氢氧燃料电池

摘要： 为突破氢氧燃料电池的知识较为抽象这一教学难点,从制气、储气、用气的角度出发,借助简易启普发生器、塑料分装瓶、质子交换膜模块,鲁尔两通、三通阀塑料开关,小电风扇、氢动力小车等实验材料,设计出一套适合课堂演示且有趣味性的液压储气式氢氧燃料电池,有助于学生的学习。

摘要： 石墨炔作为一种新型二维碳材料,具有π共轭单元、sp^(2)和sp杂化的碳原子和可调节的孔结构,结构稳定,导电性好,可塑性强。简要介绍了不同类型的石墨炔及其结构,阐述了石墨炔及其衍生物的合成策略,重点综述了石墨炔及石墨炔衍生物在能源领域的研究内容和成果,介绍了石墨炔及其衍生物在锂离子电池、氢-氧燃料电池、钠离子电池、超级电容器和其它一些电化学储能器件及材料上的研究成果。综合分析表明,石墨炔在电化学储能器件方面具有广阔的应用前景。

摘要： 文章验证氢氧燃料电池作为能源装置,在电机启动、加速、怠速、制动等不同运行工况下,供氢、供氧设备的远程自动稳压变流量供应情况。液氢、液氧通过合理匹配汽化器,使氢气与氧气的流量比保持2:1,满足氢氧燃料电池对介质流量的供应要求。氢氧供应设备与燃料电池整体撬装,由汽化器、缓冲罐、传感器、管道及阀门组成。地面试验采用液氢、液氧槽车模拟液氢、液氧贮罐提供低温介质,经汽化器汽化为常温气体,利用远程控制减压阀按照输出功率要求为燃料电池适应性供应氢气、氧气压力。通过100小时地面试验验证,氢氧燃料电池自动供应装置可以为氢氧燃料电池提供压力稳定、温度适宜的氢气、氧气。

摘要： 分布式光伏发电一般指的是总功率在数千瓦级,规模不大,独立运作的光伏发电系统。该种系统常以含储能的并网或离网形式出现,即:光伏组件产生的电能经过电力电子器件的DC/AC转换后并入电网或经DC/DC转换后储存至储能系统中。储能系统是其中重要的一部分,很大程度决定了分布式光伏电系统的稳定性、可用性和输出效能。

摘要： 在新的课程标准中,原电池这部分内咎明确要求学生能够识别简单的原电池构成要素,且简单阐述原电池的工作原理。本文将从氢氧燃料电池实验出发,阐述原电池的工作原理和构成要素及其作用,再根据原电池的工作原理建构原电池设计的思维模型。

摘要： 燃料电池是一种化学电池,它利用物质发生化学反应时释出的能量,直接将其变换为电能。当前,电池阴极氧还原反应的铂基催化剂活性和稳定性较低,制约了电池输出功率和充放电循环次数,从而增加了整个燃料电池的成本。因此,高活性、高稳定性的阴极催化剂制备,成为氢氧燃料电池研究的热点与难点。

摘要： 通过混合动力控制电路板将氢氧燃料电池和锂电池并联,并将氢氧燃料电池作为主电源进行供电,当氢氧燃料电池供电不足时切换至锂电池供电,从而达到延长载体续航时间的目的。

摘要： 通过混合动力控制电路板将氢氧燃料电池和锂电池并联,并将氢氧燃料电池作为主电源进行供电,当氢氧燃料电池供电不足时切换至锂电池供电,从而达到延长载体续航时间的目的.

摘要： 依据2020年修订的高中化学课程标准,在化学教学中教师应不断创新教学手段,提高学生解决化学问题的能力。电化学部分是高中化学学习的核心基础知识,在历年高考考点中占据突出地位,题型具有信息量大、题材新颖、立异性强的特点,是高中生化学学习的难点之一。

摘要： 针对教材中氢氧燃料电池实验装置储气性能不佳、实验效果不好等问题,对实验装置进行改进,使操作更简单,电解时两极颜色变化和扩散可以反映离子组成变化和迁移,实验现象更明显;氢氧燃料电池工作时可使音乐元件稳定发声3分钟以上。改进后的实验装置可用于其它“化学能与电能相互转化”实验的拓展,有助于提高学生学习的感性认识,加深对电解池和原电池的理解,促进学生知识的内化。

