民航客机

摘要： 近年来,全国民航全球导航定位系统(GPS)受干扰的案件呈上升趋势。本文从GPS系统的组成及其信号特征入手,分析了GPS干扰成因和对民航空管系统的影响,通过对民航客机GPS受干扰案例的梳理汇总,从中归纳总结出一些防范措施,以供同行借鉴。

摘要： 民航客机配载是飞机勤务关键步骤之一,随着工业互联网发展和航空业对自身服务要求的提高,手工配载操作出现了效率瓶颈,机场各项业务操作必将向自动化、智能化发展,其数字化势在必行.现存的部分算法不能较好地适应民航客机配载的多约束、多变动环境,依赖地勤工作人员进行手动调整.本文将配载环境中涉及到的各种约束条件和配载流程进行结构化分析,提出了一种基于遗传算法的约束回报动态计分解决方法,经测试能够根据不同约束条件选取来获得不同配载结果,达到优化重心偏移、实时配载计算的目的,并在此基础上保证了系统结构的可扩展性,使得系统能够适应各种新机型、新需求.

摘要： 建立圆柱形飞行保护区飞机在各阶段飞行中需要与其他航空器保持一定间隔,因此对飞机应建立飞行间隔保护区。依据中国的《空中交通管理规则》(R5版本)的规定,民航客机的水平、垂直距离间隔规定与圆柱形保护区匹配度最高。与传统的单一圆柱形保护区相比本文提出了一种可以提前探测飞行冲突的双圆柱体保护区结构。如图1所示,当飞机B进入区域Ⅱ内则表示有两飞机距离过小,即有危险接近的可能。而当飞机B进入区域Ⅰ则表示已经发生了危险接近,需要立刻给出可以有效增加飞机距离的指令。

摘要： 飞机起降是最基本的操作。相比一飞冲天的帅气,稳稳降落在跑道上其实难度更高。一次,我在飞机上偶遇休班的飞行员,他们告诉我:现在的民航客机很多都具有自动驾驶系统。通过安装在跑道周围的仪表着陆系统和飞机的驾驶系统相配合,民航客机是可以自动降落在对应跑道上的。

摘要： 当今,中国的交通运输事业有了突飞猛进的发展,就交通工具而言,民航客机、高铁复兴号、动车和谐号快捷舒适,大都市中地铁四通八达,公交车、出租车、网约车、共享单车极大地方便了人们的出行,轿车也早已进入寻常百姓家。

摘要： 导语=1985年11月25日,中国外交信使杨水长在万米高空的美国民航客机上,利用同行信使何存峰上厕所的时机,携带外交邮袋向泛美航空公司PA72次航班机长申请“政治避难”。机长将杨水长及外交邮袋藏匿于客机“安全屋”内,以飞机故障为由,改降芝加哥机场。信使何存峰发现邮袋丢失后,利用外交手法智斗美国民航人员,在数小时后,终于再次见到了两个外交邮袋。

摘要： 为优化民航客机伤员后送体系顶层设计、分析伤员后送需求、规范民航客机伤员后送体系建设,基于美国国防部体系结构框架业务视图,从体系结构角度对民航客机伤员后送进行系统分析,明确民航客机伤员后送各任务部门分工与组织关系,为民航客机伤员后送任务需求的确定提供理论参考.

摘要： (一)在第二十九届(2018年度)中国新闻奖评选中,李永刚拍摄的《武汉上空定格奇景》获新闻摄影三等奖。在长江日报报业集团历届获中国新闻奖的摄影作品中,这是比较特别的一幅。《武汉上空定格奇景》不是新闻事件类的报道,不是社会纪实类的报道,也不是个人具有“创作”性质的作品,而是一件“十分难得的天文摄影作品”——当时,一架民航客机从正在发生日偏食的太阳中间飞过——这是奇景中的奇景!

摘要： 飞机是目前最为安全的交通工具之一,然而一旦遇上事故,产生的后果也是毁灭性的3当一架满载乘客的民航客机直冲云霄,几百人的性命安危就全然交由飞机驾驶员保管了。一架民航飞机是怎么起飞的?一名合格的机长是怎么“炼”成的?飞行员的生活是怎样的?让我们一起揭开飞机驾驶室的“秘密”吧!

摘要： 小时候,常常盯着蓝天,为之心驰神往.影视作品中刻画的高大威武、身兼重任的飞行员形象,使我记忆深刻.长大后,热衷于借助互联网收集各种民航知识、购买各式航空期刊,哪怕是一段仅被引擎轰鸣声充当背景音乐的民航客机起飞降落视频,都会使我心潮澎湃.

