民航空管

摘要： 为进一步落实民航无线电专用通信频率保护工作长效机制,特别是做好春运和北京冬奥会期间民航无线电安全保障工作,根据新疆维吾尔自治区无线电管理局工作安排,春节前后,自治区无线电监测中心会同民航新疆管理局、民航空管局通导部、民航空管中心技术保障中心等多家单位,联合开展了民航专用频率无线电安全保障监测工作。在此次监测工作中,监测站技术人员与民航新疆管理局有关负责人就目前民航专用频率使用及受干扰情况进行了深入沟通与交流;随后,分别前往民航中心发射台、雷达站、T4航站楼施工外围区域等多个重要场址,实地开展了无线电监测工作。针对民航空管局反映在东站路上方飞机航路存在GPS信号丢失的情况,技术人员开展了持续不间断监测,未发现外界不明信号。

摘要： “新工科”对民航空管交通运输专业人才培养提出了新的要求,围绕民航大学交通运输专业“双一流”建设,针对新工科多学科交叉融合的人才培养要求,对民航空管交通运输专业人才培养模式改革进行了初步探索。在分析民航空管交通运输专业人才培养现状的基础上,提出了多学科交叉融合的民航空管交通运输专业人才培养思路。优化现有培养目标,并对培养目标进行分解,提出了培养目标的动态评价机制。按照多学科交叉融合的要求,重新梳理现有课程体系、革新教学模式和教学团队、优化现有人才培养质量监控体系,为建设我校国家一流本科民航空管交通运输专业提供可借鉴的思路和方法。

摘要： 为深化党史学习教育"我为群众办实事"实践活动,积极践行山东省青岛市工业和信息化局提出的"做企业贴心人"的服务理念,2021年11月17日,青岛市无线电监测站与民航青岛空管站在之前签订党建结对共建协议的基础上,组织开展了系列党建及技术交流活动。青岛胶东国际机场是山东半岛最大的综合交通中心.

摘要： 当前,随着空管行业信息化程度的不断提升,除了传统的空管实时语音窄带网,对于宽带数据网也提出了越来越高的要求。中南地区承载宽带业务的宽带数据网将是其重要的组成部分,计划采用MPLS VPN技术承载民航综合业务(宽带业务)的接入,初期分配给IP承载网的带宽占全网总带宽的50%左右。由于空管业务的重要性和特殊性,对于网络中传输业务的稳定性和可靠性有着极高的要求,对于空管技术人员,在传输业务中断时能够第一时间发现,并按照应急预案第一时间进行正确处置,是空管保障的必然要求。本文介绍MPLSVPN技术概况,探讨在这一新技术的框架下,实现对中南地区民航宽带数据网的全面监控,希望对提升安全保障能力有所裨益。

摘要： 自动气象观测系统(即AWOS)是民航空管气象设备的重要组成部分,保障自动气象观测系统运行正常对飞行安全有着重要的意义,因此自动气象观测系统的维护与故障排除工作特别重要。本文介绍北京大兴国际机场自动气象观测系统组成及工作原理、并结合实例讲述故障排除和解决方法。

摘要： 随着空管自动化系统在民航空管行业的广泛使用,TCU结构的自动化系统也随之部署,但是伴随空管业务的发展TCU结构的自动化系统渐渐显示出很多弊端。文章针对TCU结构自动化系统提出系统独立解决方案,并在方便管制用户使用的基础上提出C类移交解决方案。伴随民航业的高速发展,越来越多的电子信息技术应用于空中交通管制工作,其中自动化系统在管制日常指挥工作中发挥着极为重要的角色。

摘要： 在电话交换系统中,采用话务量来衡量呼叫占用系统设备的繁忙程度。话务量直观反映了设备的资源占用程度,统计设备的话务量显得尤为重要。话务统计分析是提高设备运行质量的重要手段,维护人员可通过话务数据探究话务量变化规律,从中分析设备运行情况并对运行质量进行评估,针对存在的问题及隐患采取改进措施,确保系统处于安全、平稳、高效的运行状态。利用话务统计可判断系统中各个设备的负荷,根据业务量大小均衡话务,避免网络拥塞,最大化地利用设备及网络资源。

