水冷散热器

摘要： 为研究某款批量使用的水冷散热器热阻及流阻特性,利用ANSYS软件对其进行热流耦合仿真分析,搭建试验平台对仿真分析结果进行试验验证,仿真分析结果和试验结果误差小于6%,具有较高的一致性。为优化水冷散热器热阻及流阻特性,提出了热阻、流阻最小化的设计目标,结合相关性分析、采用Kriging方法构建响应面模型,利用AMGA优化算法对水冷散热器内部流道结构进行多目标优化设计,通过仿真分析计算得出了最佳的优化方案,与优化前方案相比,优化后的散热器热阻减小7.64%,流阻减小27.72%,实现了散热器最优化设计目标。

摘要： 说起耕升,大家可能最先想到的是它的显卡产品。其实除了显卡外,耕升还不断地向新的产品领域拓展,推出了诸如机箱、电源、散热器、鼠标、键盘和SSD等。近期,《微型计算机》评测室就收到了来自耕升的星霜PLUS V2电竞机箱(白)、星源G850电源和骇浪皓月360一体式水冷散热器。下面,我们一起来了解这三款产品,并对它们进行装机体验。

摘要： 如今中高端处理器的性能越来越强,功耗也越来越高。更高的功耗意味着发热也会水涨船高,比如酷睿i9-12900K的睿频功耗就高达241W,如果玩家再手动超频,功耗会更高,这对散热器的性能提出了更高的要求。现在市面上的一体式水冷散热器不论是性能还是外观都有很大进步,成为很多玩家的首选。下面我们要体验的就是一款来自九州风神的产品—冰堡垒360一体式水冷。

摘要： 酷睿i9-12900K刚上市的那段时间,由于采用最新的LGA1700接口,所以很多散热器都陷入了没有相应扣具的尴尬,散热器厂商不得不紧急赶制LGA1700扣具。对于用户来说,最保险的方法是购买最新款的散热器,因为它们都配备有相应扣具。本期,MC找来上市不久的三款360mm规格的一体式水冷散热器:几何未来小爱斯基摩、鑫谷昆仑KL-360、ROG RYUJIN龙神Ⅱ360。这三款产品既有定位千元内主流级市场的中端产品,也有两千多元的旗舰级产品。三款产品的表现如何?我们分别对它们进行了体验。

摘要： 作为一家2020年成立公司,几何未来(Geometric Future)的品牌知名度还不够大,虽然成立时间不长,不过这家公司在产品的设计和研发上都比较老道。我们之前曾体验过来自几何未来的机箱和水冷散热器产品,其产品的做工、用料、设计、性能都拥有较高的水准。近期,我们收到了来自几何未来新推出的一款一体式水冷散热器—小爱斯基摩36W霓虹,作为一款定位于中高端的产品,它的各方面表现如何?

摘要： 提出一种双面水冷散热器等效热阻参数提取方法,在此基础上进行水冷散热系统建模,进而实现对IGCT等功率器件结温的实时计算和保护。由热设计软件仿真或实验结果得到的散热功率和温升数据计算出散热器正反两面的直接热阻和耦合热阻。将水冷散热器直接热阻、耦合热阻、功率器件功耗、功率器件内部热阻参数代入水冷散热系统模型,可对各个功率器件的功耗及温升实时独立计算。该方法考虑了水冷散热器多级串联压接应用中功率器件发热功率实时变化以及水冷散热器热耦合效应的影响,可以更加精确地估计出功率器件的结温。

摘要： 搅拌摩擦焊(FSW)是一项新型、绿色、节能的固相连接技术,适合铝、铜、镁、钛等有色金属的同种或异种材料的焊接。搅拌摩擦焊接技术已广泛应用于新能源汽车电池托盘、电机壳体、控制器壳体、氢燃料电堆封装箱体、各种水冷散热器以及轨道交通车厢制造、5G基站风冷散热器等铝合金产品焊接中。

