止推轴承

摘要： 低温高速离心泵是实现低温工质快速充注的核心设备,而流体动压润滑轴承是高速低温离心泵中的重要部件。通过对低温介质润滑的螺旋槽止推轴承进行数值模拟,研究其空化现象及其对运行性能的影响。采用Rayleigh-Plesset方程,在Z-G-B空化模型的基础上,综合考虑热力学效应、湍流和表面张力对空化的影响,修正得到了适用于高剪切和低温工质的空化模型。将该模型应用于液氮、液氢绕流水翼的数值计算中,验证模型的有效性。验证结果表明:表面张力和热效应将有效抑制液氮和液氢的空化过程,模拟结果与实验测量结果的偏差均在实验误差之内,空化区域长度的模拟值与实验测量值偏差仅为10%左右。将修正空化模型应用于螺旋槽止推轴承的数值计算,获得了不同转速下螺旋槽止推轴承承载力的变化规律。

摘要： 止推轴承是切割机空气静压电主轴的关键零件,止推轴承的结构及尺寸直接影响主轴的工作性能和稳定性。采用表压比法对切割机空气静压电主轴止推轴承进行设计计算,确定止推轴承的结构参数。

摘要： 本文通过台架试验,利用理论数值计算的方式,分析了不同工况条件下涡轮增压器轴向载荷的变化规律,用以验证实际车辆运行中增压器轴向载荷对止推轴承的影响,试验还对排气制动工况下涡轮增压器轴向载荷的变化进行了对比。

摘要： 通过对短应力线轧机结构的了解,分析轧辊轴向窜动的技术原因,掌握止推轴承装配知识,提高装配人员的相关技能,有针对性地消除轧辊的轴向窜动,从而保证轧制质量,减少轧辊等相关备件的损耗。

摘要： 动力钻具机械钻速高,地层适应性好,然而其内部的止推轴承是其薄弱的环节,止推轴承的寿命严重制约了动力钻具的整体使用寿命。为改良适用各种动力钻具的止推轴承,提高动力钻具的使用寿命,本设计基于Matlab_GUI设计了涡轮钻具止推轴承性能测试实验仿真开发平台。该平台可以对轴承的振动频率、转速、温度、润滑剂流量进行实时测量,并根据实验条件进行控制,利用Matlab_GUI编写动态链接库,开发测试软件,完成单副止推轴承的性能测试并绘制测试性能曲线。

摘要： 为研究涡轮增压器止推轴承评估及选用方法,利用数值模拟建立某型号涡轮增压器的有限元模型,使用NUMECA软件对涡轮增压器轴向力进行分析,将轴向力结果输入DyRoBeS,计算止推轴承不同油楔面下的油膜厚度,选择承载能力满足要求的止推轴承,并进行压气机性能试验.结果 表明:压比的仿真计算与试验结果基本一致,在低速工况下重合性较好,高速工况下最大误差小于1％;效率的仿真计算结果较试验略低,误差范围为0.5％ ～2.0％,但仿真与试验的总体趋势一致,在小流量范围内误差更小.该方法能够在增压器初步配试阶段较精确地选择止推轴承,提高整机可靠性.

摘要： 本文在对四立柱式二十辊轧机工作辊止推系统的结构特点进行分析的基础上,找出了该系统的设计缺陷,并针对性的对冷却系统、止推轴承座和工作辊辊颈做了改进,成功的解决了工作辊窜辊问题和容易着火问题,得到了巨大的经济效益.

摘要： 动力钻具机械钻速高,地层适应性好,然而其内部的止推轴承是其薄弱的环节,止推轴承的寿命严重制约了动力钻具的整体使用寿命.为改良适用各种动力钻具的止推轴承,提高动力钻具的使用寿命,本设计基于Matlab_GUI设计了涡轮钻具止推轴承性能测试实验仿真开发平台.该平台可以对轴承的振动频率、转速、温度、润滑剂流量进行实时测量,并根据实验条件进行控制,利用Matlab_GUI编写动态链接库,开发测试软件,完成单副止推轴承的性能测试并绘制测试性能曲线.

