水淹规律

摘要： 砾岩油藏储层岩性、物性多变、孔隙结构复杂、非均质性严重,导致其在注水开发时注入水波及程度严重不均,油水分布情况也经常发生改变。为有效地评价水淹层,弄清油藏水淹的控制因素,本文从研究区岩石学特征、物性特征和储层微观水驱油实验等方面入手,综合考虑储层性质与注水条件两方面的因素,分三种情况:储层性质相似与注水条件不同、注水条件相似与储层性质不同和储层性质与注水条件都不同,讨论储层水淹的主控因素。结果表明:砾岩油藏在储层性质相似时,通常表现为注水条件越强,水淹程度越高;而在注水条件类似时,则储层物性越好,水淹程度越高。

摘要： 气顶油藏是渤海黄河口凹陷常见的一类油气藏,该类油气藏具有典型的一砂一藏特征,单砂体储层薄,储量规模小.早期主要是采用"避气开发"、"油气同采"的开发模式.进入"双高"阶段后,随着气顶的"消失",气顶区内水淹规律异常复杂,使得该类气顶油藏在高含水阶段后的调整挖潜面临巨大的挑战.通过"多因素耦合"的数值模拟研究,系统开展了中小气顶油藏高含水阶段气顶区内剩余油富集机理研究,形成了气顶区不同剩余油模式下调整挖潜的策略.研究结果表明:天然能量开发或注水开发(油水黏度差异小)条件下,气顶区主要发生油侵;注水开发(油水黏度差异大)条件下,气顶区主要发生水侵.气顶区油侵模式下,采用水平井靠近气顶挖潜;气顶区水侵模式下,剩余油厚度要求大于6m～8m,垂向位置上距气顶2m～4m布井,同时远离气顶低部位注水,并控制注水强度.研究成果指导渤海"双高"阶段气顶区内调整挖潜取得了较好效果,调整井初期日产油50 m3～160 m3,对类似中小气顶油藏"双高"阶段气顶区内调整挖潜具有一定的指导意义.

摘要： 6月3日,江苏油田科研成果《水平井差异化治理提高采收率技术》在扬州顺利通过中石化科技部组织的专家鉴定,整体达到国际先进水平。《水平井差异化治理提高采收率技术》成果以江苏油田水平井为主要研究对象,将其划分为局部水淹、全井段水淹和低液低效3种类型;利用物理模拟、油藏工程方法、数值模拟等技术手段,开展了水平井水淹规律及水淹程度的定量化表征研究;根据每一种类型水平井在开发过程中的特点,开展了差异化治理技术研究,并在现场得到推广应用,取得了较好的治理效果。

摘要： 鄂尔多斯盆地合水油田庄36区为典型的特低渗油藏,其开发过程中高含水油井多,开发效果差.对油井水淹情况分析得出该区油井水淹主要有2种类型,即缓慢上升型和暴性水淹型,而造成2种油井水淹类型的关键因素是油水井之间的注采对应性及裂缝发育.注采对应性是影响油井水淹的关键因素,在注采对应的情况下,如果油水井间砂体连通,无裂缝发育,油井将会缓慢水淹;不管砂体是否连通,如果存在裂缝,注入水沿着裂缝突进,造成油井暴性水淹.

摘要： 基于储集层特征分析、油藏数值模拟和生产动态分析,研究塔里木盆地海相砂岩油藏水平井水淹规律及其模式.与陆相砂岩油藏相比,塔里木盆地海相砂岩油藏具有原油黏度低、储集层连续性好、夹层发育等特征,加之大规模使用水平井开发,在开发规律上表现为开采速度快、采出程度高的开发特征.储集层渗流屏障、注采井网、优势通道等因素都会造成水平井段出水不均匀,为此提出4类9种典型水平井水淹模式,根据不同出水机理、剩余油分布特征提出治理对策.利用水油比导数曲线拐点特征,可判别水平井水淹模式.水平井水淹规律及其模式的研究和总结可为塔里木盆地海相砂岩油藏水平井稳油控水政策的制定提供依据.%Based on geological analysis,reservoir numerical simulation and production performance analysis,water-out performance and pattem of horizontal wells in Tarim marine sandstone reservoir were studied.Compared with continental sandstone reservoirs,the marine sandstone reservoirs in Tarim Basin were characterized by low oil viscosity,good reservoir continuity,and development of interbeds,which together with the large amount of horizontal wells,resulted in fast production rate and high recovery degree of the reservoirs.The main controlling factors of uneven water-out in horizontal wells were reservoir seepage barrier,injection-production well pattern,and dominant seepage channel.Thus 9 types in 4 categories of typical water-out pattern of horizontal wells in Tarim marine sandstone reservoirs were identified,and water-out management measures were proposed for them respectively according to their water-out mechanism and remaining oil distribution characteristics.Finally,the water-out pattern can be identified based on the inflection characteristics of derivative curve of water-oil ratio.This study of the water-out pattern can provide guidance for the adjustment policy of water injection in horizontal wells in marine sandstone reservoirs of Tarim Oilfield.

