气动元件

摘要： 汽车底部结构复杂对整车风阻的影响较大,优化汽车底部流场结构对改善整车风阻特性有重要意义.以空气动力学数值模拟为前期开发工具,为优化某SUV车型的底部流场结构,完成了其气坝、后轮导风板、侧挡板方案的设计及分析.并对设计方案进行实车试验验证,结果表明该车型添加底部空气动力元件后整车风阻可降低约4.2％,减阻效果明显.

摘要： 基于国际标准ISO 6358提出的等温容器放气法,设计了测试系统的测试回路;并根据基于国际标准ISO 6358中的气动元件流量特性特征参数计算方法及气动基础理论,提出等温假设下气动元件流量特性特征参数的计算公式;最后以Lab VIEW作为测试系统软件平台,结合MATLAB,开发集信号采集、数据处理与计算、数据记录与管理功能为一体的测试系统,通过实验验证了其正确性和有效性。研究结果有助于提高等温容器放气法测量流量特性的效率与准确性,为气动元件流量特性的研究提供实验手段。

摘要： 位于济南高新东区的德国气动元件生产商费斯托投资建设的生产中心竣工。该中心建成后将成为费斯托集团在全球规模最大、技术最先进的高端产品生产中心,主要生产供应单片阀、阀岛和气缸等畅销产品,成为费斯托集团在德国本土以外最大的生产和物流基地。公司总经理陈宏介绍,“目前工厂有3条全自动的压铸生产单元,今年还会导入视觉识别系统的自动化单元。到2025年、工厂的压铸车间和表面处理车间将会打造成为黑灯车间,没有操作员工在里面。未来这里将成为费斯托全球技术含量最高的生产基地。”

摘要： 3DVIA Composer是专业的技术文档制作软件,通过它的技术插图制作功能,可以方便的制作出气动元件实物结构图,在《气动教学》过程中,对于学生了解元件内部结构及其原理有很大帮助。本文通过气动元件的结构图等制作的实例,详细介绍了3DVIA Composer在《气动技术》教学过程中的具体应用。

摘要： 根据仓库货物抬升推出系统的设计要求设计2种控制回路,分别以节流阀、行程阀、梭阀等气动元件设计的气动控制回路,以继电器、传感器、电磁阀等电气元件设计的电气控制回路;对2种设计回路进行仿真实验,并完成系统回路安装调试.结果表明:气动控制回路行程阀安装位置精度不高,改变顺序动作困难;电气控制回路的电气元件安装位置不受限制,改变顺序动作灵活,实现自动化控制,能够有效解决自动化立体仓库高效利用问题.

摘要： 3DVIA Composer是专业的技术文档制作软件,通过它的技术插图制作功能,可以方便的制作出气动元件实物结构图,在《气动教学》过程中,对于学生了解元件内部结构及其原理有很大帮助.本文通过气动元件的结构图等制作的实例,详细介绍了3DVIA Composer在《气动技术》教学过程中的具体应用.

摘要： 两用继气器属于钻机气动元件,它是气控系统操作钻机设备完成各种钻井作业的重要元件,通过控制两用继气器可以完成各种工况下的钻井作业。两用继气器是控制钻井设备的主要元件,钻井人员应了解掌握两用继气器的作用,应能在井场对两用继气器进行正确安装接线,能进行拆装、检查、更换。

摘要： 溪口地处东海之滨、四明南麓,于千余年前建村,民国八年(1919)正式建镇。素有''蒋氏故里、弥勒圣地、山水天堂''之美誉。它历史悠久、人文荟萃,有历代流寓于此境的王羲之、孙绰、李清照等文人墨客的行迹。溪口是联合国计划开发署可持续发展中国小城镇试点单位、全国小城镇发展改革试点镇、全国小城镇建设示范镇、全国综合实力千强镇以及浙江省小城市培育试点,相继获得全国首批美丽宜居小镇、中国最美休闲小城、中国最佳投资休闲目的地.

摘要： 论述了气动流量特性参数声速流导C和临界压力b的由来，根据ISO6358和Festo942029标准，设计和实现了可以在多种实验条件下完成流量压力特性检测、同时可以迅速方便地完成对流量特性参数C，b值检测的测试系统。并且详细介绍了该系统及其控制单元的组成及原理，为进一步优化气动元件的设计提供了试验依据。

摘要： 气动元件要求气密性要好,原配合间隙为0.003至0.005mm;同时还要求启动时,力矩要小,工作灵活,经采用化学镀自润滑镀层后,减小了配合间隙,降为0.0015-0.0025mm,同时由于摩擦系数低,使其达到了工作灵活的极佳效果.

摘要： 气动元件要求气密性要好,原配合间隙为0.003至0.005mm,同时还要求启动时,力矩要小,工作灵活,经采用化学镀自润滑镀层后,减小了配合间隙,降为0.0015~0.0025mm,同时由于摩擦系数低,使其达到了工作灵活的极佳效果.