摘要： 笔者设计了一个氢氧燃料电池的简易装置，把从旧电池中取来的石墨棒洗净，在酒精喷灯上加热除去杂物，并淬火多次，即形成多空石墨电极。在石墨电极上焊接上铜导线，然后用热熔胶或石蜡固定密封到玻璃管一端，把两根含电极的玻璃管和第3只玻璃管按右图插人三孔胶塞中，并按右图连接好装置。向广口瓶中注人30%的KOH溶液，然后用胶塞塞住空玻璃管口，将广口瓶倒立过来使含有电极的玻璃管充满溶液，然后再把广口瓶正立过来，并拿掉空玻璃管的胶塞。接通电源，电解KOH溶液制取氢气和氧气，等玻璃管中收集了一部分气体后关闭电源，注意不要让溶液和电极分离，此时就构成了一个简易的氢氧燃料电池。把电路与电流表连接，可以看到电流表指针偏转，如连接音乐贺卡，音乐贺卡可以发出声音，证明氢氧燃料电池可以放电。装置材料易得、制作容易操作简单，现象明显，放电过程中两级液面缓缓上升，说明氢气、氧气在被消耗。可以使用音乐贺卡、玩具小风扇、石英钟检验电流激发学生兴趣。也可做水电解仪使用。本装置也可以改造为能持续供电的燃料电池。

摘要： 氢氧燃料电池是高中化学教学中的一个重要知识点，也是考试中的一个重要考点。但课本中对氢氧燃料电池的介绍仅限于文字和示意图，并没有相关实验。为使学生更直观的了解氢氧电池的构造，笔者设计了简易氢氧燃料电池装置。该装置制作材料容易获取，装置小巧简单，使用很方便，既适合教师演示实验又适合学生分组实验。

摘要： 本文以杯芳烃为功能基元的聚合物材料,利用杯芳烃对质子的识别与选择性传输的作用，设计并制备了一种氢氧燃料电池用新型质子交换膜。

摘要： 氢的电催化氧化作为氢氧燃料电池的阳极反应具有厂阔的应用前景。前人着重在酸性溶液中研究了该反应体系的动力学和反应机理。研究表明，Pt对氢的氧化反应具有良好的催化作用和催化选择性。然而，碱性溶液中Pt对氢的电催化氧化研究比较欠缺且不够深入，本文利用扫描电化学显微镜(SECM)的探头产生-基底收集模式，通过面扫描实验，研究电位及溶液中氢氧根离子对Pt基底电催化活性的影响、以确定碱性溶液中氢的电催化氧化反应的优化条件。

摘要： 当前节能减排、环境保护、温室气体到全球气候变暖,石油储量见底、价位高等问题是世人所关注的问题。电动汽车之产业化,更显迫切和必要.研制高质量,可实用的动力电池和建立完善的超快充电系统和电池租赁服务是电动汽车产业化、商业化的保证。氢氧燃料电池、电磁共振非接触移动供电、海水热聚变发电将是电动汽车未来的希望和研究重点。

摘要： 直接硼氢化物燃料电池有高的理论比能量,与氢氧燃料电池相比其燃料储运方便得多,与直接甲醇燃料电池相比则其阳极活性高得多,故近年来颇受关注.硼氢根氧化涉及8个电子,是个复杂电极过程,现在对它的认识还很粗浅.当前阶段,虽尝试讨论硼氢根氧化各步基元反应也不无益处,但更重要的似应先对该反应的大的方面进行唯象研究,因为这是深入机理研究的必要基础.硼氢根阳极反应的特点是,不论在开路和放电条件下都有不同程度析氢.本文在电化学测试(开路电势、极化曲线)的同时测量析氢速率,据此将硼氢根在Ni电极上的阳极和阴极电流(指"内电流")分解开来,从而试图对开路电势和极化行为的规律作出统一的解释.

摘要： 近几年,基于双钙钛矿结构阳极材料Sr2MgMoO6的发现,衍生出一系列与其相似的材料体系,如:Sr2NiMoO6、Sr2FeMoO6、Sr2CoMoO6等,并对其B、B'位做了较多的掺杂改性研究.这些材料在氢气气氛下均表现出较高的电导率和性能,是很有潜力的氢燃料电池阳极材.本文选择Sr2CoMoO6体系做掺杂改性研究,通过在其A位上掺K+,提高其氧缺陷浓度以增强其离子电导率.结果表明：随着K+对Sr2+取代比例增大，晶体中缺陷浓度随之增大，增大了氧空位浓度;同时，晶格常数也随之增大，降低氧空位在晶体中的传输难度。综合作用使材料的离子电导率得到提升。

摘要： 近几年,基于双钙钛矿结构阳极材料Sr2MgMoO6的发现,衍生出一系列与其相似的材料体系,如:Sr2NiMoO6、Sr2FeMoO6、Sr2CoMoO6等,并对其B、B'位做了较多的掺杂改性研究.这些材料在氢气气氛下均表现出较高的电导率和性能,是很有潜力的氢燃料电池阳极材.本文选择Sr2CoMoO6体系做掺杂改性研究,通过在其A位上掺K+,提高其氧缺陷浓度以增强其离子电导率.结果表明：随着K+对Sr2+取代比例增大，晶体中缺陷浓度随之增大，增大了氧空位浓度;同时，晶格常数也随之增大，降低氧空位在晶体中的传输难度。综合作用使材料的离子电导率得到提升。

