水毁

摘要： 一、概述2021年7-8月,山东省济宁市连续发生较大降雨过程11次,一个月累计降水量达到837.8mm,最大降雨点日降量221.9mm。济宁市某渠道沿线坡堤不同程度水毁,最为严重的是粘土坡局部段滑塌,致使混凝土衬砌表层开裂错位,甚至整体衬砌位移;局部内坡受外侧农田积水的渗透影响,出逸点周边渗水严重,土层含水量极高,渗水不畅,导致出逸点以下坡脚滑塌,由青坎至渠道的河坡,呈圆弧状滑动,拉动了衬砌的破坏;沿渠跨河桥梁20座,桥台接线处高填土与渠道深挖土的交界面,都发生不同程度的滑塌;局部段由于青坎坡脚的滑动,导致大面积截水沟倒塌水毁。

摘要： 通过对甘肃省南部地区进行实地调查,根据降雨强度、河流及沟道暴洪、地质灾害及损堵情况,将甘肃南部灾害范围划分为重度区、中度区和一般区。文章总结了该地区公路水毁病害主要类型(路基路面水毁、桥梁涵洞水毁、隧道洞口水毁)并分析了水毁成因,针对不同水毁类型,提出了水毁治理原则及对应防治措施,为公路的设计、施工、养护提供了参考。

摘要： “7·20”特大暴雨期间,新乡县部分农村公路遭到不同程度水毁,为早日让这些“堵塞”的“毛细血管”畅通起来,新乡县审计局集中力量对农村水毁公路项目开展审计监督。审计组以项目实施目标为中心,以项目质量、资金使用等方面为抓手,齐抓共管保障项目顺利实施的同时,让广大农民群众早日恢复生产生活秩序,安全顺利出行。

摘要： 针对甘肃省陇南市近年路基水毁,调查研究当地降雨、水文、地形地貌、地质等因素,研究基于现有条件下的路基水毁防护与支挡的恢复,提出优化支挡与防护的思路,通过合理设置支挡与防护,在保证安全的条件下,做到设置经济合理。

摘要： 2021年8月,电建成都院中标仙女堡水电站大坝下游左岸岸坡和溢流面水毁段加固处理抗冲磨材料供应项目。仙女堡水电站位于四川省平武县境内的木瓜墩-铁笼堡河段,是涪江上游梯级水电开发中的第三级电站,总装机容量为2×38 MW。电站主要枢纽工程由拦河闸坝、有压引水隧洞、压力钢管和主厂房四大部份组成。本项目的主要内容是为闸下游1-5号溢流面水毁段、护坦局部水毁区域等部位提供CK-抗冲磨材料和界面剂。

摘要： 为了研究降雨作用下路基边坡的水毁机制以及影响因素,在特定的压实度以及土质等控制条件下,通过物理模型试验对路基边坡的冲刷破坏进行研究和分析,提出了坡面冲刷破坏的影响因素。

摘要： 水毁是山区公路工程建设中的常见自然灾害,分布范围广泛,发生频繁,危害程度大。 水毁现象出现之后不仅会威胁到当地交通运输安全,而且还会带来经济损失。 为此,文章结合焦作山区公路边坡水毁的出现原因,结合地区的自然条件,就山区公路边坡水毁的防治和维护管理问题进行探究。

摘要： 今年入夏以来,宁夏回族自治区部分地区遭遇多轮强降雨。据气象部门监测,仅宁夏固原市原州区炭山乡境内及周边,7月2日夜间至7月3日凌晨降雨量就达178.2毫米、7月13日夜间至7月16日凌晨超过102毫米,境内省道202线等多条普通国省干线公路多处路段出现边坡塌方、路基垮塌、涵洞堵塞、水漫路面等水毁险情,甚至造成部分路段交通中断。强降雨来袭,全线告急!宁夏公路管理中心各级党组织和广大党员坚守一线、冲锋陷阵,站在防汛抢险的最前沿,一次次抢通水毁公路,保障着公路的安全畅通。

摘要： 沉降和滑移均是路基常见病害类型,以某高速公路K1343+650~K1343+900段上行路基应急治理工程为例,通过对水毁路基的综合勘察检测,对病害成因进行了分析,结合计算分析提出了采用钢筋混凝土墙+锚索+钢管桩+花管注浆+泄水孔+路面铣刨及路面恢复方案,对路基进行综合抢险处治。

