武装直升机

摘要： 研究了航空火箭子母弹子弹数量和落速与动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标,建立了火箭弹动态爆炸威力仿真计算模型,并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论,仿真分析了等预制破片数和等质量装药1个子弹,3个子弹和5个子弹,炸高在15 m内,落角90°,落速分别为100 m/s和300 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明:毁伤面积随炸高的变化趋势与落速有关,落速100 m/s时,毁伤面积随炸高的增加而减小;落速为300 m/s时毁伤面积随炸高的增加先增大后减小,炸高为3 m时毁伤面积最大;在不同炸高条件下,子母弹毁伤面积随子弹数量增加的变化趋势与落速有关。

摘要： 航空工业昌飞,始建于1969年,是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件生产的能力,中国大型运输直升机和第一款专用武装直升机都诞生在这里。“昌飞造”多次参加重大阅兵接受祖国和人民检阅,并走出国门参加国际救援行动。公司现有35周岁以下青年3000余人,占职工总人数的50%以上。青年职工已经成为公司履行“航空报国、航空强国”初心使命,建设世界一流直升机企业的主力军和突击队。

摘要： 直升机的小试牛刀在世界军事发展史上,有一种飞行器虽然起步较晚,但却发展得极为迅速,它就是直升机。与固定翼飞机相比,直升机可以不依赖跑道垂直起降,在任何时间出现在任何地点,这样一种神奇的飞行器自发展之初就备受关注。在第一架飞机出现之前很久,人们就幻想出一种能够拔地而起的飞行器。早在500多年前,达·芬奇就设计了一种能够垂直起飞的飞行器。1907年,法国人保罗·科尼制造了世界上第一架成功飞行的直升机。

摘要： 米-24“雌鹿”武装直升机 米-24 可不像它的外号那么温驯,它是一种火力凶猛的武装直升机。米-24 由苏联米里设计局研制,可以携带机枪、机炮、火箭弹、反坦克导弹、空对空导弹等武器。最出人意料的是,米-24 机身后部还有一个运输舱,可以将8 名全副武装的士兵送上前线。

摘要： 自2022年2月俄乌冲突以来,双方都将空中近距离打击作为进攻的主要手段,但在装备的运用上却呈现较大的不同。以乌军为例,乌军在没有制空权保障的情况下,大量运用无人机和巡飞弹对俄军目标实施打击,取得了较大的战果。反观俄军,在掌握了战场制空权的前提下,积极发挥攻击机和武装直升机等传统装备的优势,全方位地打击乌军地面目标,支撑了特别军事行动的有序开展。

摘要： 武装直升机的外貌特征一树之高——武装直升机发展史(下)武装直升机的外貌有什么特征呢?最开始的武装直升机由运输直升机改装而来,所以就在运输直升机上加一副短翼,上面挂有武器。飞机朝向哪里,武器就打向哪里,甚至有飞行员会用记号笔在前风挡玻璃上画一个圈来示意武器指向。

摘要： 2021年3月.美国陆军未来司令部与战斗能力发展司令部将图中这架AH-64E"阿帕奇守护者"武装直升机送到了美国空军的艾格林基地。在这里,美国空军第96测试联队使用与陆军共同完成了以色列拉斐尔公司"长钉"NLOS型导弹在"阿帕奇"上的试射。"长钉"是一种成熟的发射后不管型红外制导反坦克导弹。NLOS型是响应美国陆军"非瞄准线杀伤弹药"概念项目发展的增程型。

摘要： 将时光回溯到60多年前的越南战场,美军为了把大批部队部署到前线,首次大规模投入了直升机进行作战。美军利用直升机起降快速与起降场需求小的特点,迅速发展出了利用直升机快速运输部队、执行敌后奇袭的空中骑兵战术,在战争中发挥了重要作用。此后,美国陆军及海军陆战队对直升机的倚重进一步增加,在很多战斗中,都少不了直升机的身影。

摘要： 走美国人的路战后局部战争催生的新型常规武器平台中,武装直升机算是比较特殊的一种,几乎所有国家都选择了从现有型号起步大改的发展模式。当然个中缘由细论起来颇有不同,有些是因为战事倥偬前线急需。

