民航总局

摘要： 最近你有没有被川航英雄机长刘传健圈粉？＂其实表彰就是个新的起点。所谓新起点,就是要尽快融入平时的工作,带给公司和社会更多正能量,在未来我还会继续飞……＂在民航总局、四川省近日召开的表彰大会上,面对＂中国民航英雄机长＂的荣誉称号,刘传健说了这么一段话。新起点,是新出发,也是新常态,借用英雄机长的话,希望各位同学能在新学期——尽快融入校园生活,适应专业、技能学习,让学生时代为自己的人生积蓄更多正能量,为未来的人生起航积蓄能量。让我们,一起赢在新起点!

摘要： 2018年1月18日开始,根据民航总局的规定,航空乘客可以在飞机上使用手机.图为航空人员在帮助乘客使用手机上网.民航资源网日前发布的《航空市场趋势报告》显示,目前全球有82家航空公司提供机上WiFi服务,较2017年增长17%;在全球机上WiFi覆盖范围排名前20的航空公司中,东方航空是唯一入列的中国航空公司.互联网时代,随时随地上网是网民的普遍需求,更是公务在身的“出差族”的迫切诉求.从WiFi服务的供给来看,中国航空公司与市场、乘客的要求仍有不小距离.

摘要： 自《航班正常管理规定》1月1日正式实施后，国内42家航企陆续修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款。1月6日，民航总局发布了42家航企延误补偿标准。因天气、突发事件等原因造成航班延误时，42家航企均采取“协助安排、费用不担”的运输总条件。

摘要： 俄罗斯航空公司前身是苏联民航总局，已有94年历史，是世界上资格最老的航空公司之一。其总部位于莫斯科著名的阿尔巴特大街附近，然而，最主要的客运、货运业务以及航空学校、培训中心都集中在莫斯科北部的谢列梅捷沃机场。“俄航水陆培训综合中心”是俄规模最大、最现代化的空乘人员培训中心。

摘要： 交通运输部决定对《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（民航总局令第151号）作如下修改： 一、将第135．243条（b）款修改为： “（b）除本条（a）款规定的情况外，在按照目视飞行规则实施的运行中担任航空器机长的驾驶员应当满足下列要求：

摘要： 今年，民航西藏区局将继续践行民航总局提出的“飞行安全”、“廉政安全”、“真情服务”三条底线要求，继续做好航班保障及旅客服务工作。第一季度西藏民航共起降飞机9049架次、旅客吞吐量91万人次、货邮吞吐量6455吨，与去年同期相比分别增长7．9％、14．4％、18．4％，再创历史新高。仅2017年藏历新年期间，西藏就接待游客30.25万人次，实现旅游收入2．58亿元。

摘要： 二战前的使用早在1939年12月底，苏联民航总局就把一架国产里-2飞机派到靠近芬兰边境的西北前线。当时苏联和芬兰围绕卡累利阿地峡进行殊死争夺，双方均死伤惨重。整个冬天里，里-2飞机就忙于向后方医院运送伤员。

摘要： 据印度经济时报消息，印度民航总局（DGCA）出台新规，将允许航空承运人引进在国外注册的飞机，并且允许使用印度籍机组运营这些飞机以及完成国外注册。民航部门的官员在一次声明中说：这将会有利于飞机的租赁环境。目前，从国外进口到印度的飞机都必须首先在印度民航局完成注册。

摘要： 引言西安咸阳国际机场位于西安市西北方向26km处，地处咸阳市渭城区，距咸阳市区13km，机场于1991年正式通航，是我国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的八大枢纽机场之一。民航西北空管局作为保证机场正常运行的组成部分，其目的是为机场提供高水平的管制服务、导航服务、气象服务和通信服务。

摘要： 我国民航作为国民经济的一个重要基础部门，为了适应建立社会主义市场经济的需要，为了在加入世界贸易组织后更好地抓住机遇、迎接挑战，新一轮的更深入的改革已全面展开。民航总局作为行业管理部门，在每一改革阶段的经济管理职能将作怎样的调整、采取什么样的管理体制等，都将是我们要认真思考和探索的。而要准确回答这一问题，要求我们在明确国家体制改革的目标方向的基础上，立足于我国民航的行业特征和行业现状，并全面研究发达国家政府在民航运输业中管理职能和管理体制，充分汲取相关行业改革的经验与教训，对体改过程中民航总局应有的经济管理职能和管理体制作一客观、合理的分析，以确保民航行业改革的顺利进行，实现民航行业快速、健康与持续发展。

摘要： 本发明公开了一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置，用于民航飞机的保暖管喷头包括：喷头本体，喷头本体为四棱台形，喷头本体顶部两侧设置有插口，喷头本体顶部与插口相邻的两侧设置有滑槽，喷头本体上表面为喷头口；喷头盖，喷头盖连接于喷头本体，喷头盖为长方形，长方形的短边小于插口，喷头盖能够穿过插口覆盖喷头口；连接部，连接部设置于喷头本体底部。本发明通过喷头本体及喷头盖调节喷头口大小，进而调节喷头的喷气强度，使飞机除冰装置能够适应各种工作情况。

摘要： 本发明提供一种民航GPS干扰源定位和排查系统及方法，结合了日常海量的固定站和移动监测车的数据、飞行GPS受干扰路径数据、工程车和运营商基站干扰数据，通过估算数据影响和监测范围，重合叠加至事先划分好的地理栅格，能够有效定位至GPS干扰源可能存在的地点，通过此信息可以派遣相应的无线电监测车和监测人员进行实地查找GPS干扰源。该方法大大缩小了GPS干扰源查找范围，提升了GPS干扰源发现的概率，提升了监测人员和监测车的工作效率。

