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氮氧化合物

氮氧化合物的相关文献在1973年到2022年内共计572篇,主要集中在公路运输、能源与动力工程、废物处理与综合利用 等领域,其中期刊论文342篇、会议论文24篇、专利文献1176677篇;相关期刊274种,包括经济技术协作信息、军民两用技术与产品、健康博览等; 相关会议23种,包括2015火电厂污染物净化与节能技术研讨会、2014年江苏省电机工程学会锅炉专委会学术年会、中国工程热物理学会2014年年会等;氮氧化合物的相关文献由979位作者贡献,包括张涛、徐长海、鲍鹏等。

氮氧化合物—发文量

期刊论文>

论文:342 占比:0.03%

会议论文>

论文:24 占比:0.00%

专利文献>

论文:1176677 占比:99.97%

总计:1177043篇

氮氧化合物—发文趋势图

氮氧化合物

-研究学者

  • 张涛
  • 徐长海
  • 鲍鹏
  • 蔺向阳
  • 任丽丽
  • 张小玲
  • 王晓东
  • 王海嵩
  • 孙孝英
  • 林励吾
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 梁志钢; 任雅娟
    • 摘要: 由上海电建承建的,作为2022年北京冬奥会配套基础设施能源保障项目的河北京能康保450兆瓦风电工程自投产半年来,共向北京输送14866万度清洁电能。为电网节约标煤约45936吨,减少燃煤所造成的多种有害气体的排放,其中二氧化硫57.88吨,氮氧化合物53.43吨,烟尘11.89吨,减轻排放温室效应性气体二氧化碳122199吨。
    • 闵剑(摘译)
    • 摘要: 据报道,催化裂化(FCC)装置催化剂在反应过程中结焦,在再生器中烧焦,并向催化反应供应热量。再生器中发生完全燃烧反应生成二氧化碳和水,或者部分燃烧反应生成一氧化碳和水,一氧化碳可以进一步燃烧生成二氧化碳。FCC工艺中可以使用一氧化碳促进剂催化反应,满足一氧化碳排放环境规范要求,以及减少再生器后燃烧。后燃烧发生在再生器中的稀相,稀相中一氧化碳燃烧放出的热量较少被催化剂吸收,可能导致温度大幅上升超过冶金极限。一氧化碳促进剂不仅能催化一氧化碳氧化,也能催化氮的氧化反应,生成氮氧化合物。一氧化碳促进剂包括铂促进剂(一氧化碳反应程度较高,但也生成较多氮氧化合物)和非铂促进剂(一般为钯,生成较少氮氧化合物,但一氧化碳氧化效果较差)。
    • 李飞飞; 李先锋; 宁轩
    • 摘要: 汽车尾气排放是指汽车使用时产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响[1]。一、汽油车检测方法的选择GB18285-2018中规定的汽油车的检测方法有双怠速法和简易工况法,其中简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法,所有汽油车在进行尾气检测时应优先选择简易工况法,对无法使用简易工况法的车辆,可以使用双怠速法。
    • 罗春爱
    • 摘要: 以柴油、复合乳化剂、甲醇与棕榈油为原料,在一定超声反应条件下,采用超声法制备了棕榈油-甲醇-柴油微乳液。结果表明:随着超声功率的提高和超声时间的延长,微乳液的乳化稳定性指数存在最大值;当棕榈油用量超过10份(质量,下同)时,微乳液的稳定性大幅下降,并且CO与氮氧化合物的排放量增大;随着复合乳化剂用量的增加,微乳液的稳定性增强,超过4.0份时,微乳液的稳定性变化趋于稳定;在超声功率为25 W,超声时间为9 min,超声温度为30°C,棕榈油、甲醇、柴油和复合乳化剂用量依次为5,5,90,3.0份的最佳超声波反应条件下,以及于发动机负荷为50%,转速为1200 r/min的应用实验条件下,微乳液的乳化稳定性指数为76.6,CO,NO,NO_(2)的排放量依次为3.0,3.9,1.2 g/(kW·h)。
    • 李利玲; 刘欢; 廖慧敏; 胡金鑫; 刘凤晓; 赵棋; 高强
