民用航空业

摘要： 机场地面运行资源(即机位、登机口、值机柜台和行李转盘)是机场开展正常运营和提供基础服务的重要设施。地面运行资源的使用贯穿航班和旅客全流程,它的有效管理对于维持机场的运行秩序,确保航班正常、准点起降的有着重要意义。随着民用航空业的蓬勃发展,航班总量不断增长,在机场地面运行资源有限的条件下,各大型机场资源紧张的现象日趋明显。大型机场多航站楼资源统一管理难,航班考桥率低、旅客提取行李等候时间长等问题逐渐显露。

摘要： 伴随时代的发展,民用航空业正处在一个蓬勃发展的新契机,民法典的颁布对于新时代的民用航空行业影响深远。面对航空延误、乘客信息泄露等现实问题,民法典对于乘客、承运人等不同角度的责任与义务进行了划分,既为航空业高速发展提供良好的环境,又及时平衡乘客与承运人之间的权利责任。在民法典颁布的同时,行业相关的法律法规也始终在进步。通过对新领域法规的建设及原有法律规章的改进补充,解决航空业发展所带的问题与考验。

摘要： 本文从阐述社会技术形态与社会技术化概念入手,讨论了描述和评估社会技术化进程的参照系构建与测度指标选取问题,提出了描述、测度和评估社会技术化的雷达图图示方法以及综合性评价指标M值的计算方法;分析和探讨了社会技术化测度与评估工作的复杂性;最后以改革开放以来中国民用航空业技术演进为例,给出了针对该技术化进程的粗略测度与评估。

摘要： 现将《关于废止〈外商投资民用航空业规定〉及其6个补充规定的决定》予以公布,自公布之曰起施行。交通运输部部长李小鹏商务部部长王文涛发展改革委主任何立峰2020年12月30日交通运输部商务部发展改革委关于废止《外商投资民用航空业规定》及其6个补充规定的决定经国务院批准,交通运输部、商务部、国家发展改革委决定废止《外商投资民用航空业规定》。其6个补充规定一并废止。本决定自公布之日起施行。

摘要： 实体经济是一国立身之本,也是构建未来发展战略的重要支撑。实体经济所提供的产品、服务,都是人民群众日常生活中的必需品。以民用航空业为代表的交通运输,正是实体经济的重要组成部分,由此民航产业的发展与经济增长之间的关系呈现非常强的正相关性,甚至成为国家宏观经济的晴雨表。

摘要： 改革开放以来,我国经济取得了举世瞩目的成就,由此企业承担社会责任情况受到了广泛关注。民用航空业承担着服务大众、安全出行等社会责任,航空运输也是我国交通运输方式之一。本文首先概括了航空业上市公司社会责任信息披露现状,之后以某航空公司为例,分析其社会责任信息披露情况,从优点与问题两方面评价其披露情况,最后对航空业上市公司社会责任信息披露提出优化建议。

摘要： 改革开放以来,我国经济取得了举世瞩目的成就,由此企业承担社会责任情况受到了广泛关注.民用航空业承担着服务大众、安全出行等社会责任,航空运输也是我国交通运输方式之一.本文首先概括了航空业上市公司社会责任信息披露现状,之后以某航空公司为例,分析其社会责任信息披露情况,从优点与问题两方面评价其披露情况,最后对航空业上市公司社会责任信息披露提出优化建议.

摘要： 最近,著名服装品牌“加拿大鹅”因质量问题被骂上热搜。其实,“加拿大鹅”不只是一个品牌名称,而是确有其“鹅”。在动物界,Canada Goose指的是加拿大雁(Branta canadensis),其战斗力极强。1990年至2012年间,民用航空业至少发生1403起与加拿大雁相关的鸟击事件,频率与当地加拿大雁种群数量相关,该鸟群的“破坏能力”,甚至让纽约市启动了加拿大雁清理计划。2016年12月,美国电影《萨利机长》中那次惊心动魄的迫降取材于一场真实飞机事故。这起事件为一架空客A320型飞机,在起飞后不久遭遇了鸟群,两侧发动机都因吸入鸟体导致故障。

