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气固耦合

气固耦合的相关文献在2005年到2022年内共计110篇,主要集中在矿业工程、机械、仪表工业、农业工程 等领域,其中期刊论文86篇、会议论文5篇、专利文献322163篇;相关期刊60种,包括西安科技大学学报、农业机械学报、煤矿安全等; 相关会议5种,包括第十届发动机试验与测试技术学术会、第五届“工程与振动”科技论坛、中国工程热物理学会第十一届年会等;气固耦合的相关文献由362位作者贡献,包括周福宝、刘波、刘盛东等。

气固耦合—发文量

期刊论文>

论文:86 占比:0.03%

会议论文>

论文:5 占比:0.00%

专利文献>

论文:322163 占比:99.97%

总计:322254篇

气固耦合—发文趋势图

气固耦合

-研究学者

  • 周福宝
  • 刘波
  • 刘盛东
  • 周新海
  • 张冰
  • 张振东
  • 王勃
  • 王汉鹏
  • 肖军
  • 董皓
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 姚艳萍; 刘素琰; 刘永强
    • 摘要: 传统文丘里供料器运输效率低,输送量难以控制,物料进入接收室的方向和气力输送的方向是垂直的,气流较紊乱,且容易对管壁造成磨损。文中通过地区谷物联合收割机的输送需求,基于气力输送文丘里管的理论公式,设计了文丘里供料器的结构,并使用Solidworks软件建立了其三维模型,然后用Fluent软件和EDEM软件耦合的方法对文丘里供料器展开仿真研究,分析其风速和颗粒运动轨迹的情况。
    • 田洋; 刘波; 赵晓龙; 董皓; 姚慧
    • 摘要: 为了探究静压气体轴承的静态性能,运用CFD软件进行气固耦合仿真,对可变节流静压气体止推轴承的静态性能相关影响因素进行研究,得到不同状况下的轴承静态性能变化规律。结果表明:可变节流静压气体轴承速度流场变化过渡更为平稳,可有效促进工作时稳定性;提高供气孔压力可以提高轴承的承载力和刚度,同时耗气量会明显增加;增大节流孔的直径可以有效提升轴承承载力,但峰值刚度反而下降,耗气量亦会增加。
    • 靳伟; 张学军; 丁幼春; 白圣贺; 刘伟鹏; 周鑫城
    • 摘要: 基于残膜与土壤、秸秆等杂质在密度、悬浮速度、流动特性等方面的差异,提出了一种基于EDEM-Fluent耦合的残膜与杂质悬浮分离方法。阐述了3种残膜与棉花秸秆、土壤混合物悬浮分离速度测定法,即理论计算法、仿真分析法和台架试验测定法,利用3种方法分别测定残膜悬浮分离速度。利用EDEM-Fluent耦合的方法模拟残膜与杂质悬浮分离的过程,3种残膜混合物料中土壤和秸秆总质量占比分别为40%(其中土壤占30%)、60%(其中土壤占50%)和80%(其中土壤占70%)时,残膜悬浮速度仿真值为4.77~5.83 m/s、4.89~6.46 m/s和5.31~7.40 m/s;3种残膜混合物悬浮分离速度台架测定试验值为4.67~5.77 m/s、4.88~6.37 m/s和5.29~7.22 m/s。残膜悬浮速度仿真值与台架试验值之间的相对误差为0.77%~4.79%,验证了基于EDEM-Fluent耦合法测定残膜混合物悬浮分离速度的可行性。混合物中杂质改变了残膜的形变量和运动特性,从而影响残膜的悬浮速度和位置;为了使仿真结果更加接近试验数值,残膜悬浮分离速度仿真值的下限值与台架试验的下限值相差较大,所以选取仿真与台架试验结果的下限值计算修正系数,残膜悬浮分离速度修正系数的均值为0.95。通过田间试验可得,实现残膜与杂质分离、残膜回收的最佳风速为5~7 m/s,此时残膜含杂率均值为20.47%、回收率均值为83.62%。
    • 王学兵; 张慧鹏; 王亚辉; 尚力阳; 张智勇
    • 摘要: 对南水北调中线工程拦藻设备的槽门框架进行了参数化三维建模,利用有限元分析软件,对其进行模态分析,通过Fluent模块对其进行气固耦合有限元分析,利用均匀试验设计在拦污栅的结构参数范围内提取样本点。通过BP-GA算法进行全局寻优,减轻了槽门框架自重,降低了发生共振的概率,增强了系统稳定性。
