氢气压缩机

摘要： 活塞式氢气压缩机是目前加氢站用压缩机发展重点,研究其压缩过程中的温度变化规律对于活塞压缩机的设计和应用有重要意义。本文基于CFD方法,结合动网格技术,构建了活塞式氢气压缩机瞬态流动模型,模拟了氢气压缩机的瞬态压缩过程,研究了压缩过程中氢气的温度场分布以及气缸温度分布规律,研究结果可为氢气压缩机的结构设计和材料选择提供依据。

摘要： 本刊讯针对氢能产业发展对加氢站用氢气压缩机的迫切需求,四川省重大科技专项组织四川金星清洁能源装备股份有限公司,联合清华大学、四川大学、西华大学等产学研单位,开展加氢站用氢气压缩机多场耦合压缩、高压密封、临氢环境关键部件性能研究,突破油-气耦合压缩、高压精密膜片设计和工艺等关键技术,申请发明专利7项、软件著作权2项,率先成功研制了35MPa加氢站用隔膜式氢气压缩机。

摘要： 针对氢气压缩机运行中存在的振动问题,更换了减速机,并改变了连接方式。改造实施后,氢气压缩机运行稳定性大幅度提升。

摘要： 氢能作为一种可再生清洁的二次能源,得益于资源丰富、来源广泛、利用形式多样,是我国构建现代清洁能源体系的接替能源。车用加氢站是为氢能汽车或氢气内燃机汽车等储氢瓶充装氢燃料的专门场所,是实现氢能普及使用的重要载体。车用加氢站的核心设备是压缩机、储氢系统和加氢机。为了充分认识氢气压缩机在车用加氢站中的地位和作用,以车用加氢站中压缩机选型为研究对象,分析了压缩机选型要点及测度,并列举西上海和浙江嘉善两座加氢站选择压缩机的实证,表明两座加氢站根据实际选择的压缩机各有优点。研究结果表明,加氢站压缩机选型的关键点包括:①压缩机的排量大小;②压缩机的整撬设计;③压缩机的级数比、设计工况、冷却方式等。进而对车用加氢站压缩机的不同使用场景提出了如下建议:①有5~20 MPa氢气源建议选择隔膜压缩机;②加注量稳定或变化不大的加氢站建议选择隔膜压缩机,以减少固定成本投资;③针对特殊的工况,如频繁启停、不同压力等级加注等情况,建议选用液驱压缩机。

摘要： 江苏东方盛虹公司表示,其附属公司江苏盛虹石化将在其位于中国江苏省连云港的石化联合体建设一个精对苯二甲酸(PTA)工厂。该PTA工厂是该公司PTA联合体的第3阶段,将拥有240万t/a的生产能力。其他规划的设施包括脱盐储水罐、循环水冷却站、供水站、污水处理、氢气压缩机以及一个产品和材料仓库。该项目的造价为39亿人民币(5.885亿美元),计划建设期为28个月。

摘要： 氢气压缩机是邻苯二胺产品加氢装置的核心设备,对装置的稳定生产起到至关重要的作用。氢气压缩机温度控制及排气压力调节对提高氢气压缩机运行的稳定性、可靠性起到关键作用。文章对氢气压缩机的异常原因进行了分析,梳理了氢气压缩机的日常使用、检修与维护流程,最后阐述了氢气压缩机的巡检、维护管理。

摘要： 氢气压缩机为能源转型的增压--氢能时代即将来临,但是氢气如何从电解槽到达消费者手中?氢能储运成为氢能实现大规模发展的重要影响因素之一,无论是氢能生产商还是储运商,都需要使用氢气压缩机。然而,波动的气体温度和工艺参数成为那些制造氢气压缩机企业的挑战。无论是无油空压机还是油浸式压缩机,这些装置都能够压缩气体。

摘要： 壳牌将其专有的天然气部分氧化(SGP)技术与ADIP超溶剂技术相结合,显著降低了采取碳捕集、利用和储存(CCUS)技术从天然气中制蓝氢的项目开发成本。与自热转化(ATR)相比,SGP技术的主要优势在于部分氧化反应不需要蒸汽,SPG技术会产生高压蒸汽,这就满足了该工艺和其他电力用户的蒸汽需求,而且不需要对原料气进行预处理,简化了工艺。SGP技术还为炼油商提供了更大的原料灵活性,对原料污染物的抵抗力更强,可适应多种品质的天然气。与ATR相比,SGP技术使氢气的平准化成本降低了22%,其中资本支出降低了17%(较高的操作压力使氢气压缩机及二氧化碳捕集和压缩装置更小),由于压缩负荷减少和蒸汽增加使运营支出降低了34%(不包括天然气原料价格)。建模表明,与ATR相比,壳牌蓝氢工艺生产500吨/日纯蓝氢的运营支出将减少3000万美元/年,二氧化碳捕集量超过99%,氢气平准化成本降低10%~25%。

