气路

摘要： 为解决在剔除空气压力变化的情况下,ZJ116A型卷接机组漏剔含异物烟条的问题,对剔除气路重新进行设计,使前道剔除气路距离缩短了80.8%,后道剔除气路距离缩短了82.4%。对改进前后的ZJ116A型卷接机组进行异物投放试验,结果表明:当剔除压力由3.0 bar降到2.5 bar后,改进前机组剔除含异物烟条的准确率由100%降到了97.5%,当压力再降到2.0 bar后,改进前机组异物剔除的准确率降到了95%,而改进后机组剔除含异物烟条的准确率一直保持在100%,没有出现漏剔现象,该方法为提高卷接机组运行可靠性提供了技术支持。

摘要： 口腔综合治疗台在口腔疾病的诊断和治疗中发挥着十分重要的作用,临床治疗龋齿、结石、牙菌斑,种植、正畸,甚至是大型面颊部手术,均需要借助于口腔综合治疗台。目前,我院口腔医学科共配备口腔综合治疗台25台(以下简称"牙椅"),其中包含卡瓦SP18牙椅6台、盛田ST-D530牙椅2台、贝蒙CREDIA G1牙椅7台和美国A-DEC200牙椅8台、DCI牙椅2台。在以往长期的使用过程中,口腔综合治疗台出现过许多故障,现针对其中常见的水、气、电路故障案例进行研讨分析,以供同行参考。

摘要： 针对综合能源系统中的天然气网安全分析,提出了基于异质能源统一建模方法的天然气网安全域模型。首先,给出了天然气网安全域的基础概念。其次,介绍了异质能源网络综合分析的统一建模方法,在天然气网中表现为气路模型;因此先建立稳态气路模型,在此基础上再建立基于气路的天然气网安全域稳态模型,该模型在安全域方法上实现了天然气网和电力网的数学形式统一。再次,提出了模型的全维求解与降维观测方法。最后,采用经典5节点算例和比利时管网实际算例进行验证,与传统基于管道压降方程的安全域模型对比表明:所提模型方法在保证正确性与精确性的前提下显著提高了计算效率,将为后续综合能源系统安全域的统一建模与分析奠定基础。

摘要： 沈大DG-1型膨宫仪是一款在妇科内镜检查和手术中,利用气体对子宫进行液体加压膨胀形成可视空间的通用型设备。该设备为无菌液体提供压力,灌压子宫并保证其充分膨胀,因此膨宫仪工作时的压力是否正常就尤为重要。以下对该膨宫仪的3种常见故障进行分析和排除,为临床工程师提供参考。故障一:开机压力自检,屏幕显示为49 kPa并伴有报警声响。分析与排除:常见的膨宫仪压力值不准一般见于传感器故障或干扰,输出错误的数据信号。

摘要： 目的 分析消毒后肠镜菌落数超标原因,进一步提高软式内镜的再处理水平。方法 分析2021年8月某院消化内镜中心进行的第3季度常规环境卫生学监测资料,查找引起消毒后肠镜二次污染的原因,进行整改。结果 监测的4条胃镜、2份纯化水、2份使用中消毒剂、3份环境物体表面和2份医务人员卫生手消毒标本均合格;而4条肠镜可见大量细菌生长,染菌量分别为252、315、273、268 CFU/件,均检出放射根瘤菌、藤黄微球菌、少动鞘氨醇单胞菌。对引起肠镜监测不合格的可能风险因素进行识别,进一步对气源喷枪喷出的气体、空气过滤器内部及过滤器出口端送气管道进行采样,检出大量的上述微生物。在更换空压机、空气过滤器及气路管道后,气源喷枪气体中细菌数量明显减少。对4条不合格的肠镜重新清洗、消毒、干燥,并进行染菌量检测,结果均合格。结论 消化内镜清洗工作站气路污染是此次消毒后肠镜管腔内部菌落数超标的主要原因。建议应将气路维护及生物学监测纳入相应指南中,减少由此引起的医院感染。

摘要： 简单介绍了红外碳硫、氧氮氢分析仪器的基本原理,将该类设备的故障进行分类汇总,总结为三类:通讯故障、气路故障和功率故障,并对故障产生的原因以及如何排查、修复进行了简单的阐述。

摘要： 随着石油修井设备的不断更新换代,设备的集成化、自动化、一体化成为石油修井工作人员主要研究的课题。修井机整合 了原有的通井机、井架、搬运车辆三大构件,实现了快速搬运、生产高效、经济效益高的特点,被目前国内各大油田企业 广泛应用,高效的整合技术的同时也带来了设备制造的复杂性。电路系统、气路系统、液路系统的集成整合构成了修井机 操作系统,而其中气路系统尤为复杂,尤其是在冬季,由于气路系统冻堵造成的各种机械故障频发。针对这类问题,冀东 油田井下作业公司开展专项研究并开发改进了修井机气路防冻堵系统,通过反复实验和现场实践,验证了该套系统的可靠 性,可为其他设备气路系统技术的开发和优化提供一定的参考借鉴价值。

摘要： FXD3-J型动力车是CR200J型动力集中动车组中负责输出牵引力的动力系统的一部分,该型动力车采用了双主断和双受电弓的冗余设计,以提高动力车的运用可靠性.本文通过对FXD3-J型动力车一起典型事故的调查分析,发现该型动力车双主断冗余功能存在不足.针对FXD3-J型动力车双主断冗余功能存在的问题,本文提出了一种简单有效的优化措施.

