气压

摘要： 目的 探讨集束化护理联合气压治疗在冠心病患者介入术后下肢深静脉血栓(DVT)中的作用.方法 以80例冠心病患者为对象,按照数字表法分为对照组与观察组.对照组:常规护理,观察组:集束化护理.比较两组DVT发生率.结果 观察组DVT发生率为5.00％(2/40),低于对照组20.00％(8/40),(P<0.05).两组干预后活化部分凝血酶原时间(aPTT)、凝血酶原时间PT)、凝血酶时间(TT)水平升高,纤维蛋白原(Fbg)水平降低,观察组升高/降低幅度高于对照组(P<0.05).两组干预后下肢静脉血流速度升高,观察组高于对照组(P<0.05).观察组护理满意度为97.50％(39/40),高于对照组82.50％(33/40)(P<0.05).结论 集束化护理与气压泵可减少冠心病介入术后DVT的发生率,可改善患者的凝血功能及下肢静脉循环,提高护理满意度.

摘要： 为了研究大气颗粒物在特定气象条件下的扩散条件,文章通过对潍坊市的大气环境和气象监测数据进行分析,以潍坊市2013年12月到2018年12月气象数据与大气颗粒物数据为原始数据,使用SPSS对以上数据进行非线性回归分析,共发现30条敏感曲线,其中高信度敏感曲线20条,发现平均温度、降水量等气象因子与大气颗粒物情况存在统计学逆相关关系,气压因子与大气颗粒物情况存在统计学正相关关系,即高气压、低降水量和低气温状态容易造成较严重大气污染。

摘要： 当前,随着科学技术的发展,信息技术应用于教育是适应新时期教育发展的必经之路。结合FluidSIM仿真软件、超星学习平台和液气压实操平台等教学资源,探索"液压气压传动技术"课程理虚实一体化教学改革,并以课程中的一个单元为案例进行教学实践,取得了良好的教学效果。

摘要： 采用气体加压方式和机械加压方式对粉体的压缩固结特性进行了比较研究,并借助力学探针表征了不同固结状态下的粉体床层密度分布规律,分析了气体加压方式对粉体固结特性的影响机制。结果表明,在气体加压方式下,较小的压应力变化就能使得压实密度显著增加,但气体会透入床层,减弱加压气体对床层产生的机械推力,因而气体加压方式下的床层压缩固结特性与机械加压方式下明显不同。气体加压方式下的床层压应力随充压速率的增加近似呈线性增加,且压实密度特征值仅为机械加压方式下该特征值的85%;机械加压相对更易导致粉体床层压实,但气体加压的最终压力对床层压实密度影响不大。力学探针测试结果表明,气体加压方式下床层密度分布比机械加压方式下均匀;量纲为一入侵阻力F_(b)/F_(b,0)可有效表征粉体床层的压缩固结程度,该入侵阻力随压应力线性增大、随压实密度的增加呈指数增加。

摘要： 藏东南地区降雨量充沛,粗粒土边坡广泛分布,滑坡泥石流灾害频发,雨水入渗是导致灾害发生的重要影响因素。研究藏东南地区粗粒土的降雨入渗规律,对滑坡泥石流灾害的防治具有重要意义。通过自制的降雨入渗试验装置,对单一粒径的粗粒土开展了3种干密度和降雨强度条件下的降雨入渗试验,获得了湿润峰运移距离、含水率和气压随时间变化的试验数据。分析试验数据表明:各试验条件下雨水均为匀速入渗;降雨强度越大,雨水入渗速度越快;降雨强度越大、干密度越大,同样深度土体中被封闭气体的气压越大;干密度一定时,降雨强度越大,土体趋于稳定含水率时的值越大;小降雨强度条件下,干密度越大,含水率稳定值越大。

