残值

摘要： 在嵌岩桩施工中,通常按照设计单位对持力层及入岩深度的要求,根据勘察单位勘察孔的地层信息和与桩位的相对位置关系,利用插值法推演和预估桩长,但是对于建设规模较大工程或基岩面起伏较大区域,采用传统分区分片或进行单桩逐个插值方法预估桩长精度较差且效率低下。本文通过Surfer软件中的克里金插值法对勘察孔持力层进行统计分析,并通过软件中的“残值”功能直接得到预估桩长。结果表明,利用Surfer软件可以高效、准确预估桩长,对相似地层或规模工程有良好的借鉴意义。

摘要： 作者从电动汽车角度简要分析了其残值率低的几种因素,从政策的角度提出提升二手电动汽车残值率、维护消费者利益、激活二手电动汽车市场的办法.

摘要： 通过构建模型,提出了能快速评估退役电池残值的方法;将退役电池重组后用于小规模储能,对应用于工商业的经济性进行了探讨;通过计算得出,收支相抵的最小峰谷电价差为0.73元,并且第三方收购的退役电池梯次利用于工商业削峰填谷能获得利润.

摘要： 通过分析复合导体的特点,阐述其与铜、铝导体相比的优势,同时指出应完善载流量和接头可靠性机理研究,以期进一步降低成本、提高性价比.

摘要： 应对新准则要求租赁公司在细分行业实现专业化。各项业务要素的调整和优化,如淡化余值担保作用、从公允价值的角度确定购买对价和续租条件等都会增大残值风险,这都要求租赁公司提高资产管理能力,走专业化道路。

摘要： 文章针对图书供应链回购契约发展现状,参考供应链协调的文献,在考虑未售出图书的残值和回购物流成本的条件约束下,应用供应链回购契约模型,给出了协调图书供应链的方法.

摘要： 随着齐齐哈尔地区经济形势持续向好,人民生活水平得到了实质性的提高,消费者对汽车的需求促使了我国汽车工业进入高速发展阶段,二手车市场也随着消费者认识的不断转变而逐渐登上历史舞台.随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来齐齐哈尔地区二手车市场以每年20%-30%的速度递增.但是与国外成熟的二手车市场相比,齐齐哈尔地区二手车市场仍处于初级阶段.本文从分析齐齐哈尔地区二手车市场存在的问题出发,希望能带给人们一些启发.

摘要： 【裁判要旨】保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额等于保险价值的，受损保险标的的全部权利归于保险人；保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。司法实践中，法院一般仅在判决主文中论述如保险人支付了全部保险金额即可取得保险标的残值，一般不在判项中进行明确。但在审理案件时，法院应当充分尊重当事人意思自治，遵循促进交易安全便捷、降低交易成本的商事审判理念，主动就残值处理问题对当事人进行释明，并可在释明后直接将残值从应赔付保险金中扣除，以减轻当事人诉累，加速资本流转，有效保护商事主体权益，促进交易。

摘要： 对于矩形截面梁，根据材料力学的知识，本文提出：通过取应力近似函数和应力调整函数，使其两应力函数的和满足协调方程，由直接积分得到弹性力学直角坐标平面问题的解的方法。比较传统的逆解法或半逆解法，该方法既直观、简单和易学，更具有知识的连贯、综合与一般性。并通过例题给出了其使用方法。该方法对于弹性力学的教学与实践具有参考价值。

摘要： 本发明揭示一种残值升采样装置残值降采样装置以及电路。残值升采样装置，包含残值升采样缓冲器，用于储存中间残值升采样结果；以及共享的残值升采样电路，用于采用相同的处理内核以执行第一方向残值升采样操作和第二方向残值升采样操作，其中第一方向残值升采样操作处理逆转变电路的逆转变输出，以生成中间残值升采样结果到残值升采样缓冲器，以及第二方向残值升采样操作对残值升采样缓冲器执行转置访问，以获取中间残值升采样结果，并处理中间残值升采样结果以生成最终残值升采样结果。以此方式，设计的复杂性、成本和功耗，可以有效地降低。

摘要： 本发明揭示一种残值升采样装置残值降采样装置以及电路。残值升采样装置，包含残值升采样缓冲器，用于储存中间残值升采样结果；以及共享的残值升采样电路，用于采用相同的处理内核以执行第一方向残值升采样操作和第二方向残值升采样操作，其中第一方向残值升采样操作处理逆转变电路的逆转变输出，以生成中间残值升采样结果到残值升采样缓冲器，以及第二方向残值升采样操作对残值升采样缓冲器执行转置访问，以获取中间残值升采样结果，并处理中间残值升采样结果以生成最终残值升采样结果。以此方式，设计的复杂性、成本和功耗，可以有效地降低。