摘要： 双螺杆制冷压缩机由于长时间运转及工艺条件的变化,常出现润滑油中杂质及轴瓦出现磨损等失效现象,造成阴阳螺杆与压缩机壳体内径摩擦,增加阴阳转子端面与压缩机出口端面摩擦,导致阴阳转子表面出现胶合故障。在修复中对转子进行激光熔覆后,还需对研去除螺杆表面高点(见图1)。因转子螺旋面是一空间曲面,在检修中对转子表面缺陷只能采用手工修复,对阴阳转子涂红丹液后回装压缩机壳体内,然后分别将止推轴承成对安装。

摘要： 某炼化责任有限公司催化裂化装置主风机组烟气轮机运行过程中发生止推轴承温度偏高报警故障.介绍了催化裂化装置和主风机组概况、烟气轮机技术参数、技术改造及运行故障情况,分析了与温度偏高可能有关的润滑油系统、轴流风机、止推轴承、止推轴瓦及止推盘运行异常状况.通过烟气轮机解体检查和装配尺寸核算确认了故障原因,实施了针对性技术改进.烟气轮机重新投用后,运行状况良好,为解决类似问题积累了经验.

摘要： 根据滑动轴承稳态条件下流体动压可倾瓦轴承的计算函数推导出止推轴承承载力公式.考虑止推轴承、止推盘和油膜之间流—固—热多物理场耦合的情况下,建立止推轴承模型,并通过THRUST软件数值模拟分析,验证承载力计算公式的可适用性.考虑止推盘和瓦块的受力、受热形变的前提下,得出轴承载荷和瓦块最高温度在不同转速、不同油膜厚度和不同供油温度下的规律,得到不同油膜厚度下的压力分布图和瓦块的温度云图,为推力轴承的设计及故障诊断提供理论依据.

摘要： 建立了刚性表面气体动压止推轴承模型,采用数值仿真计算的形式对不同结构参数、转速等对轴承性能的影响规律进行了研究.通过衡量工程加工难度及数值计算结果分析中气体轴承性能表现,设计加工了刚性表面轴承及弹性箔片轴承,并选用了新型弹性箔片材料,进行波箔、平箔的压制及热处理工艺.搭建了单侧气体动压止推轴承实验台,重点对轴承的承载力、起飞转速、摩擦力矩等进行监测与分析,明确了轴承启停过程.数值计算结果和实验研究结论对比验证,为弹性箔片气体动压止推轴承的工程应用提供了依据.

摘要： 目前世界范围内的核电站主泵应用中,轴向负荷达700KN级的止推轴承摩擦副一直使用油介质进行润滑和冷却,用油量较大,这对于核电站安全壳内的整体消防安全造成很大影响.基于此,俄罗斯中央机械设计制造局设计并制造ΓЦНА-1391型主泵,将水作为止推轴承冷却润滑剂,简化了外置驱动系统.田湾核电站ΓЦНА-1391型主泵水润滑止推轴承是首次在VVER-1000堆型上应用,也是世界大型商用堆上首次使用,属原型设计、应用.但在田湾核电站机组调试和商业运行初期,多次出现止推轴承异常磨损等相关缺陷,严重影响机组安全稳定运行.为提高水润滑止推轴承运行的可靠性,对主泵水润滑止推轴承工作原理、磨损原因进行了研究分析,并与国内院所合作从磨损轴承的宏观形貌、微观检查分析入手,通过对比、失效分析试验确定了"空化磨蚀"为异常磨损的主因;同时为进一步确定分析结论,又与与国内研究院合作采用CFD建模、计算,对轴承室的流场进行分析计算,再次确认了"空化"的存在.并将该结果应用到了两台机组8台主泵的止推轴承室增压改造中,通过运行验证,瓦块表面"空化"现象得到了抑制,瓦块运行时限提高.