摘要： 炼狱之车假设苏联大厦没有在1991年轰然倒塌,米-28至少应该提前10年就能正式服役,或许还赶得上车臣战争,但倘若如此则根本不会早早出现多地分裂的严重局势。第一次车臣战争爆发之初,俄联邦军队能够调动的米-24屈指可数,飞行员更是奇缺,只能雇佣当地亲俄军人驾驶直升机。

摘要： 武装直升机的技术进步和攻击体系的复杂性,使有必要对其作战运用进行建模研究.依据美国国防部的DoDAF(Department of Defense Architecture Framework)规范,对武装直升机的空中攻击过程进行建模,依次构建了高层作战概念图、作战活动图和逻辑数据模型等作战视图模型,并分析和阐述了空中攻击行动的各节点及节点间的信息交换要素等,最后在UPDM(Unified Platform of Defense Model)工具平台上实现了模型并验证了模型的合理性.此模型能为作战的环节改进提供直观依据并支撑下一步的仿真实验.

摘要： 本文介绍了武装直升机在现代战争中发挥着越来越重要的作用.文章介绍了在可预见的一段时期内,武装直升机及其武器装备发展趋势的主要两个方面,并重点从新一代武装直升机及武器装备的发展趋势上展开研讨.研讨的内容具体以五个具有代表性的方向进行分析,其中包括:提升武装直升机的飞控性能、提升机载武器的作战效能、发展集成化智能化机载设备、持续深化综合对抗能力和发展无人武装直升机.

摘要： 武器装备能力评估问题关键是研究武器装备参数指标与其作战效能的模糊对应关系,粗糙集与机器学习理论为该类模糊性问题的研究带来新的推动力.采用将粗糙集理论与支持向量机结合的方法对各项参数指标的确定及其与作战效能的模糊对应关系进行仿真研究,以现有二十种武装直升机参数集合为知识库,综合多种直升机实际应用表现排名获取其效能评判等级均值,运用基于粗糙集理论的属性约简,获取支持向量机训练集;采用支持向量分类机技术对输入信息分类,结合最近欧式距离评判方法解决分类模糊问题,从而实现对武装直升机综合作战能力的仿真评估.

摘要： 本文介绍了武装直升机火控雷达的发展概况,典型的武装直升机火控雷达系统,研究了火控雷达的发展现状及发展趋势.随着新技术的发展和新军事变革的不断深入，未来武装直升机作战环境会日益恶劣，这对机载火控雷达的性能也提出了更为苛刻的要求。武装直升机火控雷达的发展已不再是孤立的，而是向集多种功能于一体的智能化方向发展，向功能更强、更加完善的以光纤多重总线为基础的综合化航空电子的方向发展，向与各种电子设备、武器系统进行信息交联的网络化方向发展。

摘要： 提高武装直升机作战生存力是指在敌我双方战争环境中增加飞机的生存概率,或在直升机遭受破坏时,保证其各系统性能不降低和不降低完成预定任务的能力,或在战伤后返回的能力.在阐述武装直升机战场使用、作战特点的基础上,提出了提高武装直升机作战生存力的措施.未来战争是信息化条件下的高技术兵种的对抗，陆航作为陆军优先发展兵种，集技术、资源、人员等为一体，必然要走在战场的前端。充分研究武装直升机作战特点及保障特点，提高其作战生存力，使其最大程度发挥战力，确保战术、战略目标的实现，具有重要的意义。

摘要： 对直升机作战效能和费用常用的评估方法进行研究,提出评估某型武装直升机单机作战效能和单机寿命周期费用的方法,在此基础上通过直升机效费评估模型,计算出某型武装直升机的效费比,并进一步指出提高效费比的方法.

摘要： 制定效能评估指标是评估武装直升机效能的前提和关键环节.论文在阐明武装直升机效能评估有关概念的基础上,说明了制定效能评估指标的原则和建立效能评估指标体系的方法;结合武装直升机的装备构成和作战使用过程,建立了武装直升机效能评估指标体系,并说明了效能指标体系的特点.