摘要： 在PC散热器领域一直存在两大阵营:风冷和水冷。其中,风冷散热器在很多人看来只是应用于酷睿i3或锐龙3这类中低端平台。不过,这只是很多人的传统认知与偏见,殊不知在高端平台上,出色的风冷其实也拥有很强的实力。本期,我们将体验目前市面上比较热门的4款7热管风冷散热器,它们皆为各自品牌的风冷旗舰。另外,我们还会对比7热管旗舰级风冷与同价位的水冷散热器,看看到底谁的性能更强,为用户日后的选择提供参考。

摘要： 绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块是电机控制器中主要的发热源。为使IGBT模块工作在安全温度范围内,基于正交实验设计某电动汽车用45 kW永磁同步电机控制器水冷散热器。首先,在估算IGBT模块热损耗基础上,初步确定散热器结构,并通过热仿真确定影响散热器性能的主要因素;然后,采用正交实验法对冷却液流速、肋片高度、肋片厚度、肋片间距、扰流柱类型及散热器基板厚度等因素进行优化,获得散热器的最佳控制和结构参数。仿真结果表明,设计的散热器能够满足IGBT模块的散热需求。

摘要： 为了保证晶闸管的可靠稳定运行,提高水冷系统流量设计的精确度,提出了基于结温限值核算水冷系统流量的优化算法——结温算法。该算法通过预设晶闸管运行结温限值、进阀水温,结合晶闸管的热阻和散热器热阻,计算出阀冷却所需的水冷系统流量值。结果表明,通过结温算法进行水冷系统流量设计,在保证晶闸管运行结温的同时可提升水冷系统的可靠性与经济性,为水冷系统流量设计优化提供理论依据。

摘要： 特种车辆的舱室空间狭小且密闭,散热器的水温高,导致IGBT元件的热设计工作具有很大的难度.为解决IGBT元件的热设计问题,以某特种车辆用IGBT水冷散热器为研究对象,建立IGBT元件和水冷散热器的仿真模型,通过计算得到水冷散热器的流速分布、压力分布和温度场分布.研究方法可为特种车辆用水冷散热器的热设计工作提供指导.

摘要： 随着CUP芯片的高频高速化以及集成电路的小型化高密度装配,芯片的发热量也不断增大,其散热问题已经变得越来越突出,而水冷技术以其优越的散热效果在大型计算机CPU芯片冷却设备中得到广泛应用。在进行水冷散热器的结构设计时,由于流体流动空间小,运动比较复杂,常用的实验检测方法具有一定局限性。rn 本文通过建立CPU芯片水冷式散热器的翅片式、翅柱式、交叉柱式三种结构的三维物理模型,进行了内部冷却水流动与传热的数值模拟计算和结果的可视化处理,得到了不同内部结构下散热器内冷却水的温度场分布,为散热器结构的优化设计提供了理论依据,并通过比较分析,得出翅柱式结构散热器的散热效果较好。

摘要： 本发明涉及一种汽车管带式水冷散热器中的散热管。本发明提供了一种改进结构的带凸纹结构的用于管带式水冷散热器的散热管，在不改变该散热器整体体积的情况下，可有效提升其散热器的冷却性能。该种汽车管带式水冷散热器中的散热管，该散热管为中空扁管，其特征在于：该散热管的两侧外壁上设有若干凸起部，该凸起部的迎风方向设有缺口。所述散热管每侧外壁上沿迎风方向设有三排凸起部，每排均匀设有若干凸起部；且中间一排的凸起部的中心线与散热管的轴线重合。本发明还涉及一种应用该种散热管的汽车管带式水冷散热器。

摘要： 一种水冷散热器增强散热效果的方法，在散热器壳体的内腔设置隔板，由隔板把散热器壳体内隔成水路；在水路中，与壳体的导热面所在一侧设有散热片，散热片的走向与水路中水流的方向一致。一种实现本方法的水冷散热器，包括壳体，在壳体上设有进、出水口，所述壳体的内腔设有隔板，隔板与壳体紧密连接，构成水路；水路首位两端分别与进、出水口连接；在水路中，所述壳体上设有散热片，散热片的走向与水路中水流的方向一致。与现有技术相比，本技术方案的加工更简单，散热效果更好。

