气动控制系统

摘要： 今天主要从三个方面与大家一起交流一下。气动技术概述气动控制系统压力等级分类首先,对气动系统的压力进行分类。综合考虑真空技术、压力容器等级与船舶空气系统以后,可以将气动系统压力分为五个等级。负压:一般指低于大气压的压力,也叫真空;低压:介于大气压~1MPa,这个在工业自动化里面用的还是非常多的;中压:1~10MPa.

摘要： 现阶段超塑成形已经被广泛用于制造大型的复杂薄壁型结构,是航空航天领域中的先进技术.对于超塑成形技术的研究和实际的生产应用来说,研发符合要求的超塑成形机床显得尤为重要.本文将分析传统超塑成形机床存在的问题,结合气动控制系统的改进策略,实现对传统机床的优化.

摘要： 铁道列车在运行过程中,存在气囊式受电弓不能根据当下列车运行状况进行弓网接触压力随动调整的问题,从而造成了弓网之间的接触压力过大或者过小,进而引起弓网耦合系统不稳定运行.本论文旨在研究不改变受电弓原有机械结构框架的基础上对受电弓气动控制系统进行基于模糊算法的控制机理改造,首先研究明确了现有受电弓的设计缺陷,而后在此缺陷上加入了基于模糊算法的控制系统,通过MATLAB的仿真建模,该控制系统能够完成对弓网接触压力的实时调整.

摘要： 在汽车制造工厂中,当车身在每个工序的移动,车身外壳被真空吸盘吸起和放下,在指定工位的夹紧和定位;当点焊机焊头的快速接近、减速软着陆后进行变压控制点焊……这些自动过程常常都要采用气缸及相应的气动控制系统。在电子、半导体制造的装配流水线上,常常看到各种大小不一、形状不同的气缸,对各类电子零部件的输送速度与位置提供动力和速度控制。

摘要： 针对分切机张力控制系统设计不合理、张力控制精度低等问题,提出了3种基于PLC的高速分切机张力控制系统,即磁粉控制系统、气动控制系统及伺服控制系统,并通过分析各类控制系统的优缺点,实现张力控制系统的优化设计.

摘要： 传统放卷机机械装置手动控制系统工作效率低、生产成本高.六卷放卷机卷芯气动控制系统根据气动控制技术原理,将卷芯传统手动控制机械装置升级为气动控制系统.气动控制系统能快速控制放卷机卷芯完成顶紧、松开等动作,灵活地控制放卷机卷芯左右移动.六卷放卷机卷芯气动控制系统具有操作灵活、生产效率高、生产成本低和劳动强度不高等优点,应用范围广,实用性强,具有很高的推广价值.

摘要： 改装群体在国内已经属于小众群体,而痛车群体在改装群体里显得更加小众。其实,痛车并不是随便做张贴纸粘车上就完事了的。而带有明确改装风格的痛车实例,相对单纯痛车来说要花费更多的精力。理论上来说,把二次元的唯美状态呈现在三次元世界,需要勇气,在这基础上呈现一个明确的风格定位,需要的或许是定力。

摘要： 说起奶爸,脑海里的第一个画面就是《速度与激情》男主布莱恩隐退后的样子,每天开着一辆儿童锁都不知道应该从哪儿开启的大型MPV车型接送孩子。不敢想象自己有一天成了奶爸后该怎么去面对这种境况。不过有这么一群奶爸倒是给我树立了一个不错的榜样,玩车顾家都兼顾.

摘要： 制氢设备气动控制系统由于受其本身特点所限存在控制精度低、设备维护量大等不足，将电厂制氢站气动控制系统改造为PIC控制，控制精度题高、氢气产量及纯度提高，整个过程控制平稳，减少了运行及检修人员的工作量，制氢经济效益和设备安全性得以提升。

摘要： 介绍了台面球气动控制系统的总体结构及其控制原理，并在MATLAB仿真环境下对简化模型进行实时仿真实验，实验结果证明，PID控制与状态反馈控制在台面球装置中的综合应用能取得较好的控制效果，系统容易达到稳定状态，且能够准确实现小球的定点稳定、轨迹跟踪等各种控制要求。且其动态特性和稳态特性都表现良好。

摘要： 本文介绍了残铁口开口机的使用背景,通过分析传统残铁口开口机存在的问题,设计了一种新型移动式残铁口开口机.移动式残铁口开口机可以在出铁场放置位和残铁沟之间来回移动,提高了工作效率;气动控制系统安装到单独的支架上,可以在远离残铁沟的情况下进行操作,安全可靠;开口机的支架设计为可折叠式,工作时支架展开,移动时支架折叠,可以在移动过程中节省空间,便于操作.移动式残铁口开口机结构紧凑,操作灵活,具有结构简单、工作安全、性能可靠、维修方便等优点.