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种基于大数据的车辆残值评估方法和交易平台，包括：获取待评估车辆的相关信息，并根据待评估车辆的相关信息，获取与待评估车辆的相关信息等同的车辆的历史交易价格所构成的交易价格时序序列；将交易价格时序序列输入到预先获取的车辆残值预测网络中，由车辆残值预测网络预测输出待评估车辆的车辆残值。本发明可以准确评估某一时间车辆的残值，提高了车辆残值估计的准确性和可靠性，给二手车的交易提供了准确的价格预估。

摘要： 本发明提供了一种基于残值神经网络的气动数据建模方法及系统，包括控制方程建立步骤：建立控制方程；缩减基维度计算步骤：本征正交分解算法计算缩减基维度；流场重构步骤：基于机器学习流场重构。本发明的将残差神经网络应用至流场重构中。除了能保证与大多数机器学习算法可以大幅降低求解流场数据的计算成本的优点的同时，相较于最常用的前馈神经网络，残差神经网络进行流场重构的精度要比前人提出的基于前馈神经网络进行流场重构的精度高。

摘要： 本发明公开了SOH及电池残值的计算方法、装置、设备和介质，涉及电池电力领域。该SOH的计算方法包括：获取电池的老化参数，其中，老化参数包括：材料老化参数和/或容量老化参数，材料老化参数表征电池材料的当前老化程度，容量老化参数表征电池容量的当前老化程度；根据老化参数，计算电池的当前SOH。本发明实施例提供的电路故障的SOH及电池残值的计算方法、装置、设备和介质，可以提高SOH的计算精度。

摘要： 本发明公开了一种确定消费信贷不良资产残值估值的方法，包括：根据放贷机构记录的原始资料与催收催告管理行动形成的资料，经过数据清洗与真实性判断，形成供构建残值估值的数据池；进行样本数据集的制作；对可用的不良资产数据进行特征工程；进行最终客户还款能力分层；调整样本和模型参数，重新训练模型达到模型的迭代；引入外部身份数据和外部金融交易属性数据进行数据维度扩充；建立不良资产回收可视化监控系统，对整体回收情况进行展示和决策，应用到模型迭代中。本发明采用上述方法，能够解决不良资产在多方流转中数据失真的情况下，对数据进行再判断和增加外部数据维度，达到对客户精准预测其还款意愿和还款能力的问题。

摘要： 本发明公开了一种动力电池的残值评价方法、评价装置和车辆。动力电池的残值评价方法用于车载终端，所述残值评价方法包括：采集所述动力电池的放电数据；根据所述动力电池的放电数据获取所述动力电池的剩余容量；比较所述动力电池的剩余容量和标定容量以确定所述动力电池的衰减系数；根据所述动力电池的衰减系数确定所述动力电池的残值等级。本发明实施方式的动力电池的残值评价方法，根据动力电池的衰减系数，对动力电池的残值等级进行划分，进而将动力电池应用于其它领域，有效解决动力电池堆积造成的资源浪费和环境污染问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种动力电池残值估算方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取目标温度、目标充放电次数和目标电池包对应的初始内阻及初始电池寿命曲线；根据初始内阻、目标温度和目标充放电次数，对目标电池包中的目标电芯进行检测，得到总循环次数预测值、剩余电池容量和容量衰减曲线段；根据初始电池寿命曲线、总循环次数预测值、剩余电池容量和容量衰减曲线段，确定目标温度对应的目标电池寿命曲线；根据目标温度对应的单电芯残值估算配置和目标电池寿命曲线，对目标电池包中的每个电芯进行估算，得到目标电池包的与目标温度对应的单电芯残值估算结果。从而提高了估算的单电芯残值的准确度。

摘要： 本发明涉及基于座舱数据的车辆残值评估系统及方法，包括：第一预处理单元;运算单元；第一存储单元；其中，第一预处理单元可被配置为用于对车辆行车数据进行处理，并输出第一预处理结论；其中，车辆行车数据包括获取到车机系统启动请求信号时起，至获取到车机系统停止请求信号时止的车辆运行数据中的一种或多种。有益效果体现在，可在车机上实现车辆终生的残值数据管理。并且，该解决方案并未明显增加数据车机的数据存储量，通过对日常行车数据的二次加工存储实现数据信息的有效提取及小体量存储。设置的第二预处理单元与车机独立运行，并在车机停止运行的时候弥补车机停止的数据盲区。

摘要： 本实用新型提供一种二手商用车残值评估的数学模型记录装置。所述二手商用车残值评估的数学模型记录装置包括：箱体；蓄电组件，所述蓄电组件的底部安装于所述箱体的内壁的底部。本实用新型提供的二手商用车残值评估的数学模型记录装置，通过采集摄像头方便对二手商用车的基础信息进行画面和视频的采集，采集后的数据通过控制组件的处理后能够在触屏显示板上进行手动查阅和比对，查阅该二手商用车的信息时，第一显示板、第二显示板、第三显示板和第四显示板进行分屏显示，分别显示该二手商用车的不同方面的信息，一方面展示信息全面，且可根据需要查看的内容转动箱体即可，不需要再次操作触屏显示板。