摘要： 本文对航迹规划的意义和现状进行了介绍,针对武装直升机航迹规划的特点、不同算法的适用程度、航路点的确定和约束因素的假设等方面进行了分析.相对国外直升机航迹规划研究开始较早且比较充分而言，国内在此领域研究尚处于起步阶段，缺乏理论和技术储备。由于直升机特有的结构布局和气动特性，其自身具有显著的飞行特点和作战特点。为满足现代战争形势对直升机作战效能的需求，达到隐蔽接敌、出其不意、有效歼灭的作战原则，开展武装直升机航迹规划的研究意义重大。

摘要： 微机械传感器具有体积小、重量轻、成本低、功耗低、可靠性高、适于批量化生产、易于集成和智能化的优点.如果能提高某些特殊适应性,应用于武装直升机上,将会大大提高直升机航电系统的性能,同时又能减轻重量,强化核心作战能力.用MEMS技术加工制作的微结构传感器具有微型化、可集成化、阵列化、智能化、低功耗、低成本、高可靠性、易批量生产、可实现多点多参数检测等一系列优点，受到各国研究者的重视。尽管目前开发的传感器还有某些不足之处，尤其是应用于直升机上时对环境的适应能力有待进一步加强。但是，随着使用需求的增强和科研工作的深入，在不久的将来必有更多结构更新、性能更优异、环境适应能力更强的航空新型传感器问世。

摘要： 随着机载承载能力的不断提升,载机都装备多弹箱或大容量弹箱以最大程度的提高武器备弹量,与此同时,大容量弹箱维护性能的好坏显得至关重要.本文就如何快速装卸机载大容量弹箱进行分析,围绕提升技术,提出一种手摇盘式钢丝绳式提升装置,结构紧凑,操作方便,大大减少维护工作量,提高战时维修效率,确保载机的作战效能.

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种直升机旋翼变距杆，能够实现减轻直升机干重。本发明的另一个目的在于提供一种直升机自动倾斜器，其包括前述直升机旋翼变距杆。本发明的又一个目的在于提供一种直升机，其包括前述直升机自动倾斜器。为实现前述一个目的的直升机旋翼变距杆，包括外筒体以及设置在外筒体内的压电单元、活塞头、储液部、止回阀、换向阀、蓄能器、液压缸以及连接件。其中，缸筒上部与下部分别通过第一管件与第二管件与换向阀相连通，液压液通过第一管件与第二管件分别流至活塞杆的轴向两侧，换向阀分别控制第一管件以及第二管件与第一腔体的导通或封闭，以使活塞杆由液压液驱动运动。

摘要： 本发明提供了一种共轴直升机头、共轴直升机及共轴直升机的使用方法，属于飞行器技术领域。共轴直升机头包括机架、第一主轴、第一固定件、第一旋翼夹持件、第一倾斜盘、第一连接件、操纵连接件、第二主轴、第二固定件、第二旋翼夹持件、第二倾斜盘和第三连接件。共轴直升机选用该共轴直升机头，其可以实现快速提升，整体使用效果较佳。该结构设计合理，机构紧凑，市场应用潜力巨大。共轴直升机包括共轴直升机头，其具有该共轴直升机头的全部功能。通过该共轴直升机的使用方法，可以实现共轴直升机的快速提升。

摘要： 本发明公开了一种直升机发动机与直升机主减速器的连接机构及直升机。直升机发动机与直升机主减速器的连接机构，包括第一轴套以及第二轴套，第一轴套与第二轴套之间通过用于利用相对绕转以承受发动机与主减速器的偏角安装偏差和驱动力传递过程中进行减振的旋转机构进行连接，第一轴套的绕转端与第二轴套的绕转端相对布置并同时转动连接于旋转机构上，第一轴套转动平面与第二轴套转动平面相互垂直；第一轴套的固接端以及第二轴套的固接端均朝外布置。利用旋转机构承受发动机与主减速器的偏角安装偏差，同时利用旋转机构消减驱动力传递过程中产生的振动力。适用于各类直升机的发动机与主减速器的连接。

摘要： 本实用新型涉及一种直升机、直升机主减速器以及直升机附件传动机构，其中，直升机附件传动机构，包括一输入齿轮、至少两个传动组件以及至少两个输出装置，所述输入齿轮与所述直升机的动力系统传动连接；所述传动组件的转动轴上至少形成有第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮其中一个与所述输出装置传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮其中另一个与所述输入齿轮传动连接；所述至少两个传动组件分别对应传动连接一个所述输出装置，各所述输出装置分别将动力传动至各附件。可同时满足附件传动单元单输入、多输出、重量轻、空间尺寸小、结构简单紧凑等要求。