摘要： 民航客机在起飞和着陆过程中滑出跑道时,很容易酿成机毁人亡的惨烈事故.工程材料拦阻系统(EMAS)可以有效地解决这一问题.它能够使滑出跑道的客机平稳停止而不至由于过大的惯性载荷对乘客和起落架造成损害.本文分析了一种由泡沫混凝土材料构成的拦阻系统的阻力特性.针对泡沫混凝土可高度碎化吸收能量的特点,建立了机轮与拦阻材料相互作用的力学模型.利用泡沫材料动态本构方程及定轴转动微分方程,给出了机轮所受水平阻力表达式.在此基础上,建立了飞机拦阻动力学方程并给出了数值预测结果.该结果可为拦阻跑道的试验、设计提供理论依据.

摘要： 在民航客机上开展数据通信业务面临的最大技术问题是有效评估机载数据通信系统对现有机载电子电气系统/设备的潜在影响,并分析可能存在的安全隐患.本文以机载卫星导航系统为切入点,对机载数据通信系统与机载卫星导航系统间的电磁兼容性展开研究,设计试验方法并构建测试系统,以期为飞机飞行安全提供理论性依据.

摘要： 自从近几年SARS和几起流感通过民航客机传播发生以来,病菌在相对密闭环境内交叉传播的研究显得越来越重要.肺结核、天花、麻疹、流感等可以通过感染者乘坐飞机从一个城市携带并传染给另一个城市的人,因此对病菌在机舱空间内的传播方式和途径进行了研究.病菌在机舱内传播的方式和途径主要包括直接接触传播、间接接触传播和空气传播.不同的研究方法被用来研究病菌在机舱内的乘客交叉传播模型、在空气中的扩散规律和乘客在经济舱、头等舱和商务舱受感染的概率等,这些研究病菌在机舱内传播扩散的方法主要有模拟实验测量方法、数值模拟方法和概率分析方法.本文主要阐述了研究病菌在机舱内传播的意义、病菌在机舱内传播的研究方法、取得的主要研究成果以及应用现状等;并重点介绍了3种主要的研究方法.最后,总结了病菌在机舱内传播的研究进展以及有待解决的问题.

摘要： 本文简要介绍了红外检测基本原理,在此基础上对长脉冲红外检测技术在大型民航客机蜂窝复合材料板和方向舵侧板检测方面的应用进行讨论,并对比了长脉冲红外与普通红外的不同.

摘要： 通过对马航MH370失联航班、法航AF447航班事故等客机海上空难事故搜救的研究,分析海上空难搜救的特点和困难,建议积极参与海上空难搜救，提高应急救助能力，加强专业搜救指导．提高现场处置能力，加强对搜救长期性的认识．做好后勤补给工作，增加专业搜寻装备，提高深海搜寻能力，配备船载直升机，提高搜救效率，加强应对媒体的能力，正确引导舆论导向，加强与机场管理部门的合作，应对近海航空事故，扩大海上搜救的双边合作和多边合作机制，共同应对海上空难应急救援。

摘要： 本文根据航空公司的各种客机性能参数指标，利用最优化理论建立了以飞行的操作费用最少、燃料消耗最少，乘客满意度最大等为目标的多目标线性规划模型，由此制定出既能满足旅客方便快捷的需求同时又节约成本的最佳调度方案，从而在每条航线上合理布置客机的型号和数目。

摘要： 伴随着以A320机型为代表的现代民航客机在飞机各个系统的参数检测、数据获得与管理、空地数据链技术上的进步,同时随着IT技术、人工智能技术等周边支持技术的发展,基于状态的维修(Condition baseal maintenance,CBM)在民航维修业获得了越来越广泛的认可和发展应用,无论是波音的AHM系统还是空客的AIR-MAN系统都是体现CBM维修策略的产品。然而,系统费用昂贵、客户化欠缺和自主知识产权缺失这三大弊端始终成为困扰航空公司扩大CBM维修策略的根本性问题。本文认为基于自动数据获得技术,通过充分地利用机载ACMS(Aircraft condition monitoring system)系统产生的状态数据,航空公司完全可以自主开展飞机状态的监控研究并开发相关产品.首先,本文介绍了以ACMS系统及飞机通讯寻址及报告系统(Airczfat addressing and reportingsystem,ACARS)为基础的飞机状态数据自动获得技术.然后,阐述如何以具体的实践工作切实地实现CBM维修策略由理论到应用的过程,以及本文技术对CBM维修策略在民航维修技术发展上的贡献和突破。

