气动装置

摘要： 作为全球共同追求的目标,可持续发展战略已成为工业制造的“必选项”。面对工业4.0时代日益激烈的竞争趋势,厂商面临环境政策、行业技术、人力成本、生产效率等方面的诸多挑战。艾默生作为广大工业制造商值得信任的合作伙伴,提供了丰富的流体控制与气动装置为企业推进数字化转型,以获得更可靠、更高效率与具有可持续性的生产运营保持行业优势。

摘要： 捅打风眼是侧吹熔炼生产工艺的重要操作,目前还没有适用于侧吹炉的自动捅风眼设备。针对侧吹炉特点,基于AGV机器人技术,首创出一种适用于侧吹炉的智能化捅风眼机器人装置,实现了自动导航定位、风眼对准、智能化捅打等功能。该装置已经在工业现场得到应用,彻底解决侧吹熔炼生产中风眼自动化捅打难题。

摘要： 浙江炜冈科技股份有限公司炜冈WQ-320卷筒丝网印刷机该机可用于PVC、OPP、涤纶、防伪标签、不干胶等卷筒材料的连续性印刷、烘干、收卷。其送料采用最新电脑数控伺服电机输送,主要传动部件采用气动装置,印刷位置前后、左右均由光电跟踪控制,具有套印精度高、送料稳定、自动计数报警、调校方便、结构紧凑等特点。

摘要： 液压技术与气动技术都属于流体传动的一种.因其具有操作控制简单、动作响应效率高、安全性好、易于实现标准化等优点而被广泛应用于各行各业之中.合理的运用气动技术与液压技术,将大大提高生产效率,降低能源成本,获得极佳的经济效益.本文首先简单叙述了液压、气动技术的基本原理与特点,之后结合实例,详细叙述液压与气动技术在各个领域的应用.

摘要： 分析了汽车门锁安装孔的结构特点,并介绍了汽车门锁安装孔逆向冲孔与翻孔机构,该机构在同一道工序通过冲孔与翻孔实现安装孔的成形,减少了成形工序、降低了模具制造成本,保证了门锁安装孔的成形质量,解决了常规冲孔与翻孔过程中易出现的问题,满足客户的要求。

摘要： 目前在印刷企业中得到广泛关注的就是气动技术, 利用气压传动实现印刷生产的机械化以及安全性, 是目前印刷机械技术应用探讨的重点课题.本文将基于气动技术本身以及其在印刷机械中的实际应用展开探讨, 以气动装置以及电器元件开发及应用的优势为主, 对气动技术在印刷机械中的应用及存在的问题进行深入分析探讨, 并提出相应的解决措施, 希望能够有效促进印刷企业生产以及机械效能的提升.

摘要： 随着我国社会经济的飞快发展,传统国有印刷厂纷纷进行体制改革,转变为私营印刷厂,国内印刷行业竞争愈发激烈.在社会主义市场经济的背景下,各印刷厂不断调整自身生产结构,创新生产技术,改进生产理念,大量引进先进的生产设备,并致力于降低生产印刷能耗、提高生产印刷速度、强化生产印刷质量.基于此种情况,气动装置被引进印刷厂的生产活动中,实现了印刷行业的发展目的,有效带动了现代印刷业的发展.本文简要阐述了气动装置在印刷机械中的运用情况,进一步探究了气动装置在印刷机械中实际应用技术.

摘要： 气动升降汽车装置是采用气体为动力源提供动能顶起汽车车轮离开地面,达到移车或者检修的目的,相对于传统的机械和液压驱动,该装置的特点是移动效率更高且省力.

摘要： 换挡系统的性能直接影响赛车行驶的动态特性,针对FSAE方程式赛车换挡系统的缺点,结合赛车构架和实际需求,通过对气动元件的选型,设计一套电控气动换挡装置,通过作用于序列式变速箱来完成换挡,使整车更趋向于电控智能化.利用SolidWorks软件对系统各元件进行设计建模,验证了设计的可行性和稳定性.

摘要： 火箭炮属于我军的新型压制武器装备，其技术性能的好坏直接影响其战斗力的发挥。火箭炮的气动 装置不但负责火箭炮四个固定器状态的自动控制，而且还间接对火箭炮的电传动装置实现安全控制，气动 装置技术状况的好坏直接影响火箭炮的战斗力，本文对火箭炮气动装置的检测系统进行研究，提出了检测系统的方案，设计了检测原理，明确了系统的操作要领等，该系统的研究对提高火箭炮的技术保障水平有 重要意义。

摘要： 本公司在锅炉煤改气的改造过程中，采用气动装置控制主气阀技术后，取得了理想的效果。本文介绍在燃气锅炉中气动装置应用,有效利用富余的荒煤气。

摘要： 气动系统的非线性和参数时变大大增加了其建模和控制的难度.为提高气动系统的控制效果,本文针对一气动装置,设计了五层模糊神经网络控制器.在实时控制中,该控制器可以在线调整模糊隶属函数的参数,削弱外界干扰和参数变化对控制效果的影响,实现了对气动装置的高精度智能控制.

