正压力
正压力的相关文献在1978年到2022年内共计271篇,主要集中在机械、仪表工业、金属学与金属工艺、建筑科学
等领域,其中期刊论文146篇、会议论文11篇、专利文献147259篇;相关期刊116种,包括数理天地:高中版、数理化解题研究:高中版、中国体育科技等;
相关会议9种,包括第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 、第十八届中国科协年会、第十一届全国随机振动理论与应用学术会议等;正压力的相关文献由601位作者贡献,包括张晓光、徐桂云、成佳颐等。
正压力—发文量
专利文献>
论文:147259篇
占比:99.89%
总计:147416篇
正压力
-研究学者
- 张晓光
- 徐桂云
- 成佳颐
- 李国庆
- 胡万忠
- 马庆林
- 单宪民
- 曾平
- 林健
- 王善良
- 王国民
- 蒋奇
- 赵成文
- 郑孝
- G·贡内拉
- J·切德罗内
- R·A·扎格尔斯
- R·F·麦克洛克林
- 于励民
- 刘伟
- 刘俊
- 刘小平
- 吴亚光
- 唐建中
- 孙正
- 张帆
- 张荻
- 徐鸿
- 沈伟
- 温建明
- 王军
- 王川
- 王腾
- 王鹏
- 程光明
- 范雨
- 谢小祥
- 谢永慧
- 赵伟
- 赵宏伟
- 陈旭昌
- 陶建平
- JIN Shun
- J·W·帕藤
- T·达纳
- WANG Yanrong
- 丁锦
- 于伟东
- 仝建
- 侯紫清
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连彬星;
李明哲
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摘要:
通过DIS实验,研究在不同宏观接触面积、正压力情况下,动摩擦因数的变化情况,并分析正压力对动摩擦因数是否会有影响.动摩擦因数可能与微观接触面积的大小有关;动摩擦因数可能随着正压力的增大而趋于稳定;较轻物体滑动时,与接触物体间微小的卡顿、起伏、颠簸现象更显著,影响滑动摩擦力的测量,从而可能影响动摩擦因数大小.通过视频截图和Tracker软件验证运动时确实存在卡顿、速度突变等现象.
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房连强;
周燕飞
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摘要:
采用磁粉柔性夹持某些整体结构件、异构件和薄壁件时,磁粉夹持正压力的大小影响着磁粉夹持效果。介绍了磁粉产生夹持力的基本原理,通过将磁粉颗粒简化为磁偶极子模型来分析处于磁场中的磁粉对工件产生的正压力,得出影响磁粉正压力的各种因素,通过实验验证理论分析结论的正确性。研究结果表明:磁粉的目数、磁导率和磁感应强度越大,磁粉对工件的夹持正压力越大。
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王建华
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摘要:
针对现有闸瓦很难保证制动系统运行安全的问题,通过实验研究滑动速度、制动压力和工作温度对闸瓦摩擦特性影响规律,证明摩擦系数与主动盘转动速度、制动压力和制动盘表面温度变化成反比,磨损率与这三个因素成正比.该结论可为提升机设计新的制动系统和控制模式提供很好的原始数据和理论依据.
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房连强;
周燕飞
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摘要:
采用磁粉柔性夹持某些整体结构件、异构件和薄壁件时,磁粉夹持正压力的大小影响着磁粉夹持效果.介绍了磁粉产生夹持力的基本原理,通过将磁粉颗粒简化为磁偶极子模型来分析处于磁场中的磁粉对工件产生的正压力,得出影响磁粉正压力的各种因素,通过实验验证理论分析结论的正确性.研究结果表明:磁粉的目数、磁导率和磁感应强度越大,磁粉对工件的夹持正压力越大.
