民航

摘要： 飞机结构与系统作为民航机务类专业一门特色鲜明的专业选修课,须开展以立德树人为根本任务的课程思政建设。文章首先阐述了飞机结构与系统课程思政建设的总体思路,其次从思政元素的挖掘、课程思政教学资源的构建、教学理念和教学手段的创新等方面介绍了课程思政建设的主要措施,最后基于教师作为课程思政主体的重要性,详细阐述了课程组师资队伍育人理念的塑造,旨在充分发挥飞机结构与系统课程的人才培养功能,对学生的价值塑造起到正向的引导作用。

摘要： 我国经济发展已经从快速发展阶段过渡到高质量发展阶段,企业发展过程中通过先进管理理念和管理制度的引进,极大地促进了企业的发展。人力资源管理对企业的发展起到决定性作用,因此,企业在发展中更应该重视软实力和科学化管理方案的落实。在民航机场改革过程中,明确提出了要实现政企分开,属地管理的方案,随着企业改革的不断深入,机场人力资源管理中还存在一些问题需要优化,应通过引用现代化的管理理念和管理方式,才能有效地提高民航企业人才资源管理的效率和质量,促进我国民航企业的健康快速发展。

摘要： 本文根据各类航空器着陆模型,综合考虑空管模式多方面因素,对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型,充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件,结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序,能够显著提高机场运行效率,同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。

摘要： 随着社会经济以及科学技术的发展,我国的民航事业得到了长足的进步。人们出行时选择民航的次数越发频繁,而人们对航空安全的要求也越来越高。空中交通管制是航空安全的基础和前提,只有做好空中交通管制的安全管理,才能保证飞机运行期间的安全,树立民航企业良好的品牌形象,提高民航企业的市场竞争力。众所周知,航空事故的危害性较大,且伤亡率极高,航空事故会造成极大的生命和财产安全损失。因此必须要加强空中交通管制安全管理保障人民的出行安全,推动航空事业的发展。

摘要： 在当前信息化和网络时代正不断蓬勃发展的双重背景下,我国教育界尝试了非常多的新式教学模式。文章中首先介绍了翻转课堂教学的概念,进而浅析了目前大学英语教学状况,最后指出了翻转课堂教学模式在教学中的实际运用。

摘要： 本文以航空器机体/部件维修能力申请为项目主体,引入现代项目管理理论,从调研立项到申请批复,实施维修能力申请项目化管理,提高维修新项目能力及项目品质。

摘要： 我国一些民航高校设立了民用航空器驾驶员执照理论考试点和语言测试考试点,这两类考试不仅是法律规定的国家考试,也是飞行员从业资格测试。因这两类考试具有考试频率高,考生量大,考试科目多等特点,考务管理工作中会遇到一些重难点,针对这些重难点,考务管理实践中会形成相应的解决方案,在方案基础上提出改进完善的建议,保障每场考试的顺利进行。

摘要： 在我国交通网络管理中民用航空是其中一项重要的组成部分,随着人们需求的不断增加,航空公司的航班量也在不断提升,增加了空中交通管理的压力,因此,需要依靠空中交通管理自动化系统来解决此问题。阐述了空中交通管理自动化系统的设计原则,同时对民航空中交通管理自动化系统的设计结构进行了探究。

摘要： 对ADS-B的基本概念和发展状况进行了阐述,并着重于对在我国的民用及发展企业应用ADS-B系统时,在空管导航、通信数据链路和地面站、管制程序等方面,所必须考虑的问题进行了分析与研究,并列举了若干可实际解决的基本思路与参考方式。

摘要： 本文从建设民航强国的背景出发,对标民航高质量发展指标,深入分析当前高职院校民航专业课程改革方面存在的问题,据此综合行业需求和民航旅客运输课程的教学实践,提出民航旅客运输课程教学改革的方向,并通过实施总结经验,提升效果。为推动和引领空乘专业人才培养高质量发展提供依据,推动民航人才供给侧结构性改革。

摘要： 针对现行民航政府性基金补贴财经政策及其实施情况,并结合民航节能减排所面临的任务及现阶段实施现状,阐明在民航发展快速增长期实施节能减排项目补贴的必要性.其中包含了民航行业发展需应对的挑战;补贴资金配置对于我国民航业应对气候变化问题,增进行业社会效益和经济效益,提升竞争力,促进行业绿色发展与可持续发展的重要意义.联系实际指出建立民航节能减排补贴资金政策的有利环境.最后,对民航节能减排补贴资金政策提出几点建议或措施,如严格项目审核,建立节能减排补贴项目详细目录,强化补贴项目监管及绩效评价等.

