气门心

摘要： 冰钓可用市场上出售的装绕线轮的小投竿，也可用自制的简易钓竿。自制钓竿可取竹扫帚条或粗细如圆珠笔杆的竹子，长度以1-3米为宜。用一根15厘米长的铁丝缠在距竿柄端50-60厘米处，起蓄钓线作用。钓竿与钓线的连接方法是，把整条钓线（长度视水深自定）缠在蓄线器上，缠之前在蓄线器上固定钓线的一端，然后再缠绕，并留出2米左右的钓线，穿过套在竿尖上的橡胶管或气门心，将相配的钩、漂、坠拴好。垂钓时，钓线的长度可进行调整。如果水较深，只要从蓄线器上放出几圈线，从竿梢方向拉出来即可；如果水浅，钓线过长，可松动胶皮管，往蓄线器上收线。垂钓结束后，把浮漂取下，直接将钓线缠在蓄线器上，取一个猴皮筋，一端挂在钩上，另一端挂在蓄线器上即可。应注意的是，垂钓时钓线要在竿梢处打个结。否则钓到较大的鱼时，钓线所受的拉力会将钓线从竿尖处拉脱，拉力直接作用在蓄线器上，而不是作用在钓竿上，不能利用竿的弹性缓解拉力，有可能断竿。

摘要： 一、钓饵制作。选颗粒稍长的食用大米一把，自行车气门心一根，横向剪成一截一截（1—2毫米）形似钓红虫挂饵皮圈。用镊子将皮圈撑开，把三粒米放进皮圈中夹住即可。操作简单易学。

摘要： 现在渔具店都有线虫夹出售，用它来套细小的线虫很方便。但套气门心胶圈时比较麻烦，必须对准它的四个爪子才行。我在使用线虫夹时，事先将气门心胶圈套在饮料管上（只要饮料管孔能套住线虫夹的四个爪子就行），上胶圈时，只要将饮料管孔对准线虫夹的四个爪子，然后移动胶圈，胶圈便顺利地套在线虫夹的爪子上了。由于胶圈太小，上饮料管时不方便，

摘要： 自制颗粒钓饵或用红虫垂钓，所使用的小皮圈，都是用自行车的气门心一个一个剪成的，不但麻烦，而且剪出的小皮圈宽窄不一，还容易出废品。下面介绍一种简单、省事的切割方法。

摘要： 经常参加冰钓的钓友都有这样的体会：洞口小，浮漂长（一般浮漂的长度都会大于冰洞口的半径），投钩和抖竿时冰洞的冰沿就会对浮漂的起落形成障碍，严重时还会损坏浮漂。解决这一问题的方法很简单：在浮漂座以上的主线上套上一段宽约I毫米的气门心，钓鱼时再将气门心套于漂身的中上部，

摘要： 一、制坠的材料。1．元钉（钉木料用的）。选用直径2～2．5毫米的铁钉就行，根据需要截短，这就是铁坠。如有相应直径的铜线更好，元丝同样能用，真是材料到处都有。2．自行车气门心。买质量好的气门心，剪成与铁坠等长的短截。

摘要： 取一截6～8厘米长，直径6-8毫米的废旧鱼竿节，再找一根相同直径的长6～8厘米的竹筷子。把鱼竿较粗一头锉成斜坡形（图1），再把竹筷子细头削尖打磨光滑，尖到町插入自行车气门心内的程度，筷子的另一头长2厘米左右用锉锉成一凸形（图2），以利于插入鱼竿较细一头形成对接。竹筷子插入鱼竿后接口处要紧密、平整，严丝合缝（图3），必要时可滴少许快于胶以弥合缝隙。另用气门心剪一些小皮圈备用。

摘要： 星漂也称蜈蚣漂，因其具有适：应性广、成本低、反应灵敏的特点，得到钓友的广泛采用。

摘要： 用于内燃式发动机中的气门致动的系统提供了用于塌缩气门机构部件，特别是塌缩气门桥的配置。用于将桥活塞锁定到桥壳体的各种配置包括大致圆柱形的锁定销，所述锁定销可以容纳在由桥活塞中的横向孔限定的大致圆柱形插座内并液压致动，并且可以包括致动销，所述致动销与锁定销相互作用以同步运动并在桥壳体中的环形凹槽内提供正定位，以锁定或解锁桥活塞以相对于桥壳体移动。用于锁定销和致动销的各种几何形状提供了制造、易于组装、对准和减少磨损的优点。

摘要： 一种用于致动发动机气门的系统，所述系统可以包括气门桥，所述气门桥具有主事件摇杆接口部分、第一气门接口部分和第二气门接口部分，所述第一气门接口部分和所述第二气门接口部分在大致相反的方向上从所述主事件摇杆接口部分延伸。所述第二气门接口部分可以包括开口端部，所述开口端部包括用于接收桥销的槽。所述槽允许在不移除所述主事件摇杆或其他致动部件、例如辅助摇杆的情况下将所述气门桥从所述致动系统移除。所述气门桥能够在不需要移除其他致动系统部件、例如辅助摇杆或主事件摇杆的情况下从所述气门机构移除。单个气门桥构造能够与不同的气门跨距一起使用，所述不同的气门跨距可能出现在给定发动机系列的不同气缸尺寸之间或发生在不同的发动机系列中。