摘要： 指出教科书设置的“探究水沸腾时温度变化的特点”探究实验的不足;提出对该探究实验的改进措施,介绍改进实验的装置和具体操作方法。

摘要： 针对海底浅层气、天然气水合物分解等气体运动会造成海底沉积物土层液化,引发海底麻坑、海底滑坡破坏等问题,通过一维土柱注气试验,研究气体作用下饱和土体的液化压力和液化深度。结果表明:试验过程中,土体内部孔隙气压出现先升高后下降的趋势;根据多孔介质流体质量守恒方程,不同深度处气压峰值的计算预测值与实际试验测量值较为吻合;将峰值孔隙气压与该深度处土体的水平应力相比较,可以较为准确地得到土体流化深度。

摘要： 《液压与气动技术》课程以往都是采用理论与实训相结合的教学模式,学生在实训中出现液压(气压)控制回路与电气控制线路连接错误及系统工作不协调的问题概率较高。本文基于FluidSIM仿真软件实现课程虚拟仿真实验教学,通过分析课程现状及FluidSIM仿真的优势,重点研究FluidSIM仿真在搭建液压(气压)控制回路中的应用与实践,加强学生对理论知识的理解,提升学生的实训能力及综合应用能力。

摘要： 目的:探索气压治疗时间对预防老年糖尿病(DM)病人下肢深静脉血栓(DVT)的效果及其对下肢血流速度的影响。方法:选取本院收治的115例老年DM病人作为研究对象,依据气压治疗时间不同分为常规组和干预组。常规组57例给予气压治疗0.5 h,干预组58例给予气压治疗1 h,对比两组病人下肢DVT及压力性损伤发生情况,下肢血流速度,凝血功能。结果:干预组下肢DVT发生率6.90%(4/58)低于常规组21.05%(12/57)(P0.05)。两组病人干预2周末股总静脉、股深静脉、腘静脉血流速度较干预前均升高,且干预组高于常规组(P<0.05)。两组病人干预2周末D-二聚体(DD)较干预前均降低,且干预组低于常规组;两组病人活化部分凝血活酶时间(APTT)、凝血酶原时间(PT)、凝血酶时间(TT)较干预前均升高,且干预组高于常规组(P<0.05)。结论:气压治疗1 h对老年DM病人进行干预,可改善凝血功能,调节下肢血流速度,降低下肢DVT发生,有较高安全性。

摘要： 高海拔环境下,以空气为灭弧介质的微型断路器分断性能下降,发生短路故障时大电流对电力系统和设备本体的危害加大。为分析分断过程中的环境作用规律并开展优化设计,文中依据高海拔环境下电弧电压的变化规律将分断过程划分为四个阶段,推导出相应的电弧电压电流数值方程,分析不同预期分断电流、合闸相角、气压和电弧电压对分断过程的影响,求解数值方程得到断路器在不同条件下的电弧电流电压波形,并开展不同电流、合闸相角下的分断试验验证,得出随着分断增大,断路器分断性能考核最严格合闸相角明显改变,再在该相角下分析气压下降时的电弧电压和大电流危害表征量的变化规律,综合考虑灭弧能量和焦耳积分增加值得到高海拔环境下大电流危害增加百分数,得出低气压下断路器分断性能明显劣化,并开展断路器优化设计,数值计算其电弧参量并试验验证优化设计后的大电流危害下降程,得出优化设计后大电流危害表征量降低至低海拔地区的相应值,所提数值仿真方法实用有效。

摘要： 基于1979-2014年ERA-Interim逐日再分析温度资料,依据温度递减率插值法计算出青藏高原及同纬度其他地区热带对流层顶气压数据,比较了高原和同纬度其他地区热带对流层顶气压季节变化和长期变化趋势,讨论了热带对流层顶气压与高空温度的关系.结果表明:1)在季节变化上,除12月和1月外,青藏高原热带对流层顶气压全年低于同纬度其他地区;青藏高原热带对流层顶气压、对流层中上层以及平流层下部平均温度均表现出比同纬度其他地区更明显的单峰型特征.2)热带对流层顶气压与高空温度变化关系密切,对流层中上层(平流层下部)平均温度升高(降低),有利于热带对流层顶气压降低;相对于同纬度其他地区,青藏高原对流层顶气压与对流层中上层平均温度的关系更密切.3)1979-2014年青藏高原和同纬度其他地区各季节的热带对流层顶气压均呈现出不同程度的下降趋势,冬春季下降趋势更加显著;青藏高原各季节对流层中上层增温和平流层下部降温的幅度均超过同纬度其他地区,导致其热带对流层顶气压的下降趋势比同纬度其他地区更加明显.