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夏海渤;
郑权;
赵梦华;
张海洋
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摘要:
在高铁白车身表面腻子自动化打磨的过程中,打磨后的表面质量具有很大的差异,严重影响后续工序的加工制造.本文通过分析并控制影响表面质量的因素,试验研究在不同工艺条件下,表面粗糙度随打磨时间的变化关系,并通过改变打磨过程中的试验条件来保证打磨后的表面质量一致性.结果 表明:正压力、主轴转速和砂纸粒度会对打磨后的表面粗糙度和砂纸使用寿命产生较大的影响,在此基础上,在试验过程中适时改变正压力,可以提高打磨后表面质量的一致性.
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伍秀峰
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摘要:
滑动摩擦力与正压力成正比在传统学生实验中是依靠多次改变滑块重力得出多组数据来验证或者探究的.在现代技术手段下,能否在得出数据的同时观察物理量随时间的变化呢?这里提出一种比较原始的基于DIS器材的装置及活动设计,能够在实时观测和记录的同时,起到加深学生对物理规律理解的作用.
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刘宇;
冯进;
黄新宇;
陈维
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摘要:
针对现有冲击器存在的单次冲击功小、入井连续工作时间短和深井工作稳定性差的问题,设计了一种新型机械式冲击器.该冲击器由动力机构、动力转换机构和冲击机构组成.动力机构由轨道和传动销组成,传动销与冲锤连接后置于轨道内,轨道随传动轴旋转,带动传动销和冲锤往复运动.提出了满足冲锤运动规律的两种轨道轨迹线,根据冲锤的位移、速度和加速度之间存在的微分和积分关系、冲锤应满足的边界条件求解得到了冲锤的速度和加速度函数.对传动销进行受力分析,由牛顿第二定律及受力平衡关系求解得到了轨道受力及扭矩方程,计算得到了轨道受力、扭矩、冲锤速度与轨道旋转角度的关系,通过减小冲锤下行时的加速度可减小轨道受力及扭矩.以轨迹线1为例,使用Adams软件对冲锤进行运动仿真,仿真结果显示冲锤运动规律与设计的运动规律相同.研究结果可为机械式冲击器的进一步优化设计提供参考.
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陈剑峰
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摘要:
基于DIS传感器自制摩擦力实验装置,探究影响滑动摩擦力的因素.利用推杆带动底板平稳运动,采用DIS传感器实时动态采集摩檫力数据.在3D打印的摩擦块的各面贴不同材料,翻转摩擦块改变接触面的粗糙程度.装置可被翻转90°,通过改变橡皮筋匝数改变正压力,控制重力不变,研究滑动摩擦力与压力的关系.该装置还可以研究滑动摩擦力与物体重力、接触面的面积或相对运动速度的关系.
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Yao Jun;
姚军;
Shaoheng Ge;
葛少恒;
Yanlin Zhao;
赵彦琳
- 《第十八届中国科协年会》
| 2016年
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摘要:
在化工、能源、食品、制药、采矿等行业中,PVC 颗粒被应用于气动输送、流化床等,然而由于相互碰撞产生的静电会致使颗粒结团、黏壁,从而影响到气动输送,甚至导致火花、爆炸.为减少静电的产生量、探究静电产生机理.本实验采用两种PVC颗粒从金属板滑下,分析了颗粒正压力以及环境相对湿度对颗粒静电产生量的影响.实验发现,无论是通过改变角度导致的对钢板正压力的增加还是由于颗粒自身形体因素造成的对钢板的正压力增加,都会增加颗粒在摩擦过程的带电量.此外,本实验再次验证环境湿度对静电产生量有较大的影响,即环境湿度越大,静电产生量越小;此外在相对湿度较小的情况下静电量增长速率也明显增加.
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JIN Shun;
靳顺;
WANG Yanrong;
王延荣
- 《第十一届全国随机振动理论与应用学术会议》
| 2015年
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摘要:
宏滑动模型是一个在研究摩擦阻尼时广泛采用的模型,在许多情况下,航空发动机的燃气涡轮叶片结构的破坏是由大振动应力引起的高周疲劳造成的。本文在已有研究的基础上,考虑了接触面正压力变化对阻尼器减振的影响;在接触面正压力随振动位移线性变化的条件下,推导出接触面上摩擦阻尼力随振动位移变化的迟滞曲线方程,建立了正压力线性变化的宏滑动模型;利用该模型计算了叶片的振动响应,并将计算结果与实验数据相比较,结果表明正压力线性变化模型下的计算结果更加接近实验数据.
