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母材

母材的相关文献在1966年到2023年内共计803篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、石油、天然气工业 等领域,其中期刊论文155篇、会议论文7篇、专利文献95281篇;相关期刊117种,包括科技资讯、材料科学与工艺、理化检验-物理分册等; 相关会议7种,包括北京力学会第21届学术年会暨北京振动工程学会第22届学术年会、中国金属学会轧钢分会焊接钢管学术委员会2012年年会、江苏省金属材料与焊接学术研讨会等;母材的相关文献由1274位作者贡献,包括吉田真、乙坂哲也、井上大等。

母材—发文量

期刊论文>

论文:155 占比:0.16%

会议论文>

论文:7 占比:0.01%

专利文献>

论文:95281 占比:99.83%

总计:95443篇

母材—发文趋势图

母材

-研究学者

  • 吉田真
  • 乙坂哲也
  • 井上大
  • 春名彻也
  • 平野正晃
  • 早川正敏
  • 田村欣章
  • 铃木智哉
  • 冯正鹏
  • 刘善沛
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 柳杰
    • 摘要: 压力容器生产企业有各自不同的资源、能力、经验和质保体系运行规定,制造过程和产品有各自鲜明的特色。企业质保体系的运行和制造现场检查是保证产品质量十分重要的两个着力点。本文针对三家生产企业在产生产过程中出现的三种代表性问题,结合企业生产实际,分析讨论了问题产生的原因,指出了问题的症结,给出了解决方案,有助于提高企业的压力容器产品质量。
    • 张健; 宋华修; 林磊全; 程石来
    • 摘要: 针对某地铁铝合金车体组焊过程中产生的裂纹问题,采用应变测试进行模拟结构焊接接头的应变测量及分析。试验表明,垂直于焊接接头熔合线及热影响区方向的应变值已明显超出接头的抗拉强度。现有结构及母材材质条件下接头产生裂纹的风险较高。优化结构设计或采用力学性能更合理的母材是解决裂纹问题的主要途径。
    • 赵金兰; 王焘; 南灵燕; 李庆春; 李京川; 仝柯; 瞿婷婷; 陈志昕
    • 摘要: 对某管道对接环焊缝进行X射线检测时,发现环焊缝附近管体部位存在多个密集性圆孔缺陷。为了确定这些圆孔缺陷形成的原因,对缺陷钢管进行了宏观分析、X射线检测、金相分析、扫描电镜(SEM)及能谱分析,并对这些试验结果进行了综合分析。分析结果表明,钢管环焊缝附近管体密集型圆孔是焊接过程中焊接金属熔池附近管体材料在高温下熔化后重新结晶过程中产生的气孔缺陷。建议选择强度稍低的焊接材料,并严格控制现场作业,做好焊口预热准备工作,控制好工艺参数,防止焊接熔池体积增大、熔池过热度增加而对焊缝附近母材的性能造成不良影响。
    • 赵金兰; 王焘; 南灵燕; 李庆春; 李京川; 仝柯; 瞿婷婷; 陈志昕
    • 摘要: 对某管道对接环焊缝进行X射线检测时,发现环焊缝附近管体部位存在多个密集性圆孔缺陷.为了确定这些圆孔缺陷形成的原因,对缺陷钢管进行了宏观分析、X射线检测、金相分析、扫描电镜(SEM)及能谱分析,并对这些试验结果进行了综合分析.分析结果表明,钢管环焊缝附近管体密集型圆孔是焊接过程中焊接金属熔池附近管体材料在高温下熔化后重新结晶过程中产生的气孔缺陷.建议选择强度稍低的焊接材料,并严格控制现场作业,做好焊口预热准备工作,控制好工艺参数,防止焊接熔池体积增大、熔池过热度增加而对焊缝附近母材的性能造成不良影响.
    • 杜伟; 李滨; 仇喜峰耿亚南; 张蒙; 车一鸣; 徐保酣