摘要： 很荣幸能成为第四届杰出杭商,我真的非常激动!长龙航空是浙江人自己的航空公司。企业生在杭州长在杭州,在杭州亲商安商的好环境里,得到了快速发展。我们从2013年开始投入客运以来,客机规模已经达到了52架,应该说创造了中国民用航空业快速发展的奇迹,业界也叫长龙速度。

摘要： 进入21世纪,我国的经济保持多年高速增长,人民生活水平不断提高,各行各业都在市场经济的带动下,表现出蓬勃生机.由于中国经济的巨大拉动作用,民航事业的快速发展,带动了中国民用航空维修(MRO)市场迅速发展.各民航企业为抢占先机,降低航空维修成本,都开始组建企业的维修单位.本文试图通过民航维修145部规章的发展过程,维修单位资质申请的过程中进行分析,深入探讨民航维修单位资质取得的过程.

摘要： 进入21世纪,我国的经济保持多年高速增长,人民生活水平不断提高,各行各业都在市场经济的带动下,表现出蓬勃生机.由于中国经济的巨大拉动作用,民航事业的快速发展,带动了中国民用航空维修(MRO)市场迅速发展.各民航企业为抢占先机,降低航空维修成本,都开始组建企业的维修单位.本文试图通过民航维修145部规章的发展过程,维修单位资质申请的过程中进行分析,深入探讨民航维修单位资质取得的过程.

摘要： 进入21世纪,我国的经济保持多年高速增长,人民生活水平不断提高,各行各业都在市场经济的带动下,表现出蓬勃生机.由于中国经济的巨大拉动作用,民航事业的快速发展,带动了中国民用航空维修(MRO)市场迅速发展.各民航企业为抢占先机,降低航空维修成本,都开始组建企业的维修单位.本文试图通过民航维修145部规章的发展过程,维修单位资质申请的过程中进行分析,深入探讨民航维修单位资质取得的过程.

摘要： 进入21世纪,我国的经济保持多年高速增长,人民生活水平不断提高,各行各业都在市场经济的带动下,表现出蓬勃生机.由于中国经济的巨大拉动作用,民航事业的快速发展,带动了中国民用航空维修(MRO)市场迅速发展.各民航企业为抢占先机,降低航空维修成本,都开始组建企业的维修单位.本文试图通过民航维修145部规章的发展过程,维修单位资质申请的过程中进行分析,深入探讨民航维修单位资质取得的过程.

摘要： 本文将自组织理论与民航安全管理体系建设实践相结合,分析了民航安全管理体系的自组织特点,研究了民航安全管理体系自组织的前提条件、动力以及路径.自组织理论有助于以科学发展观和方法论认识民航安全管理体系建设和发展,能够指导建立符合我国民航发展特点的民航安全管理体系.

摘要： 本文将自组织理论与民航安全管理体系建设实践相结合,分析了民航安全管理体系的自组织特点,研究了民航安全管理体系自组织的前提条件、动力以及路径.自组织理论有助于以科学发展观和方法论认识民航安全管理体系建设和发展,能够指导建立符合我国民航发展特点的民航安全管理体系.

摘要： 本文将自组织理论与民航安全管理体系建设实践相结合,分析了民航安全管理体系的自组织特点,研究了民航安全管理体系自组织的前提条件、动力以及路径.自组织理论有助于以科学发展观和方法论认识民航安全管理体系建设和发展,能够指导建立符合我国民航发展特点的民航安全管理体系.