摘要： 本发明涉及民航应急救援技术领域，具体为一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面和固定外壳，所述固定外壳固定安装在墙面内。该种民航应急救援用便于调整的导向装置，避免设置两套灯系造成的成本增加，且保证了警示指示灯具有与常规指示灯相同的分布密度，且一体式设计便于建筑内逃生者的寻找，导向牌可在缺少外部电源的情况利用火灾造成的温差下进行自发电并实现应急状态下的导向指示，大大方便了内部人员逃生和外部人员救援，可推动调节环实现竖直轴心线的转动，并配合导向牌通过卡环沿环槽自转实现对警示指示灯的方向、角度和位置的调节，可在紧急状态下根据建筑物内实时情况给后来者提供准确的逃生路线，使用灵活性更好。

摘要： 本发明公开了一种民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法，步骤如下：建立航班时刻计划库和预先飞行计划库，及两个计划库的变更信息库；建立CK布置报库，记录CK布置报被解析后的报文信息；季度航班时刻发布计划管理；日常航班时刻发布计划管理；数据错误或操作失误回退管理。本发明根据CK布置报的格式类型，制定两种处理规则，使得信息系统实现时更容易自动处理；当报文内容中航班计划为执行周期的格式，系统通过航班时刻库的维护，同步预先飞行计划库中相应信息；当航班计划为执行日期的格式，系统先开展格式转换，再对航班时刻计划库维护，同步对预先飞行计划库中相应信息进行联动变更。

摘要： 本发明公开了一种用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法，属于航空自动化系统监控运维领域，包括：时间序列分析模块、告警降噪模块、告警推理模块、告警预测模块、时间序列数据库、配置模块及外部告警推送模块；本发明通过对监控项的异常类型进行细分，给出细粒度、明确的告警推理信息，提升告警信息量。

摘要： 本发明公开了一种基于AR设备的机场民航安全监察员执法辅助系统，包括：AR设备，用于拍摄执法过程，得到执法影像资料；前端数据处理终端，与AR设备通信连接；前端数据处理终端包括数据传输单元，数据传输单元用于对执法影像资料进行转发；以及监察员辅助系统平台，与前端数据处理终端通信连接；监察员辅助系统平台包括存储查看单元，存储查看单元用于存储和查看执法影像资料。本发明可以有效监督监察过程，并提高监察效率、提升监察效果。

摘要： 本实用新型涉及信息查询设备技术领域，具体为一种基于民航大数据的民航终端信息查询装置，包括机体，以及设置在机体内壁的信息显示主体，机体的下端设置有底座，底座的下端安装有移轮，底座的内壁滑动连接有活动板，活动板的下端固定连接有支撑吸盘，活动板的上端设置有推动机构，控制盘的一端固定连接有第一螺杆，第一螺杆远离控制盘的一端固定连接有第二螺杆，第一螺杆的外壁螺纹连接有第一接块，第二螺杆的外壁螺纹连接有第二接块，第一接块的下端铰接有第一推杆，第二接块的下端铰接有第二推杆，第一推杆与第二推杆均与活动板铰接，本实用新型可调节支撑吸盘的位置转换支撑构件，稳定性高，解决了因移轮的设置，设备很难保持稳定的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种民航自助售票机和一种民航自助售票系统。所述民航自助售票机包括主体(1)；控制模块(2)；用于与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)进行信息交换的通信模块(3)；以及操作及显示模块(4)。所述民航自助售票系统包括机票数据中心(20)、自助交付终端(21)和银行支付系统(22)，自助交付终端(21)分别与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)通信，所述自助交付终端(21)为本实用新型提供的民航自助售票机。本实用新型提供的民航自助售票机和民航自助售票系统能够实现自助机票查询、预定及销售，自动化程度高。

摘要： 一种民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，所属防撞设备技术领域，包括安装板，安装板顶端安装有防撞装置本体；防撞装置本体的外壁安装有PLC控制器，防撞装置本体的外壁顶端后侧安装有多个第一安装座，第一安装座顶端安装有距离传感器，且距离传感器与PLC控制器电性连接。本装置能够实现升降梯和防撞装置本体位置稳定后，防撞装置本体与机身仍留有足够空间供工作人员操作检修，且无需反复调节升降梯以及防撞装置本体的位置，步骤简单，节省维修时间，通过水平设置的放置平台，可用于放置维修工具箱，使用灵活方便，省时省力，且在不使用放置平台时能够促使放置平台竖直贴合于防撞装置本体的内壁，不占据防撞装置本体的内腔空间。

摘要： 本实用新型提供了一种集成化民航安检专用柜台，包括桌体、座椅，所述桌体包括台面、显示器、输入装置，所述台面包括显示区、操作区、迎客区，所述显示器放置于显示区，所述输入装置放置于操作区，所述座椅位于桌体后侧，所述迎客区位于台面远离座椅的边缘，所述显示区上表面低于操作区，所述迎客区上表面不低于操作区，所述迎客区上表面高于显示器上沿。本实用新型通过设置显示区上表面低于操作区，可有效降低显示器上沿高度，进行实现迎客区上表面的降低，方便工作人员与旅客的沟通。