摘要： 冷轧钢卷全自动打捆机是钢卷包装线上的重要设备。本文利用UG软件设计了一种新型钢卷全自动气压打捆机，实现了其3D机械模型的构造并介绍了该打捆机的总体结构、组成、功能及其应用特点。同时，文章对打捆机进行了机构分析并通过Matlab软件编制相关程序进行运动学仿真分析。通过对打捆机控制顺序的分析研究，文章还设计了基于西门子S7-200型PLC钢卷全自动打捆机的气动控制系统。

摘要： 该文针对HITACHI 6L35MC型主机遥控系统建立故障树，并进行定性及定量分析。在此结果的基础上，形成了用于指导维修工作的故障流程图、用于指导管理及维修工作的备件及维护周期计划。最后就气动控制系统与电气控制系统在建树及应用等方面的特点加以阐述。

摘要： 助力机械臂是一种搬运重物的助力机构，广泛应用于化工，电子，汽车、家电、食品和饮料等的生产装配和物流系统中，在工位受限或者工位不定的情况下，悬臂式机械臂能够轻松、准确的移栽工件，它极大的减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，易于实现规模化、自动化，是配合自动化生产的有力工具。

摘要： 助力机械臂是一种搬运重物的助力机构，广泛应用于化工，电子，汽车、家电、食品和饮料等的生产装配和物流系统中，在工位受限或者工位不定的情况下，悬臂式机械臂能够轻松、准确的移栽工件，它极大的减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，易于实现规模化、自动化，是配合自动化生产的有力工具。

摘要： 助力机械臂是一种搬运重物的助力机构，广泛应用于化工，电子，汽车、家电、食品和饮料等的生产装配和物流系统中，在工位受限或者工位不定的情况下，悬臂式机械臂能够轻松、准确的移栽工件，它极大的减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，易于实现规模化、自动化，是配合自动化生产的有力工具。

摘要： 控制飞行器的空气动力学装置的控制方法(1)，该飞行器具有机械地解耦的飞行控制件以使得飞行器能由至少两位飞行员驾驶，飞行器具有至少两个控制构件(22、23)，用于由至少两位飞行员的相应各自操作并各自产生控制信号，用以致使空气动力学装置相对于入射空气流运动，该方法包括称为“操作”逻辑(2)的驾驶逻辑，操作逻辑包括双操作模式(3)，每个控制构件均能控制空气动力学装置(20)。该方法的双操作模式中“经启用”构件(22)在空气动力学装置的全行程幅度上具有排他性控制，而“经停用”构件(23)则暂时在空气动力学装置上不起作用。一种执行上述方法以控制飞行器的空气动力学装置的控制系统(40)。一种设有控制系统的飞行器。

摘要： 本发明公开了一种高超声速飞行器气动舵/反作用控制系统复合气动控制方法，属于高超声速飞行器设计领域。本发明针对一种下表面平坦、侧缘半径较小的扁平升力体构型，且具有尖前缘和大后掠机身的高超声速飞行器，并在后缘下表面迎风侧布置一对扩张式体襟翼。应用本发明提供的复合气动控制方法，在体襟翼前方布置反作用控制系统喷口，通过体襟翼偏转及喷流实现飞行器俯仰控制、通过体襟翼差动及喷流实现飞行器滚转控制；在飞行器侧缘布置反作用控制系统喷口，通过喷流实现飞行器偏航控制。本发明利用喷流对气动舵面周围流场的有益干扰，提高了气动舵/反作用控制系统的综合控制效率以及响应速度，改善了飞行器气动性能。具有适用飞行范围广、控制效率高、经济性好的特点。

摘要： 本发明公开了一种气动悬挂控制系统集中安装箱及气动悬挂控制系统总成，一种气动悬挂控制系统集中安装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体设置有气动悬挂控制系统的安装口，所述箱盖可拆卸式安装于所述安装口上，在所述箱体的箱壁上设置有至少一路气路接口、至少一路电源线接口以及至少一路传感器信号接口，在所述箱体或/和所述箱盖上还开设有至少一个透气散热窗口。本发明的其中一个目的在于提供一种能够将气动悬挂控制系统的各个零部件各集成一个相对封闭的空间中，便于各部件之间的布线和补气，同时利于减少各部件做功时产生的噪音，本发明的另一目的在于提供一种基于前述结构的气动悬挂控制系统总成。

摘要： 控制飞行器的空气动力学装置的控制方法(1)，该飞行器具有机械地解耦的飞行控制件以使得飞行器能由至少两位飞行员驾驶，飞行器具有至少两个控制构件(22、23)，用于由至少两位飞行员的相应各自操作并各自产生控制信号，用以致使空气动力学装置相对于入射空气流运动，该方法包括称为“操作”逻辑(2)的驾驶逻辑，操作逻辑包括双操作模式(3)，每个控制构件均能控制空气动力学装置(20)。该方法的双操作模式中“经启用”构件(22)在空气动力学装置的全行程幅度上具有排他性控制，而“经停用”构件(23)则暂时在空气动力学装置上不起作用。一种执行上述方法以控制飞行器的空气动力学装置的控制系统(40)。一种设有控制系统的飞行器。

