气动控制

摘要： 作为具有节日喜庆象征的冰糖葫芦,是中国传统文化的载体,深受全国乃至外国人民的喜爱,但目前糖葫芦生产效率低,尚没有全自动生产糖葫芦的设备,为满足高效且不停歇穿糖葫芦串的需求,研究了自动穿糖葫芦装置的工艺要求,本课题组提出了以竹签运输、山楂运输、山楂穿串三个基本功能模块为主体的解决方案,设计了由气动系统驱动的机电一体化系统架构,结合生产工艺和系统结构建立了气动控制系统的流程图,利用FluidSim仿真软件进行气动控制系统的仿真设计和调试。基于CX Progammer软件设计了气动控制系统的控制程序,提出了自动串糖葫芦装置的气动控制解决方案和设计方法,为进一步增加自动分拣与输送竹签、实现穿糖葫芦生产线的完整性设计与开发提供了工程实践基础。

摘要： 为研究窄幅边主梁断面的涡振性能及其气动控制措施,以某窄幅边主梁斜拉桥为工程背景,开展1︰20节段模型的测振及气动控制措施优化风洞试验,研究不同角度风嘴对称及非对称布置形式、梁底稳定板数量、风嘴水平分流板等气动措施对主梁涡振性能的影响。研究结果表明:窄幅边主梁涡振性能较差,在0°,±3°风攻角下均发生了显著的竖弯涡振,但未发生扭转涡振,最大响应振幅出现在+3°攻角,峰值位移132.2 mm,超出规范允许值152%。安装非对称风嘴对主梁涡振抑制效果更明显,设置风嘴能使主梁断面接近流线型,从而改善其气动性能。风嘴角度越小,抑振效果越好,但风嘴对主梁涡振性能提高有限。梁底稳定板对边主梁涡振的抑制效果明显,涡振风速区间不变,竖向涡振振幅得到明显抑制。随着稳定板的数目增加,主梁涡振稳定性提高越明显,但对主梁在不同风攻角下涡振性能的改善存在较大差异,+3°攻角下涡振响应降低为原断面响应的50%,但仍超规范限值。0°攻角下主梁的涡振得到完全抑制。在边主梁梁底两侧1/4处设置稳定板并在风嘴处设置分流板能有效抑制主梁发生涡激共振。

摘要： 钻孔被广泛应用于机械制造中,是机械加工中比较常见的一种工序,尤其是筒体的孔的加工质量更是重中之重,传统加工方式通常采用钻套及钻模板,使用手电钻人工进行加工,效率低,耗时费力。本研究对长管类零件端面法兰盘上的孔进行分析,利用UG软件进行三维结构虚拟,设计了筒体自动钻孔工装车。本研究以筒体自动钻孔为载体,采用自动升降台实现高度的调整,利用气动原理实现钻孔组件的进给,并通过两动力轮驱动实现机动转运,通过PLC控制实现智能操控,工装车性价比高,实现了一定程度上的机电一体化控制。该工装车的设计可以促进机械加工行业朝高质量、高精度、高成品率、高效率方向发展,具有一定的推广价值。

摘要： 基于对SY-B1型自动分托机工作原理及分托效果影响因素的分析,列举了其常见故障,并提出了相应的维修方法。

摘要： 对煤矿井下轨道斜巷运输安全设施存在的问题展开了探究,对气动控制技术在煤矿井下轨道斜巷运输安全设施中的应用进行了研究,对工作原理进行了阐述,并提出针对气动控制系统性能和特点,不断提升轨道斜巷运输安全设施的运行效果,真正实现优化控制。

摘要： 针对Z5150B立式钻床的结构特点,设计了一种自动换刀系统,集机、电、气控制技术于一体,安装在钻床上提升了普通钻床的自动化程度。介绍了换刀系统的机械结构设计、气动控制系统设计、单片机控制系统设计,重点研究了单片机程序控制电机和气缸动作,实现自动换刀。经实际应用,验证该系统性能稳定、结构简单、操作方便、提高了工作效率,可推广应用到中小型加工企业。

摘要： 针对现有辅助人工采摘机械存在的结构复杂、操作困难以及采摘环境差等问题,设计了一款基于气压传动的半自动高空水果采摘收集机械装置。此装置采用气压传动的设计思路,由一个小型气泵提供压缩空气,由电源、电磁阀以及导气管组成气压传动系统,利用曲柄滑块机构和类球型剪切机构完成对高空水果的采摘。通过对气缸进行受力分析,计算出所需的最大压强为0.25 MPa采用有限元计算软件计算出光轴所受的最大应力为8.640 4 MPa,满足轴的强度要求。