摘要： 本文介绍了民航业改革历程和行业发展现状，分析探讨了改革后的市场竞争、市场结构和市场价格效果。建议进一步放松管制，推进航空业改革；综合评估航空企业兼并重组，合理引导民营航空企业发展。

摘要： 本文介绍了民航业改革历程和行业发展现状，分析探讨了改革后的市场竞争、市场结构和市场价格效果。建议进一步放松管制，推进航空业改革；综合评估航空企业兼并重组，合理引导民营航空企业发展。

摘要： 本文介绍了民航业改革历程和行业发展现状，分析探讨了改革后的市场竞争、市场结构和市场价格效果。建议进一步放松管制，推进航空业改革；综合评估航空企业兼并重组，合理引导民营航空企业发展。

摘要： 本发明是一种面向民用航空机场的航班跑道滑行时间预测方法，首先：获取机场历史航班数据并对其进行预处理；而后将机场历史航班数据拆分为进港和离港两大类，统计各个航班进港和离港的滑行时间并删除异常滑行时间数据；构建各个航班的关键特征数据，将所有特征数据构成样本数据集并将其划分为训练样本和测试样本；接着：以训练样本为输入，选取多种机器学习方法进行训练得到多个航班跑道滑行时间预测模型；最后：利用测试样本对各个预测模型的性能进行评估，选择预测效果最好且符合实际应用需求的模型。本发明分析了影响民用航空机场航班跑道滑行时间的各种因素，精炼构建了关键特征指标，构造合适的预测模型，有利于提高机场航班运营效率。

摘要： 本发明提供了一种民用航空器安全带装置，属于航空器配件技术领域，包括航空器本体、缓冲限位部、安装座、弹性顶撑件、收卷部以及安全带，所述航空器本体一侧开设有卡槽，所述安装座活动设置在所述卡槽内部，在航空器急停或制动过程中，所述安装座在惯性作用下能够沿所述卡槽内部滑动，所述安全带卷绕设置在所述收卷部上，所述安全带一端延伸至所述航空器本体外部，所述收卷部转动设置在所述安装座一侧，所述弹性顶撑件一端与所述航空器本体相连，另一端与所述安装座相连。本发明实施例相较于现有技术，在航空器在于紧急状况时，可将驾驶人员限定在驾驶座椅上，具有结构简单、成本低廉、维护方便以及防护效果好的优点。

摘要： 本发明公开了一种民用航空器修理用载人操作设备，包括设备座、第一液压伸缩杆、丝杠、第三液压伸缩杆和储存箱，所述设备座上端靠近右侧设置有支撑架，且支撑架外侧设置有第二液压伸缩杆，同时第二液压伸缩杆上端连接有固定架，所述丝杠转动连接在固定架内壁上，且丝杠后端贯穿固定架通过锥齿轮组和电机相连接，同时电机设置在固定架后侧，所述储存箱设置在设备座上端靠近左侧，且储存箱上设置有照射架。该民用航空器修理用载人操作设备，部分航空器部件需要拆卸维护或更换时，在第二液压伸缩杆作用下推动固定架，对其高度适当调整，通过电机和锥齿轮组带动丝杠转动，对两侧的夹架之间间距调整，用于对部件的限位托举，方便维修人员拆卸操作。

摘要： 本发明提供了一种民用航空器电子设备安装结构，属于航空器电子配件技术领域，包括安装座、夹持部、限位部以及导向杆，所述安装座一侧设置有可供容纳电子设备的卡槽，所述导向杆设有若干组，若干所述导向杆固定设置在所述卡槽内部边缘位置。本发明实施例中，安装时，可通过若干夹持部对电子设备边缘进行夹持，以将电子设备限定在卡槽内部，通过限位部件夹持部限定在导向杆中段位置，使得在遭遇外界震动时，夹持部能够沿导向杆进行滑动，利用弹性减震件对夹持部提供支撑，相较于现有技术，能够实现电子设备的有效减震，具有电子设备安装方便以及减震效果好的优点。

摘要： 本发明公开了一种民用航空环境监视系统在线故障排查方法，所述民用航空交通监视系统包括第一主设备、第二主设备、若干个状态上报从设备和控制寄存从设备，采用I2C总线通信，配置如下：其中，第一主设备、状态上报从设备和控制寄存从设备是固化到I2C总线网络中，状态上报从设备仅是上报健康状态，控制寄存从设备支持读写操作，第一主设备监控各上报状态从设备上报的健康状态；当发生故障时，第二主设备通过对控制寄存从设备的读写操作对故障进行消除。本发明采用双主设备的I2C总线方案，既能保持正常工作情况下的I2C功能不受影响，又能做到随时在线接入I2C总线排查故障，并及时解决问题，开启预留寄存器，启用备用解决方案。

