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气体

气体的相关文献在1962年到2023年内共计131979篇,主要集中在化学工业、石油、天然气工业、化学 等领域,其中期刊论文4203篇、会议论文65篇、专利文献127711篇;相关期刊1972种,包括中学化学、教学仪器与实验、数理化解题研究:高中版等; 相关会议53种,包括2016有色金属资源清洁利用与节能减排研讨会、2016中国西部声学学术交流会 、非饱和土的应力— 强度理论与变形特性学术研讨会等;气体的相关文献由49999位作者贡献,包括不公告发明人、张伟、金海勇等。

气体—发文量

期刊论文>

论文:4203 占比:3.18%

会议论文>

论文:65 占比:0.05%

专利文献>

论文:127711 占比:96.77%

总计:131979篇

气体—发文趋势图

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    • 韩小迪; 赵延良; 孙鹏鹏; 耿书林
    • 摘要: 火炬系统主要用于及时处理石化炼厂生产装置中排放的多余和不平衡的废气[1-4]以及试车、开停车或者事故状态时泄放出的大量气体,是保证工厂安全生产、减少环境污染的一项重要手段[5-16]。通过ipesim 2015+VMGSIM.V9.5.47建立静、动态消减措施分析等综合方法,对某炼厂新建芳烃装置进行详细的泄放分析和火炬量消减分析,从而优化火炬系统,降低项目投资。
    • 周历科; 杨中贵; 胡旭; 张勇
    • 摘要: 随着我国工业不断的发展,变压吸附气体分离技术被人们知晓,并广泛应用于我国各大工业中。变压吸附分离技术基本应用于气体分离,该技术的优点非常之多,其一该技术分离气体的过程中能耗是比较低的;而且该技术的投资金额比较小;最重要的是该技术在使用流程方面比较简单,易于操作;该技术还包括安全,可靠,使用过程全自动化管理等优点。在化工行业中变压吸附气体分离技术可以说得到了高度认可。本文主要是基于变压吸附分离技术在气体中的应用研究,对该技术的基本原理以及它的特点进行论述,重点综述了变压吸附分离技术在二氧化碳、一氧化碳、制取氧气、回收提纯氢气、精馏尾气回收、甲烷提纯等方面的应用进展,以便更多的人能认识到这种技术,充分发挥其作用。
    • 钟广亮; 赵海英; 曹慧林; 李雪; 任天奇
    • 摘要: 车内气味客观化研究已经成为当下的趋势。为了使车内气味及其气体特性研究更加科学合理,以更为客观高效的手段指导整车车内气味开发,对各类气体类型嗅觉阈值与气体官能团及气体相关特性进行规律性分析,对车内气味气体的类型及其特性,从阈值、气味类型、计算方法等角度进行分析和研究。总结出车内气味气体特性规律,并依此制定车内气味客观化管控、气味分析、气味设计技术路线。车内气味气体的特性研究可以为车内气味的客观化参数化提供支持,指导工程人员更加科学高效地开展整车车内气味开发。
    • 段汉坤; 谢应明; 谢梅萍
    • 摘要: 季盐是一种高效的水合物生成添加剂,通常通过填充水合物笼达到改善水合物相平衡条件的效果。季盐对CH_(4)、CO_(2)等气体水合物相平衡条件的影响效果主要与季盐浓度有关。就甲烷水合物而言,同等相平衡压力条件下,TiPeAF和TiAAB对相平衡影响显著:添加了TiPeAF(0.315%)、TiAAB(0.438%)的体系,其相平衡温度分别比纯水体系高20 K和22 K;TBANO_(3)、TAAB、TAAC对相平衡影响甚微:其相平衡温度较添加TBAB、TBAC等季盐的体系低10 K。对于CO_(2)水合物,添加TiAAB的体系相平衡温度比纯水体系高29 K,添加TBAF体系的相平衡温度比纯水体系高26 K。此外,季盐与其他类型添加剂复配后对水合物的相平衡条件有更好的提升效果:相较于仅添加TBAB的体系,TBAB(0.05%)和NaCl(0.03%)的复配体系可以使水合物相平衡温度再升高10 K。