摘要： 目的：噪声是海上平台的重要职业病危害因素,目前缺乏对不同生产装置噪声影响因素的研究. 方法：本文对南海设计相似的6个海上平台的5个生产装置的噪声和环境湿度、气压、温度进行了调查. 结果：研究发现,海上平台的化学药剂撬噪声、原油外输管线噪声、空压机噪声、井口采油树噪声、造淡机噪声的最大值均超过国家卫生标准.环境湿度与海上平台的五个生产装置噪声成显著正相关(P＜0.05),环境湿度对这五个装置噪声的影响从大到小依次为化学药剂撬噪声(r=0.883)、原油外输管线噪声(r=0.792)、空压机噪声(r=0.709)、井口采油树噪声(r=0.616)、造淡机噪声(r=0.507).环境气压与五个生产装置噪声无显著相关(P＞0.05).环境温度与化学药剂撬噪声成显著负相关(r=-0.515,P＜0.05),与另外四个生产装置噪声无显著相关(p＞0.05). 结论：环境湿度和温度影响装置的噪声,工人在这五个装置附近工作时必须佩戴听力保护设备,在环境湿度大的天气下要加强对个人听力保护.同时,在噪声的职业卫生管理过程中,要考虑环境湿度和温度对不同生产装置噪声的影响.

摘要： 现有的检定规程规定了智能电能表工作的湿度和气压范围,但是未规定湿度和气压影响量试验.论文搭建了气压和湿度试验平台并进行了湿度和气压试验对智能电能表计量性能的影响研究。试验表明确定了气压和湿度干扰因素对智能电能表计量性能的影响较小，并进行比照其与温度的组合试验探究气压和湿度与温度同时作用时是否存在耦合关系，试验证明不存在明显的耦合关系，不会引起智能电能表误差的明显突变。

摘要： 油盘火燃烧是一种复杂的多方面综合的现象,本文在认真研读前人的实验基础上并结合自己在实际实验中发现的问题,从火焰的两个方面(火焰高度、火焰辐射与温度)在不同的实验条件下,包括气压的不同、风速的不同、油盘大小的不同等介绍油盘火焰燃烧特性.说明了随着气压增高火焰高度会呈现出下降的趋势.同时风速的高低直接影响着火焰高度的高低;以及在不同气压下火焰辐射与温度与之成非线性的增长或降低.

摘要： 利用晴天近地面大气电场、PM10、SO2、NO2、CO、NO、NOX、温度、相对湿度和气压的同步观测资料,对台湾海峡西岸晴天近地面大气电场特征及其与典型大陆复杂型大气电场的差异性原因进行了研究,并分析了大气电场与各影响因子之间的关系.结果表明:台湾海峡西岸晴天大气电场日变化呈双峰双谷,峰值分别出现在04时和10时,谷值分别出现在14时和19时,台湾海峡西岸大气电场相比其它区域的差异性特征与海陆风关系较为密切.PM10、SO2、NO2、CO、NO、NOX、相对湿度和气压与大气电场呈现正相关性,O3和温度与大气电场呈负相关.

摘要： 采用桂平市1964～2013年的气温、降水、日照、气压观测资料,运用统计方法,分析桂平市近50a来的年平均气温、年降水量、汛期降水量、年日照平均和四季的变化特征及趋势.结果表明:近50年气温整体呈上升的趋势,降水变化趋势不明显,日照的年变化和四季变化均呈减少趋势.

摘要： 利用上杭国家基准气候站和密云国家基准气候站2007-2010年自动站的观测记录和人工天气现象观测资料,分析了阵雨伴随的地面气象要素变化特征.结果表明:诸多气象要素中,气温、相对湿度和本站气压对阵雨的判别观测具有指示性作用;气温伴随阵雨的下降趋势及相对湿度和本站气压伴随阵雨的上升趋势一致性较好,且较为明显.阵雨前30分钟内,上杭站有59.9％的气温有下降趋势,有50.0％的相对湿度有上升趋势,有42.2％的本站气压有上升趋势;密云站有54.8％的气温有下降趋势,有48.0％的相对湿度有上升趋势,有50.3％的本站气压有上升趋势.