摘要： 从人员数量分布上看，构成我国民航维修最基础的技术力量是位于生产一线的年轻员工。本文将分析新员工的多样化价值观，并探索如何在此背景下开展以员工职业成长为手段的技术力量培养建设，最终以每一位年轻员工的职业成长为途径来实现维修企业基础技术力量的增长。

摘要： 本文首先概述了空管、机载设备、适航要求的重要性和相互关系.然后,列出了中国民航接受的机载设备要求.最后,说明MMEL(主最低设备清单)、MEL(最低设备清单)的概念,给出了两个典型航空器"A320"和"EMB145"的MEL中的空管设备清单和对比说明,可供型号制定机载空管设备最低要求参考.

摘要： 信息技术的发展促进了全球民航企业的发展,使我国民航企业跨入一个新的发展阶段。同时,信息化时代对我国民航企业的人力资源管理提出更高的要求,它要求将每个岗位的职工当作资本来经营。本文主要研究在信息化时代对我国民航企业的人力资本进行投资,使其不断增值,以适应我国民航企业快速发展的需要。

摘要： 突破传统的预警模式,探讨了BP网络在民航机场安全预警中的应用。论述了BP网络自身的特点以及我国许多民航机场较低的基础管理水平共同决定了将BP网络用于民航机场安全预警研究的可行性,从而为进一步研究民航机场安全预警问题提供了一条新的思路和方法。

摘要： 飞行安全是民航重中之重.探空气球监测系统能实时监测气象探空气球位置数据,并通过网络传到民航空管中心,为飞机避让提供科学依据.本文通过理论分析,提出了实际算法.将该算法应用于探空气球监测系统,可解决探空气球对民航的安全隐患.

摘要： 概述了中国民航的发展历程，阐述了可持续发展的概念，提出了中国民航可持续发展的定义、内涵和原则，分析了中国民航可持续发展规划的总体要求、理论体系、层次和范围以及规划过程；为中国民航可持续发展规划的编制提出了建设性意见。

摘要： 从民航系统安全角度出发，探讨民航安全生产的特点，提出民航的战略研究应落实两个基本点，第一就是保障安全和减少损失，第二就是促进协调发展。这都要结合民航的业务特点和规律来进行，民航运行是重复的，但不安全事件不能重复发生。从源头着手，不让小事故引发大灾变。

摘要： 本文简单介绍了下一代网络的基本概念,分析了IPv6和IPv4的不同，着重介绍了NGN在民航网络的应用。

摘要： 民航飞行安全评价是民航安全研究的一个重要分支.近二十年来,民航飞行安全评价逐步从定性评价研究过渡到了定量评价研究,并取得了一些成果,但也暴露了一些不足.本文综述了民航飞行安全定量评价研究的现状,介绍了其中主要研究方法及其特点,对飞行安全定量评价研究的发展趋势进行了探讨,指出必须从系统工程的角度,在理论、方法和应用等各方面对民航飞行安全进行深入、系统的研究,建立适合我国民航特点的飞行安全评价方法、模型和应用系统,以适应中国民航的高速发展.

摘要： 本发明公开了一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置，用于民航飞机的保暖管喷头包括：喷头本体，喷头本体为四棱台形，喷头本体顶部两侧设置有插口，喷头本体顶部与插口相邻的两侧设置有滑槽，喷头本体上表面为喷头口；喷头盖，喷头盖连接于喷头本体，喷头盖为长方形，长方形的短边小于插口，喷头盖能够穿过插口覆盖喷头口；连接部，连接部设置于喷头本体底部。本发明通过喷头本体及喷头盖调节喷头口大小，进而调节喷头的喷气强度，使飞机除冰装置能够适应各种工作情况。

摘要： 本发明提供一种民航GPS干扰源定位和排查系统及方法，结合了日常海量的固定站和移动监测车的数据、飞行GPS受干扰路径数据、工程车和运营商基站干扰数据，通过估算数据影响和监测范围，重合叠加至事先划分好的地理栅格，能够有效定位至GPS干扰源可能存在的地点，通过此信息可以派遣相应的无线电监测车和监测人员进行实地查找GPS干扰源。该方法大大缩小了GPS干扰源查找范围，提升了GPS干扰源发现的概率，提升了监测人员和监测车的工作效率。

摘要： 本发明涉及民航应急救援技术领域，具体为一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面和固定外壳，所述固定外壳固定安装在墙面内。该种民航应急救援用便于调整的导向装置，避免设置两套灯系造成的成本增加，且保证了警示指示灯具有与常规指示灯相同的分布密度，且一体式设计便于建筑内逃生者的寻找，导向牌可在缺少外部电源的情况利用火灾造成的温差下进行自发电并实现应急状态下的导向指示，大大方便了内部人员逃生和外部人员救援，可推动调节环实现竖直轴心线的转动，并配合导向牌通过卡环沿环槽自转实现对警示指示灯的方向、角度和位置的调节，可在紧急状态下根据建筑物内实时情况给后来者提供准确的逃生路线，使用灵活性更好。