摘要： 文章根据某实船16PA6V-280STC主机气动控制系统的结构组成,分析气动控制系统在机舱自动化中的应用特点;结合气动控制系统图及功能论述气动控制系统的工作原理,通过工作原理及常见故障案例,分析气动控制系统常见故障原理及排除方法。

摘要： 煤矿井下无轨辅助运输胶轮车的使用越来越频繁,但是无轨胶轮车轮胎重量较大,现有条件下调整轮胎方向和角度非常费力,且吊带沿轮胎周长捆绑运输,安全隐患较大。本项目研究对于降低车间工人劳动强度,提高生产效率,保障生产安全具有重要的意义。

摘要： 近年来,新型机器人技术被广泛应用于管道的维护与检查.为了克服刚性管道机器人的局限性,提高机器人的灵活性,软材料制成的机器人已被开发并用于管道探测.由于管道内部管路分支较多,软体机器人在管道内的转向控制面临较大挑战.针对此问题,设计一种小孔径管道软体机器人,并建立运动学模型,在此基础上提出了机器人在T形弯管中的柔顺转向策略.最后,通过实验验证了转向策略的有效性和准确性.实验结果表明,提出的转向策略能有效提高软体管道机器人在T形弯管中的通过性和智能性.

摘要： 本公司为实现产品车的高效装配，减少员工的工作劳动强度，引进了上海某公司的硬臂系列PBF平衡器主机——无重力化省力移载系统，其配合悬挂移动基础、装备专用装仪表板夹具，用于流水线工件安装助力工作。本设备采用了高度精密的气动控制系统，为配合整机的优异性能，系统配备了许多针对气流压力和气流速度的可调节气动元件，以适应不同的工况需求。

摘要： 本文介绍了淬火压床在热处理行业的特点,详细阐述了四连杆气动淬火压床的工艺参数、硬件结构和气动控制要求.

摘要： 斜拉索风雨振影响因素较多、发生条件复杂,并且风雨振发生时振幅大、危害严重,所以斜拉索风雨振一直是桥梁风工程的研究热点之一.本文通过高精度的降雨设备和自行开发的风雨振试验架,在石家庄铁道大学大气边界层风洞中,再现了斜拉索风雨振现象,并对斜拉索风雨振的相关参数进行了研究,为研究斜拉索风雨振提供了参考.斜拉索风雨振振幅大、破坏严重,必须严格控制,本文研究了螺旋线的直径和螺旋线的间距对抑振效果和气动力的影响,从抑振效果和气动力两方面进行了研究,试图找到一种抑振效果好和阻力系数小的螺旋线参数,为优化螺旋线参数提供了参考.

摘要： 本文概述了为解决高增压柴油机匹配问题所采取的主要技术措施.详细介绍了本相继增压系统研制的控制阀的技术要求、设计方案和结构特点,以及控制装置的结构、功能和原理.本系统研制完毕后，经过多次的静态、动态试验，以及在实机上进行了长时间的运行验证。试验及使用结果表明，该套系统，蝶阀密封及动作性能良好;控制系统动作灵敏，工作安全可靠。整套系统设计符合要求，适于相继增压的控制及快速转换。本套系统与国外同类产品相比性能基本相当，同时兼有结构简单、工作可靠、价格低廉等优点，为国内相继增压系统的推广应用及试验研究提供了基础。在本研制中，根据蝶阀的使用状态和环境条件的特点，对蝶阀提出了技术要求及设计方案。为使系统简单可靠反应快捷，蝶阀采用气动控制模式。

摘要： 斜拉索风雨振影响因素较多、发生条件复杂,并且风雨振发生时振幅大、危害严重,所以斜拉索风雨振一直是桥梁风工程的研究热点之一.本文通过高精度的降雨设备和自行开发的风雨振试验架,在石家庄铁道大学大气边界层风洞中,再现了斜拉索风雨振现象,并对斜拉索风雨振的相关参数进行了研究,为研究斜拉索风雨振提供了参考.斜拉索风雨振振幅大、破坏严重,必须严格控制,本文研究了螺旋线的直径和螺旋线的间距对抑振效果和气动力的影响,从抑振效果和气动力两方面进行了研究,试图找到一种抑振效果好和阻力系数小的螺旋线参数,为优化螺旋线参数提供了参考.

摘要： 本台设备主要是针对某型号弹体加工内部对称槽而设计的专用设备.该设备采用普通车床CW6140的旧床身改制,纵向和横向进给系统改为步进电机带动滚珠丝杠来完成,弹体的装夹采用一套气动控制系统来控制,设计专用的刀台装夹铣刀进入弹体内部加工对称槽,另外通过加装一套广州GSK928TE数控系统来实现各个环节的操作控制.设计满足基层车间设备数控化改造的要求,并且具有结构简单,操作方便,占地面积小,铣削效率高,加工槽的对称性好等特点.