摘要： 近几年,基于双钙钛矿结构阳极材料Sr2MgMoO6的发现,衍生出一系列与其相似的材料体系,如:Sr2NiMoO6、Sr2FeMoO6、Sr2CoMoO6等,并对其B、B'位做了较多的掺杂改性研究.这些材料在氢气气氛下均表现出较高的电导率和性能,是很有潜力的氢燃料电池阳极材.本文选择Sr2CoMoO6体系做掺杂改性研究,通过在其A位上掺K+,提高其氧缺陷浓度以增强其离子电导率.结果表明：随着K+对Sr2+取代比例增大，晶体中缺陷浓度随之增大，增大了氧空位浓度;同时，晶格常数也随之增大，降低氧空位在晶体中的传输难度。综合作用使材料的离子电导率得到提升。

摘要： 近几年,基于双钙钛矿结构阳极材料Sr2MgMoO6的发现,衍生出一系列与其相似的材料体系,如:Sr2NiMoO6、Sr2FeMoO6、Sr2CoMoO6等,并对其B、B'位做了较多的掺杂改性研究.这些材料在氢气气氛下均表现出较高的电导率和性能,是很有潜力的氢燃料电池阳极材.本文选择Sr2CoMoO6体系做掺杂改性研究,通过在其A位上掺K+,提高其氧缺陷浓度以增强其离子电导率.结果表明：随着K+对Sr2+取代比例增大，晶体中缺陷浓度随之增大，增大了氧空位浓度;同时，晶格常数也随之增大，降低氧空位在晶体中的传输难度。综合作用使材料的离子电导率得到提升。

摘要： 在本发明的固体氧化物型燃料电池用电解质片的至少一个面，利用荧光渗透探伤试验检测出的上述片的表面的瑕疵数在将上述片分割成1边为30mm以内的区域所得的各区域中为30点以下。本发明的固体氧化物型燃料电池用单电池具备燃料极、空气极、以及配置在上述燃料极和上述空气极之间的本发明的固体氧化物型燃料电池用电解质片。本发明的固体氧化物型燃料电池具备本发明的固体氧化物型燃料电池用单电池。

摘要： 在本发明的固体氧化物型燃料电池用电解质片的至少一个面，利用荧光渗透探伤试验检测出的上述片的表面的瑕疵数在将上述片分割成1边为30mm以内的区域所得的各区域中为30点以下。本发明的固体氧化物型燃料电池用单电池具备燃料极、空气极、以及配置在上述燃料极和上述空气极之间的本发明的固体氧化物型燃料电池用电解质片。本发明的固体氧化物型燃料电池具备本发明的固体氧化物型燃料电池用单电池。

摘要： 本实用新型公开一种氢氧混合燃料电池系统及燃料电池汽车，其中氢氧混合燃料电池系统包括氢氧混合燃料电池、空气供应支路、空气排出支路、氢气供应支路、氢气排出支路和水热管理系统。水热管理系统不但具有与氢氧混合燃料电池进行热交换的第一冷却液管路，还具有与空气供应支路进行热交换的第二冷却液管路。因此，在冷启动时，可以通过对冷却液进行加热，进而提高空气供应支路向氢氧混合燃料电池阴极供应空气的温度，实现了利用空气对氢氧混合燃料电池阴极进行加热，这样空气与冷却液共同对氢氧混合燃料电池进行加热，提高了氢氧混合燃料电池的加热速率，进而提高了用户体验。

摘要： 本发明公开了一种用于氢氧燃料电池的阳极组件及氢氧燃料电池，阳极组件包括阳极板以及供氢组件，包括形成流道的容置件及脱氢催化剂，液体氢化物于所述流道内穿流并经过所述脱氢催化剂，所述供氢组件的供氢口与所述阳极板的氢气入口连通；其中，所述供氢口与所述脱氢催化剂位置相对应。本发明提供一种简单、集成的氢氧燃料电池，该电池集成了脱氢反应组件，可通过液体氢化物直接脱氢、然后供氢的方式，解决氢氧燃料电池在应用过程中的储氢、用氢问题。