摘要： 本发明提供了一种应用于民用航空器客舱门逃生滑梯结构，属于航空器应急设备领域，包括柔性体、牵引部、驱动部、第一弹性件以及第二弹性件，所述柔性体一端与民用航空器相连，所述牵引部相对分布设有两组，两组所述牵引部分布于所述柔性体两侧，包括第一伸缩部以及第二伸缩部，所述第一弹性件用于带动所述第一伸缩部伸长，所述第二弹性件用于带动所述第二伸缩部伸长，所述第一伸缩部与所述第二伸缩部伸长时可带动所述柔性体向民用航空器外侧延展，以形成可供人们逃离航空器的滑梯结构。本发明实施例相较于现有技术，能够实现滑梯结构的快速成型，从而保障机舱人员的快速逃生，具有使用方便以及安全可靠的优点。

摘要： 本发明提供一种基于5G边云协同的民用航空发动机故障诊断系统及方法，涉及民用航空发动机技术领域，系统包括：边缘端，用于对所述航空发动机的振动信号进行全采样，以及基于观测矩阵进行欠采样，分别得到全采样振动数据和压缩采样振动数据；云端平台，用于接收所述全采样振动数据和所述压缩采样振动数据，基于所述全采样振动数据得到所述观测矩阵并遴选字典，并将所述观测矩阵输出给所述边缘端，还用于通过所述字典对所述压缩采样振动数据进行信号重构，得到重构数据，并基于所述重构数据进行故障诊断；5G ATG基站，用于所述边缘端和所述云端平台之间的信号传输。该故障诊断系统和方法可以有效解决信号传输的问题。

摘要： 本发明提供了一种民用航空发动机性能模型偏差修正方法，用以缩小由航空发动机工况变化引起的性能模型与真实发动机状态之间的偏差，通过建立修正决断模块、MBGD算法智能优化模块及卡尔曼滤波模块，并构造三个模块的匹配关系，形成了智能优化机制。本发明所述的一种民用航空发动机性能模型偏差修正方法，解决了航空发动机机载模型与发动机真实状态之间由于工况变化等原因造成的模型偏差问题，降低了航空发动机系统的建模难度，提高了航空发动机机载模型的精度，有利于确保航空发动机基于模型控制方法的精度和安全性。

摘要： 本发明公开了一种民用航空发动机软件模型规范及自动化检查方法，包括以下步骤：(1)标识所使用的建模工具，以及其语法、语义、特征和限制；(2)规定建模的风格及复杂性；(3)规定建模工具和支持库正确使用的约束；(4)建立需求追溯的方法，明确追溯的对象及方法以及派生设计的处理方案；(5)将条目化的需求规范结合SCADE工具，使用TCL脚本语言开发出检查工具并实现一键检查。本发明有效提高了模型对规范的符合性的检查效率，能够自动检查模型规范的落实情况，生成DO‑331中MB.A‑4.5“低层需求符合标准”的符合性证据，降低了人工分析不到位的风险，有效减轻了分析人员的工作负担。

摘要： 本实用新型涉及零部件打磨辅助装置技术领域，尤其涉及一种民用航空器零部件打磨用夹具。其技术方案包括：U形支撑框，所述U形支撑框的侧表面设有电机，所述电机的输出轴贯穿U形支撑框的侧表面固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外侧螺接有两个移动块，所述U形支撑框的两侧均贯穿转动连接有连接圆柱，两个所述连接圆柱互相靠近的表面均贯穿滑动连接有矩形连接块，两个所述矩形连接块互相靠近的一侧均固定连接有圆杆，两个所述圆杆的外侧均套设有轴承，两个所述轴承与两个移动块之间通过连杆连接。本实用新型操作方便，夹持效果好，便于调节夹距，且能够对零部件进行翻边，多方位进行打磨。