摘要： 本文主要介绍了国外推力矢量喷管的发展状况和主要技术方案,分析了机械调节的推力矢量喷管的应用局限性,并介绍了90年代新型的气动控制推力矢量技术的研究方向和技术途径,对我所推力矢量技术提出了一些建议.

摘要： 已有研究及工程实践表明,钝体主梁断面容易在低风速区间发生涡激共振.Irwin针对π型开口断面,采取防风板的气动制涡效果进行了研究;张志田等针对开口斜拉桥的涡振在主梁下设下稳定板的气动制涡效果进行了研究;董锐等通过风洞试验对斜拉桥π型开口断面主梁进行气动选型;钱国伟等研究更改防撞栏杆的形式,设置风嘴、水平隔流板等措施的制涡效果.本文以某斜拉桥为工程背景,主跨为360m,桥梁全宽26.6m主梁采用叠合梁的钝体主梁断面.本文进行刚性节段模型试验;对比分析加水平、竖向稳定板、改变栏杆、防撞栏形式、设置风嘴等措施研究该类型斜拉桥主梁涡振性能.

摘要： 已有研究及工程实践表明,钝体主梁断面容易在低风速区间发生涡激共振.Irwin针对π型开口断面,采取防风板的气动制涡效果进行了研究;张志田等针对开口斜拉桥的涡振在主梁下设下稳定板的气动制涡效果进行了研究;董锐等通过风洞试验对斜拉桥π型开口断面主梁进行气动选型;钱国伟等研究更改防撞栏杆的形式,设置风嘴、水平隔流板等措施的制涡效果.本文以某斜拉桥为工程背景,主跨为360m,桥梁全宽26.6m主梁采用叠合梁的钝体主梁断面.本文进行刚性节段模型试验;对比分析加水平、竖向稳定板、改变栏杆、防撞栏形式、设置风嘴等措施研究该类型斜拉桥主梁涡振性能.

摘要： 已有研究及工程实践表明,钝体主梁断面容易在低风速区间发生涡激共振.Irwin针对π型开口断面,采取防风板的气动制涡效果进行了研究;张志田等针对开口斜拉桥的涡振在主梁下设下稳定板的气动制涡效果进行了研究;董锐等通过风洞试验对斜拉桥π型开口断面主梁进行气动选型;钱国伟等研究更改防撞栏杆的形式,设置风嘴、水平隔流板等措施的制涡效果.本文以某斜拉桥为工程背景,主跨为360m,桥梁全宽26.6m主梁采用叠合梁的钝体主梁断面.本文进行刚性节段模型试验;对比分析加水平、竖向稳定板、改变栏杆、防撞栏形式、设置风嘴等措施研究该类型斜拉桥主梁涡振性能.

摘要： 本发明公开一种推动连接(PTC)装配盒，该装配盒用于连接至气动装置，诸如空气制动器或高度控制阀，该PTC装配盒包括位于PTC装配盒的外表面上的至少一个凸起，其设置成与位于端口内表面上的根切相互作用。该根切与该凸起相互作用从而基本上消除周围材料上的应力，从而减小破裂的机会。

摘要： 本发明涉及构造成用于控制和调节电动气动驻车制动回路的装置，其包括：‑用于借由电动气动驻车制动回路操纵驻车制动器的手控单元(HCU)，‑与手控单元(HCU)电气连接的控制电子器件(ECU)，其中，‑手控单元(HCU)具有第一电路设施和第二电路设施，其中，‑第一电路设施至少经由第一联接线路与控制电子器件(ECU)连接，并且，‑第二电路设施至少经由第二联接线路与控制电子器件连接。

摘要： 本发明涉及用于运行车辆(200)、尤其是商用车辆(202)的能电子控制的气动制动系统(204)的电动气动的驻车制动模块(10、10'、10”)的方法，电动气动的驻车制动模块具有：用于接收储备压力(pV)的储备接口(20)；用于联接至少一个驻车制动缸(24)的至少一个驻车制动接口(21)；用于接收储备压力(pV)的主阀单元(50)，主阀单元被构造成用于依赖于控制压力(pS)在驻车制动接口(21)处调控出弹簧蓄能器压力(pF)；和接收储备压力(pV)并用于提供控制压力(pS)的先导控制阀设施(70)，其中，先导控制阀设施(70)具有能在第一进气位置(72A)和第二排气位置(72B)之间转换的双稳态阀(72)；以及用于在先导控制阀设施(70)上提供第一和第二切换信号(S1、S2)的控制单元(300)。

