气化站
气化站的相关文献在1994年到2022年内共计309篇,主要集中在建筑科学、工业经济、石油、天然气工业
等领域,其中期刊论文119篇、会议论文7篇、专利文献88615篇;相关期刊68种,包括城市建设理论研究(电子版)、科学与财富、上海煤气等;
相关会议7种,包括2015中国燃气运营与安全研讨会、2011福建省给排水工程技术交流会、中国土木工程学会城市燃气分会输配专业委员会2005年会等;气化站的相关文献由512位作者贡献,包括黄德玺、高升、何兴国等。
气化站—发文量
专利文献>
论文:88615篇
占比:99.86%
总计:88741篇
气化站
-研究学者
- 黄德玺
- 高升
- 何兴国
- 田勇
- 耿晋
- 范东进
- 陈昭宇
- 余业东
- 余委
- 吴厚昌
- 宁香香
- 张乃恒
- 徐晓虎
- 本刊通讯员
- 李余魁
- 李俊达
- 李安
- 杨慧
- 王高利
- 石磊
- 许开立
- 谢西飞
- 郑欣
- 闫放
- 李红卫
- 牛笛
- 王伟
- 王栋
- 董伟
- 项林斌
- 高焱
- 鲁洪永
- 丁卫东
- 丁立基
- 万德民
- 丘睿海
- 仇德朋
- 何建刚
- 何晓强
- 兰书彬
- 刁浩峰
- 刘兰波
- 刘家喜
- 刘彬
- 刘忠义
- 刘斌
- 刘波
- 刘芷含
- 刘进
- 史志强
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摘要:
日前,协鑫能源科技有限公司(以下简称协鑫能科)中国—马来西亚钦州产业园区(以下简称中马产业园)天然气分布式能源项目1号机组顺利通过72 h满负荷试运投产,比原计划提前半个月完成。协鑫能科副总经理王世宏表示,项目复工以来,倒排工期赶进度,在厂用带电、化学制水等主要工程节点实现一次成功,液化天然气(LNG)气化站从开工到投产仅用时3个月。
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陈路强;
段小伟
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摘要:
为了保证LNG气化站在运营阶段中有良好的安全性,应认识到LNG气化站安全管理的重要性,并能结合LNG性质特点以及LNG气化站运行需要,做好LNG气化站中的爆炸危险区域的防雷工作.本文就LNG气化站当爆炸危险区域防雷检测工作进行了分析.
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李红卫
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摘要:
LNG是一种高效、清洁的能源,以其能量密度高、运输方便、环保、经济等优点,在近几年得到了快速的发展.LNG气化站作为城镇天然气供应工程中的重要组成部分,承担着气源供应、应急调峰等重要作用,一旦发生泄漏气化并扩散,极易造成火灾、爆炸等各类灾难性后果,ESD系统是保障气化站安全可靠运行的有效措施之一.ESD系统是当生产过程出现紧急情况时,在允许的时间内做出响应,及时发出连锁保护信号,对LNG气化站现场设备进行有效保护.本文阐述了LNG气化站内可能存在的危险因素,从ESD系统在场站生产装置中的作用,论述了正确设置ESD系统的关键,并结合ESD系统的设计和实践进行讨论.
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文中华
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摘要:
在当今世界,液化天然气是非常理想的能源,对其进行合理利用、优化利用对于能源结构、生态城市建设以及理想人居空间等的优化以及人与自然的和谐相处都意义重大,对液化天然气气化站进行科学合理、安全高效的设计对国家安全、社会和谐有重要作用,因此,对液化天然气气化站的设计必须符合有关规定、标准,还必须科学地对其设计进行优化,从而使其发挥更大作用.本文对相关知识进行了阐述并介绍了优化设计实例,希望能推动其发展.
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沈骏翔
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摘要:
LNG作为继CNG后又一清洁能源正在快速发展,LNG气化站近年来也得到了井喷式的发展和建设.全面科学的危险因素分析及应急预案制定,很大程度上决定了LNG气化站的安全运行.本文以LNG气化站为例,探讨了气化站的安全运行及相关的应急管理方法.
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Gao Lihong;
高立鸿
- 《2015中国燃气运营与安全研讨会》
| 2015年
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摘要:
分析国内无人值守LNG气化站工艺技术和安全管理上存在的问题,提出实现LNG气化站无人值守的几个关键技术,并探讨了无人值守站的运营管理模式.调度中心是整个系统的管理中枢,负责所有场站运行参数、视频信号、报警信号的远程监控,并负责场站远程紧急切断操作。调度中心受公司运营管理机构管辖,安排专人定期巡检抄表及设备、仪表日常维护、校验工作,有抢修和换瓶、卸液任务时通过派发抢修任务单和工作联系单的形式,由相关职能机构完成工作任务,每项工作任务完成后全部汇总到调度中心,形成闭环。调度中心实行24小时值班制,人员配置标准为:1名管理人员、8名值班人员、1名专职巡视抄表维护人员。抢修和换瓶、卸液操作由公司专门的抢修班或运行班完成,实现人力资源的高效利用。
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梁金禄;
樊栓狮;
李岩;
方丽萍;
石海信;
周雄
- 《第二届中国液化天然气储运技术交流会》
| 2016年
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摘要:
通过从液化天然气生产开发利用上中下游对广西状况进行调研分析,认为广西本土自产LNG难以满足自身需求,中石化北海LNG接收项目的投产,将对泛北部湾地区的天然气供应产生深远影响,将极大地满足广西大部分地区及粤西茂名湛江两地的天然气消费.在各地中缅气等通气后,原有城市LNG气化站可作为储气和应急调峰气源使用.各地的LNG加气站建设仍较少,影响和阻碍了LNG车船的推广使用.今后需要统筹安排,加大下游开发利用,加快LNG加气站建设和推广LNG车船,促进节能减排和大气污染防治。
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顾安忠;
石玉美
- 《中国工业气体工业协会2003年年会》
| 2003年
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摘要:
为了改变能源结构、改善环境状态、发展西部经济,中国政府十分重视天然气的开发和利用。近十年来。中国的液化天然气(LNG)已起步,在液化天然气链的每一环节上都有所发展;尤其是近几年内。在某些环节上有较大的进展。天然气液化工厂有上海的东海天然气事故备用站和河南的中原液化天然气工厂,新疆正在筹建一座规模更大的液化天然气工厂。中国为了引进国外液化天然气,已经在广东深圳建造液化天然气接收站,并准备在福建造第二座液化天然气接收站。LNG运输方面,四川和江苏的制造商生产的液化天然气槽车,已投入运行,还计划开发制造运输液化天然气的集装箱。中国政府开始着手建造液化天然气船的计划。在液化天然气应用方面,在山东、江苏、河南、浙江和广东等省的一些城镇建立了气化站,向居民或工业提供燃气。为了适应液化天然气在中国的迅速发展,相应的液化天然气标准制定工作也已经开展。在高等院校,展开了对天然气的应用基础研究。本文介绍我国在液化天然气工厂、液化天然气接收终端、液化天然气运输槽车和液化天然气气化站等方面的研究进展以及上海交通大学在天然气应用基础方面的研究成果。
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