摘要： 描述了中原油田潜油电动机止推轴承的失效状况,分析了锰白铜材料Cu20Ni20Mn的性能特点,并以此材料制备止推轴承.通过合理的热处理工艺,获得了满足中原油田潜油电动机止推轴承工作条件的显微组织及力学性能.从对Cu20Ni20Mn的性能分析和现场应用情况可以看出,它的时效特性使其具有优良的力学性能,尤其是高温性能良好,不仅可以在液体润滑条件下良好地工作,而且可以在边界润滑、甚至干摩擦条件下良好地工作,具有适合于潜油电动机轴承静块在不同工作条件下长寿命运行的力学性能,可以在深井机组中进一步推广应用.

摘要： 本文针对高速旋转的止推轴承,借助ANSYS分析软件对小轴与轴窝的接触问题进行了有限元分析.研究表明:随着轴向承载力的增加,小轴接触应力有所增加,接触宽度也增宽,最大剪应力作用点距接触表面的深度也增大,同时对磨损也有一定的影响.有限元分析结果与赫兹理论解及试验结果具有较好的一致性.

摘要： 针对高速旋转的止推轴承,借助ANSYS分析软件对小轴与轴窝的接触问题进行了有限元分析.研究表明:随着轴向承载力的增加,小轴接触应力有所增加,同时对磨损也有一定的影响.并把计算结果与零磨损预测方法所计算的最大剪应力值进行比较,满足在工作期限内实现零磨损的必要条件。

摘要： 文章主要介绍了中海油惠州炼油在装置大检修后首次开工,催化富气压缩机开机过程压缩机止推轴承温度过高的问题以及分析解决过程,并且提出满足催化开工不放火炬,如何顺利提前开气压机的建议.

摘要： 气体轴承具有工作精度极高、可在极高和极低速度下平稳工作、能在极高和极低温度下可靠运转、在辐射环境中能安全工作等突出优点,但在设计不周,特别是含有均压槽时,也会出现一种特殊的振动--气锤自激.本文以圆盘形平面止推轴承为例,说明它的载荷能力设计和气锤自激产生原因和核验方法.

摘要： 开发出由触摸屏、可编程控制器、止推片温度传感器、止推轴承套座组成的止推片测试装置,实现了止推片轴向负荷的加载和止推片温度的准确检测。

摘要： 对攀钢1220冷连轧漏油进水问题进行了分析,并通过对油膜轴承几种结构的对比,指出了在使用、安装和维护中的注意事项,并相应地提出了改善漏油进水问题的建议和措施.

摘要： 本发明公开了一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承；属于新能源汽车电动空压机领域；其技术要点：其设置在波箔与顶箔之间，校平板包括：第二板、多个校平作用压条组，所述第二板的内部设置有孔洞；所述校平作用压条组与波箔的箔片相对应，且所述校平作用压条组与波箔的顶部接触；所述校平作用压条组沿周向设置在第二板的内部。本发明旨在提供一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承，提高止推轴承的工作性能。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 本发明涉及一种悬挂止推轴承(1)，该悬挂止推轴承包括至少一个滚动轴承(7)，该滚动轴承形成布置在下盖(6)上的轴向止推轴承。下盖(6)包括本体(8)，该本体具有用于弹簧(2)的环形滚动轴承部(8a)和包括孔(8e)的管状部(8d)，减震器缓冲块(4)插入该孔中。轴向接触面(8h)限定在管状部(8d)的孔(8e)的下部上，减震器缓冲块(4)在变形时向该轴向接触面施加一径向力(F2)。管状部(8d)包括加强插入物(10)，该加强插入物位于此轴向接触面(8h)的高度处。