摘要： YD油田辽河油田是最大的海上稠油开发区块,油藏地质状况复杂,开发投资高,油井见水比例大,水淹规律尚不清楚.本次研究结合油藏地质特征、油井含水变化规律,对水淹类型进行了判断,并计算出不同层位,不同井型水淹速度、水侵速度与边底水距离及压降的关系及水淹通道宽度等,为下步井位部署提供了技术保障.

摘要： 数值模拟技术是油藏开发中的一种常规技术,但是其使用时需要针对不同的油藏特点,优选不同的软件,来达到更符合油藏实际情况的要求.海上稠油与陆上稠油的热采数值模拟技术的差别在于,海上采用平台集中钻井,相比于同样埋深的陆上油藏,其井眼轨迹更长,井筒热损失更多,导致井底干度较低,甚至为零.所以本次采用CMG井筒热损失模型对不同井型、不同轨迹长度的热损失情况进行预测,取得了较好的效果.

摘要： J91块为一典型互层状边水水淹稠油油藏,水淹情况复杂,大幅提高采收率难.分析不同类型水淹油层分布特点及规律,验证"强水淹层段"中仍以未水淹及弱水淹层为主的典型特征.在试验过程中,认识水淹油藏火驱开发机理,分析燃烧区带分布特点,跟踪评价先导实验实施效果.初步验证了边水(水淹)稠油油藏火驱开发的可行性,为同类油藏的转换开发方式提供技术支撑.

摘要： YD油田辽河油田最大的海上稠油开发区块,油藏地质状况复杂,开发投资高,油井见水比例大,水淹规律尚不清楚.本次研究结合油藏地质特征、油井含水变化规律,对水淹类型进行了判断,并计算出不同层位,不同井型水淹速度水侵速度与边底水距离及压降的关系及水淹通道宽度等,为下部井位部署提供了技术保障.

摘要： 安塞油田王窑区是长庆油田三叠系长6油藏第一个加密调整实验区,该地区油井普遍含水较高,稳油控水难度大,本文以该区加密调整、检查井测井解释成果为基础,通过测井响应特征分析研究,王窑区长61储层水淹层测井响应特征主要表现为:自然伽马高幅度异常、自然电位幅度减小、电阻率曲线负异常、钙质夹层附近有水流通道、电阻率尖峰状异常凸起,其中以电阻率呈尖峰状异常凸起最为典型.通过对水淹层测井特征值的读取,建立了水淹层测井解释模板,总结了王窑区长6储层水淹规律,本文的研究成果提高了研究区加密调整井的钻采成功率,对长庆油田三叠系岩性油藏加密调整有重要的指导意义.

摘要： 浅水三角洲水下分流河道砂体频繁改道,形成复杂的空间结构.以升平油田为例,研究了水下分流河道砂体的空间结构类型及水淹规律.结果表明,受基准面异旋回和河道自旋回的影响，研究区的砂体垂向叠加模式可分为两端厚中间薄下部连通、一端薄中间及一端等厚上部连通、两端薄中间厚上部连通、近似等厚连通等4种;薄层上部注水情况下,水淹较均匀,等厚注水或薄层下部注水,自下而上水淹逐渐减弱.

摘要： 目前大多数油田都采用注水的方式进行开发,只有搞清油藏的水淹特征,才能采取有效的针对性调整措施,从而提高油藏开发效果.海上X油田为受岩性影响在纵向、横向上存在多个油气水系统的构造层状油气藏.油田合油层系较多,非均质性较强,经过多年注水开发后,油田采出程度较低,综合含水达到70.8％.2009年油田实施了一次大规模综合调整,以调整井获取的资料为基础,结合测井水淹解释成果,对油田整体、层间和层内水淹规律进行了分析.得出油田目前未水淹厚度所占比例大,且定量分析了油田层间水淹规律与渗透率和有效厚度之间的关系.同时明确了油田层内水淹规律受韵律性和重力的共同影响,对于反韵律储层,当渗透率级差较大时(级差大于5时),渗透率起决定性作用,顶部水淹,当渗透率级差较小时,重力作用起主导作用,底部水淹.本次研究成果可用于指导油田调整井射孔,并为油田下一步调整潜力方向和策略提供有力的支持.