摘要： 本发明公开了一种高超声速飞行器气动舵/反作用控制系统复合气动控制方法，属于高超声速飞行器设计领域。本发明针对一种下表面平坦、侧缘半径较小的扁平升力体构型，且具有尖前缘和大后掠机身的高超声速飞行器，并在后缘下表面迎风侧布置一对扩张式体襟翼。应用本发明提供的复合气动控制方法，在体襟翼前方布置反作用控制系统喷口，通过体襟翼偏转及喷流实现飞行器俯仰控制、通过体襟翼差动及喷流实现飞行器滚转控制；在飞行器侧缘布置反作用控制系统喷口，通过喷流实现飞行器偏航控制。本发明利用喷流对气动舵面周围流场的有益干扰，提高了气动舵/反作用控制系统的综合控制效率以及响应速度，改善了飞行器气动性能。具有适用飞行范围广、控制效率高、经济性好的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种气动悬挂控制系统集中安装箱及气动悬挂控制系统总成，一种气动悬挂控制系统集中安装箱，包括箱体和箱盖，所述箱体设置有气动悬挂控制系统的安装口，所述箱盖可拆卸式安装于所述安装口上，在所述箱体的箱壁上设置有至少一路气路接口、至少一路电源线接口以及至少一路传感器信号接口，在所述箱体或/和所述箱盖上还开设有至少一个透气散热窗口。本实用新型的其中一个目的在于提供一种能够将气动悬挂控制系统的各个零部件各集成一个相对封闭的空间中，便于各部件之间的布线和补气，同时利于减少各部件做功时产生的噪音，本实用新型的另一目的在于提供一种基于前述结构的气动悬挂控制系统总成。

摘要： 本实用新型公开了一种叶片翼型气动性能调节装置及涡流发生器控制系统。该叶片翼型气动性能调节装置，设置于叶片表面的安装孔，包括：涡流发生器；连杆，连杆的第一端与涡流发生器转动连接；第一动力装置，第一动力装置通过移动部件与连杆的第二端连接，用于带动连杆的第二端在预定轨迹上移动，以调节涡流发生器相对叶片表面的角度。根据本实用新型实施例，能够提升叶片的翼型气动性能。

摘要： 本实用新型公开了一种用于控制真空泵阵列和气动微流控芯片的气动微流控芯片控制系统，涉及微流控芯片控制技术领域，该控制系统包括依次连接的工控主板、供电模块、通信模块、控制模块和驱动模块；工控主板将工作参数通过通信模块发送至控制模块；控制模块根据工作参数控制驱动模块的通道状态；驱动模块连接真空泵阵列，根据通道状态驱动真空泵阵列产生正压和负压，以交替作用于气动微流控芯片上。该控制系统结构简单，模块化的电路设计易于制造和维护，工作稳定，可靠性高。本实用新型还公开了一种气动微流控系统，通过上述控制系统驱动真空泵阵列产生正压和负压，实现对气动微流控芯片通道的液体驱动。

摘要： 本发明涉及工程技术领域，旨在解决现有技术中维修难度大、易于损坏和不易精准调整各路气流量的问题，提供一种集成式多路气动控制系统及其气动原理，包括气动系统组件；气动系统组件具有气动三联件，气动三联件一侧依次连接第一管道、固定式分气块、第二管道、第三管道和第四管道，第二管道、第三管道、第四管道依次连接第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀；第一电磁阀与第一分气块、第一同步气缸、第二同步气缸和第二分气块相互串联；第二电磁阀与第一气缸、第五进气管道和第四出气管道相互串联；第三电磁阀与第二气缸、第六进气管道和第五出气管道相互串联。本发明的有益效果是便于布局、维修难度小、不易损坏和便于精准调整各路气流量。

摘要： 本实用新型涉及机械手控制领域，具体公开了一种气动助力机械手的气动控制系统，包括气源，气源连接储气罐，储气罐分别连接有空载调压阀和负载调压阀，空载调压阀和负载调压阀均连接第一气动调节阀，第一气动调节阀连接减压阀，储气罐连接所述减压阀，减压阀和储气罐通过第二气动调节阀连接第一三位五通中封气控阀，第一三位五通中封气控阀的工作口A分别连接两个平衡气缸。本实用新型的优点是一旦操作人员松开操作按钮，三位五通中封气控阀都能回到中间位置，完全封闭气路，气动助力机械手能在任意位置悬停，完全避免了气动助力机械手的突然升降问题。