正常使用极限状态

摘要： 为研究参数不确定性对支护桩可靠度指标的影响,以桩顶容许位移和极限承载力作为毛竹管支护桩使用功能的判定标准,利用中心点法推导出正常使用极限状态和承载能力极限状态可靠度指标的计算公式,对齿状竹桩与直排竹桩支护体系桩顶位移参数进行可靠度分析。结果表明:桩顶位移承载能力极限状态可靠度指标可由正常使用极限状态可靠度指标线性表达;桩顶容许位移与计算位移的变异系数对毛竹管桩正常使用极限状态可靠度指标呈负相关,在低变异性下影响较为显著,转折点为0.2,影响程度随着变量不确定性增加而降低;在正常使用极限状态下,齿状排桩较直排桩有更优的可靠度,随着桩顶计算位移与容许位移的变异性增加,二者可靠度指标差异性逐渐减小;毛竹管桩承载能力极限状态可靠度指标随极限位移与容许位移比不确定性的减小而增大。桩顶设计位移定量时,为满足目标可靠度,可适当提高极限位移与容许位移比或降低其变异性来满足支护需求。

摘要： 为研究空心板桥在新旧规范过渡中旧桥拼宽前后的承载能力和应力的变化规律,以及拼宽前后不同厚度整体化现浇层作为受力结构时对桥梁承载能力的影响程度,选取沈海高速阳茂段具有代表性的一座4×20m大空心板桥进行新旧规范及拼宽前后的力学计算分析,并根据计算结果进行研究,提出4种大挖空率空心板桥的加固方案,为同类型的空心板桥加宽拼接提供数据支撑和参考。

摘要： 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它不仅会降低建筑物的承载力、耐久性、抗渗能力,还会影响建筑物的使用功能。开裂混凝土构件中以楼板开裂最为常见,如何验证开裂楼板是否满足其正常使用功能是目前面临的主要问题。因此,介绍了裂缝的种类及成因,楼板在正常使用极限状态的承载力试验,完整梳理了试验过程、明确整体试验思路,最后给出判定结论,为行业内类似试验项目提供参考。

摘要： 文中选取标准打包箱,从试验的目的、试验荷载确定、试验准备、试验加载及位移观测、结果判定等方面,对打包箱集成房屋在正常使用极限状态标准组合荷载作用下的挠度试验进行详细阐述,分析其在竖向荷载作用下的力学行为,探讨打包箱集成房屋的安全使用性、构件抵抗变形能力及需要继续开展的试验研究,以推动打包箱结构构件设计、连接构造、生产、施工安装等工艺提升,为打包箱集成房屋结构性能优化、轻质高强安全耐久方向发展提供科学依据。

摘要： 采用粘贴钢板法对既有桥梁工程进行加固和改造在工程应用中日益广泛.采用蒙特卡洛分析法对采用粘贴钢板加固后的预应力钢筋混凝土桥梁正常使用阶段挠度影响因素进行了可靠度分析,对可靠度方程的混凝土强度、钢筋锈蚀截面,钢筋锈蚀屈服强度等抗力时变因素影响统计参数进行分析说明,并且对恒活载的时变可靠度分布统计规律进行分析,结合规范对既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的判别条件,以简支梁跨中挠度作为构件正常使用状态的判断依据,使桥梁正常使用阶段的可靠度分析得以量化.根据可靠度分析结果得到粘贴钢板加固后桥梁的剩余使用寿命,并结合工程实例进行验算.

摘要： 纵缝接头对盾构隧道衬砌结构的变形和内力起控制作用,且不同受力状态下的盾构隧道接头的力学性能差异较大.基于1:1的纵缝接头正、负弯矩荷载试验,通过加载接头至极限破坏,获得了纵缝接头在轴力和弯矩共同作用下的接缝张开、接头挠度、螺栓和管片混凝土的应变.根据连接螺栓、密封垫和管片混凝土的工作状态,确定了纵缝接头的使用状态极限;根据接头最终破坏的变形和承载状态,确定了纵缝接头的承载能力极限.最后,在对比试验结果与设计结果的基础上,研究了现行安全系数设计方法的安全储备.

摘要： 公路混凝土桥梁在服役期内应同时满足安全性与适用性的要求,目前国内外关于桥梁结构可靠度的研究主要集中于承载能力极限状态,正常使用极限状态可靠度研究相对较少。为进一步明确公路混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度研究方向并为后续研究以及结构设计、评估及维养等工作提供参考,对现阶段公路混凝土桥梁正常使用极限状态可靠度研究现状进行总结梳理,具体包括正常使用极限状态分析相关规定、目标可靠度指标、失效准则与功能函数、不确定性因素处理方法以及正常使用极限状态可靠度分析方法等。最后,在上述总结梳理的基础上,结合当前研究现状的不足及工程需求,对该领域下一步的研究方向及重点进行分析展望。

摘要： 针对如何合理设计高层建筑筏板基础厚度的问题?给出了在考虑基础与上部结构共同作用的前提条件下,按正常使用极限状态和承载力极限状态两方面分别入手,应用纵向挠曲度和板的冲切等理论成果,并通过实例论证,给出了一套较合理和完整的设计高层建筑筏板基础厚度的步骤.