摘要： 适航性是保证飞机飞行安全应具备的品质，低能见度条件下CATⅢ精密进近着陆的批准必须使飞机满足适航标准及要求。本文主要研究了CATⅢ运行的适航性，首先介绍了适航性的基本概念，同时指出运输类飞机有关设备、系统及安装的适航标准，然后根据进场、着陆和滑跑三个飞行阶段，从性能、完好性、有效性三个方面提出系统适航性的具体要求，此外还包括某些自动飞行控制系统的适航要求，最后简述有关使用和维修方面的持续适航性。

摘要： 适航性是保证飞机飞行安全应具备的品质，低能见度条件下CATⅢ精密进近着陆的批准必须使飞机满足适航标准及要求。本文主要研究了CATⅢ运行的适航性，首先介绍了适航性的基本概念，同时指出运输类飞机有关设备、系统及安装的适航标准，然后根据进场、着陆和滑跑三个飞行阶段，从性能、完好性、有效性三个方面提出系统适航性的具体要求，此外还包括某些自动飞行控制系统的适航要求，最后简述有关使用和维修方面的持续适航性。

摘要： 适航性是保证飞机飞行安全应具备的品质，低能见度条件下CATⅢ精密进近着陆的批准必须使飞机满足适航标准及要求。本文主要研究了CATⅢ运行的适航性，首先介绍了适航性的基本概念，同时指出运输类飞机有关设备、系统及安装的适航标准，然后根据进场、着陆和滑跑三个飞行阶段，从性能、完好性、有效性三个方面提出系统适航性的具体要求，此外还包括某些自动飞行控制系统的适航要求，最后简述有关使用和维修方面的持续适航性。

摘要： 本发明提出的一种民航客机个体目标识别方法,旨在提供一种识别率高的深度学习方法。本发明通过下述技术方案予以实现：以捕获飞行器通信信号模块、制备数据集模块、构建神经网络模块、训练神经网络模块和识别通信信号和识别通信信号所属飞行器模块组成卷积神经网络识别系统，其中，捕获飞行器通信信号模块从飞行器原始脉冲波形本身出发，通过高速采集卡采样，将ADS_B原始中频信号保存到本地；制备数据集模块将采集到的通信信号进行脉冲切片并绘制成图像，把ADS_B通信信号的识别特征转换为图像空间结构特征；构建神经网络模块根据目标数量评估深度神卷积经网络的层数；训练神经网络模块基于卷积神经网络算法生成图像样本进行训练；得到识别出信号。

摘要： 本发明公开了一种民航客机停靠用便于取出的轮挡，包括轮挡，所述轮挡设置有两个，每个所述轮挡下表面固定连接有第一固定块，每个所述第一固定块下表面固定连接有第二连接块，通过设置框架和抽拉套筒，将轮挡通过框架固定，同时在框架两侧固定连接抽拉套筒，当装置需要回收时，将第一伸缩杆通过抽拉套筒内部的螺纹固定牢固，并将第一伸缩杆的另一端螺纹固定在抽拉套圈内部，固定牢固后拉动箱体，便可以将两个轮挡一起从轮子下方取出，之后解除第一伸缩杆与抽拉套筒和抽拉套圈之间的螺纹连接，打开第一固定板，将轮挡放入箱体内部，以便以下需要时可以快速取出，使装置回收和取出更加的方便。

摘要： 本发明提供基于多传感器的民航客机高精度定位方法，包括步骤：计算航班修正GPS高度，计算航班修正无线电高度，计算航班修正惯导高度，计算航班最优高度数据。本发明涉及一种电子设备和存储介质，用于执行上述方法。本发明相对于已有的客机高精度定位技术，无需额外配置设备节点和基础设施，普适性较强，能满足绝大多数飞行场景中的高精度定位需求；相比于传统的机载GPS定位，定位精确度大大提升，对于客机的飞行安全能提供更为坚实的保障；仅需要获取少量的前期经验数据，便能实现高精度定位，具有很好的实用性和可扩展性；本发明提供的高精度定位数据，给民航业许多领域的学术研究提供更为真实的航班客机基础位置数据。

摘要： 本发明涉及一种提高民航客机起落架系统可靠性的方法，该方法针对空客A320系列机型或起落架系统接近传感器采用了与空客A320系列机型类似的连接方式的其他民航客机，在不改变它们起落架系统接近传感器电路连接的基础上，通过补齐用于它们起落架系统接近传感器连接的插头上空缺的插钉，来延长它们起落架系统接近传感器的在翼工作时间，降低它们起落架系统接近传感器故障发生率，提高它们起落架系统的工作可靠性。

