欧亚大陆桥

摘要： 阿尔山口岸,1992年被批准为季节性对外开放的国家二类口岸(边境贸易临时过货点),2004年中蒙两国确认阿尔山口岸为国际性季节开放口岸。是国家东北振兴规划确定的向俄蒙开放的重要通道,是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥重要节点。

摘要： 素有"陇上旱码头"之称的甘肃平凉,地处陕甘宁三省(区)交汇处,东邻陕西咸阳,西连甘肃定西,南接陕西宝鸡,北倚宁夏固原.平凉不仅是丝绸之路经济带的重要节点城市,而且是西北地区重要的公路枢纽和欧亚大陆桥第二通道的重要中转站.

摘要： 中欧班列(成都)自开行以来,通过铁路打通了欧亚大陆桥,牵起"一带一路"沿线国家,成为成都同欧洲物流联通的重要通道。面对这次突如其来的新冠肺炎疫情,中欧班列(成都)充分发挥脉动效应,搭建了成都为欧洲友城输送医疗物资的绿色通道,有力高效地促进了成都与欧洲沿线国家的抗疫合作,也使"一带一路"上这列开往春天的列车更加深入人心。

摘要： 砀山杨(dàng)山县位于安徽省最北端,地处苏、鲁、豫、皖四省七县交界处。古为汴京齿唇,徐淮门户,是安徽省连接欧亚大陆桥的唯一通道。“砀”读dàng,意为有花纹的石头。汉刘邦在河南永城芒砀山斩蛇起义,就是这个“砀”。

摘要： “一带一路”倡议是习近平总书记从推进我国改革开放和长远发展出发,以宏大的全球格局和深邃的历史眼光做出的重大战略思考,是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要途径,是推动构建人类命运共同体的必然选择。五年来,省委、省政府牢固树立大局意识,充分发挥区位优势,积极参与“一带一路”建设,主动对接欧亚大陆桥.

摘要： 自''一带一路''战略提出以来,不仅沿途国家纷纷表态支持,国内各省市更是积极行动起来。习近平总书记指出,东北地区要在共建''一带一路''上发挥更大作用。为此,沈阳市政协十五届二次会议提出,沈阳应努力建设成东北地区连接''一带一路''欧亚大陆桥的重要枢纽城市。

摘要： 辽宁在我国对外开放特別是在东北亚区域经贸合作中占据重要位置,是东北老工业基地唯一的海上门户和东北亚地区进出海口的交通枢纽,是连接欧亚大陆桥的重要出海口和中蒙俄经济走廊的重要节点。我省与东北亚的经贸关系由来已久,新时期,立足东北亚,全面提升对外开放水平,才能有效推动我省经济实现高质M发展及老工业基地的全面振兴。

摘要： 被誉为中国北疆“最具欧陆风情”的牡丹江站,由一座侧式站房和一座高架站房组成,建筑面积29515平方米,建筑高度33.5米。车站不仅候车空间高大舒适,现代化的服务设施更是一应俱全。牡丹江站在造型创意上,以文化为切入点,提取融入欧亚大陆桥沿线“法、德、意、俄”等国外建筑经典元素,2018年刚刚落成就摘得了“黑龙江省建筑业新技术应用示范工程”金牌奖,被中国铁路总公司评为“精品站房”工程,成为牡丹江市新地标。

摘要： 呼伦贝尔市毗邻俄蒙两国,背靠东北三省,是欧亚大陆桥的重要枢纽,是我国推动“一带一路”建设向北开放的有力支点。为切实筑牢北方重要生态安全屏障和北疆安全稳定屏障,近年来,呼伦贝尔市公安机关聚焦习近平总书记关于政法队伍“革命化、正规化、专业化、职业化”建设的新要求,坚持把教育训练作为提升队伍能力素质的根本途径,扎实推进公安队伍政治建设、素质建设、执法建设、效能建设和廉政建设,为边疆地区社会治安稳定提供人才支撑,探索走出了一条独具呼伦贝尔特色的素质强警之路。为此,本刊专访了呼伦贝尔市人民政府副市长、市公安局党委书记、局长赵剑南,请他谈谈呼伦贝尔市公安机关教育训练工作。

摘要： 本文分析了滨海新区在新亚欧大陆桥国内北线中的特殊地位,及其在新亚欧大陆桥国内北线经济协调发展中应发挥的作用,提出要充分发挥滨海新区在推进大陆桥经济创新发展中重要作用的对策建议。

摘要： 本文主要通过对西南至西北间既有宝成和西康渝通道的分析研究,论证了西南至西北间建设新通道和加强既有通道的关系,并结合实施西部大开发战略的需要,进一步论证了建设西南至西北间新通道的必要性,且提出了主要研究方案.

摘要： 太原至中卫新线铁路的修建,不仅是沟通欧亚大陆桥的北通道,而且将填补我国东西向铁路的空白.同时它将对加强华东、华北与西北战区的国防建设、巩固边防,具有重要的战略意义.