摘要： 各有关单位:由中国航空学会联合中国航空研究院和中航机载系统有限公司共同主办,中国航空无线电电子研究所、航空电子系统综合技术重点实验室、民航空管航空电子技术重点实验室承办的“2022(第十一届)飞机航空电子国际论坛”(以下简称论坛)计划于2022年4月20日至21日在上海市召开,论坛同期计划召开多个专题研讨,4月19日报到。

摘要： 文章首先分析故障诊断系统在性能、功能方面的需求,在此基础上提出一个可执行性高、完整的设计方案,在规划设计系统功能时,针对各个功能构建程序流程图,这是系统功能实现的重要基础。结合系统需求分析及设计情况,建立并实现空管传输业务故障诊断系统,该系统的功能主要表现在故障诊断与数据库维修、系统登录、留言板等上。

摘要： 为全面加大“四强空管”建设力度,弥补中西部地区雷达覆盖不足,提高东部地区监视冗余备份能力,我国于2018年建设完成了“东、西部地区民航广播式自动相关监视(ADS-B:Automatic Dependent Surveillance Broadcast)工程”。按照民航空管自动化系统应用ADS-B及S模式雷达数据的技术和功能要求,我国已经于2020年底完成了全国ADS-B技术的应用,实现了全空域ADS-B覆盖。

摘要： 随着时代的不断进步,科学技术的不断发展,民航空管也需要不断更新自身的工作思路,明确自己发展的趋势.本文对民航空管现存的问题以及未来发展趋向进行整理,从而对民航空管未来的发展趋向及工作思路进行简要分析，即转变空管人员的工作思想，明确各部门工作关系，重视安全工作。

摘要： 改革开放以来,中国民航一直保持着健康、持续的发展.随着民航客运量的与年俱增,民航空中交通管制水平正逐渐成为制约民航业快速发展的瓶颈.本文通过分析政校企当前合作模式的弊端,进而从人才培养、技术创新和政府管理三方面提出突破现有局限,加深政校企三方合作的建议.

摘要： 随着经济的不断增长,人们的生活质量也有所提高,对于出行的需求也越来越大,导致民航空中交通管理项目的许多问题都暴露出来,只有保证整体管理机制的优化运行,才能真正实现安全出行.本文对于空中交通管理的概念进行了简要的分析,并且对制约因素以及相应措施进行了集中的阐释,旨在进一步优化相关管理机制,真正提升中国空中交通管理的实效性.

摘要： 随着经济的不断增长,人们的生活质量也有所提高,对于出行的需求也越来越大,导致民航空中交通管理项目的许多问题都暴露出来,只有保证整体管理机制的优化运行,才能真正实现安全出行.本文对于空中交通管理的概念进行了简要的分析,并且对制约因素以及相应措施进行了集中的阐释,旨在进一步优化相关管理机制,真正提升中国空中交通管理的实效性.

摘要： 随着经济的不断增长,人们的生活质量也有所提高,对于出行的需求也越来越大,导致民航空中交通管理项目的许多问题都暴露出来,只有保证整体管理机制的优化运行,才能真正实现安全出行.本文对于空中交通管理的概念进行了简要的分析,并且对制约因素以及相应措施进行了集中的阐释,旨在进一步优化相关管理机制,真正提升中国空中交通管理的实效性.

摘要： 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。

摘要： 本发明提供了一种民航空管自动化系统防电报拥堵解决方法和系统，其中方法包括有效时间判断步骤，重复判断步骤，存储步骤，识别废报步骤，正常处理步骤，系统包括电报获取模块、电报剔除模块，所述电报获取模块用于获取电报后传输至电报剔除模块，所述电报剔除模块包括有效时间识别单元、重复电报识别单元、调度人员判断单元和正常电报转送单元。本发明能够将民航空管自动化系统接收到的重复电报剔选出来，进行专业判断后正确区分有用电报和废报，并对废报进行剔除，令重复废报不会进入电报正常处理流程中，避免了系统资源的占用和浪费，提高了空管自动化系统的准确性和实时性；此外，避免二次代码的重复生成，消除安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种面向民航空管的飞行技术分析验证系统，根据民航规范要求，通过计算机网络的信息交互，在指定空域内建立飞行模拟环境，模拟验证时间段内该指定空域的航班飞行，以准确描述该指定空域内交通态势的演变过程；该系统包括飞行环境模拟单元、飞行计划单元、航班管理单元、飞行驾驶单元和空域监视单元。本发明中，空管监视单元为管制员预留的人机交互接口界面、飞行控制器为操作人员保留的手动驾驶功能，不仅可以在一定范围和程度上动态调整实验进程，也使验证内容更加全面和细致，一定程度上实现了“人‑机‑环”一体化的民航飞行技术模拟验证，提高验证实验的真实性和结果的有效性。