摘要： 本发明公开了一种用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器，其中收缩器包括：水腔壳体，该水腔壳体的内腔用来与水冷散热器的冷却水连通；以及至少一个收缩囊，其内置在水腔壳体内，收缩囊通过通气孔与外界大气连通。该用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器解决了系统内部压力过大而带来的漏液问题。

摘要： 本发明公开了一种用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器，其中收缩器包括：水腔壳体，该水腔壳体的内腔用来与水冷散热器的冷却水连通；以及至少一个收缩囊，其内置在水腔壳体内，收缩囊通过通气孔与外界大气连通。该用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器解决了系统内部压力过大而带来的漏液问题。

摘要： 本发明涉及散热技术领域，具体涉及一种用于水冷散热器的活塞减压结构以及水冷散热器，其中活塞减压结构，包括：壳体以及活塞结构，所述活塞结构内置于壳体内；所述壳体靠近活塞结构一端面的一端设有泄压孔，所述壳体的内腔通过泄压孔与所述水冷散热器的冷却液连通；所述壳体靠近活塞结构的另一端面的一端设有与外部大气连通的通气孔；所述活塞结构用于隔绝通气孔和泄压孔。本发明的一种用于水冷散热器的活塞减压结构以及水冷散热器，解决了水冷散热器内部因压力过大导致的漏液问题。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车管带式水冷散热器中的散热管。本实用新型提供了一种改进结构的带凸纹结构的用于管带式水冷散热器的散热管，在不改变该散热器整体体积的情况下，可有效提升其散热器的冷却性能。该种汽车管带式水冷散热器中的散热管，该散热管为中空扁管，其特征在于：该散热管的两侧外壁上设有若干凸起部，该凸起部的迎风方向设有切口。所述散热管每侧外壁上沿迎风方向设有三排凸起部，每排均匀设有若干凸起部；且中间一排的凸起部的中心线与散热管的轴线重合。本实用新型还涉及一种应用该种散热管的汽车管带式水冷散热器。

摘要： 本实用新型公开了一种用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器，其中收缩器包括：水腔壳体，该水腔壳体的内腔用来与水冷散热器的冷却水连通；以及至少一个收缩囊，其内置在水腔壳体内，收缩囊通过通气孔与外界大气连通。该用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器解决了系统内部压力过大而带来的漏液问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器，其中收缩器包括：水腔壳体，该水腔壳体的内腔用来与水冷散热器的冷却水连通；以及至少一个收缩囊，其内置在水腔壳体内，收缩囊通过通气孔与外界大气连通。该用于水冷散热器的收缩器及水冷散热器解决了系统内部压力过大而带来的漏液问题。

摘要： 本实用新型涉及散热技术领域，具体涉及一种用于水冷散热器的活塞减压结构以及水冷散热器，其中活塞减压结构，包括：壳体以及活塞结构，所述活塞结构内置于壳体内；所述壳体靠近活塞结构一端面的一端设有泄压孔，所述壳体的内腔通过泄压孔与所述水冷散热器的冷却液连通；所述壳体靠近活塞结构的另一端面的一端设有与外部大气连通的通气孔；所述活塞结构用于隔绝通气孔和泄压孔。本实用新型的一种用于水冷散热器的活塞减压结构以及水冷散热器，解决了水冷散热器内部因压力过大导致的漏液问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于水冷散热器上的水嘴和水冷散热器，其中，所述的水嘴包括：弯管和锁紧螺母；所述弯管一端的外壁上设置有第一外螺纹段和第二外螺纹段，所述第一外螺纹段相较于第二外螺纹段更靠近所述弯管一端的端部；所述第一外螺纹段用于与水冷散热器上设置的内螺纹孔螺接；所述锁紧螺母螺接在所述第二外螺纹段上，以将所述弯管固定在水冷散热器上。本水嘴的结构简单，易于安装，且便于对水嘴的另一端所需朝向的方向进行调节。