摘要： 为提高气动系统的控制效果,以Levenberg-Marquardt算法训练多层前馈神经网络,建立了一气动装置的神经网络模型并推导出ARX模型.基于气动装置的ARX模型,采用Ragazzini方法设计了anti-windup控制器.实时控制结果表明,所设计的控制器有效地克服了控制死区和阀的饱和效应,实现了对该气动装置快速和高精度的控制.

摘要： 带有气动装置的机器正常工作时,气动阀产生的间歇性排气噪声的A声级高达110dB.应用Lighthill的小振幅波在无限介质中的波动方程,分析了气动阀的排气噪声产生机理.日本SMC公司的VY1700型电气比例压力阀间歇性排气噪声具有中高频特性,因而对人耳及其身心健康危害大.基于自由射流具有自模性特性和拟有序运动结构特点,提出了在射流过渡段与射流发展主段的"中心"区域,嵌入不锈钢纤维吸声材料,通过破坏等效四极子源产生噪声并在该声源产生声音前消声的降噪原理,进而利用多孔扩散材料和不锈钢纤维材料,设计了一种混合式结构消声器,对该消声器进行了实验测试分析并发现:在压力为0.33MPa时,该消声器排气噪声A声级为81dB(A),降噪量为28.8dB(A),达到符合国家标准规定85dB(A)及其以下的要求,表明了混合式消声器具有较好地降低气动阀间歇性排气噪声的性能.

摘要： 本文介绍了一种锂离子电池全自动检测系统.该系统采用气动装置自动装夹电池,电源检测精度高,生产效率高,适合于电池的规模化生产.

摘要： 本发明提供一气动缓冲方法、气动缓冲装置以及气动传输设备，其中所述气动缓冲方法包括如下步骤：以气流缓冲在一传输管道内朝向一管道出口被传输的物品，其中所述缓冲气流由一缓冲动力源提供，和在所述被传输物品的前进方向的一预设位置检测被缓冲的所述被传输物品以判断在预设时间内所述被传输物品是否通过，如果没有，控制所述缓冲动力源以在后续的时间内向所述被传输物品提供整体上变小的缓冲阻力。

摘要： 本发明公开了一种空气动力装置及应用空气动力装置的空气动力汽车，它解决了现有技术存在工作连续性不强、不能做到彻底无污染的缺陷，它包括设有储气罐、空气马达及空气动力装置的汽车本体，空气动力装置包括气盘，气盘位于轮胎中心位置，汽车本体的轮毂上均固定有空气动力泵，气盘与空气动力泵相连接，空气动力泵、气盘及储气罐相连接并连通，空气动力泵的若干个气缸的柱塞外端均伸出轮胎设置，通过空气马达驱动轮胎的转动，在车辆重力及地面反作用力下压动柱塞做功完成汽车边行驶边充入空气做为动力源，它达到了零排放、无污染、工作时间长、能源获取方便的特点，具有广阔的市场前景。

摘要： 提出一种气动控制装置(1)，其具有功能组件(2)，该功能组件配备有用于选择性的开启或中断至少一个用于气动地操控气动伺服驱动部(4)的主工作通道(24a,24b)的中断‑阀装置(37)。功能组件(2)此外含有手操作阀装置(45)，其经由至少一个辅助工作通道(48a,48b)联接到中断‑阀装置(37)处并且当通过中断‑阀装置(37)中断至少一个主工作通道(24a,24b)时，同时实现所联接的伺服驱动部(4)的手动的气动的操控。此外提出一种配备有这种控制装置(1)的过程控制装置(10)。

摘要： 本发明提供一气动缓冲方法、气动缓冲装置以及气动传输设备，其中所述气动缓冲方法包括如下步骤：以气流缓冲在一传输管道内朝向一管道出口被传输的物品，其中所述缓冲气流由一缓冲动力源提供，和在所述被传输物品的前进方向的一预设位置检测被缓冲的所述被传输物品以判断在预设时间内所述被传输物品是否通过，如果没有，控制所述缓冲动力源以在后续的时间内向所述被传输物品提供整体上变小的缓冲阻力。