摘要： 喷液螺杆压缩机属于无油压缩机,兼具了离心压缩机和往复压缩机的优点,压比高,调节范围宽,运转稳定且易损件少;合理的喷液可以吸收压缩过程热,降低排气温度,节省压缩耗功,有效提高机组的使用性能,适合用于含粉尘、含液体及易聚合的工艺气压缩机.通过对喷液螺杆压缩机结构及原理的介绍,结合UOP丙烷脱氢工艺流程特点,对氢气压缩机的选型进行比选,从材料选择、机组配置、系统设计和可靠性等方面,对喷液螺杆压缩机的应用进行分析.分析结果表明:在UOP丙烷脱氢工艺流程中,由于氢气中含有一定的水分,压缩冷却后会产生凝液,便于喷液螺杆压缩机的实施;喷液螺杆压缩机的使用,可以在占地、维护和调节等方面都带来优势.喷液螺杆压缩机能适应UOP丙烷脱氢工艺流程中氢气压缩机的使用需求,并能有效提升其使用性能.

摘要： 由于氢能具有零排放、热值高等传统能源不可比拟的优势,因此,氢能产业的发展越来越受到世界各国的重视。加氢站作为氢能产业中连接制氢和用氢环节的中间纽带,在氢能的大规模推广中起着关键的作用。我国目前建设加氢站所需的核心设备--氢气压缩机基本依赖进口,国外氢气压缩机能够达到出口压力90 MPa及以上,我国在这一领域目前还处于探索研发阶段。因此应当结合目前国内外加氢站的发展,对氢气压缩机种类和发展情况等进行总结分析,从技术角度对未来氢气压缩机的发展做出展望,以便为国产氢气压缩机的研发提供一定的参考。

摘要： 本文针对合成装置氢气压缩机工艺气排气温度高的问题进行了原因分析，采取排除法锁定几个主要问题进行详细分析，找出症结所在，采取相应措施，解决了工艺气出口温度高的问题。

摘要： 柴油加氢装置往复式氢气压缩机在工况下其装置内管线及管廊上的赶油线振动严重，危及氢压机级间管线及系统的安全运行。围绕压缩机及级间管线振动产生原因的三个基本方面，我们深入开展了分析、测试、核算工作。通过现场测试，对振动进行分析、采用从德国引进的专利技术——专门用于往复式压缩机气体管路脉动计算程序DIGMO，对这套压缩机装置现有管线系统的气柱共振、压力不均匀度和激振力进行了全面声模拟分析校核，发现管线设计存在问题，从而使气柱或管线产生共振。rn 我们通过对孔板的结构创新，采用把孔板和缠绕垫片做成一体的结构形式，巧妙地解决了现场整改因管线尺寸增加而造成的管线的安装应力加大这个难题。我们采取装置内管线加设孔板和赶油线调整管线设计的措施，解决了系统管线振动问题。

摘要： 锦化化工(集团)有限责任公司8万t/a离子膜装置采用SZ-4氢气泵,12万t/a离子膜装置采用2BE-303型氢气压缩机.通过二者的压缩系统,结构,生产管理及投资方面的比较,可以看出二期设备比一期设备先进,且投资远远低于一期设备.

摘要： 分程控制属于复杂控制中的一种,在石油化工控制过程中应用广泛.结合异构化装置中氢气压缩机进出口压力控制方法,通过对压缩机进出口处工艺流程的介绍,阐述分程控制的原理、方法及必要性.为控制异构化反应器中氢气的进料量,采用氢压缩机进出口缓冲罐顶压力、氢气干燥器出口流量为参数,将信号送至控制系统的选择单元.此选择单元与两台调节阀构成分程控制系统,两台调节阀控制氢气回路流量,从而保证反应器内的氢气量恒定.

摘要： 本文简要总结了山东铝业公司氯碱厂18.5万t/a离子膜烧碱装置氢气处理压缩系统由纳氏泵改为纳氏泵和活塞式氢气压缩机并行输送氢气的技术改造过程及活塞式氢气压缩机的使用情况,介绍了活塞式氢气压缩机在安装、使用过程中应注意的问题.