摘要： P油田经过十多年的开发,老区块已进入高含水阶段,如何挖潜剩余油成了目前研究的重中之重.本文以P油田1区L102小层为例,综合利用岩芯与测井曲线,将该小层细分为3个单元,并划分沉积微相,进而统计了各微相的储集物性特征,认为心滩与河道砂体均有高孔高渗的特征.在此基础上,充分利用研究区211口井的密井网,展开储层构型研究,作出3张沉积微相平面图,总结出5种砂体连通模式,4种砂体分隔模式,继而在纵向和横向上划分连通体与渗流屏障.同时,以夹层长度、韵律组合特征、夹层位置三个因素为控制因素,选取了18种组合方式进行水淹数值模拟研究,总结了各组合的水淹规律.将水淹规律与生产实例相结合,总结出了3种最主要的剩余油富集模式.套用该模式,结合连通体与渗流屏障,划分了各个沉积单元剩余油富集区.研究结果表明,各时期,断层根部油井间的位置均为较重要的剩余油富集区;由于重力作用,注入水对砂体叠置区下部的储层驱替程度较高,导致其剩余油较少,对上部储层驱替程度较低,使剩余油大量存在;砂体边缘剩余油,往往成窄条带状展布,规模一般较小.

摘要： 渤海湾盆地渤南地区明下段发育油藏类型多为窄条状河道型的岩性、构造—岩性、岩性—构造油藏,这种窄条状砂体主要特点是河道窄(80～500m),砂体薄(10m左右)、横向变化快、纵向叠置复杂.砂体的构型对于油田注水开发的水淹规律和剩余油分布有着重要影响,准确地刻画这种水下分流河道的砂体构型一直是建模领域的难点和热点.研究以沉积微相为基础,采用编程虚拟井的手段,在Petrel软件中准确地刻画出6种典型的河道:直河道、S形河道、Y形河道、河道与河道边部、河道平行叠置、河道交叉叠置的平面和纵向构型,然后采用数值模拟的手段,得到了不同模式下的水淹规律和剩余油分布特征,优化了不同河道模式下的井网,指导油田后期的综合调整.

摘要： 本文通过产液吸水剖面、密闭取心测试、过套管电阻率测井等资料,对油层动用状况综合分析,发现在油藏局部区域,因油层非均质性造成的层间突进现象明显,高渗层段充分动用,水淹程度强,反映到测井曲线上为RT下降明显,中低渗层动用较差,RT略微下降或不下降,剩余油饱和度富集,是油藏调整的潜力层.并依此建立了水淹定量识别技术,在加密井中取得了较好的应用效果.

摘要： 锦45块是辽河油田最大的稠油区块,目前已处于蒸汽吞吐开发后期.稠油油藏经过多轮次注蒸汽开采后,其物性及流体性质都发生了较大的变化,直接影响到油藏的开发效果,主要表现为原油产量大幅度下降、含水升高、油汽比降低、原油开发的经济性越来越差.为改善其生产状况,开展的提高蒸汽吞吐效果综合治理技术,成为锦45块稳产的主要技术手段.对锦45块进行水淹规律研究以及油藏精细描述，油水关系认识清楚，有效指导了工艺技术措施的实施。综合治理技术的研究，达到了预期效果，成为锦45块稳产的主要技术手段。