摘要： 杆塔结构在运行过程中,各种环境因素作用会影响其正常使用,为保证输电线路能够安全运行,对服役杆塔剩余使用寿命的评估显得尤为重要.杆塔结构具有2种失效状态,目前国内外关于杆塔结构剩余使用寿命的研究,主要基于承载能力极限状态进行,而关于杆塔结构基于正常使用极限状态下剩余使用寿命的研究鲜有报道.塔顶位移是影响杆塔结构正常使用的重要因素,本文基于现有塔顶位移变形规律和监测数据,采用最小二乘法分析方法,建立评估杆塔剩余使用寿命的预测模型,以对现有评估方法进行补充和完善.

摘要： 可变荷载的频遇值系数和准永久值系数是结构进行正常使用极限状态设计的主要参数.在各类参数统计资料不完备的情况下,传统的正常使用极限状态下的可靠度计算方法难以实现.为此,本文依据混凝土中的最大受拉裂缝宽度与钢筋应力的关系,从钢筋应力的角度出发,通过各类荷载引起的钢筋应力对于混凝土裂缝宽度的贡献率,建立起基于钢筋应力的混凝土裂缝宽度的正常使用极限状态方程,并以舟山连岛工程金塘大桥实际计算的荷载统计参数及荷栽效应比给出了此大桥三级目标可靠度水平的可变荷载频遇值系数和准永久值系数的取值.此方法减少了标定的参数数量及工况数量,提高了标定效率,可为公路桥梁结构甚至建筑工程结构相关方面的标定提供参考和借鉴.

摘要： 通过对某工程实测结果的反分析,确定了土压力的计算方法,并在此基础上建立了支护结构正常使用极限状态方程,采用Monte Carlo-有限元方法求得了支护系统的可靠指标.

摘要： 本文首先基于概率理论探讨了钢结构适用性的概念；然后基于正常使用条件下的极限状态方程，采用通用有限元程序ANSYS提供的APDL语言将其结构分析与其PI)S模块的统计分析能力相结合，根据算例，运用蒙特卡罗法实现了网架结构的可靠度分析．

摘要： 本文简要介绍了上海市修订的主要改进之处,包括材料、考虑次内力影响的结构设计方法、结构使用性能设计规定、超长结构的预应力设计、体外预应力混凝土结构的设计与构造等.具体阐述了中考虑次内力影响的结构在正常使用极限状态下的裂缝控制计算方法和承载能力极限状态下正截面受弯、受拉、受压的计算方法.

摘要： 钢筋混凝土结构是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在,但一些裂缝在使州荷载等的作用下不断产生、扩展,引起混凝土保护层剥落、钢筋锈蚀,使混凝土结构的强度和刚度降低,危害结构的正常使用,严重时发生桥梁垮塌.本文仅通过对部分现浇钢筋混凝土桥梁出现裂缝(大于规范规定的裂缝限值)的原因分析,为钢筋混凝土桥梁从设计、施工方面合理控制裂缝宽度提供参考.

摘要： 钢筋混凝土结构是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在,但一些裂缝在使州荷载等的作用下不断产生、扩展,引起混凝土保护层剥落、钢筋锈蚀,使混凝土结构的强度和刚度降低,危害结构的正常使用,严重时发生桥梁垮塌.本文仅通过对部分现浇钢筋混凝土桥梁出现裂缝(大于规范规定的裂缝限值)的原因分析,为钢筋混凝土桥梁从设计、施工方面合理控制裂缝宽度提供参考.

摘要： 钢筋混凝土结构是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在,但一些裂缝在使州荷载等的作用下不断产生、扩展,引起混凝土保护层剥落、钢筋锈蚀,使混凝土结构的强度和刚度降低,危害结构的正常使用,严重时发生桥梁垮塌.本文仅通过对部分现浇钢筋混凝土桥梁出现裂缝(大于规范规定的裂缝限值)的原因分析,为钢筋混凝土桥梁从设计、施工方面合理控制裂缝宽度提供参考.

摘要： 钢筋混凝土结构是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在,但一些裂缝在使州荷载等的作用下不断产生、扩展,引起混凝土保护层剥落、钢筋锈蚀,使混凝土结构的强度和刚度降低,危害结构的正常使用,严重时发生桥梁垮塌.本文仅通过对部分现浇钢筋混凝土桥梁出现裂缝(大于规范规定的裂缝限值)的原因分析,为钢筋混凝土桥梁从设计、施工方面合理控制裂缝宽度提供参考.