摘要： 随着我国节能要求的日益提高,无级气量调节技术在压缩机上使用日益广泛.本文以连续重整装置氢气压缩机为例,重点介绍了气量调节技术的基本原理、结构、控制方案和使用情况.结合现场操作状况分析了起机步骤、换机步骤（A、B机切出C机切入）、换车步骤（C机切出A、B机切入）、停机步骤、HydroCOM系统切除方法、故障恢复后HydroCOM投用方法和实际使用中出现的问题。

摘要： 连续重整装置往复式氢气压缩机在工况下其装置内排气管线直至管廊振动严重,危及氢增压机管线及系统的安全运行.通过现场测试,对振动进行分析、核算,发现管线设计存在问题,从而使气流脉动值超标以及支架条件的不合理,使管线在气柱的激振力作用下产生振动,我们采取装置内管线加设孔板和调整支架条件的措施,解决了系统管线振动问题.

摘要： 针对近期国内某北方炼油厂催化重整装置氢压机厂房发生闪爆着火事故,认真分析了氢压机闪爆的原因,查找氢压机操作过程中存在的共性问题,杜绝习惯性违章,并总结了氢压机爆炸事故应采取的预防措施.

摘要： 介绍了Hydro COM气量调节系统的原理,及其在吉化炼油厂加氢裂化装置新氢压缩机应用的情况.其主要优点是减少气体经压缩后返回的功耗,节能效果显著.

摘要： 进行了Ⅰ套制氢装置氢压机运行现状分析,根据存在的不合理情况,提出了优化运行方案,就方案进行能耗及费用分析,并根据2009、2010年实际运行操作数据进行方案优化节能量及效益的计算.

摘要： 提供在氧化稳定性优异的同时防锈性和贮藏稳定性优异的空气压缩机用润滑油组合物、使用了其的空气压缩机的润滑方法和空气压缩机，所述空气压缩机用润滑油组合物含有防锈剂（B）和包含聚亚烷基二醇的基础油（A），该聚亚烷基二醇的含量以组合物总量基准计为65.0质量%以上。

摘要： 本申请涉及一种氢气压缩机用气缸及液氢制备用氢气压缩机，涉及液体变容机械的领域，气缸包括：缸体，具有一空腔，缸体上设有一与空腔互相连通的补油孔；活塞，设于空腔内；端盖，设于空腔的开口处；活塞杆，与活塞固定；以及补油机构，包括封堵盖、注油丝杆、注油活塞、补油丝杆、补油活塞和启闭组件，封堵盖盖合补油孔，注油丝杆穿设于封堵盖上且与封堵盖螺纹连接，注油活塞与补油活塞均设于补油孔内，注油活塞随注油丝杆沿轴向移动，补油丝杆穿设于注油丝杆上且与注油丝杆螺纹连接，补油活塞随补油丝杆沿轴向移动，补油活塞上设有通孔，启闭组件用于控制通孔启闭，补油孔的内周壁上设有补油口。本申请具有提高气缸中润滑脂的补充效率的效果。

摘要： 本发明提供了一种电动液驱动活塞式氢气压缩机及压缩方法，涉及压缩机技术领域，包括液压换向系统、第一两级压缩缸、第二两级压缩缸、气体冷却装置和气体管路，第一两级压缩缸和第二两级压缩缸串联布置，实现四级压缩，液压换向系统通过电机驱动油泵向液压系统供油，分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸提供动力，气体冷却装置分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸的两级压缩降温，油箱还连接有循环散热的冷却装置，气体管路上设置有进气阀、高压气出口阀、中压气出口阀和多个压力表。该压缩机实现了氢气的四级增压压缩，并解决了压缩散热问题，提高了压缩效率，另外该压缩机还具有稳定性高、震动小、控制灵活等优点。

摘要： 本实用新型提供一种防氢气压缩机润滑油回流的导油装置及氢气压缩机，涉及氢气压缩机技术领域，氢气压缩机包括：曲轴，内部为导油通道的管状的导油装置；曲轴穿设于曲轴箱，一端与电机连接以在电机驱动下转动；曲轴另一端连接导油装置以将导油装置内的润滑油传送到曲轴内；轴承盖位于导油装置外部，且其一端连接曲轴箱，另一端连接轴承压盖外盖；导油装置远离曲轴的另一端穿过轴承盖以与轴承压盖外盖连通；轴承盖与导油装置连接的一端设有套筒以减小导油装置与轴承盖之间的间隙；导油装置穿过轴承盖的一端设有密封圈用以密封轴承压盖外盖。本实用新型的氢压机运行后润滑油压力平稳，J型密封圈磨损小，使用周期长，减少维修量，保证车间安全生产。