摘要： 本发明的优点是武装直升机侧滑动弹射悬浮座椅的设计从布局上填补了现有直升机救生方式的空白，在原始创新设计的基础上，实现了当直升飞机在发生故障或被击中时，直升机飞行员，乘员安全逃生的问题，该型侧滑式弹射悬浮座椅可为单座，并列双座，串列双座及并列双悱直升机配备，从而保障了多型直升机飞行员尤其是直升机在中低空中低速条件下的安全降落逃生，成功解决直升机飞行员安全逃生问题，该装备同时也能为开展飞行员逃生训练中提供重要帮助，从而成为一种能大幅提升直升飞机安全性能和战斗力的有力装备。

摘要： 本实用新型提供了一种陆航新型武装直升机专用地面装甲靶标系统包括装甲车，所述装甲车上设置有控制模块，控制模块分别与通信模块、定位导航模块、目标增强模块和命中反馈模块连接，通信模块与地面控制端信号连接，通信模块用于接收地面控制端的目的地信息，定位导航模块与动力装置连接；定位导航模块用于生成当前位置信息，并根据目的地位置信息生成行驶路线，驱动动力装置按行驶路线移动至目的地位置，目标增强模块用于模拟目标的大小和距离，命中反馈模块用于在所述装甲车被命中时生成命中信号。本实用新型利用装甲车作为靶标，在地面控制端即可控制装甲车移动至指定位置，模拟目标的大小和距离，为武装直升机提供演习和试验所需要得攻击目标。

摘要： 本实用新型提供了一种用于武装直升机的多功能激光辅助校靶仪，包括：支撑调平机构以及校靶装置；支撑调平机构的底端设置有多个高度可调的支脚；支撑调平机构上滑动装配有升降机构，且支撑调平机构上设置有用于驱动升降机构沿竖直方向升降的驱动机构；校靶装置可拆卸的固定连接在升降机构的顶端，且支撑调平机构的多个支脚支撑校靶装置处于水平工作状态。以上描述中可以看出，通过对校靶装置的高度以及水平度进行调节后，便于通过激光线对武装直升机的自身水平调节，并通过激光点对校靶的靶纸高度进行确认，整体校靶操作简单易操作，所涉及人员较少。

摘要： 本实用新型公开了一种武装直升机的发动机卧式安装传动机构，涉及发动机配件技术领域，包括基座，该装置使用时调节杆能够，在丝杆的调节下改变二者之间的距离，此外，支撑组件能够沿调节杆外壁移动到不同的位置，从而使支撑组件在平面上多个位置进行调整，进而能够适用于多种型号的发动机安装固定，增加该装置的适用范围，该装置使用时由于发动机的震动会带动该装置产生共振，在感应组件受到震动向下产生微小位置改变时能够推动触点向下移动，从而能够增大滑动变阻器组件的阻值，进而提高电磁铁中通过的电流，电磁铁的磁性增加从而与永久磁铁的排斥力增加，有效缓解发动机震动所造成的影响，增加其内部零部件的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种用于武装直升机训练装备的扩容安装滑舱，包括轨道定位板、滑轨、箱体和滚轮；所述轨道定位板与所述滑轨平行，所述轨道定位板设置在所述滑轨的上方，所述箱体的下表面设置有多个滚轮，所述滚轮对应伸入所述滑轨中，所述箱体的上表面与所述轨道定位板的下表面对应贴合接触；所述箱体内部中空，机载电子设备设置在所述箱体的内部。保证相关训练类机载电子装备能够顺利挂载在直升机弹舱位置处，能够随用随装，不用随拆，有效避免了直升机设备舱安装位置有限无法容纳更多机载电子设备的情况。

摘要： 本实用新型公开了武装直升机的尾桨上翘齿轮箱结构，包括齿轮箱，所述齿轮箱固定安装在直升机的尾桨上，所述齿轮箱的顶部设置有润滑添加机构，所述润滑添加机构中包括储油箱和支撑杆，所述储油箱固定安装在齿轮箱的外表面，所述储油箱的顶部设置有进油单元，本实用新型涉及直升机技术领域。该武装直升机的尾桨上翘齿轮箱结构，通过设置有润滑添加机构，利用转动盘带动支撑杆的转动，使得传动齿轮带动传动齿条的移动，以此来控制控油板对控油槽的间隙大小控制，不仅可以实现对齿轮箱内部结构的啮合处进行润滑，而且可以有效的避免润滑油的使用量过多过少造成的其他影响，从而更好的延长了尾桨上翘齿轮箱结构的使用时长。