摘要： 本发明涉及用于逃生缓降器极限使用状态的开关式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路组成；所述报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路依次串联构成回路并安装在逃生缓降器上。本发明提供的这种装置具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本发明涉及应用于逃生缓降器极限使用状态的电磁感应式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由磁铁、线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路组成；其中，磁铁对称安装在逃生缓降器调速器的可旋转的调速机构上，线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路分别安装在逃生缓降器的调速器壳体上；该线圈由多组线圈对称分布在可旋转的调速机构的四周，各组线圈串联，线圈的输出端与整流电路相连，电压调整电路的输入端与整流电路输出端相连，电压调整电路的输出端与报警电路相连。本发明提供的这种预警方式，具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本发明公开了一种快速显示细胞膜电位正常状态与近零状态的荧光探针，是4‑[2‑(9‑十二烷基‑9H‑咔唑‑3)乙烯基]‑1‑(2‑羟基乙基)‑喹啉碘盐的化合物，简称CQ12。本发明还公开了所述荧光探针在检测细胞膜电位正常状态与近零状态中的应用；在细胞膜电位为正常状态时，所述探针使细胞膜和细胞质均被染色；在细胞膜电位为近零状态时，所述探针仅使细胞膜被染色。且该探针对细胞膜电位的测量不受线粒体膜电位干扰，表现出较高的专一性。本发明探针这种直观快速的区分方式相较于目前使用的细胞膜电位探针产品，使用过程中无需校准，无需绘制标准曲线，省时省力，在生物研究和医疗诊断方面具有广阔的应用前景。

摘要： 数据处理装置(2)拥有具有正常状态和静止状态的多个设备(4)，在该静止状态中设备准备好被置于节电状态。每个设备(4)提供指示在正常状态或静止状态中操作的偏好的至少一个偏好指示。控制器(12)根据从每个设备(4)接收到的偏好指示，来控制用于将每个设备(4)在正常状态与静止状态之间进行转换的共同状态转换过程。

摘要： 本发明涉及用于逃生缓降器极限使用状态的开关式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路组成；所述报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路依次串联构成回路并安装在逃生缓降器上。本发明提供的这种装置具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本发明涉及应用于逃生缓降器极限使用状态的电磁感应式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由磁铁、线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路组成；其中，磁铁对称安装在逃生缓降器调速器的可旋转的调速机构上，线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路分别安装在逃生缓降器的调速器壳体上；该线圈由多组线圈对称分布在可旋转的调速机构的四周，各组线圈串联，线圈的输出端与整流电路相连，电压调整电路的输入端与整流电路输出端相连，电压调整电路的输出端与报警电路相连。本发明提供的这种预警方式，具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本发明公开了一种桥梁正常使用状态快速评估方法，相较于传统静载试验，快速预评估系统在测试仪器、测点数量、测试仪器的安装以及测试方法上有了创新，目的是在确保评估结果准确的前提下，实现耗时和成本的降低，其实现的难点在于通过倾角传感器高精度测量桥梁在特定载位下的挠度。

摘要： 本实用新型涉及应用于逃生缓降器极限使用状态的电磁感应式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由磁铁、线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路组成；其中，磁铁对称安装在逃生缓降器调速器的可旋转的调速机构上，线圈、整流电路、电压调整电路、报警电路分别安装在逃生缓降器的调速器壳体上；该线圈由多组线圈对称分布在可旋转的调速机构的四周，各组线圈串联，线圈的输出端与整流电路相连，电压调整电路的输入端与整流电路输出端相连，电压调整电路的输出端与报警电路相连。本实用新型提供的这种预警方式，具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本实用新型涉及用于逃生缓降器极限使用状态的开关式报警装置，属于高层建筑物紧急逃生设备领域。该装置主要由报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路组成；所述报警触发器、电源、电压调整电路、报警电路依次串联构成回路并安装在逃生缓降器上。本实用新型提供的这种装置具有可靠性高、稳定性高、加工制造成本低廉等的优点，可以从根本上解决逃生缓降器由于超限使用给使用者所带来的危害问题。

摘要： 本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种可保证在应急状态下正常使用的消防控制室配电箱，包括箱体，箱体的侧面从外至内依次包括有防火外层、隔热层和硬质内层，箱体内壁的底部设有制冷装置，箱体内且靠近制冷装置顶部的位置设有隔板，隔板的顶部且靠近两侧的位置均设有加强固定立板，加强固定立板的侧面设有多个等间距排布的横向支撑条，两个加强固定立板的顶部设有加强固定横板，加强固定横板的顶部设有多个等间距排布的竖向支撑条。该可保证在应急状态下正常使用的消防控制室配电箱，通过设置的防火外层和隔热层可以有效防止箱体外部的温度传递到箱体的内部，从而避免箱体内的线缆因为高温而燃烧，进而对箱体内的控制器起到保护作用。