摘要： 她曾先后7次参与“5·12”地震、“8·12”陇南暴洪、“8·17”水毁等重大灾害的重建工作。其中,在2020年陇南发生暴雨洪涝灾害期间,她顶风冒雨跑遍陇南山区12条普通干线,共计1240公里、1000多处公路灾毁点,主持完成了估算资金约11亿元的“一处一方案”修复制定工作;灾后重建阶段,过度劳累的她仍坚持跑遍每一处施工现场,月均通话时长达4000余分钟……她就是甘肃省陇南公路事业发展中心试验检测室主任、2020年陇南公路水毁修复项目办副主任王海燕。

摘要： 目的：分析河流水流形态和河床变形特征，探究沿河公路水毁的特点、形成原因、防治原则及主要工程措施。方法：调查分析喀喇昆仑山区的气候、水文地质和公路交通设施条件。结果：该地区沿河公路抗水灾能力差、水毁频繁发生的状况是由多方面因素造成的。结论：该研究对于制定沿河公路水毁防治原则及主要工程措施具有重要意义。

摘要： 鱼骨坝工程是鱼嘴工程中较为典型的布置形式。本文通过结合水槽概化试验和二维水流数值计算成果，研究了鱼骨坝修建于平整滩面或心滩上、来流与脊坝夹角为0°与15°、淹没与非淹没等工况下鱼骨坝周围的水位、流速、流场和动水压强等水力特性，并对其水毁原因进行了分析。研究成果对鱼骨坝工程设计具有一定的理论价值。

摘要： 本文简要介绍了长江重要堤防隐蔽工程护岸工程运行状况,阐述了历年局部水毁情况及原因分析,对护岸工程效果进行了分析评价.

摘要： 讨论了遭受墩台基底冲空或软土地基墩台沉陷两种破坏形式的渡槽,进行墩台加固的方法.

摘要： 本发明公开一种基于电解离子水的自毁方法和系统，该方法包括：客户端获取电解离子水装置的工作状态参数；客户端通过异常检测算法对电解水装置实施异常检测；总台服务器获取异常信号，通过自毁方法对电解离子水装置实施自毁。本发明的基于电解离子水的自毁系统配置有以太网和物联网网络接口，兼容性强、响应速度快，总台的工作人员可实时监测多地的离子水电解装置的工作情况，同时系统配备有异常检测和自毁算法，使离子水电解的生产过程的安全性大大提高。

摘要： 本发明属于水利工程技术领域，尤其是一种水毁路段路基快速修复装置及方法，针对现有的填补抢修方式大多只是将泥土砂石塞入路基的下方并未对其进行加固如初的问题，现提出以下方案，包括竖立在预先挖好的两侧沉槽内互相平行的模壳套管，两个所述模壳套管内的机构互相对称，且模壳套管的内部插接有主钢筋，两个所述模壳套管的外壁靠近顶端均套接有固定套，两个所述固定套相对的一侧均固定有连接板。本发明可以在使用时当需要对塌陷部分的路基进行填埋的时候，只需先将推板所在平面与斜坡垂直，之后再向推板的上方填满填充物，之后待模壳管套内的混凝土凝固的时候再启动震动器对填充物进行压实。

摘要： 本发明公开了一种土工格栅反包路堤水毁的修复结构及其修复方法，修复结构包括反包土工格栅、柱状填充体、嵌入体，反包土工格栅内部具有冲刷面，冲刷面与反包土工格栅之间为因雨水冲刷形成的空腔；柱状填充体内填充膨胀土，柱状填充体的外部设有柱状网袋；嵌入体的一端与柱状填充体固定连接，嵌入体的另一端与未被冲刷的路堤锚固连接；柱状填充体相互堆叠，填充空腔，嵌入体与冲刷面紧密贴合。本发明充分填充了水毁形成的路堤空腔，同时不影响土工格栅的整体性，提高了整个结构的稳定性，实现了土工格栅反包体水毁后的无损修复，同时还能避免出现再次水毁。

摘要： 本发明公开一种水毁监测浮球和管道水毁监测方法，外壳包括底壳和盖设于底壳的中空上浮盖，中空上浮盖和底壳围成密闭空腔；监测机构容置于底壳内，监测机构包括数据采集卡和供电模块，数据采集卡上设置有报警模块、远程通讯模块和倾斜启动模块，供电模块、报警模块、远程通讯模块和倾斜启动模块串联形成监测电路，倾斜启动模块用于检测外壳倾斜角度并根据倾斜角度闭合或断开监测电路，报警模块用于通过远程通讯模块向终端发送远程报警信息。本发明水毁监测浮球通过重心集中底壳配合中空上浮盖，能使水毁监测浮球随水毁时倾斜或倾倒，并配合倾斜启动模块闭合或断开监测电路，能使报警模块向终端实时发送远程报警信息，实现了水毁的实时监测和报警。