摘要： 利用陕西省96个自动气象站和人工气象站的平行观测数据,分析了气压、气温、相对湿度的差异,并对月、年平均值进行了显著性检验.结果表明:人工站所测气压、相对湿度普遍高于自动站所测的相应值,气压年平均差值为0.21hPa、标准差为0.30hPa.相对湿度年平均差值为2.28%、标准差为3.07%.气温年平均差值为-0.03°C、标准差为0.26°C;在月平均气温较高的月份压、温、湿差值均较大;自动站压、温、湿记录可与人工站记录连续使用.

摘要： 风电功率预测系统是提高风电运行管理水平、最大化消纳风电的重要技术支撑;本文以国家能源局、国家电网公司以及南方电网公司的相关规范及标准为依据;针对国内调度中心风电功率预测系统设计的诸多问题进 行探讨;结合智能电网调度控制系统的发展;从建设模式、信息交互、功能设计以及建设方案等几个主要方面进行论述,提出风电功率预测系统建设的要求;使风电功率预测系统设计技术先进、功能完善、经济合理.

摘要： 风电功率预测系统是提高风电运行管理水平、最大化消纳风电的重要技术支撑;本文以国家能源局、国家电网公司以及南方电网公司的相关规范及标准为依据;针对国内调度中心风电功率预测系统设计的诸多问题进 行探讨;结合智能电网调度控制系统的发展;从建设模式、信息交互、功能设计以及建设方案等几个主要方面进行论述,提出风电功率预测系统建设的要求;使风电功率预测系统设计技术先进、功能完善、经济合理.

摘要： 轮胎气压监视系统(30)具备：数据获取部(101)，其从安装于轮胎的传感器(50FL)、传感器(50FR)、传感器(50RL)以及传感器(50RR)获取表示轮胎的轮胎气压和轮胎的轮胎温度的数据；刺破判定部(103)，其基于由轮胎气压与轮胎温度的关系所规定的刺破判定阈值，来判定轮胎是否被刺破；警报处理部(105)，在通过刺破判定部(103)判定为轮胎被刺破的情况下，其产生与由于轮胎气压下降而产生的警报不同的表示轮胎被刺破的警报。

摘要： 本发明涉及空气压缩机油复合剂、空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。所述空气压缩机油复合剂包含：A、至少一种含硫化合物；B、至少一种酚类抗氧剂；C、至少一种金属减活剂；D、至少一种破乳剂；E、至少一种抗泡剂；F、至少一种基础油。该复合剂不含有胺类抗氧剂，不含金属离子，使用中不会变色，不会对油品氧化产生催化作用，具有优异的氧化安定性，尤其适用于对空气压缩机油颜色要求较高的工况场合。本发明的空气压缩机油复合剂使用性能良好，配制简单，成本低，十分利于工业推广应用。本发明还涉及空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。

摘要： 空气压力控制装置具备：空气压力回路，其构成为向用于对车轮提供制动力的制动机构供给空气；以及控制部，其构成为对从所述空气压力回路向所述制动机构供给的空气压力进行控制，其中，所述控制部构成为基于用于使车辆紧急停止的信号向所述制动机构供给空气来进行所述车辆的减速，在所述车辆成为规定速度以下时进行向所述制动机构供给的空气压力的减压。

摘要： 本发明公开了气压调整装置、气压按摩仪及气压按摩仪的控制方法。气压调整装置包括基体，基体内设有进气通道以及多个气腔，各个气腔上都连通有可开闭的进气腔体，进气腔体上连通有气囊连接管道，气腔未与进气腔体相连通处与进气通道连通；各个气腔与进气通道的连接处都设有单向阀，单向阀从气腔指向进气通道的方向开启；进气通道上还连通有可开闭的进气通道进气口以及可开闭的第一排气通道。本发明通过气压调整装置对与气压调整装置上气囊连接管道相连的气囊进行保压，可向气压调整装置的进气通道内充气使单向阀内外两侧存在压力差，从而将与气囊连接管道连通的进气腔体封闭，气囊内的气体无法流动而不会出现回流，实现了对气囊的保压。