摘要： 气路系统对公交车辆的安全至关重要,随着气路系统中控制元件和用气设备的发展,对压缩空气品质提出了更高的要求,压缩空气达不到品质标准就会对系统元件造成伤害,从而影响气路系统效能,甚至导致安全隐患或安全事故,因此气路系统可靠性直接影响公交车辆的安全行驶。空气的水分含量对压缩空气品质起着决定性作用,本文通过分析气路系统中压缩空气水分的危害、析出水分的原因、存在的安全隐患问题及成因,提出了加强气路系统维护,确保气路系统压缩空气品质符合气路元件和装置的要求;要求气路系统排污到位,确保空气干燥器充分发挥作用等措施,并通过实际应用效果予以验证。

摘要： 化学氧自救器药罐和气路结构对自救器防护性能指标起决定作用，该文对药罐和气路结构与防护性能的关系作了分析。对自救器的选型设计提出了一些见解。

摘要： 针对机械压力机目前普遍使用的气动摩擦制动器存在着排气噪声大,粉尘污染大和浪费能源等缺点,本文提出了一种节能降噪型气压式制动器.该制动器不仅具有制动功能而且还可起到平衡滑块等部件重量,提高运动平稳性的作用.根据该制动器的功能要求,所研制的该制动方式的气路系统由四条气路组成.以计算机为中心的控制系统,主要完成数据采集与处理,控制计算和控制执行等功能.采用迭代学习算法去控制滑块到上死点的制动,经过试验验证取得了很好的控制效果,完全可以满足工程实际的需要.

摘要： 本发明提供了一种气路块及气路阀块组件，该气路块包括块本体，所述块本体上设有进气口、第一过气口、第二过气口、第五过气口、回气口、第六过气口、第七过气口、第八过气口和用于驱动执行件的第一出气口：所述块本体内部设有第一气路通道、第三气路通道、第四气路通道；所述进气口、所述第一过气口、所述第二过气口通过所述第一气路通道连通；所述第五过气口、所述回气口、所述第六过气口通过第三气路通道连通；所述第七过气口、所述第八过气口和所述第一出气口通过第四气路通道连通。本发明由于块本体上设置第一气路通道、第三气路通道、第四气路通道，三者集中在块本体上，便于整体紧凑性；能够避免气路占用空间多和安装不便。

摘要： 本发明实施例提供了基于增材技术的气路板制作方法、气路板及气路板组件。该制作方法包括：设计气路板增材模型；根据气路板增材模型进行增材制造；气路板增材模型包括：根据所需阀体设计外壳，并对阀体外壳进行排布，预留气体管路所需空间，设计阀体间气体管路以及用于与阀体连接的进气口和出气口。该气路板由上述制作方法制作而成。该气路板组件包括气路板和阀体，阀体安装于气路板的阀体外壳内部，阀体之间构造有气体管路，气路板上构造有与阀体连接的进气口和出气口。本发明采用增材技术制作气路板，实现轻量化和紧凑型设计，节省材料消耗，占地面积小；能打印出不同外形，精度高，简化制作流程，实现快速设计并制作。

摘要： 本发明提供了一种气相色谱仪气路净化系统，包括压力表、脱气阀、二通变径、过滤器和进样电磁阀。压力表的输入端连接标准样品气，脱气阀单独和压力表连接，二通变径的一端连接压力表，二通变径的另一端连接过滤器，过滤器连接进样电磁阀，进样电磁阀的另一端连接仪器进样口。本发明还提供了一种气相色谱仪气路净化方法，包括以下步骤：1)接入待测样品气体；2)打开压力表，当压力表显示在1MPa时打开脱气阀并持续3秒，重复此过程4遍，进行脱气，将管中的空气基本排干净，脱气完毕后，关闭脱气阀；3)待测样品气体进入过滤器过滤气体杂质，经过进样电磁阀进入气相色谱仪进行分析。本发明缩短了样品分析周期，节约了样品气。