摘要： 本文针对太中铁路的地理位置阐述了开辟新亚欧大陆桥北通道对国际经济合作、科技文化交流以及促进西部地区和能源基地经济区的发展有着重大意义.

摘要： 本文针对太中铁路的地理位置阐述了开辟新亚欧大陆桥北通道对国际经济合作、科技文化交流以及促进西部地区和能源基地经济区的发展有着重大意义.

摘要： 太中铁路作为西北铁路网中的规划铁路,它的建成将构成欧亚铁路大陆桥中国北部新通路,可进一步完善西北地区铁路网布局,承担陇海铁路分流作用,促进沿线省区国土资源开发,有利老少边穷地区地方经济腾飞,加强民族团结和国防建设. 太中铁路属国土开发型项目,当前要紧紧抓住中央关于加快西部地区发展的良好机遇,抓紧前期工作准备,加强通路认证研究,优选线路方案,配之地方优惠政策,尽量减少初期投资规模,提高项目经济效益,争取早日立项建设.为此,铁一院做了大量前期方案比选研究工作,愿继续做出贡献.

摘要： 太中铁路作为西北铁路网中的规划铁路,它的建成将构成欧亚铁路大陆桥中国北部新通路,可进一步完善西北地区铁路网布局,承担陇海铁路分流作用,促进沿线省区国土资源开发,有利老少边穷地区地方经济腾飞,加强民族团结和国防建设. 太中铁路属国土开发型项目,当前要紧紧抓住中央关于加快西部地区发展的良好机遇,抓紧前期工作准备,加强通路认证研究,优选线路方案,配之地方优惠政策,尽量减少初期投资规模,提高项目经济效益,争取早日立项建设.为此,铁一院做了大量前期方案比选研究工作,愿继续做出贡献.

摘要： 太中铁路作为西北铁路网中的规划铁路,它的建成将构成欧亚铁路大陆桥中国北部新通路,可进一步完善西北地区铁路网布局,承担陇海铁路分流作用,促进沿线省区国土资源开发,有利老少边穷地区地方经济腾飞,加强民族团结和国防建设. 太中铁路属国土开发型项目,当前要紧紧抓住中央关于加快西部地区发展的良好机遇,抓紧前期工作准备,加强通路认证研究,优选线路方案,配之地方优惠政策,尽量减少初期投资规模,提高项目经济效益,争取早日立项建设.为此,铁一院做了大量前期方案比选研究工作,愿继续做出贡献.

摘要： 太中铁路作为西北铁路网中的规划铁路,它的建成将构成欧亚铁路大陆桥中国北部新通路,可进一步完善西北地区铁路网布局,承担陇海铁路分流作用,促进沿线省区国土资源开发,有利老少边穷地区地方经济腾飞,加强民族团结和国防建设. 太中铁路属国土开发型项目,当前要紧紧抓住中央关于加快西部地区发展的良好机遇,抓紧前期工作准备,加强通路认证研究,优选线路方案,配之地方优惠政策,尽量减少初期投资规模,提高项目经济效益,争取早日立项建设.为此,铁一院做了大量前期方案比选研究工作,愿继续做出贡献.

摘要： 本发明提供了一种欧亚大陆冷锋自动识别订正方法，包括：S10获得气象参数；S20获得初始锋面复选点；S30自动识别的初始冷锋数据集；S40获得冷锋订正范围；S50计算同一纬度上西北风的风向转变度数；S60将所述风向转变度数大于0的格点定义为具有西北风逆转特征的格点，筛选其中最东侧、最南侧的点，记为订正锋面复选点；S70将所述订正锋面复选点进行拟合平滑，得到订正后的地面冷锋数据集。本发明的一种欧亚大陆冷锋自动识别订正方法，依次通过确定高空冷锋锋区、初始锋面复选点以及订正锋面复选点的设计思路，能够实现锋面的自动识别，在一定程度上消除了人工分析锋面的主观性，并对天气预报业务工作中的锋面分析自动化做出积极贡献。

摘要： 本发明针对现有技术船艇不仅防撞击能力低、且登录不方便的不足，提供一种快速防撞登陆桥，它包括船用防撞装置和登陆装置，所述的船用防撞装置包括防撞头和防撞设备箱，所述的防撞头由防撞头头部和防撞箱体组成，所述的防撞箱体的前端设置所述的防撞头头部，所述的防撞箱体的后端滑动地设置在所述的防撞设备箱内，在所述的防撞箱体内设置有防撞弹簧，所述的防撞弹簧一端与所述的防撞头头部连接，另一端与所述的防撞设备箱连接；所述的登陆装置为登陆踏板，所述的登陆踏板由框架和与框架固定连接的面板组成，所述的登陆踏板与所述的防撞设备箱铰接连接，采用本发明结构的快速防撞登陆桥既具有良好的防撞能力、又可实现快速登陆。