    • 摘要: 目的:探讨辣椒素对内毒素所致实验小鼠急性肺损伤氧化应激的改善作用。方法:将白化的家鼠亚系(BALB/c)小鼠120只随机分为4组:对照组(n=30)、辣椒素对照组(n=30)、内毒素组(n=30)、辣椒素+内毒素干预组(n=30),分别于2 h、4 h、6 h时点麻醉后处死,留取肺组织样本。化学比色法检测小鼠丙二醛(MDA)水平变化;一氧化氮(NO)还原酶法测定氮氧化合物(NOX)水平变化;酶联免疫吸附试验法(ELISA)检测小鼠肺组织肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白细胞介素-1β(IL-1β)表达变化,组织切片苏木精-伊红(HE)染色后观察各组小鼠肺组织病理学改变。结果:与对照组比较,内毒素组小鼠肺组织MDA、NOX、TNF-α、IL-1β水平均明显升高(P0.05),与内毒素组比较,辣椒素+内毒素干预组小鼠肺组织MDA、NOX、TNF-α、IL-1β水平均明显降低(P<0.05)。光镜下,内毒素组4 h、6 h较对照组肺组织损伤明显,辣椒素对照组则无明显变化,辣椒素+内毒素干预组肺损伤程度较内毒素组轻。结论:氧化应激是内毒素血症小鼠急性肺损伤发生的重要环节,辣椒素可通过降低SOD和NOX水平,并通过降低TNF-α和IL-1β表达水平从而减轻急性肺损伤小鼠氧化应激损伤。
    • 颜士州
    • 摘要: 更干净汽油和柴油是汽车的燃料,但汽车并不能完全“消化”它们,会把废气排放到大气中。在城市中,汽车排放出来的尾气含有一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等,这些物质是污染大气、使人生病的“元凶”。为了减轻汽车尾气对人类健康的危害,人们一直在寻找干净的能源。
    • 艾会明
    • 摘要: 1国Ⅵ柴油车排放法规简介柴油车排放的主要有害污染物及其危害如图1所示,其中柴油机的富氧燃烧和混合气形成的不均匀性,导致柴油车氮氧化合物(NOx)和颗粒物(PM)的排放量较汽油机大得多。我国从2000年开始执行车用柴油机排放标准,到2019年已经开始实施国Ⅵ排放标准。2018年6月,生态环境部发布了堪称世界上最严的排放标准——《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018)(以下简称国Ⅵ排放标准,图2),并且明确规定了该标准的实施时间(表1),自规定实施之日起,凡不满足相应阶段要求的新车不得生产、进口、销售和注册登记,不满足相应阶段排放要求的新发动机不得生产、进口、销售和投入使用。
    • 赵伟
    • 摘要: 1国Ⅵ汽油车降低颗粒物排放的措施1.1汽油机排放污染物及其后处理应对策略汽油机排放污染物主要来自细颗粒排放物质(PM)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和一氧化碳(CO)等4个部分。针对汽油机而言,尾气后处理装置主要有三元催化转化器(TWC)、热反应器、空气喷射器和汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,GPF)等。其中,三元催化转化器是目前应用最多的废气后处理技术,也是大家相对比较熟悉的汽油车排放后处理技术。
    • 王治国
    • 摘要: 碳、氢和硫化物均可以促进煤炭的燃烧.在这过程中,一些污染物包括氮氧化物和重金属积累在空气和水,进而导致严重的环境和健康影响的浸出、蒸发、融化、分解、氧化、水化和其它化学反应.本文将涵盖这些主要污染物,包括COx、SOx、NOx、重金属对人类健康和环境的影响,并探讨疾病相关风险和设计标准管理方案的重要工具,以克服与煤炭相关的健康和环境危害.
    • 王杰; 王世杰
    • 摘要: 文章介绍了一种向柴油车排气管中直接喷射氨气的固态氨喷射控制后处理系统,通过发动机稳态循环ESC、瞬态循环ETC、世界统一瞬态循环WHTC实验[1]:对比固态氨喷射系统与尿素喷射控制SCR后处理系统[2]对氮氧化物转换效率[3]的影响.研究结果显示固态氨喷射系统在WHTC瞬态循环中,氮氧化合物的转换效率比尿素喷射控制系统高26%.
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