摘要： 大洼油田作为兴隆台采油厂第2大油田,动用石油地质储量为2202×104t,占全厂的10％;年产油为10.43×104t/a,占全厂的8.8％,占全厂老区产量的23.8％,在老区产量稳定方面发挥着至关重要的作用.该油田是典型的复杂断块油田,平面上具有断块含油面积小、储量小、形态各异的特点,纵向上具有含油层系多、含油幅度大、油层发育分散等特点.近几年,大洼油田产量持续下降,自然递减率达到32％.为了减缓产量递减,提高采油速度,利用现有完钻井资料与地震资料相结合,储层反演等新技术,重新落实了该区构造、沉积、储层及油水分布等特征,挖掘油田的剩余油量.在精细油藏描述基础上,综合调整油田生产工作,减缓产量递减,控制含水上升速度,提高采油速度和开井率,改善油田开发效果,为老区稳产提供了坚实保障.实施注采结构综合调整，挖潜滞留区剩余油，明显改善了大洼油田的注水开发效果，是油藏高含水开发后期改善注水开发效果的有效方法之一。实施注采结构调整成功与否，取决于对油藏水淹规律、剩余油分布规律的正确认识、油藏良好的地质条件和较高的压力水平。

摘要： 欢西油田锦607块属于典型的薄互层状边底水稠油油藏,针对油藏构造复杂、储层发育不均、水淹严重、汽窜严重的状况,通过地层对比结合VSP地震技术,进行了区块构造研究和储层发育研究,实现了区块扩边增储,并在生产中提出适当的射孔方式和注汽方式,并对水淹规律和汽窜规律进行了系统研究,结合适当的解决方案,有效地实现了区块的稳产。

摘要： 克拉玛依油田八区下乌尔禾组油藏是一个发育高角度裂缝的特低渗透砾岩油藏,注入水沿裂缝方向高速窜进,在基质孔隙中则流动很慢.这种非均质性极强的渗流方式导致油藏整体水驱效果较差,油井兼有低能低液与高压高含水两种特征.油藏目前正经历第四次加密调整,历次系统的加密调整为识别水淹层及描述注入水体空间展布提供了基础.在测井水淹层解释基础上的水体几何形态描述表明:注入水沿裂缝方向(东西走西为主)形成长方体,规模与累计注水量正相关,最长的水淹体可达1000m,高度可达200m以上,但宽度多小于80m;注入水多顺层推进,受纵向上的裂缝影响向上下延伸(多数为向下);水淹体形态表明油藏中存在长期的双线性渗流.不同阶段的加密井显示,注入水形成的水体单体规模随开发时间增加、注水量增加而扩大,水淹体数量也相应增多.在累计注水量和水淹厚度/储层厚度间建立了较好的正相关关系,依据这个模型,结合油水井动态及上轮调整井的水淹解释就可以对目前的水淹状况作出预测.rn 根据测井解释资料结合动态分析建立了水体分布的四维水淹模型，并进一步证实了该油藏注入水并未流出乌尔禾地层，且水体多为顺层推进。注入水仍在下乌尔禾组地层中，没有外流，从水淹体的形态可以看出，注入水推进的非均质性极强。注水水体的长度及高度增大较快，而宽度增大较慢，可能与注水速度有一定关系。

摘要： 本发明提供一种水淹检测装置、水淹检测系统以及计算机可读存储介质。从气象信息中心取得降雨数据，从数据库及各车辆取得交通量数据，基于降雨数据及交通量数据，将如下区域判定为发生水淹：降雨时或降雨后车辆的交通量为0台，且在将降雨量小于预先规定的值的状态设为通常时通常时的车辆的交通量为0台的概率低于预先规定的阈值的区域。

摘要： 本发明涉及一种用于特定空间的水淹报警系统和水淹报警方法。水淹报警系统基于特定空间，特定空间的底面低于地平面，特定空间的底面具有一个基面和多处低于基面的凹陷部，水淹报警系统包括：水淹探头，水淹探头设置在特定空间容易发生水淹事故的凹陷部，用于感应水淹探头是否处于水淹状态，并于水淹状态时发出水淹信号；控制器，与水淹探头连接，用于接收由水淹探头感应并发出的水淹信号；监控平台主机，与控制器连接，接收由控制器发出的水淹信号，监控平台主机接收水淹信号后发出报警信息。依据本发明的水淹报警系统适合地埋式污水处理厂使用，当机房内设备参数出现异常时，能够实现全方位水淹报警，及时排除水浸风险。

摘要： 本发明提供了一种基于碳氧比测井快速识别水淹层及判断水淹级别的方法；包括：步骤一、确定地层孔隙度；步骤二、计算理论水线；步骤三、计算理论油线；步骤四、水淹层快速定性识别；步骤五、建立水淹级别识别图版。本发明通过油线、水线及碳氧比曲线同刻度重叠显示可快速定性识别水淹层，通过构建水淹级别识别因子消除了岩性及孔隙度变化对碳氧比测井值的影响，突出了流体响应特征，水淹级别判断准确率更高、通用性强，所述方法可以应用于碳氧比测井、脉冲中子全谱饱和度测井等所有测量碳氧比曲线与硅钙比曲线的数据解释中。