摘要： 飞机气动元件综合测试台的开发,满足了国产新型飞机上各类气动元件的性能测试工作.测试台功能齐全、可靠性高、操作方便,并用计算机进行数据采集、处理和打印,是航空气动元件比较理想的测试设备.

摘要： 针对部分跳汰选煤厂生产的过程中时常出现跳汰机的电磁阀等气动元件易损坏的问题,从提高其所用高压风洁净度的角度入手,探索寻求解决办法.阐述了目前常用的高压风净化原理,以一台16m2SKT型跳汰机为案例,提出了三种切实可行的高压风净化方案,并对三种方案进行了详细的分析说明,为生产现场净化高压风,降低电磁阀等气动元件的故障率,确保跳汰机的稳定运行,提供了一定的参考.

摘要： 介绍了在薄片烟丝生产线中基于气动元件和PLC的自动装箱计量系统的设计与实现。从工作原理、硬件设计、软件编程、气动传动等方面详细论述了该系统的主要设计原则,同时为了实际生产工艺的需要,对称重系统进行了部分改进,提高了称重精度,降低了工人的劳动强度,具有较高的推广价值。

摘要： 冲压、焊装、涂饰是车身生产的三大工艺，其中焊装生产线直接影响着车身质量、生产率和经济性。为此，本文分析了汽车焊装线上常用气动控制回路的设计思路以及气动元件的设计方法。

摘要： 为了准确测定气动元件流量特性,开发了能够降低温度变化的等温容器.本文阐述了等温容器的性能研究实验过程,主要包括通过实验方法寻求容器填充材的质量、丝径的最佳组合,研发出一种适合该实验的新型热电偶,提出热电偶辅助停止实验法.最后,本文给出了该实验的误差分析和减小误差的解决方案.

摘要： 本文介绍了在LabVIEW下开发的新型实验方法即热电偶辅助停止法来实现等温容器性能确定的实验研究程序.结果表明,该方法能够较好地弥补了日本东京工业大学等所做的时间延迟停止法的许多缺点,大大提高了该实验效率.

摘要： 本文介绍了在LabVIEW下开发的新型实验方法即热电偶辅助停止法来实现等温容器性能确定的实验研究程序.结果表明,该方法能够较好地弥补了日本东京工业大学等所做的时间延迟停止法的许多缺点,大大提高了该实验效率.

摘要： 一种汽车(1)具有：客舱；车身(2)，其环绕客舱并具有顶棚(3)、设置有后保险杠的尾部(4)以及将顶棚(3)连接至尾部(4)的接合部(5)；后扰流板(6)，其在尾部(4)的区域中设置在接合部(5)的末端处；以及多个突出的气动元件(7)，它们从接合部(5)突出以拦截行驶期间掠过接合部(5)的气流，并因此在后扰流板(6)上游的气流中产生涡流。

摘要： 本发明公开了一种安装在气动绣框上用于保护气动元件的装置，塑料气缸保护罩采用可弹性变形的塑料材质，半圆球形设计带飞边，开合气缸、开合气缸安装支架、拉伸气缸、拉伸气缸安装支架、气管接头、连板罩于罩内。将气动元件全部罩于罩内，人工操作时不会造成工人受伤、产品刮伤、碰坏气动元件。半球型的塑料气缸保护罩可大大分散来自球面的外力，气缸保护罩采用塑料材质能弹性变形来保护保护罩不被破坏；气缸保护罩安装支架采用薄不锈钢板设计，受到一定范围内的外力之后可弹性变形，外力消失后可恢复原状，能通过安装支架的弹性变形来泄力，防止气缸保护罩受损，外力消失后，安装支架恢复原状。

摘要： 本发明公开了一种基于刚柔气动元件融合的机器人、控制系统、控制方法，属于机器人技术领域。机器人主要由气缸、气动肌肉、下底板、侧面骨、中间骨、连杆、大腿侧面板、小腿侧面板、气动马达以及控制系统组成。多根气缸驱动胸关节直线运动与转动，肩关节的多根气缸既驱动关节的转动，同时协助胸关节的运动。肘关节由薄壁气缸与两组四杆机构组合而成。髋关节、踝关节在外侧由多组气动肌肉驱动，在中间则由一根或者多根气动肌肉连接，既可以协助驱动，也可以起到球铰的作用，膝关节由两根气动肌肉协同运动。本发明以气动肌肉与气缸驱动，具有刚性柔性兼顾、自由度多、工作空间大的特点，可用于教学演示、工业自动化生产线、餐饮点菜等商业服务。

摘要： 本实用新型属于气动元件技术领域，尤其为一种气动管用气动元件的自动缩口装置，包括主管体，所述主管体的顶面开设有出气端口，所述主管体外表面的底端开设有连接螺纹，所述主管体外表面的底端开设有位于连接螺纹上部的密封垫圈，所述主管体正面内腔的中部固定安装有安装架体，所述安装架体的内部固定安装有调整液压缸，所述主管体内腔正面中部的顶面固定安装有密封圈环。本实用新型通过调整液压缸的设置，利用密封圈环、密封板和内嵌槽之间的相互配合，能够让密封板的高度为主管体的内腔提供缩口大小的控制，使得主管体能够利用调整液压缸的输出轴进行密封板需求高度的调整处理，从而提高了该自动缩口装置的实用性。

