欧洲央行

摘要： 一、2021年4季度宏观经济形势(一)全球经济表现2021年4季度,全球经济复苏弱于预期。随着新的奥密克戎变异毒株持续扩散,各国重新采取措施限制人员流动。能源价格上涨以及产业供应链扰动使得通货膨胀持续上升。在欧美通货膨胀快速增长的压力下,美联储及欧洲央行加速收紧货币政策。根据美国商务部的最新数据,美国经济2021年4季度GDP年化增长6.9%,2021年全年GDP增速达5.7%,为自1984年以来的最高值。主要原因是消费者在美国假日购物季提前购物以避免运输延误,刺激了去年第四季度个人消费支出大幅增长。欧元区2021年4季度经济活动呈现景气态势.

摘要： 与主权国家央行数字货币相比,欧洲央行更加重视数字欧元在隐私保护、金融稳定、央行主导、统一市场和货币主权等方面的作用,这一典型特征与欧洲央行的运行机制、欧元区的经济结构和欧盟的一体化进程高度相关。但是,数字欧元在不同区域的普及度、欧洲央行的创新能力、法律体系的协调完善和市场条件的统一等方面仍面临挑战,而在批发型CBDC的研发方面已具备比较坚实的基础。数字欧元经历了从“审慎保守”到“积极推进”的转变,如能顺利推行,将为欧洲数字经济战略提供新的推动力,并加速CBDC之间的全球竞争。同时,数字欧元在场景融合、隐私保护、维护市场创新和重视区域差异方面的特征对于数字人民币的发展也具有一定借鉴意义。

摘要： 作为欧元区的中央银行,欧洲央行通过不同优化调控工具和调控方式,有效促进了欧元区经济稳健发展。从全球范围看,由于欧元区金融体系与我国存在一定相似性,欧洲央行的部分政策操作对我国完善货币政策框架建设,更好地服务于经济发展具有一定的借鉴意义。文章介绍了欧洲央行主要的货币政策工具及新货币政策框架的特征,分析了欧洲央行在全球金融危机、欧债危机和新冠疫情中的主要货币政策的操作实践,最后提出对我国的启示。

摘要： 欧洲央行执行委员会委员法比奥·帕内塔:适应瞬息万变网络威胁形势,提升欧洲金融效率和安全6月1日,欧洲央行执行委员会委员法比奥·帕内塔在法兰克福举行的泛欧洲金融基础设施欧洲网络弹性委员会(ECRB)第七次会议上发表演讲,题为《适应当前瞬息万变的网络威胁环境,不容自满》。帕内塔指出,ECRB旨在提升整个欧洲金融部门的效率和安全,而非组建一个只为直接成员国服务的封闭集团。

摘要： 《纽约时报》[美]9月9日能源危机对欧洲构成严重风险随着欧洲领导人竞相与俄罗斯能源脱钩,欧洲工业实力和生活水平遭到严重威胁。俄乌冲突和疫情的持续影响使全球举步维艰,这一系列危机对欧洲的打击最为严重,导致能源价格大幅上涨、部分通货膨胀率飙升至历史最高及最严重的经济衰退。凯投宏观集团首席经济学家尼尔·希尔林表示,虽然全球都处于经济增长放缓阶段,但欧洲的情况更为严重,因为它是由根本的恶化驱动的。欧洲央行采取了一项激进的措施来抑制通胀,其最大幅度加息为四分之三。同时,其承认能源危机的严重影响,并对增长作出悲观预测。

摘要： 央行数字货币作为一种新的货币形态,在改善国内金融环境和促进国际经济贸易中发挥着重要作用。随着央行态度的反复与转变,数字货币成为了各国金融竞赛的“新战场”。本文通过梳理欧洲央行数字货币的发展进程,发现其官方态度经历了从谨慎保守到相对积极的转变,并对金融监管和国际合作领域有着高度重视,数字欧元在未来具有可持续发展的潜力。但是,受制于复杂的国内国际环境,数字欧元的发展也面临着一定的难题。我国应主动吸取国际经验,加强金融监管,加快国际对接,积极为数字时代的国际金融发展贡献中国智慧与方案。