摘要： 本公开提供一种对用户而言使用便利性更加良好的水淹显示装置、水淹探测装置、服务器、水淹显示系统、水淹显示方法、水淹探测方法以及存储介质。水淹显示装置(40)具备终端控制部(46)，终端控制部(46)取得对道路的水淹部位的探测结果、和基于在被探测到的水淹部位行驶的车辆的行驶状态数据而被计算出的水淹部位处的水淹状况的分类建立了对应关系的水淹部位信息，并基于水淹部位信息而生成水淹探测信息，所述水淹探测信息为将探测结果重叠在与水淹部位相对应的地图上的位置处所得到的信息、且为基于水淹部位处的水淹状况的分类而对探测结果的显示方式进行了变更的信息，终端控制部(46)将水淹探测信息向显示部(43)输出。

摘要： 本发明提供水淹检知装置、系统及方法以及水淹检知程序存储介质。水淹检知装置包括：检知结果取得部，取得基于与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据而检知了所述车辆行驶的道路的水淹的检知结果；气象信息取得部，取得包括表示所述车辆行驶的地域的实际降雨量的降雨信息及表示降雨预测量的降雨预测信息的至少一方的气象信息；及检测部，使用所述检知结果取得部及所述气象信息取得部各自的取得结果来检测所述道路的水淹。

摘要： 本发明提供一种水淹检测装置、水淹检测系统以及计算机可读存储介质。从气象信息中心取得降雨数据，从数据库及各车辆取得交通量数据，基于降雨数据及交通量数据，将如下区域判定为发生水淹：降雨时或降雨后车辆的交通量为0台，且在将降雨量小于预先规定的值的状态设为通常时通常时的车辆的交通量为0台的概率低于预先规定的阈值的区域。

摘要： 提供水淹检知装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置，包括：取得部，取得车型信息及与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，从针对每个车型预先导出的用于求出因车辆行驶而变化的物理量的多个车辆行为模型中选择与由所述取得部取得的所述车型信息对应的所述车辆行为模型，使用基于选择出的所述车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，检知车辆行驶的道路的水淹。

摘要： 提供水淹检测装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置包括：取得部，取得与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，使用基于用于求出因车辆行驶而变化的物理量的车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，来检知车辆行驶的道路的水淹，所述车辆行为模型由车辆的驱动力和包括作用于车辆的空气阻力、作用于车辆的坡度阻力及作用于车辆的滚动阻力的行驶阻力构成。

摘要： 本发明所设计的确定水驱油藏水淹规律的方法，包括如下步骤：步骤1：建立研究目标油藏的含水饱和度和水相相对渗透与油相相对渗透率之间的函数关系式；步骤2：建立用来描述研究油藏的产水率与含水饱和度之间关系的数学模型；步骤3：得到该输出数据中的含水饱和度数据、相渗分区数据、油的相对渗透率数据、水的相对渗透率数据、水的粘度、油的粘度和角点网格数据坐标；步骤4：计算研究油藏数值模型不同模拟时间的产水率；步骤5：产水率等值线划分；步骤6：对研究油藏数值模型不同模拟时间的产水率进行等值线追踪，计算得到不同模拟时间的产水率等值线数据。本发明能很好地分析水驱油藏产水率变化规律，从而提高水驱油田开发的经济效益。

摘要： 本发明所设计的确定水驱油藏水淹规律的方法，包括如下步骤：步骤1：建立研究目标油藏的含水饱和度和水相相对渗透与油相相对渗透率之间的函数关系式；步骤2：建立用来描述研究油藏的产水率与含水饱和度之间关系的数学模型；步骤3：得到该输出数据中的含水饱和度数据、相渗分区数据、油的相对渗透率数据、水的相对渗透率数据、水的粘度、油的粘度和角点网格数据坐标；步骤4：计算研究油藏数值模型不同模拟时间的产水率；步骤5：产水率等值线划分；步骤6：对研究油藏数值模型不同模拟时间的产水率进行等值线追踪，计算得到不同模拟时间的产水率等值线数据。本发明能很好地分析水驱油藏产水率变化规律，从而提高水驱油田开发的经济效益。