欧洲汽车

摘要： 当下整个欧洲汽车物流供应链的运量正节节攀升,但不确定因素,特别是美国日益增强的贸易保护主义倾向,以及举步维艰的英国脱欧谈判,正在威胁这种大好局面。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据显示,2017年前9个月,欧盟汽车出口量较2016年增长4.7%,达到约420万辆,价值945亿欧元（1,160亿美元）。

摘要： 据《欧洲汽车新闻》报导，意大利私募投资基金Investindustrjal已经针对其所持有的Aston Martin品牌推动IPo股票上市谈判与规划，这也是Aston Martin由Ford集团出售给中东金主接手后。该品牌投资人首次讨论IPO退出投资的相关议题。到底脱离Ford集团后的Aston Martin遭遇了什么问题？不但扭转了瑞典车厂欧美与中国资本在并购汽车品牌体现出的思维差异在哪里？请看我们的分析。

摘要： 对比一下最近的日本汽车和欧洲汽车的差异。随着梅赛德斯发动机的成功研制开启了汽车时代，并出现了奔驰、宝马等高档车，起初高档车市场几乎都被德国占领。德国作为欧洲中心的认识一直延续至今。

摘要： 鉴于欧洲排放法规将大幅收紧，当地汽车制造商将提高铝材用量，以通过轻量化实现减排，未来单车铝材用量可高达180kg，较当前大涨两成以上，豪华车将率先领导这一潮流。预计后期还将渗透到较小车型中。随着冷轧铝板及挤压组件的长期增长，欧洲车型单车铝材用量或由2012年的140kg逐步增加至180kg。车企预计未来将在车门和发动机等汽车部件中增加铝材用量。

摘要： 日本东丽将于2018年8月在德国慕尼黑开设“欧洲汽车研发中心（AMCEU）”。欧洲是世界上环保立法和执法最为严格的地区，该中心的建立是为贯彻东丽集团“环境友好型创新发展战略”，强化其在该地区该领域的研发力量。研发中心包括一栋办公楼和一座实验室，总占地面积约3400平方米。

摘要： 一项由麻省理工学院和欧洲相关研究人员参与的研究发现，与其像美国多年来注重CAFE（企业平均燃料经济性）标准那样，在车用燃料经济性上下功夫，还不如直接把运输业像发电和高能耗工业一样纳入现有碳排放交易体系，这样做不仅能达到与美国CAFE标准相同的CO2减排效果，而且成本低得多。

摘要： 欧盟国家支持实行更加严格的车辆实际排放测试,能弥补实验室测试的不足,也赞同对新型汽油发动机实行更严格的排放规定。新规定将于2017年9月前用于所有新汽车,2018年9月前适用于所有新款车辆,尽管汽车制造商要求将新规推迟到2019年执行。全新的测试范围扩展到新一代直喷汽油机排放的超细颗粒。据欧盟数据显示,已经有数千人死于这类颗粒。

摘要： 近日，德国商业银行在上海与客户及行业专家会面，共同探讨汽车行业在过去几十年间发生的根本变化。预计到2030年，每年售出的欧洲汽车中，将有超过40％的车辆是电动车。

摘要： 日本东丽将于2018年8月在德国慕尼黑开设“欧洲汽车研发中心（AMCEU）”。欧洲是世界上环保立法和执法最为严格的地区，该中心的建立是为贯彻东丽集团“环境友好型创新发展战略”，强化其在该地区该领域的研发力量。研发中心包括1栋办公楼和1座实验室，总占地面积约3400m^2。

摘要： 据《欧洲汽车新闻》报道，雪铁龙曝光了全新C3的官图，新车造型时尚，将在欧洲上市。雪铁龙期望凭借该款新车吸引年轻买家。

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法，所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置，所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置，所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统，所述汽车包括所述汽车制动系统，所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案，方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。

摘要： 汽车后备箱开启方法，设计控制模块和电容传感器；电容传感器设置在汽车尾部后备箱附近与人类站立时脚适合靠近车体的地方；电容传感器与控制模块之间呈电学相连；以人类脚部靠近电容传感器的产生的传感信息作为是否开启后备箱的参考信息。传感器,包含电源模块、控制模块、后备箱锁、电容测试模块、感应体；电源模块与控制模块相连，电源模块能够向控制模块提供运行所需的电能；电容测试模块与控制模块相连。汽车、智能汽车、人工智能汽车，具有前述的技术方案。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、使用方便、安全可靠。

摘要： 本发明的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本发明可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。

摘要： 本发明涉及一种电动车辆，具体地讲，涉及一种电动汽车的经济模式、电动汽车的控制方法、电动汽车控制系统及电动汽车。适用于具有能量回收功能的电动汽车，并且所述能量回收功能，在电动汽车的动力电池的剩余电量大于第一阈值时被关闭，在所述动力电池的剩余电量小于等于所述第一阈值时被开启；其特征在于：电动汽车开启经济模式时，限制所述动力电池的剩余电量低于所述第一阈值。通过限制动力电池的剩余电量始终低于所述第一阈值，使得电动汽车的能量回收功能保持一直开启的状态，电动汽车不存在前期限制制动能量回收的情况，从而提高车辆的驾驶经济性。

摘要： 本实用新型提供了汽车侧门玻璃、汽车侧门组件、汽车侧门以及汽车。其中，汽车侧门玻璃包括：玻璃本体，所述玻璃本体适于在玻璃导槽中滑动；通孔，所述通孔设置在所述玻璃本体的边缘；润滑剂，所述润滑剂填充在所述通孔中，当所述玻璃本体在所述玻璃导槽中滑动时所述润滑剂从所述通孔中扩散出以起到润滑作用。发明人发现，该汽车侧门玻璃具有自润滑功能，可以有效降低汽车侧门玻璃与玻璃导槽之间的摩擦力，很大程度上降低汽车侧门玻璃在升降过程中异响的风险，使用性能较佳，提高消费者的消费体验。

摘要： 本实用新型的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本实用新型可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。