摘要： 本发明公开了一种适用于大型民航客机的五通道DME调谐方法，通过获取的调谐命令确定当前选台状态，并根据当前选台状态与相邻的上一选台状态执行自动调谐算法，确定机载设备中左右两台机载测距器上的五个调谐通道的调谐目标，完成两台五通道的DME的调谐，以使机载设备实时选择最佳导航台进行信息接收，同时还可以兼顾飞行程序要求和飞行员的调谐命令，实现协调有序的通信工作。

摘要： 本发明属于人工智能语音识别领域，提供一种民航客机陆空通话语音识别引擎及其应用方法，包括通过信号线连接的录音输入设备和计算机，计算机内至少设置地空通话音频分割子系统、人工智能语音识别子系统、预警唤醒语音子系统、声纹确认子系统。应用方法包括：通过录音输入设备输入录音音频，录音音频经过地空通话音频分割子系统进行音频分割；将分割好的音频段输入人工智能语音识别子系统，使音频段转写成文本转写好的文本输入预警唤醒语音子系统进行检索唤醒管检测，保留含有唤醒词语音音频的索引；声纹确认子系统通过预警唤醒词的索引进行飞行员声纹库搜索，返回同一类声纹的航班语音信息；实现对含有特定关键词唤醒语音的飞行员、航班号辨识。

摘要： 本发明提供了一种民航客机剪切销断离载荷的预测方法，具体是构建一个基于QPSO‑BP神经网络，用于预测民航客机剪切销断离载荷。通过剪切销的双剪切破坏试验的实测数据，构建BP神经网络，并使用QPSO对神经网络的权值和阈值进行优化，以获得适用的神经网络预测模型，从而实现剪切销断离载荷的预测，填补了国内民航客机剪切销断离载荷预测方法的空白，降低剪切销在初步设计阶段的成本。同时，QPSO具有良好的全局寻优能力，能够有效避免优化结果陷入局部最优，且QPSO具有较高的计算性能，对于较大的样本空间，能够有效的降低时间成本。

摘要： 本实用新型提供一种民航客机检修用可调型升降平台，包括移动底座、升降底座和辅助平台，所述移动底座和升降底座之间设置有第一升降机构和同步支撑机构，所述移动底座上设置有动力机构用于同步驱动第一升降机构和同步支撑机构，所述辅助平台和升降底座之间安装有俯仰机构。利用本实用新型技术方案制作的一种民航客机检修用可调型升降平台，同步支撑机构和第一升降机构通过动力机构同步驱动，能够保证升降底座无论在何种高度下的稳定性，同时保证两者工作的同步性，并且，辅助平台与升降底座之间设置有俯仰机构，俯仰机构能够带动辅助平台相对于升降底座进行俯仰，调整辅助平台的角度，便于对复杂的位置进行夹紧检修。

摘要： 本实用新型公开了一种民航客机应急门滑梯气瓶安全锁定装置，包括装置本体，装置本体的一端开设有一个定位孔，在装置本体的表面上设有一段第一限位凸台，第一限位凸台与气瓶调节器活门组件的外圈弧形凹槽相匹配，通过第一限位凸台配合外圈弧形凹槽，把装置本体固定在气瓶调节器活门组件上位于释放螺柱沿逆时针转动的一侧，第一限位凸台的端部从逆时针方向抵住外圈弧形凹槽内的气瓶卡位。本实用新型能够对释放螺柱起到限制其发生逆时针转动的作用，由于释放螺柱无法向逆时针方向转动，滚轮盘就可以一直保持在气瓶状态锁定位而无法转动到气瓶释放位，从而使得气瓶无法释放出气体，避免了在安装安全销的过程中因一些错误操作而造成误放滑梯的事故。

摘要： 本实用新型涉及施工架技术领域，具体为一种民航客机用客货舱提示用内饰，包括放置框，所述放置框内部固定连接有两组立杆，所述立杆外壁滑动连接有滑块，所述立杆和所述滑块通过螺栓固定连接，本实用新型便于乘务人员对不同大小提示标语进行更换，通过转动螺栓与立杆进行分离，接着推动滑块在立杆上移动来调节放置板之间的距离，进而来适应放置不同大小的提示标语，距离调节好后，转动螺栓对滑块进行固定，接着拉动压板来拉伸第一弹簧带动卡杆与卡槽进行分离，接着把提示标语放到放置板上，然后慢慢松开压板，第一弹簧收缩来带动卡杆卡入卡槽内部对提示标语进行固定，避免更换过程中损坏标语，也可适应放置不同大小的提示标语。