摘要： 本实用新型涉及氢气再利用装置领域，公开了一种适用于氢气压缩机的氢气再利用装置，包括固定底座，所述固定底座顶端左侧固定连接有冷却机构，所述冷却机构右侧固定连接有连接管一，所述连接管一右侧固定连接有汽水分离器，所述汽水分离器右侧固定连接有连接管二，所述连接管二右侧设置有净化机构，所述净化机构内壁设置有均匀分布的活性炭吸附层，所述净化机构右侧设置有连接管三，所述连接管三右侧固定连接有储气箱。本实用新型中，氢气进入冷却机构，再进入汽水分离器对进行水汽分离，最后进入净化机构，净化机构内部设置的活性炭对氢气中的杂质进行吸收，保持氢气的纯度，降低了使用成本，减少环境污染。

摘要： 本实用新型属于氢气的回收利用技术领域，尤其为一种往复式氢气压缩机用氢气再利用装置，包括有底座，所述底座的下表面固定安装有支撑腿，所述底座的上表面通过螺栓与安装板螺纹连接，所述安装板的上表面固定安装有处理箱，所述处理箱的内部固定安装有支撑垫，所述支撑垫的上表面设置有过滤装置，所述过滤装置包括外壳，所述外壳的内部固定安装有支撑骨架，所述支撑骨架的内部固定安装有保护骨架。通过设置过滤装置，当气体经过内部过滤装置的过滤，使气体中原本含有杂质、油雾、水分等其他物质得到排出，只留下纯度较高的氢气，并且此过滤装置解决了分离效果差，过滤不明显，能耗大的弊端。

摘要： 本实用新型公开了一种用于氢气管网优化的氢气压缩机，包括工作台与接线盒，所述工作台的上端右侧设置有接线盒，所述工作台与接线盒通过螺栓固定连接，所述接线盒与电源电性连接，所述接线盒的右端设置有动力机构，本实用新型中通过将传统的油镜更换为现有的油表，并且在油表的表端设置有显示表，该显示表为数字显示，这样可以使得通过油表可以更加方便的进行观察到内部油量的多少，本实用新型中通过该油表的设置，这样不会使得由于污渍将镜面进行粘附出现不方便观察的现象，避免了由于污渍的作用出现不方便进行观察内部油量的多少，从而可以使得更好的进行对泵头组件内部油量进行控制。

摘要： 本实用新型实施例涉及氢气压缩机技术领域，具体涉及用于液压活塞式氢气压缩机气体压缩总成的平衡气罐，其包括液压油缸，所述液压油缸的两端均通过螺栓固定机构固定设置有气缸；所述平衡气罐的内部设置有用于监测气体泄露的监测单元。本实用新型的有益效果为：在实际使用时，若气缸活塞与气缸连接处发生泄露时，氢气逸散至空腔中，当气缸活塞在气缸中结束挤压后进行移动时，空腔中的气体随之流通至平衡气罐中，平衡气罐中的监测单元对空腔中所流来的空气进行监测，当监测到氢气时，将氢气信息传输处理单元中，从而使得处理单元及时控制液压油缸、外接供气装置停止工作，从而使得装置停止运行，防止氢气进一步在气缸活塞与气缸连接处发生泄露。

摘要： 本实用新型实施例涉及氢气压缩机技术领域，具体涉及液压活塞式氢气压缩机气体压缩总成，其包括液压油缸，所述液压油缸的两端均通过螺栓固定机构固定设置有气缸；所述液压油缸的内部设置有油缸活塞，所述油缸活塞的两侧均设置有活塞杆，所述活塞杆的端部设置有用于对气缸内部氢气挤压的气缸活塞。本实用新型的有益效果为：在实际使用时，液压油缸通过液压推动油缸活塞进行两次动作可完成两次气体压缩，从而提升生产效率。

摘要： 一种具有液压油回收功能的用于氢气压缩机气体压缩装置，包括气缸、油缸、驱动杆和回收装置，所述的气缸设置于油缸两端，所述的驱动杆设置于气缸和油缸内部，所述的气缸的外侧设置通气端盖，所述的油缸上设置驱动孔；所述的油缸的两侧设置环形结构凹槽的回收槽，所述的回收槽与回收孔连通，所述的回收孔与回收装置连通；本实用新型的有益效果在于：本装置通过气缸、油缸、驱动杆和回收装置的设置，能够实现当液压油缸中的液压油通过液压推动油缸活塞进行移动；这样不仅能够实现对氢气的泵入，而且能够防止油缸外渗造成装置故障。