摘要： 本发明涉及一种悬挂止推轴承(1)，该悬挂止推轴承包括至少一个滚动轴承(7)，该滚动轴承形成布置在下盖(6)上的轴向止推轴承。下盖(6)包括本体(8)，该本体具有用于弹簧(2)的环形滚动轴承部(8a)和包括孔(8e)的管状部(8d)，减震器缓冲块(4)插入该孔中。轴向接触面(8h)限定在管状部(8d)的孔(8e)的下部上，减震器缓冲块(4)在变形时向该轴向接触面施加一径向力(F2)。管状部(8d)包括加强插入物(10)，该加强插入物位于此轴向接触面(8h)的高度处。

摘要： 一种具有止推轴承的马达及其止推轴承组、以及该止推轴承的马达的注油方法，用以解决现有具有止推轴承的马达润滑油注入不便之问题。该具有止推轴承的马达包含一基座、一止推轴承组、一定子及一轮毂；其中该止推轴承组包含一轴承套、一止推轴承及具有注油孔的一转轴，借助该转轴的注油孔，可快速将润滑油注入该轴承套内部，使该润滑油均匀地填满于该轴承套的内侧壁与该止推轴承之间的各间隙中。

摘要： 本发明涉及一种用于止推轴承的波箔(100)，所述波箔(100)呈圆环形或圆环区段形的薄板形式并包括皱褶区域(150)，皱褶区域(150)包括至少一个凸部(110)和至少一个凹部(120)，凸部(110)和凹部(120)在周向方向上彼此交替地布置，其中，波箔(100)构造成使得凸部(110)和凹部(120)中的至少两个朝向波箔(100)的外周缘(172)彼此发散地延伸。本发明还涉及一种具有这种波箔(100)的止推轴承和具有这种止推轴承的设备。通过本发明实现了：改善波箔上的压力载荷分布并进而消除止推轴承中的疲劳热点。

摘要： 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器、利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法。该挤压油膜阻尼器包含可压缩的壳体、设置在壳体内的柱塞，在壳体与柱塞之间的间隙设有油膜；一种利用所述挤压油膜阻尼器的止推轴承，至少包含一个所述挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器设于该止推轴承的工作端板与固定端板之间，所述止推轴承通过压缩所述阻尼器来增大阻尼，减少轴向的载荷。使用时，首先将套设有止推板的转轴安装在止推轴承的中心孔内，转轴转动时带动止推板挤压所述止推轴承，所述止推轴承通过压缩挤压油膜阻尼器使得挤压油膜阻尼器内的油膜往复运动，从而增加止推轴承在轴向的阻尼，减少轴向载荷对转轴与止推轴承的冲击。

摘要： 本发明属于铜合金材料技术领域，具体涉及一种高承载止推轴承用铜合金材料及其制备方法、潜油电泵用高承载止推轴承。本发明的高承载止推轴承用铜合金材料，由以下质量百分比的组分组成：Sn：9.5～11.0％，Ni：1.8～2.0％，Pb：0.9～1.1％，P含量低于0.03％，余量为Cu。该铜合金材料中Sn元素的添加可以使铜合金更易生成致密的保护性膜层，提高材料的耐磨性、耐疲劳寿命，不易产生咬死现象。

摘要： 本发明公开了一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承；属于新能源汽车电动空压机领域；其技术要点：其设置在波箔与顶箔之间，校平板包括：第二板、多个校平作用压条组，所述第二板的内部设置有孔洞；所述校平作用压条组与波箔的箔片相对应，且所述校平作用压条组与波箔的顶部接触；所述校平作用压条组沿周向设置在第二板的内部。本发明旨在提供一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承，提高止推轴承的工作性能。

摘要： 一种具有止推轴承的马达及其止推轴承组、以及该止推轴承的马达的注油方法，用以解决现有具有止推轴承的马达润滑油注入不便之问题。该具有止推轴承的马达包含一基座、一止推轴承组、一定子及一轮毂；其中该止推轴承组包含一轴承套、一止推轴承及具有注油孔的一转轴，借助该转轴的注油孔，可快速将润滑油注入该轴承套内部，使该润滑油均匀地填满于该轴承套的内侧壁与该止推轴承之间的各间隙中。