摘要： 本发明公开了一种民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法，步骤如下：建立航班时刻计划库和预先飞行计划库，及两个计划库的变更信息库；建立CK布置报库，记录CK布置报被解析后的报文信息；季度航班时刻发布计划管理；日常航班时刻发布计划管理；数据错误或操作失误回退管理。本发明根据CK布置报的格式类型，制定两种处理规则，使得信息系统实现时更容易自动处理；当报文内容中航班计划为执行周期的格式，系统通过航班时刻库的维护，同步预先飞行计划库中相应信息；当航班计划为执行日期的格式，系统先开展格式转换，再对航班时刻计划库维护，同步对预先飞行计划库中相应信息进行联动变更。

摘要： 本发明公开了一种用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法，属于航空自动化系统监控运维领域，包括：时间序列分析模块、告警降噪模块、告警推理模块、告警预测模块、时间序列数据库、配置模块及外部告警推送模块；本发明通过对监控项的异常类型进行细分，给出细粒度、明确的告警推理信息，提升告警信息量。

摘要： 本发明公开了一种基于AR设备的机场民航安全监察员执法辅助系统，包括：AR设备，用于拍摄执法过程，得到执法影像资料；前端数据处理终端，与AR设备通信连接；前端数据处理终端包括数据传输单元，数据传输单元用于对执法影像资料进行转发；以及监察员辅助系统平台，与前端数据处理终端通信连接；监察员辅助系统平台包括存储查看单元，存储查看单元用于存储和查看执法影像资料。本发明可以有效监督监察过程，并提高监察效率、提升监察效果。

摘要： 本实用新型涉及信息查询设备技术领域，具体为一种基于民航大数据的民航终端信息查询装置，包括机体，以及设置在机体内壁的信息显示主体，机体的下端设置有底座，底座的下端安装有移轮，底座的内壁滑动连接有活动板，活动板的下端固定连接有支撑吸盘，活动板的上端设置有推动机构，控制盘的一端固定连接有第一螺杆，第一螺杆远离控制盘的一端固定连接有第二螺杆，第一螺杆的外壁螺纹连接有第一接块，第二螺杆的外壁螺纹连接有第二接块，第一接块的下端铰接有第一推杆，第二接块的下端铰接有第二推杆，第一推杆与第二推杆均与活动板铰接，本实用新型可调节支撑吸盘的位置转换支撑构件，稳定性高，解决了因移轮的设置，设备很难保持稳定的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种民航自助售票机和一种民航自助售票系统。所述民航自助售票机包括主体(1)；控制模块(2)；用于与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)进行信息交换的通信模块(3)；以及操作及显示模块(4)。所述民航自助售票系统包括机票数据中心(20)、自助交付终端(21)和银行支付系统(22)，自助交付终端(21)分别与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)通信，所述自助交付终端(21)为本实用新型提供的民航自助售票机。本实用新型提供的民航自助售票机和民航自助售票系统能够实现自助机票查询、预定及销售，自动化程度高。

摘要： 一种民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，所属防撞设备技术领域，包括安装板，安装板顶端安装有防撞装置本体；防撞装置本体的外壁安装有PLC控制器，防撞装置本体的外壁顶端后侧安装有多个第一安装座，第一安装座顶端安装有距离传感器，且距离传感器与PLC控制器电性连接。本装置能够实现升降梯和防撞装置本体位置稳定后，防撞装置本体与机身仍留有足够空间供工作人员操作检修，且无需反复调节升降梯以及防撞装置本体的位置，步骤简单，节省维修时间，通过水平设置的放置平台，可用于放置维修工具箱，使用灵活方便，省时省力，且在不使用放置平台时能够促使放置平台竖直贴合于防撞装置本体的内壁，不占据防撞装置本体的内腔空间。

摘要： 本实用新型提供了一种集成化民航安检专用柜台，包括桌体、座椅，所述桌体包括台面、显示器、输入装置，所述台面包括显示区、操作区、迎客区，所述显示器放置于显示区，所述输入装置放置于操作区，所述座椅位于桌体后侧，所述迎客区位于台面远离座椅的边缘，所述显示区上表面低于操作区，所述迎客区上表面不低于操作区，所述迎客区上表面高于显示器上沿。本实用新型通过设置显示区上表面低于操作区，可有效降低显示器上沿高度，进行实现迎客区上表面的降低，方便工作人员与旅客的沟通。