    • 长丹华
    • 摘要: 为了提高煤矿井下某设备机载除尘器的除尘效率,对其内部结构进行优化设计研究;通过研究气固两相流中固体颗粒的受力和运动情况,利用沉降机理,分析颗粒重力沉降特性和沉降影响因素,在保证除尘器外形尺寸不变的前提下,合理优化腔体内部结构,提高颗粒沉降和被捕获效率。创新地考虑充分发展流体在除尘器内部不同区域湍流切应力和分子黏性力对流体运动的影响,构造相应的运动控制方程,提高了模拟精度;基于气固耦合,对2种除尘器进行仿真计算,得出颗粒被捕获及沉降效率;同时在同一工况下,对优化前后2种除尘器进行工业性试验。结果表明:优化设计后的除尘器比优化前原机载除尘器除尘效率提高了11.6%,计算机模拟与现场试验误差约1.4%。
    • 摘要: 近日,金华职业技术学院田立权博士申报的《面向高效能水稻联合收获复杂气固耦合域多组分粒茎分离及运移控制机理研究》项目和丁肇博士申报的《湿软稻田对履带收割机通过性约束机理及脱陷自救方法研究》项目喜获2022年国家自然科学基金项目面上项目立项,直接经费资助金额达到107万元。
    • 曹偈; 赵旭生; 刘延保
    • 摘要: 为揭示煤与瓦斯突出过程煤体多物理场耦合灾变机制,在含瓦斯煤气固耦合方程基础上,利用COMSOL软件中的固体力学与PDE模块,模拟了突出前后煤体应力场、变形场、气体流动场分布规律.与前期开展的突出物理模拟试验结果进行对比验证,证实了数值分析方法的可行性.模拟结果表明:突出后孔洞壁附近煤体发生塑性变形,导致此处煤体渗透率增大,且随着应力增大,突出孔洞壁处煤体渗透率可比原始渗透率增加2~3个数量级;突出后气体压力从突出孔洞壁面到煤体深部呈现先急剧上升后降低至原始气压的变化趋势,在孔洞壁处形成较高压力梯度,是突出持续发生的必要条件.
    • 郭海军; 唐寒露; 王凯; 吴昱辰; 武建国; 关联合; 徐超
    • 摘要: 为研究顺层双钻孔抽采过程中煤层瓦斯压力和渗透率的变化规律,将煤体视为双重孔隙结构介质,结合气体滑脱效应等因素的影响,建立了基于双孔结构特征的含瓦斯煤气固耦合作用模型,并通过有限元方法进行了数值解算分析。结果发现,瓦斯抽采时,两钻孔之间区域的瓦斯压力下降幅度明显大于其他区域,而在两钻孔区域的外侧至研究区域的边界处均出现了较为显著的瓦斯压力梯度;当钻孔间距为5 m和10 m时,同等条件下相较于钻孔间距为2 m和15 m的情况,煤层渗透率相对较大,而且瓦斯抽采有效区域分布更为均匀。同时,当钻孔间距小于5 m时,有效的瓦斯抽采影响区域会出现严重重叠现象,增加施工成本,而当钻孔间距大于10 m时,煤层中会产生一定程度的瓦斯抽采盲区,因此,5~10 m可以作为瓦斯抽采钻孔的合理布置间距。
    • 姜续; 何轩; 何丽; 张博宇
    • 摘要: 针对配气台管路振动问题,采用传递矩阵法和有限元模态分析法,建立管道系统振动频率的计算模型.运用MATLAB,ANSYS和AMESim软件分析计算,得到气柱固有频率、结构固有频率及扰动频率三者之间的关系,确定配气台管路振动的原因,并提出有效的解决措施.研究表明:由于扰动频率与管路内气柱低阶固有频率相近,激发配气台管路剧烈共振,通过增加阻尼孔板和增加管路支撑,改变了管路内气柱固有频率和结构固有频率,有效的解决了配气台管路共振问题.
    • 张鑫; 夏利娟
    • 摘要: 避振穴是一种减小船舶尾部振动的重要装置,本文采用基于橡胶材料超弹性和空气压缩性的非线性有限元方法对其进行数值模拟和隔振特性分析.选取Mooney-Rivlin模型对橡胶材料非线性特性进行模拟,建立气体单元模拟加压空气,对一个独立密闭气室结构进行充气过程模拟和振动响应计算,分析气室深度、初始气压和橡胶板厚度等参数对其隔振特性的影响.将避振穴应用于实船尾部模型,验证其对螺旋桨激振力的隔振效果.计算结果表明,避振穴对于船舶尾部减振具有显著效果,但需要留意其在低频共振区引起的响应增大情况.
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