摘要： 本发明涉及构造成用于控制和调节电动气动驻车制动回路的装置，其包括：‑用于借由电动气动驻车制动回路操纵驻车制动器的手控单元(HCU)，‑与手控单元(HCU)电气连接的控制电子器件(ECU)，其中，‑手控单元(HCU)具有第一电路设施和第二电路设施，其中，‑第一电路设施至少经由第一联接线路与控制电子器件(ECU)连接，并且，‑第二电路设施至少经由第二联接线路与控制电子器件连接。

摘要： 一种气动控制阀装置，包括：内部中空的阀体、弹性组件和电动控制模块；所述阀体上设有与外部联通的进气通路、充气通路和泄气通路，所述进气通路内设有单向阀；所述进气通路用于导入气体，所述充气通路用于给气动腔体供气；所述弹性组件设置于泄气通路上与外部连通的一端；所述电动控制模块包括：电路板、具有弹性的第一电极和与第一电极连接的记忆合金丝；所述第一电极的一端与弹性组件连接，所述第一电极的另一端与所述电路板电连接；所述记忆合金丝远离所述第一电极的一端与所述电路板电连接；所述电动控制模块用于控制弹性组件封闭或打开泄气通路。

摘要： 本发明是针对现有技术在对曲面玻璃进行成型时容易产生压痕或者造成曲面玻璃坯板的尺寸精度误差较大的情况，提供一种热气动成型方法、热气动成型装置和热气动成型系统，它在成型时，通过型腔的形状和尺寸规范软化态玻璃坯板的形状和尺寸以及形状和尺寸精度，使成型后的玻璃的表面形状和尺寸以及形状和尺寸精度符合成品3D曲面玻璃的设计尺寸、形状的要求，设置连通型腔的溢出腔，当软化态玻璃的体积大于型腔的容积时，多余的软化态玻璃进入到溢出腔内暂存，装置包括成型模具，成型模具包括上模模具与下模模具，采用本发明能够在保证曲面玻璃的曲面部分尺寸精度的前提下避免模具在玻璃坯板表面形成不必要的压痕。

摘要： 本实用新型公开了一种空气动力装置及应用空气动力装置的空气动力汽车，它解决了现有技术存在工作连续性不强、不能做到彻底无污染的缺陷，它包括设有储气罐、空气马达及空气动力装置的汽车本体，空气动力装置包括气盘，气盘位于轮胎中心位置，汽车本体的轮毂上均固定有空气动力泵，气盘与空气动力泵相连接，空气动力泵、气盘及储气罐相连接并连通，空气动力泵的若干个气缸的柱塞外端均伸出轮胎设置，通过空气马达驱动轮胎的转动，在车辆重力及地面反作用力下压动柱塞做功完成汽车边行驶边充入空气做为动力源，它达到了零排放、无污染、工作时间长、能源获取方便的特点，具有广阔的市场前景。

摘要： 本申请公开了一种气动控制阀装置、气动控制阀组以及气动控制总成，包括：内部中空的阀体、弹性组件和电动控制模块；所述阀体上设有与外部联通的进气通路、充气通路和泄气通路，所述进气通路内设有单向阀；所述进气通路用于导入气体，所述充气通路用于给气动腔体供气；所述弹性组件设置于泄气通路上与外部连通的一端；所述电动控制模块包括：电路板、具有弹性的第一电极和与第一电极连接的记忆合金丝；所述第一电极的一端与弹性组件连接，所述第一电极的另一端与所述电路板电连接；所述记忆合金丝远离所述第一电极的一端与所述电路板电连接；所述电动控制模块用于控制弹性组件封闭或打开泄气通路。

摘要： 本发明涉及一种用于运行轨道车辆的雨刷的驱动装置(110)的气动装置(120)，雨刷驱动装置(110)具有活塞引导装置(140)，所述活塞引导装置具有第一接头(143)和与第一接头(143)相对的第二接头(146)，至少一个设置在活塞引导装置(140)中的活塞(150)构成为，沿着活塞引导装置(140)的主延伸方向执行彼此相反的线性运动，以便引起雨刷轴(156)的交替的旋转运动。所述气动装置具有用于压缩空气供应装置(160)的供应接头(158)，所述供应接头经由第一正常运行连接管线(172)和与之并联地设置的第一应急运行连接管线(174)与第一接头(143)连接并且经由第二正常运行连接管线(176)和与之并联地设置的第二应急运行连接管线(178)与第二接头(146)连接。阀装置(180)构成为，用于在气动装置(120)正常运行时将供应接头(158)经由第一正常运行连接管线(172)与第一接头(143)耦联并且经由第二正常运行连接管线(176)与第二接头(146)耦联，并且在气动装置(120)应急运行时将供应接头(158)经由第一应急运行连接管线(174)与第一接头(143)耦联并且经由第二应急运行连接管线(178)与第二接头(146)耦联，以便引起所述雨刷轴(156)的交替的旋转运动。