    • 王莉莉
    • 摘要: 断路器SF_(6)气压低至一定值时将使其工作不正常,文章阐述了某110 kV变电站SF_(6)本体结构、SF_(6)气压泄漏的常见检测方法,针对某变电站某台断路器A相SF_(6)气压偏低的现象进行分析和查漏,得出该台断路器A相气压偏低的原因为密封部件老化气室发生缓慢漏气所致。通过处理及试验后,问题得以解决。
    • 卓继斌
    • 摘要: 运用比较法对研制的气体标准物质进行定值分析,并进行降压过程的均匀性考察和长期贮存的稳定性考察,确定引入相应不确定度分量值,评估合成不确定度。结果表明,所研制的气体标准物质在考察期内均匀性和稳定性较好,达到国家二级标准物质要求。
    • 邢威; 程昊; 吴红肖; 刘业路; 王舜禹; 蔡珏; 韩友婷
    • 摘要: 各型航空发动机试验过程中,大量的压力扫描阀在试验现场得到应用,对关键压力参数进行监测计算。它们绝大多数只是在购进时由生产厂商检验过,在国内使用过程中未严格校准,以往仅通过对扫描阀单通道手动抽检,可靠性差、效率低。由于没有现行有效的校准压力扫描阀的国家军用标准、国家标准、行业规范等,针对航空发动机所用压力扫描阀的校准需求,在充分调研的基础上,研究出了更为便捷高效的校准方法和改进措施,建立了压力扫描阀并行校准系统,完成试验验证和不确定度的分析评定,成为国内首家实现压力扫描阀自动化并行校准的实验室。
    • 吴腾; 刘秀娟
    • 摘要: 为提高微穿孔板吸声体的吸声性能,提出一种宽频带封闭式背腔微穿孔板吸声结构。使用薄膜封闭背腔中的特定气体,改变背腔声抗,配合参数合理的微穿孔板,能够提升低频吸声性能并有效拓宽吸声频带。基于声电类比法推导该吸声体的吸声系数计算方法,通过有限元仿真以及阻抗管实验对理论计算结果进行验证,最后探究背腔气体、微穿孔板振动和薄膜厚度对吸声性能的影响。结果表明,背腔气体对吸声性能有显著影响,当在背腔中填充六氟化硫时,能提升该结构的低频吸声性能,但使吸声带宽变窄;当在背腔中填充氦气时,其法向吸声系数在240 Hz~4 300 Hz频率范围内大于0.5。
    • 苏忠亭; 李德
    • 摘要: 火炮复进机的状态决定着火炮能否正常工作,因此火炮复进机的检查一直是在火炮射击前非常关键的工作,而复进机内的液体与气压多少则决定了复进机的工作状态。因此对复进机内液量和气压的测定就显得尤为重要,在现代战争中,有效的测量方法对于提高火炮的检测效率是非常有效的。对于炮手来说,一种测量准确高效的方法无疑对他们来说是一个好消息。
    • 马卫国; 李晨; 聂玲
    • 摘要: 负压泥浆筛筛分不同于常规的泥浆振动筛,筛分过程中固相颗粒堵塞筛网及其对流体流动的影响是影响筛分性能的关键因素,揭示其影响规律对于提高负压筛的筛分性能和稳定性具有指导意义。基于EDEM-Fluent耦合方法,建立了筛分颗粒接触模型模拟气体流动和颗粒的运动,分析了5种气流量、5种颗粒体积分数和5类不同颗粒粒径配比条件下气固两相在筛分过程中的流动状态、静压分布、颗粒堵塞筛网孔眼、颗粒堆积以及气体透筛所需的负压。结果表明,无论颗粒体积分数和颗粒粒径配比如何改变,都存在颗粒堵塞筛网孔眼现象,气体透筛所需的负压受颗粒堆积量的影响很小,主要受筛网孔眼堵塞程度和气流量大小的影响,当筛网面积为150mm^(2),孔径为0.15mm(100目),气流量为4.05L/min,颗粒体积分数为0.35‰~0.55‰时,气体透筛所需的负压为25~33kPa。
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