    • 摘要: 烧结钕铁硼因具有十分优异的磁性能而在电动汽车、风力发电、医疗器械、移动通信设备等领域被广泛应用,但在较高的工作温度下其磁性能将大幅度降低,提高烧结钕铁硼磁体的矫顽力能够很好地改善磁体的高温磁性能。新能源汽车和风力发电等低碳经济的发展对烧结钕铁硼磁体的磁性能提出了更高的要求,高矫顽力高磁能积磁体成为今后发展的重要趋势[1]。如何在保证高矫顽力和温度稳定性的前提下减少镝铽的用量成为一个重要课题。晶界扩散作为逐渐成熟的能有效提高矫顽力且降低成本的新兴工艺,已受到广泛关注。众所周知,针对不同的目标性能,我们需要选取不同的母材配方。拿镝来说,不同样品的矫顽力提高幅度并不正比于Dy增加量,基体Dy含量越高,单位量Dy元素的矫顽力提高效率越低。结合EPMA面分布图分析后认为,在不含Dy的基体中进行扩散的过程是晶界区域中Dy从无到有的过程,这时的矫顽力提高效率最高[2]。本实验主要对不同母配方的产品晶界扩散的效果进行研究,以保证扩散收益最大化。
    • 杜伟; 李滨; 仉喜峰; 耿亚南; 张蒙; 车一鸣; 徐保翀
    • 摘要: 烧结钕铁硼因具有十分优异的磁性能而在电动汽车、风力发电、医疗器械、移动通信设备等领域被广泛应用,但在较高的工作温度下其磁性能将大幅度降低,提高烧结钕铁硼磁体的矫顽力能够很好地改善磁体的高温磁性能.新能源汽车和风力发电等低碳经济的发展对烧结钕铁硼磁体的磁性能提出了更高的要求,高矫顽力高磁能积磁体成为今后发展的重要趋势[1].如何在保证高矫顽力和温度稳定性的前提下减少镝铽的用量成为一个重要课题.晶界扩散作为逐渐成熟的能有效提高矫顽力且降低成本的新兴工艺,已受到广泛关注.众所周知,针对不同的目标性能,我们需要选取不同的母材配方.拿镝来说,不同样品的矫顽力提高幅度并不正比于Dy增加量,基体Dy含量越高,单位量Dy元素的矫顽力提高效率越低.结合EPMA面分布图分析后认为,在不含Dy的基体中进行扩散的过程是晶界区域中Dy从无到有的过程,这时的矫顽力提高效率最高[2].本实验主要对不同母配方的产品晶界扩散的效果进行研究,以保证扩散收益最大化.
    • 张益萱
    • 摘要: 与管线母材相比,焊缝是管线失效的关键部位之一.针对含CO2/H2O的天然气管线母材和焊缝在稳态和动态条件下的电化学腐蚀行为,通过三电极体系和高温高压反应釜相结合开展20 d的浸泡实验,得到不同条件下母材和焊缝的电化学阻抗特征,通过等效电路拟合相关参数的变化规律建立不同阶段母材和焊缝的腐蚀过程,并通过腐蚀形貌分析和腐蚀产物分析明确了母材和焊缝腐蚀规律不同的原因.结果表明:在浸泡初期母材表面覆盖以FeCO3腐蚀产物层为主,而焊缝的腐蚀产物FeCO3以Fe3C为骨架形成多孔结构;在动态冲刷过程中,母材和焊缝金属表面难以形成稳定的、覆盖率高的腐蚀产物层,金属基体一直处于腐蚀过程中.
    • 金纪勇; 王冬; 陈昕; 刘祥; 张瑜
    • 摘要: 为开发适应重载铁路发展和应用的高强高韧高耐磨钢轨,在对60 kg·m-1贝氏体钢轨进行试制的基础上,利用蔡司倒置式光学显微镜、透射电镜及静态液压万能试验机,对钢轨母材和焊接接头的组织性能进行检验,并对钢轨和道岔辙叉翼轨、尖轨进行试铺,系统分析强韧和耐磨性能.结果表明:60kg·m-1贝氏体钢轨的母材组织均匀,基体为无碳化物贝氏体,存在少量稳定残余奥氏体和M/A组织,硬度较高,耐磨性良好,具有良好的强韧性匹配;焊接接头组织均匀,性能良好;铺设在重载线路曲线段的贝氏体钢轨服役时间达48个月、通过总重近6亿吨时,其使用寿命比珠光体钢轨提高1倍以上,道岔辙叉翼轨和尖轨的使用寿命比U75V钢轨提高3~4倍,且均未出现重伤问题,贝氏体钢轨还具有较强的抗剥离掉块能力.
    • 宋凡; 唐磊; 杨卫国; 周宇浩; 徐晓丹
    • 摘要: 为明确工艺件来源和规格因素对焊件性能合格率的作用,对五年来44批次的钛管焊接试验历史数据进行了分析.当生产批次不同时,母材抗拉强度和冲击韧性的波动程度分别可达±19.1%和±38.1%;当批次相同但出自不同根余料时,波动程度分别可达±6.2%和±13.6%;焊接热过程会使性能的均值降低且波动增大,相较而言冲击韧性改变更明显.当工艺件外径逐渐增大时,母材抗拉强度均值基本恒定,而冲击韧性均值逐渐提高,且波动程度先增大后减小;在经历相同焊接热过程后,只有小外径焊件的冲击韧性波动程度明显增大.提出了两类改进建议,一是将工艺件限定在同一根钛管上取材,二是将冲击韧性的合格指标从固定值改为与外径成正比的系列值.
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