摘要： 本发明公开了一种气门导管的安装结构，该安装结构具体为：气门导管的中部形成环状凹槽、顶部和底部分别形成第一凸肩和第二凸肩；气缸盖设置有用于承装气门导管的安装孔；环状凹槽与安装孔间隙配合，第一凸肩抵于气缸盖的顶面，第二凸肩抵于气缸盖的底面。该安装结构使气门杆对气门导管的推力力臂恒定。本发明还公开一种测量气门杆对气门导管推力的方法，该方法基于上述安装结构实现，该方法可以动态获取到气门导管在接近实际工作状态下所受的推力，从而可以准确地指导气门导管的设计研发方向。

摘要： 用于内燃式发动机中的气门致动的系统提供了用于塌缩气门机构部件，特别是塌缩气门桥的配置。用于将桥活塞锁定到桥壳体的各种配置包括大致圆柱形的锁定销，所述锁定销可以容纳在由桥活塞中的横向孔限定的大致圆柱形插座内并液压致动，并且可以包括致动销，所述致动销与锁定销相互作用以同步运动并在桥壳体中的环形凹槽内提供正定位，以锁定或解锁桥活塞以相对于桥壳体移动。用于锁定销和致动销的各种几何形状提供了制造、易于组装、对准和减少磨损的优点。

摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置，其包括至少一个凸轮(3)，凸轮各在一个工作面(4)上与凸轮从动件(5)的受推面(7)接触。现在为了尽可能减少凸轮(3)与凸轮从动件(5)的接触区域中的磨损，至少一个凸轮(3)在其工作面(4)上设有凹陷部，凹陷部限定出用于容纳润滑剂的微结构。为此替选或补充地，凸轮从动件(5)在其受推面(7)上设有凹陷部，凹陷部以成对的方式沿与至少一个凸轮(3)的接触的行进方向呈箭头形地彼此交汇，并且在此限定出用于容纳润滑剂的微结构的沿受推面(7)在行进方向上彼此不同地构造的轮廓。此外，本发明还涉及一种凸轮(3)和一种凸轮从动件(5)。

摘要： 本发明涉及发动机的进气技术领域，公开一种节气门闸板、节气门主体、节气门装置和车辆。节气门闸板包括闸板体，闸板体用于能够移动地设置在节气门主体上以调节节气门进气道的连通面积，闸板体上设置有沿着移动方向延伸的齿条。实际使用中，节气门闸板可以移动地插装在节气门进气道的气道壁的闸板开口中并伸入到节气门进气道内，齿条在外部齿轮的驱动下，节气门闸板就能够移动以调节节气门进气道的连通面积，当需要全开时，可以将闸板体全部从节气门进气道中移出，节气门进气道内就没有任何障碍物，能够避免进气损失，确保进气量，以使得发动机能够获得更高的功率扭矩、更高的热效率、更低的排放。

摘要： 本发明涉及一种气门作动装置(1)，它具有：能在第一起始位置和第一作动位置之间枢转的至少一个第一摇臂(6)；能在第二起始位置和第二作动位置之间运动的气门桥(10)；以及能在锁定状态与解锁状态之间切换的接合机构(11)，在锁定状态，通过使第一摇臂(6)从第一起始位置运动入第一作动位置而能借助第一摇臂(6)经由接合机构(11)使气门桥(10)从第二起始位置运动到第二作动位置；在解锁状态，即使第一摇臂(6)从第一起始位置运动到第一作动位置，也不能借助第一摇臂(6)通过接合机构(11)造成气门桥(10)从第二起始位置到第二作动位置的运动，其中，接合机构(11)保持在第一摇臂(6)上，因此能随第一摇臂(6)共同枢转。

摘要： 一种便用气门心胶管，与车轮内胎上的气门心有关，由易断痕和多断胶皮管组成，由于在一定的长度处加工有易断痕，此处的胶皮管组织残缺、薄弱或脆化，故可用手直接断开，解决了原气门心胶皮管在使用时需借助刃具断开且断开长度不易掌握的不足之处，达到了方便使用的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种气门心流量测试台，其特征在于：它包括支座（1）和转子流量计（2），所述转子流量计（2）固定于支座（1）上，所述转子流量计（2）的进气管（2.1）上设置有第一压力表（3）和节流阀（4），所述转子流量计（2）的出气管（2.2）上设置有第二压力表（5）和气门嘴（6）。利用本实用新型气门心流量测试台，可快速测出气门心充气流量值，在生产现场可实时监测气门心的充气流量值的变化，根据具体变化情况作出产品工艺的相应调整，保证产品质量。

摘要： 一种限位式内弹簧力车气门心嘴，属于脚踏车技术领域。其结构是心座7与心杆2为一体，在心体1与心座7的配合处有密封垫6，心体1内的心杆2上套有弹簧4，并且套有环形的定位套3，在心体1上的内里还有一圆卡，可将定套3卡住。其优点是简单实用，密封效果好。