摘要： 本实用新型提供一种气动工具控制柄旋转结构以及包含该气动工具控制柄旋转结构的气动工具，该控制柄旋转结构设于一气动工具的一本体，该本体具有一第一部分及一第二部分，该第一部分设有一控制柄以及供一高压空气进出的一进气通道及一排气通道，该第一部分的一端外周面设有一环槽，一连接机构可拆组地设于该第一部分且其一部分径向地卡入该环槽，藉此该第一部分与该第二部分是成可相对转动的连接关系。藉此，可自由地调整该气动工具控制柄的位置，且使用方便、较不受使用环境的限制。

摘要： 一种气动控制阀装置，包括：内部中空的阀体、弹性组件和电动控制模块；所述阀体上设有与外部联通的进气通路、充气通路和泄气通路，所述进气通路内设有单向阀；所述进气通路用于导入气体，所述充气通路用于给气动腔体供气；所述弹性组件设置于泄气通路上与外部连通的一端；所述电动控制模块包括：电路板、具有弹性的第一电极和与第一电极连接的记忆合金丝；所述第一电极的一端与弹性组件连接，所述第一电极的另一端与所述电路板电连接；所述记忆合金丝远离所述第一电极的一端与所述电路板电连接；所述电动控制模块用于控制弹性组件封闭或打开泄气通路。

摘要： 本申请提供一种气动控制阀组、气动按摩控制阀及多联气动控制单元，其中，气动控制阀组包括第一配气层和第二配气层，设置在第一配气层一端的进气口，设置在第二配气层一端的气动口，设置在第一配气层与第二配气层之间的配气连通孔，设置在第二配气层内的第一弹性控制组件，设置在气动口与第一弹性控制组件之间的第一泄气口，设置在第二配气层外部的第二弹性控制组件，以及设置在第二配气层远离第一配气层一侧的第一电动控制件。本申请的气动控制阀组设有第一弹性控制组件、第二弹性控制组件和第一电动控制件，第一弹性控制组件和第二弹性控制组件均为弹性结构，相比含有电磁阀线圈的气路控制机构，大大提高了该启动控制阀组的使用寿命。

摘要： 本申请提供一种气动控制的按摩控制阀组，包括三通气室、双向弹性密封体以及记忆合金丝电作动控制模块；三通气室设有进气口、泄气口以及气动口；双向弹性密封体设置在进气口与泄气口之间；记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝和电路板；记忆合金丝与电路板电连接；记忆合金丝还与双向弹性密封体相连接；通过控制记忆合金丝与电路板通电/断电使记忆合金丝缩短/伸长，来牵动双向弹性密封体动作将进气口开启/关闭。该气动控制的按摩控制阀组结构简单，重量较轻，便于维修与更换，使用时通过控制第一电极与第二电极之间通电/断电，来控制记忆合金丝收缩/延长，从而使得双向弹性密封体动作来控制进气口的开启/关闭，进行相应地充气/泄气。

摘要： 提出一种气动控制装置(1)，其具有功能组件(2)，该功能组件配备有用于选择性的开启或中断至少一个用于气动地操控气动伺服驱动部(4)的主工作通道(24a,24b)的中断‑阀装置(37)。功能组件(2)此外含有手操作阀装置(45)，其经由至少一个辅助工作通道(48a,48b)联接到中断‑阀装置(37)处并且当通过中断‑阀装置(37)中断至少一个主工作通道(24a,24b)时，同时实现所联接的伺服驱动部(4)的手动的气动的操控。此外提出一种配备有这种控制装置(1)的过程控制装置(10)。

摘要： 本申请公开了一种气动控制阀装置、气动控制阀组以及气动控制总成，包括：内部中空的阀体、弹性组件和电动控制模块；所述阀体上设有与外部联通的进气通路、充气通路和泄气通路，所述进气通路内设有单向阀；所述进气通路用于导入气体，所述充气通路用于给气动腔体供气；所述弹性组件设置于泄气通路上与外部连通的一端；所述电动控制模块包括：电路板、具有弹性的第一电极和与第一电极连接的记忆合金丝；所述第一电极的一端与弹性组件连接，所述第一电极的另一端与所述电路板电连接；所述记忆合金丝远离所述第一电极的一端与所述电路板电连接；所述电动控制模块用于控制弹性组件封闭或打开泄气通路。

摘要： 本申请提供一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元，包括三通气室、双向弹性密封体以及记忆合金丝电作动控制模块；三通气室设有进气口、泄气口以及气动口；双向弹性密封体设置在进气口与泄气口之间；记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝和电路板；记忆合金丝与电路板电连接；记忆合金丝还与双向弹性密封体相连接；通过控制记忆合金丝与电路板通电/断电使记忆合金丝缩短/伸长，来牵动双向弹性密封体动作将进气口开启/关闭。本申请结构简单，重量较轻，便于维修与更换，使用时通过控制第一电极与第二电极之间通电/断电，来控制记忆合金丝收缩/延长，从而使得双向弹性密封体动作来控制进气口的开启/关闭，进行相应地充气/泄气。