摘要： 本发明提供了一种氢氧燃料电池用膜电极的制备方法，包括如下步骤：S1.制备催化剂浆料1和催化剂浆料2；S2.将催化剂浆料1喷涂于质子交换膜形成第一催化层；S3.在第一催化层表面喷涂催化剂浆料2形成第二催化层；其中，催化剂浆料1中催化剂1的贵金属含量高于催化剂浆料2中催化剂2的贵金属含量，制备催化剂浆料2中催化剂2与质子交换膜溶液的质量比低于制备催化剂浆料1中催化剂1与质子交换膜溶液的质量比，催化剂浆料2的喷涂速度高于催化剂浆料1，催化剂浆料2中的固含量低于催化剂浆料1。本发明制备的膜电极催化层具有成分和结构双重梯度，克服了氢氧燃料电池的生产成本高、性能差和氢气、氧气、质子和电子在催化层内部传输不畅等问题。

摘要： 本发明公开了一种氢氧燃料电池双极板进气结构，涉及燃料电池技术领域，包括氧区流场极板和氢区流场极板，氧区流场极板的顶部贯穿式设有氧均布流道，底部贯穿式设有氧区排水流道和余氧流道，氢区流场极板的顶部贯穿式设有氢均布流道，底部贯穿式设有氢区排水流道和余氢流道；氧区流场极板上以直瀑式结构设有多个氧反应流区；氢区流场极板上以直瀑式结构设有多个与氧反应流区一一对应的氢反应流区。本发明还提出了一种利用氢氧燃料电池双极板进气结构装配的燃料电池，本发明结构简单，易于生产加工，流道有利于燃料的均布和载运，避免产物堵塞流道，有利于提高燃料的转化率。

摘要： 本发明公开了一种用于氢氧燃料电池的阳极组件及氢氧燃料电池，阳极组件包括阳极板以及供氢组件，包括形成流道的容置件及脱氢催化剂，液体氢化物于所述流道内穿流并经过所述脱氢催化剂，所述供氢组件的供氢口与所述阳极板的氢气入口连通；其中，所述供氢口与所述脱氢催化剂位置相对应。本发明提供一种简单、集成的氢氧燃料电池，该电池集成了脱氢反应组件，可通过液体氢化物直接脱氢、然后供氢的方式，解决氢氧燃料电池在应用过程中的储氢、用氢问题。

摘要： 本发明提供了一种氢氧燃料电池用膜电极的制备方法，包括如下步骤：S1.制备催化剂浆料1和催化剂浆料2；S2.将催化剂浆料1喷涂于质子交换膜形成第一催化层；S3.在第一催化层表面喷涂催化剂浆料2形成第二催化层；其中，催化剂浆料1中催化剂1的贵金属含量高于催化剂浆料2中催化剂2的贵金属含量，制备催化剂浆料2中催化剂2与质子交换膜溶液的质量比低于制备催化剂浆料1中催化剂1与质子交换膜溶液的质量比，催化剂浆料2的喷涂速度高于催化剂浆料1，催化剂浆料2中的固含量低于催化剂浆料1。本发明制备的膜电极催化层具有成分和结构双重梯度，克服了氢氧燃料电池的生产成本高、性能差和氢气、氧气、质子和电子在催化层内部传输不畅等问题。

摘要： 本发明提供了单分散贵金属催化剂在燃料电池、净化含一氧化碳的氢气中的一氧化碳或CO电氧化中的应用。本发明将单分散贵金属催化剂应用与燃料电池中用于对CO的预氧化，得到了一种低金属载量、高活性兼具中低温条件下对CO预氧化的催化剂。该高性能超低贵金属载量的氢氧燃料电池中阳极燃料CO预氧化催化剂，解决了现有化石燃料制氢中CO毒化Pt基催化剂的问题。本发明的催化剂为单分散贵金属催化剂，结构为M‑N或M‑N‑C结构，可以用于CO电氧化和CO‑O2燃料电池中，具有连续净化不同CO含量H2气体的能力。而且制备方法操作简单、条件温和，就能够得到超低贵金属载量、超高活性、超高贵金属利用率的催化剂。

摘要： 本发明公开了一种氢氧燃料电池双极板进气结构，涉及燃料电池技术领域，包括氧区流场极板和氢区流场极板，氧区流场极板的顶部贯穿式设有氧均布流道，底部贯穿式设有氧区排水流道和余氧流道，氢区流场极板的顶部贯穿式设有氢均布流道，底部贯穿式设有氢区排水流道和余氢流道；氧区流场极板上以直瀑式结构设有多个氧反应流区；氢区流场极板上以直瀑式结构设有多个与氧反应流区一一对应的氢反应流区。本发明还提出了一种利用氢氧燃料电池双极板进气结构装配的燃料电池，本发明结构简单，易于生产加工，流道有利于燃料的均布和载运，避免产物堵塞流道，有利于提高燃料的转化率。