摘要： 本实用新型涉及机器人技术领域，且公开了一种基于气动元件的气动爬杆机器人，包括下主体、连接于下主体上方的上主体，所述下主体顶部的中部开设有第二套接槽，所述第二套接槽的内侧面固定套接有垂直气缸，所述垂直气缸的顶端与上主体固定连接。该基于气动元件的气动爬杆机器人，通过上主体、下主体、垂直气缸、夹紧气缸、定侧板以及动侧板，使得通过垂直气缸带动上下主体进行上下移动，从而实现机器人整体的上下移动，通过夹紧气缸控制定侧板与动侧板之间的距离，实现机器人的夹紧松动，从而与垂直气缸相互配合实现机器人的正常爬杆，同时，其结构简单、容易控制，成本也相对较低。

摘要： 本实用新型公开了一种基于气动元件设计的气动爬杆机器人，包括超薄气缸、双轴气缸、单电控两位五通电磁阀、双电控两位五通电磁阀、双电控三位五通电磁阀、光电开关、磁性开关、爬杆、缓冲保护装置、行程左极限、行程右极限、后臂爬行结构、后臂上限位、后臂下限位、形体左限位、多点定位感测装置、形体右限位、前臂上限位、前臂下限位、前臂爬行结构、后臂夹紧结构和前臂夹紧结构。选用FX3U系列PLC作为爬杆起机器的控制器，能够更好的满足用户的需求，Air TAC的气动产品在国内市场占有率很高且拥有很高的性价比，同时利用亚控的组态王与PLC的通讯交换数据，可以远程控制的爬杆机器人工作。

摘要： 本实用新型公开了一种安装在气动绣框上用于保护气动元件的装置，塑料气缸保护罩采用可弹性变形的塑料材质，半圆球形设计带飞边，开合气缸、开合气缸安装支架、拉伸气缸、拉伸气缸安装支架、气管接头、连板罩于罩内。将气动元件全部罩于罩内，人工操作时不会会造成工人受伤、产品刮伤、碰坏气动元件。半球型的塑料气缸保护罩可大大分散来自球面的外力，气缸保护罩采用塑料材质能弹性变形来保护保护罩不被破坏；气缸保护罩安装支架采用薄不锈钢板设计，受到一定范围内的外力之后可弹性变形，外力消失后可恢复原状，能通过安装支架的弹性变形来泄力，防止气缸保护罩受损，外力消失后，安装支架恢复原状。

摘要： 本实用新型公开了一种气动元件用气密性检测装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体顶部两侧表面均开设有弧形槽，且弧形槽内均胶合连接有气囊，所述气囊一端均设置有进气管，所述下壳体内底部两侧均设置有内螺纹管，所述上壳体顶部两侧表面均通过预留螺纹孔安装有螺杆。本实用新型一种气动元件用气密性检测装置，上壳体和下壳体相配合，能够使得待检测的气动元件位于两者内部，而气动元件所连接的管道会穿过两个的弧形槽，此时，气囊经充气鼓起后能够将弧形槽密封，从而当上壳体和下壳体内有水后，若气动元件时水中出现气泡则可证明此气动元件的气密性不佳，适合被广泛推广和使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于气动元件加工用壳体打孔装置，包括支撑架、支撑台、卡夹组件、液压伸缩杆和钻孔组件，所述支撑台设于支撑架内底壁中部，所述卡夹组件对称设于支撑台两侧，所述液压伸缩杆对称设于支撑架内顶壁左右两端，所述钻孔组件设于液压伸缩杆的输出轴上，所述钻孔组件位于支撑台上方，所述卡夹组件包括支撑托板、支撑杆、卡夹支架和弧形夹板。本实用新型涉及气动元件加工技术领域，具体是提供了一种便于拆装固定的用于气动元件加工用壳体打孔装置。

摘要： 本实用新型公开了一种带有气动元件收纳盒的缝纫机，包括机头，所述机头正面的上端开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔放置有气动元件，所述收纳槽内腔的两侧均开设有固定槽。本实用新型通过将气动元件放置在收纳槽的内腔，收纳槽开设于机头正面的上端，缩小了其占用体积，且外观简洁美观，当需要拆卸维护时，通过推动推杆向一侧运动，推杆带动活动板向一侧运动，活动板带动固定杆、滑杆、复位弹簧运动，使滑杆向滑筒的内腔运动，使复位弹簧向一侧运动压缩产生形变，同时使固定杆向一侧运动脱离定位槽的内腔，通过将活动盖向外拿取，使连接块脱离收纳槽的内腔，从而对其进行拆卸，方便对内部气动元件进行维护。