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Shangguan Bo;
上官博;
Xu Zili;
徐自力;
Xiao Junfeng;
肖俊峰;
Gao Song;
高松;
Yu Feilong;
于飞龙
- 《第十一届全国随机振动理论与应用学术会议》
| 2015年
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摘要:
叶片是汽轮机、燃气轮机等透平机械实现能量转换的关键部件,为充分考虑阻尼叶片摩擦接触面法向正压力变化对接触面干摩擦力的影响,本文在Csaba摩擦模型的基础上发展了一种能够考虑接触面摩擦运动过程中正压力随时间变化的微滑移干摩擦模型.模型将局部微滑移运动与整体宏滑移运动进行了结合,采用在每个时间迭代上逐步分析判断摩擦微元运动状态的方法来描述摩擦运动过程中的粘滞、局部微动滑移、整体宏滑移以及分离状态,能够克服Csaba摩擦模型只能描述局部微滑移摩擦力、并且正压力分布始终不变的不足,使其能够适用于变正压力的复杂摩擦运动部件.对单谐波和多谐波外力作用下无分离状态及存在分离状态的干摩擦力迟滞回线进行了模拟,分析了不同相位角度下摩擦力的耗能,总结了模型的优势.对凸肩阻尼结构模拟叶片在复杂激励下的非线性振动响应进行了计算,研究了一些参数对干摩擦阻尼减振效果的影响.该模型为工程中研究具有干摩擦阻尼结构叶片的接触面摩擦力提供了理论依据.
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蒋浩民;
陈新平;
俞宁峰;
冯维军;
苏海波
- 《第九届全国塑性工程学术年会、第二届全球华人先进塑性加工技术研讨会》
| 2005年
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摘要:
本文采用平板摩擦试验研究了正压力和滑动速度对热镀纯锌、电镀纯锌、预磷化电镀纯锌和热镀锌铁合金摩擦系数的影响.结果表明:当滑动速度为1000mm/rmin、正压力处于1000N~4000N范围内,随着压力的增加所有镀锌钢板的摩擦系数明显降低,但压力较大时降幅明显放缓.由于预磷化层具有良好的润滑作用,预磷化电镀锌钢板的摩擦系数与滑动速度基本无关,且始终保持在较低数值.随着滑动速度的增加热镀纯锌、电镀纯锌和热镀锌铁合金的摩擦系数降低.
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张金孟;
杨阳;
王广辉;
孙珂;
张宇峰
- 《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
随着汽车行业的发展,用户对汽车的驾乘舒适性的要求也越来越高。噪音水平已经成为用户衡量车辆品质的重要指标。转向器作为整车噪音的噪音源之一,需要对转向器噪音模式进行分析改进。本文对齿轮齿条转向器调整体部位噪音进行研究分析.通过对噪音模式测试验证,确定噪音由调整体衬垫与齿条摩擦造成,其关键因素为调整体衬垫与齿条之间静摩擦力.并根据验证结论对摩擦部位正压力及润滑方式进行改进,取得较好的改善效果.
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JIN Shun;
靳顺;
WANG Yanrong;
王延荣
- 《第十一届全国随机振动理论与应用学术会议》
| 2015年
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摘要:
工程实践中发现,航空发动机中涡轮叶片结构失效有相当比例是由高循环疲劳导致的,为了减小叶片结构在工作过程中的振动应力,设计者会在叶片结构设计中引入摩擦阻尼减振装置,主要包括:缘板阻尼器、叶冠、凸肩。建立了分析阻尼器接触面上接触刚度的有限元模型,考查了影响接触刚度的因素,重点分析了接触面上正压力和摩擦系数对接触刚度的影响;推导出接触刚度变化时的迟滞曲线方程,并进一步分析了接触刚度的变化对阻尼器减振效果的影响.
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