摘要： 尽管欧盟有多种选择,但是事实证明了PEPP(紧急抗疫购债计划)和TLTRO(定向长期再融资操作)在当前环境下的有效性,PEPP和TLTRO还可以通过动态调整来应对变化的疫情。因此,它们仍然将作为调整货币政策的主要工具。本文为《应对疫情危机欧洲央行的货币政策走向》的下半部分。

摘要： 近日,欧洲央行公布了为期6个月的数字欧元咨询案意见结果,积极为发行数字欧元做准备,日本央行也正式启动了数字货币试验。多国数字货币研发呈现加速态势。

摘要： 近期,发达国家与新兴市场国家的货币政策走向背道而驰。一方面,美欧日维持宽松政策;而另一方面,巴西、土耳其、俄罗斯3国央行加息。面对着国际资本风云变幻,分析人士指出,投资人不必过度解读新兴市场国家加息的情况,真正起决定作用的是3大央行——美联储、中国央行和欧洲央行。

摘要： 央行内部评级是中央银行针对商业银行贷款企业的评级,将评级结果符合标准的信贷资产纳入中央银行对该商业银行进行再融资的合格抵押品范围,有助于便利央行向商业银行提供流动性支持.通过对我国央行内部评级与欧洲央行内部评级进行比较研究,对促进我国完善央行内部评级系统、建立健全合格抵押品框架具有重要的借鉴意义.

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的吊装式中央基座，吊装式中央基座在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的中央横梁，中央横梁的上端与车厢本体之间通过四连杆式升降器连接；中央横梁的下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 为了避免因无线电发射器引起的干扰，使用一种欧洲应答器车辆装置(1)，所述欧洲应答器车辆装置具有：两个接收框型天线(2，3)，所述接收框型天线具有相同的接收特性和相同的空间取向；和连接到接收框型天线(2，3)上的评估装置(8)，在经过发射器的情况下，当接收框型天线(2，3)的接收电平差(Sd)在存在参考信号时主要位于预设的下接收电平(Sw)之下时，所述评估装置标记非欧洲应答器的接收，其中参考信号对应于在经过发射器时能确定的接收信号。本发明还涉及一种用于运行欧洲应答器车辆装置的方法。

摘要： 本发明公开了一种基于区块链技术和央行数字货币的工资奖金发放系统，具体涉及区块链技术领域，包括数据采集模块、工资算法模块、系统处理与执行模块，所述采集模块将采集到的实时基础数据传输到所述工资算法模块中，再经过所述工资算法模型运算求解出的工资基数和奖金系数，传输给基于区块链的系统处理与执行模块中，从而实现工资奖金的发放。本发明通过区块链技术无中心化结构，实现P2P对接，无需中间方实现支付，保证支付安全，通过区块链智能合约，降低人为参与，完全按照既定条款实现实时激励。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的中央横梁，中央横梁的上端与车厢本体之间通过四连杆式升降器连接；中央横梁的下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的中央横梁，中央横梁的上端与车厢本体之间通过四连杆式升降器连接；中央横梁的下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的中央横梁，中央横梁的上端与车厢本体之间通过四连杆式升降器连接；中央横梁的下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的吊装式中央基座，吊装式中央基座在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

摘要： 本实用新型提供一种中央行走仿形限深轮，其包括：连接架，其包括竖直设置的连接杆和一端固定在连接杆上的水平杆，水平杆的另一端设置有行走轮；行走轮；丝杠组件，其焊接至水平杆上；设置在螺母上的车轮架；设置在车轮架上的限深轮；设置在车轮架上的距离传感器；电机，其驱动螺母在丝杠上上下往复运动。本实用新型所述的中央行走仿形限深轮能够实时调整限深轮与犁体之间相对距离值，使得犁体犁地深度始终为预定深度，保证后续农业耕作的一致性，为农业机械化耕作提供保证。