摘要： 民航空管数据接入平台是涉及民航空管数据接入平台结构及工作方式的改进。本发明提供一种故障路由节点查找效率高、工作步骤简单、系统可靠性高的民航空管数据接入平台。本发明包括路由节点监控部分、交换机连接部分、路由数据处理部分和通信线路检测部分，其结构要点路由节点监控部分包括监控中心和多个监控模块，每个监控模块对应一个路由节点，每个路由节点对应一个地址，相邻路由节点的监控模块通过互发问询与应答信息监测彼此工作状态，监控中心接收监控模块发送的问询与应答无法完成信号得到故障路由节点的地址。

摘要： 本发明涉及一种民航空管组织质量指标评价方法，计算方法简便，能够将所有的指标进行量化分析，清楚的算出某一年的飞行组织质量评定得分，并与符合性标准水平对比，可得到高出符合性标准水平的数值，清晰明了。

摘要： 本发明公开了一种民航空管培训平台系统，包括PC在线学习模块、移动在线学习模块、业务管理模块。与现有技术相比，本发明的民航空管培训平台系统通过建立PC在线学习模块、移动在线学习模块和业务管理模块，将课程资源电子化、考培一体化，建立灵活、高效的学习培训体系，能够满足民航空管数据化培训的需求。

摘要： 本申请公开一种民航空管网络安全检测预警平台。包括安全信息采集器、网站及应用监测、态势分析中心及分布式计算存储节点；安全信息采集器包括资产采集器、日志采集器、全流量采集系统、漏洞采集器和安全配置采集器；网站及应用监测提供实时安全监测；态势分析中心采用多种智能分析方法对态势要素进行分析，感知各类网络安全态势，进行安全监测；以及提供安全态势可视化展示和应用交互界面；分布式计算存储节点实现安全事件的分布式存储、全文索引和分析。采用本发明提供的方案，能够建立长效监测机制和统一的网站监测与预警，以实现对各网站安全的集中管理、批量处理、自动化安全监测，全面汇总重要网站和信息系统的安全风险。

摘要： 本申请公开一种民航空管跨网安全数据交换管理平台，包括交换数据处理子系统、交换数据展示子系统、自监控子系统和外部接口子系统；交换数据处理子系统包括交换数据采集模块、交换数据存储模块、交换日志记录模块和统计汇总模块；交换数据展示子系统包括交换数据查询/导出/下载模块和统计报表查询模块；自监控子系统包括监控数据管理模块、巡检数据管理模块和监控展示模块；外部接口子系统包括协议实现模块、权限检查模块、数据检索模块和数据存储模块。通过跨网数据安全交换对相互独立的数据信息进行整合，统一管理，并建立合理的更新机制，避免重复录入，保证数据的一致性、实时性、安全性。

摘要： 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。

摘要： 本申请实施例公开了一种新型民航空管记录仪机柜，能够将各个记录仪分开放置在不同的置物架上，从而方便对记录仪进行管理，实现各个数据信息的集中存储，避免了数据分散存储带来的管理不便，且通过设置有散热组件和电磁干扰裙板，能够有效提升机柜的散热性和屏蔽电磁波干扰能力，有利于提高数据存储的安全性。本申请包括：所述机柜内壳体安装在所述机柜外壳体内部，所述记录仪外接组件安装在所述机柜外壳体的外表面，所述温湿度传感器安装在所述机柜外壳体内部，所述散热组件分别安装在所述机柜外壳体和所述机柜内壳体内部的上端和下端，所述机柜内壳体内部设置有若干个置物板，所述置物板用于放置不同类型的记录仪。