摘要： 气压调整装置具备供给装置和接收电路，该接收电路构成为接收包含表示轮胎的气压的信息的检测信号。供给装置具备活塞，该活塞通过利用轮胎的旋转而移动，从而向轮胎供给空气。气压调整装置具备：切换部，构成为选择性地切换到容许活塞的移动的第1状态和禁止活塞的移动的第2状态；和控制装置，构成为控制切换部。控制装置构成为：从由接收电路接收的检测信号取得表示轮胎的气压的信息，在轮胎的气压为阈值以上的情况下将切换部切换到第2状态，在轮胎的气压不到阈值的情况下将切换部的状态切换到第1状态。

摘要： 提供在氧化稳定性优异的同时防锈性和贮藏稳定性优异的空气压缩机用润滑油组合物、使用了其的空气压缩机的润滑方法和空气压缩机，所述空气压缩机用润滑油组合物含有防锈剂（B）和包含聚亚烷基二醇的基础油（A），该聚亚烷基二醇的含量以组合物总量基准计为65.0质量%以上。

摘要： 气压检测装置(10)检测机器人(2)的气体平衡器(8)的气体的压力的下降。该气压检测装置(10)具备：计算部，该计算部计算表示转动臂(14)的转动角度θ下的基准压力Pa(θ)、与在转动角度θ下得到的测定压力Pt(θ)的大小关系的变量Rt(θ)，并根据测定时刻不同的多个测定压力Pt(θ)来计算多个变量Rt(θ)，并计算测定压力Pt(θ)在第j次(j为2以上的自然数)的测定时刻tj的变量Rt(θ)的移动平均Rtj(θ)；以及判定部，该判定部将移动平均Rtj(θ)与基准值R进行比较来检测上述气体的压力下降。

摘要： 轮胎气压监视系统(30)具备：数据获取部(101)，其从安装于轮胎的传感器(50FL)、传感器(50FR)、传感器(50RL)以及传感器(50RR)获取表示轮胎的轮胎气压和轮胎的轮胎温度的数据；刺破判定部(103)，其基于由轮胎气压与轮胎温度的关系所规定的刺破判定阈值，来判定轮胎是否被刺破；警报处理部(105)，在通过刺破判定部(103)判定为轮胎被刺破的情况下，其产生与由于轮胎气压下降而产生的警报不同的表示轮胎被刺破的警报。

摘要： 本发明涉及空气压缩机油复合剂、空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。所述空气压缩机油复合剂包含：A、至少一种含硫化合物；B、至少一种酚类抗氧剂；C、至少一种金属减活剂；D、至少一种破乳剂；E、至少一种抗泡剂；F、至少一种基础油。该复合剂不含有胺类抗氧剂，不含金属离子，使用中不会变色，不会对油品氧化产生催化作用，具有优异的氧化安定性，尤其适用于对空气压缩机油颜色要求较高的工况场合。本发明的空气压缩机油复合剂使用性能良好，配制简单，成本低，十分利于工业推广应用。本发明还涉及空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。

摘要： 本申请提供一种空气压缩机控制器及空气压缩机控制器的装配方法，空气压缩机控制器包括箱体，箱体为由上盖板、下盖板和箱体焊接组件围成的封闭箱体，箱体内设置有电路板组件，电路板组件包括相互之间电连接的控制板组件、驱动板组件和滤波组件，控制板组件包括控制板PCB和控制信号转接板PCB，驱动板组件包括驱动板PCB，驱动板PCB上集成有空压机功率模块（SIC）和氢泵功率模块（IGBT）。本申请通过将氢泵的功率模块、空压机的功率模块和驱动模块集成到一块PCB板上，实现高压功率模块与电源驱动模块共板设计，实现了空间的充分利用，同时能够减少电路板数量和线路连接难度，减小物料种类，提高装配可靠性，降低装配难度。