摘要： 本发明公开了一种土工格栅反包路堤水毁的修复结构及其修复方法，修复结构包括反包土工格栅、柱状填充体、嵌入体，反包土工格栅内部具有冲刷面，冲刷面与反包土工格栅之间为因雨水冲刷形成的空腔；柱状填充体内填充膨胀土，柱状填充体的外部设有柱状网袋；嵌入体的一端与柱状填充体固定连接，嵌入体的另一端与未被冲刷的路堤锚固连接；柱状填充体相互堆叠，填充空腔，嵌入体与冲刷面紧密贴合。本发明充分填充了水毁形成的路堤空腔，同时不影响土工格栅的整体性，提高了整个结构的稳定性，实现了土工格栅反包体水毁后的无损修复，同时还能避免出现再次水毁。

摘要： 本申请涉及一种高路基低河床水毁防治结构，属于水毁防治的技术领域，其包括侧板、连接板以及延长板，侧板紧贴在路基边坡，连接板固定在侧板靠近河床的一端，且连接板紧贴河床底部，延长板固定在连接板远离侧板的一端，当固定好防治结构时，延长板和连接板之间的夹角不小于90度，本申请具有防治结构不易被损坏的效果。

摘要： 本发明公开了一种既有铁路滨河车站路堤水毁后快速抢修的施工方法，包括①清理坍塌损毁现场②改移河道，并将挖出的砂卵石在水毁路堤坡脚处填筑反压护道作为施工作业平台③在施工作业平台上逐层修筑台阶式的帮宽路基直至与既有路基等高，每层帮宽路基均采用4∶6细石混凝土和片石混合料为填料，在填料顶部埋设排水管并浇筑混凝土面层④修整坡面，并自坡脚至坡顶由下至上分层浇筑坡面包边混凝土⑤在帮宽路基外侧的反压护道上设置临时钢管桩进行防护，然后修筑垂裙隔水墙⑥拔出临时钢管桩，在垂裙隔水墙与帮宽路基之间土体强度满足要求的条件下，浇筑垂裙顶面封闭层，完成施工。本发明施工速度快，质量稳定、安全隐患小，适合于快速抢修。

摘要： 本实用新型涉及桥涵防护装置技术领域，且公开了一种抗水毁的小桥涵出水口结构，包括桥涵，所述桥涵的侧面设置有出水保护装置，所述桥涵的侧面设置有支承装置。该抗水毁的小桥涵出水口结构，在使用时，出水防护框架被安装在桥涵之间，形成出水口，在水流经过时，会对出水防护框架产生冲击，造成出水框架前后的晃动，出水框架前后晃动时，带动侧面的连接架和其侧面的安装柱在放孩子操内部前后晃动，在安装柱前后晃动时，位于安装柱前后两侧的弹簧减震器与连接在放置槽内壁的连接块能够对前后的冲力进行缓冲，能够缓解水流冲力导致的晃动，减轻水流冲力的造成的震动，增强出水防护框架的抗冲击能力，确保出水防护框架的使用效果。

摘要： 本实用新型涉及截流沟加固技术领域，且公开了一种截流沟水毁修复用加固结构，包括截流沟，所述截流沟的内壁倾斜设有加固斜柱，所述加固斜柱的上表面固定安装有上摆动架，所述上摆动架的内侧面固定安装有稳定框架，所述稳定框架的内侧设有调节装置，所述加固斜柱的下表面固定安装有下摆动架，所述下摆动架的内侧面固定安装有伸缩框架。该截流沟水毁修复用加固结构，通过控制拉动块带动移动支架和联动杆带动稳定框架向两侧移动进行调节操作，便于更好的根据使用情况进行长度调节操作，具有更加广泛的调节范围，便于更好的适应不同尺寸的截流沟，具有更好的适应性，保证了截流沟的正常使用，有利于更好的进行排水操作。

摘要： 本申请公开了区域水毁修复装置，涉及水毁修复的技术领域，改善现有技术中大多数水毁修复工程仅仅进行简单填充修复，很有可能导致下一次洪水来临之际该区域再次损毁的问题，包括水毁路面，水毁路面的一侧设置有修复结构，修复结构包括贴合水毁路面一侧的底座，底座远离水毁路面的一侧开设有缓冲区，缓冲区中远离水毁路面的一侧设置有防洪板，防洪板靠近水毁路面的一侧设置有限位板，防洪板远离水毁路面的一侧设置有静音层，缓冲区的端口处设置有防水折叠板，防水折叠板固定连接在底座与防洪板之间，缓冲区内部与限位板之间设置有缓冲组件。本申请对水毁区域修复的同时提升防洪效果，尽可能避免该区域再次受损。