摘要： 本发明提供一种蜂巢式二氧化碳培养箱的气路系统及气路控制方法。系统包括CO2气体配制单元；汽态H2O2生成单元；气路切换单元；培养箱主体单元以及排气单元。当培养舱工作时，通过气路切换单元控制CO2气体由所述CO2气体配制单元进入培养舱，同时阻断汽态H2O2进入；当进行消杀时，通过压电泵将汽态H2O2由所述汽态H2O2生成单元导入培养箱主体单元，进而通过气路切换单元控制汽态H2O2进入培养舱，同时阻断CO2气体进入，达到消杀时间要求后，打开排气电磁阀。

摘要： 本发明公开一种气路连接转接针装置，包括气路管及包覆于气路管周侧的固定部；固定部包括进气端与出气端；出气端开设有螺纹孔，螺纹孔用于与气体检测设备连接；进气端呈管状，且外壁设有卡块，卡块用于与集气装置连接；气路管用于将集气装置的待检测气体输送到气体检测设备中。本发明提供的气路连接转接针装置及系统，在气路管上包覆固定部，固定部的进气端与集气装置密闭连接，出气端与气体检测设备连接，从而实现了集气装置中待检测气体与气体检测设备的紧密配合，保证进样的气密性，同时实现了检测的便捷式操作。另外，进气端可根据集气装置的接口类型进行相应设计，使得拆卸更换更为方便，节省了测试的成本与时间。

摘要： 本发明实施例公开了一种气路系统、麻醉机及气路通气方法，气路系统包括气体支路；控制支路，与气体支路连接，控制支路用于控制多种气体的混合比例及输出目标气体；循环支路，包括第一支路和第二支路，第一支路与控制支路连接，以将目标气体输送至目标位置，第二支路用于输出目标位置产生的废气和未被应用的目标气体；呼吸回路，包括呼吸模块，呼吸模块能够储存第二支路输出的目标气体，呼吸回路还包括电动驱动件以及气动模块，呼吸模块能够在电动驱动件或/和气动模块的驱动下工作。通过设置气动模块和电动驱动件，使得呼吸模块具有两种驱动方式，不仅提升了气路系统的稳定性，还降低了气路系统对高压气源的依赖，增加气路系统的应用区域。

摘要： 本实用新型涉及气路系统技术领域，具体涉及一种具有辅助气路组件的气路系统，其包括主气路、辅助气路、分气接头和第一负载，分气接头的输入端与空气压缩机连通，分气接头的两输出端分别与主气路和辅助气路连通；主气路通过第一连接件与第一双通单向阀的第一输入端连接；辅助气路的输出端通过第二连接件与第一双通单向阀的第二输入端连接；第一负载与第一双通单向阀的输出端连接，辅助气路在流向上依次设单向阀、储气装置和分离开关。本实用新型还提供一种车辆。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：该系统的使用能够确保对用气装置的气压供应，提升了特殊条件下用气装置的响应速度，减少了环境等因素对气路系统及用气装置在使用上的限制。

摘要： 本实用新型公开了一种按摩水池及其气路单元、气路系统和池体。按摩水池气路单元具有通气部分和第一接气部分，该第一接气部分包括两能接通该通气部分的第一接气口，还包括能装拆连接在按摩水池的第一装接结构，两第一接气口设于第一装接结构且通过第一装接结构和按摩水池的装拆连接将两第一接气口同步接通在按摩水池或从按摩水池上同步拆除。它具有如下优点：提高装配效率、便利性、准确性。

摘要： 本实用新型涉及客车气动乘客门领域，公开了一种悬停控制气路及包含该控制气路的气动乘客门，进气管（1）的末端与换向阀（2）的进气孔（201）连通，换向阀（2）的第一出气孔（202）通过第一出气管（3）与气缸（5）的进气口（501）连通，换向阀（2）的第二出气孔（203）通过第二出气管（4）与气缸（5）的出气口（502）连通，第一控制阀（6）安装在第二出气管（4）上。本实用新型在气动乘客门夹到人或物体时，控制阀能够控制气缸立即停止运行，从而使得气动乘客门处于半关闭的悬停状态，这样不但能够避免被夹到的人或物体进一步的受到挤压，而且不会对乘客门旁边的乘客造成安全隐患。

摘要： 本申请公开了一种气路保护装置及气路系统，气路保护装置包括容器、浮体和真空吸嘴，容器内形成有用于容纳浮体和真空吸嘴的容置腔，容器的顶部设置第一接头和第二接头，第一接头的相对两端分别用于连接外部储液容器和容置腔，第二接头的相对两端分别用于连接外部气源和真空吸嘴；真空吸嘴位于浮体的正上方，浮体为空心结构，包括第一本体、第二本体和第三本体，第二本体沿竖直方向与容置腔可滑动地配合，第一本体连接于第二本体靠近真空吸嘴的一端，第一本体的形状与真空吸嘴的形状相适应，以贴合于真空吸嘴；第三本体连接于第二本体远离真空吸嘴的一端并与容器的底部点接触。本申请解决的技术问题为提供一种可靠性更高的气路保护装置及气路系统。