摘要： 本发明针对现有技术船艇防撞击能力低、使船艇易受损坏的不足，提供一种船用防撞装置、快速防撞登陆桥及设置有防撞装置的船，它们包括共同的结构防撞装置，该防撞装置包括防撞头，所述的防撞头由防撞头头部和防撞箱体组成，所述的防撞头头部设置在所述的防撞箱体的前端，在所述的防撞箱体内设置有防撞弹簧，所述防撞弹簧的一端与所述的防撞头头部相连接，采用本发明结构的船用防撞装置、快速防撞登陆桥及设置有防撞装置的船，由于其防撞头头部通过防撞弹簧与防撞箱体滑动连接，所以当船体通过防撞装置撞击其它船只或码头时，由防撞弹簧吸收撞击产生的能量，对撞击部位进行防撞保护，所以船只不易受损。

摘要： 本发明提供了一种欧亚大陆冷锋自动识别订正方法，包括：S10获得气象参数；S20获得初始锋面复选点；S30自动识别的初始冷锋数据集；S40获得冷锋订正范围；S50计算同一纬度上西北风的风向转变度数；S60将所述风向转变度数大于0的格点定义为具有西北风逆转特征的格点，筛选其中最东侧、最南侧的点，记为订正锋面复选点；S70将所述订正锋面复选点进行拟合平滑，得到订正后的地面冷锋数据集。本发明的一种欧亚大陆冷锋自动识别订正方法，依次通过确定高空冷锋锋区、初始锋面复选点以及订正锋面复选点的设计思路，能够实现锋面的自动识别，在一定程度上消除了人工分析锋面的主观性，并对天气预报业务工作中的锋面分析自动化做出积极贡献。

摘要： 本发明涉及一种基于溢油模型的陆桥通道枢纽节点辐射范围划分方法。物流通道各条线路相互竞争，线路重合度高，运输成本难以控制，造成货物运输的物流成本进一步增加。本方法包括：选取多个城市货源，将其中一个城市货源作为枢纽货源，其余城市货源作为其他货源；采用熵值法计算枢纽货源和其他货源的吸引力值；基于溢油模型计算枢纽货源的吸引面积，从而确定枢纽货源的辐射范围。通过本方法可以实现对陆桥通道枢纽节点辐射范围的确定，有助于物流通道在合理的辐射范围内进行揽货，在保持送达速度的前提下，增强通达性，提高列车开行频率，保证服务质量，进一步吸引货源，从而降低物流运输成本并提升其市场竞争力。

摘要： 本发明公开了一种大型可移动拼接式海上陆桥，涉及到一种新型海上桥梁建造工程，本陆桥工程即可做为连接海上建筑群与陆地的连通工程，也可做为海上的飞机起飞跑道使用，采用全新的拼接连接方法，用超过既有工程方法数倍的效率完成大型陆桥的修建。

摘要： 本发明针对现有技术船艇不仅防撞击能力低、且登录不方便的不足，提供一种快速防撞登陆桥，它包括船用防撞装置和登陆装置，所述的船用防撞装置包括防撞头和防撞设备箱，所述的防撞头由防撞头头部和防撞箱体组成，所述的防撞箱体的前端设置所述的防撞头头部，所述的防撞箱体的后端滑动地设置在所述的防撞设备箱内，在所述的防撞箱体内设置有防撞弹簧，所述的防撞弹簧一端与所述的防撞头头部连接，另一端与所述的防撞设备箱连接；所述的登陆装置为登陆踏板，所述的登陆踏板由框架和与框架固定连接的面板组成，所述的登陆踏板与所述的防撞设备箱铰接连接，采用本发明结构的快速防撞登陆桥既具有良好的防撞能力、又可实现快速登陆。

摘要： 本发明针对现有技术船艇防撞击能力低、使船艇易受损坏的不足，提供一种船用防撞装置、快速防撞登陆桥及设置有防撞装置的船，它们包括共同的结构防撞装置，该防撞装置包括防撞头，所述的防撞头由防撞头头部和防撞箱体组成，所述的防撞头头部设置在所述的防撞箱体的前端，在所述的防撞箱体内设置有防撞弹簧，所述防撞弹簧的一端与所述的防撞头头部相连接，采用本发明结构的船用防撞装置、快速防撞登陆桥及设置有防撞装置的船，由于其防撞头头部通过防撞弹簧与防撞箱体滑动连接，所以当船体通过防撞装置撞击其它船只或码头时，由防撞弹簧吸收撞击产生的能量，对撞击部位进行防撞保护，所以船只不易受损。

摘要： 本实用新型属于铁路运输集装箱的改进，特别是新亚欧大陆桥铁路自备集装箱，包括集装箱的箱体，带有拱形箱顶的长方形集装箱，集装箱的长度为12400－13400mm，集装箱的宽度为2600－3000mm，集装箱的总高度为3090－3590mm，其中拱形箱顶的拱高为800－1100mm，在集装箱箱体的两侧壁上分别设置着对称的推拉门，在集装箱箱体两侧的底部分别设置着对称的吊装口。本实用新型不仅容积大，可以充分利用铁路平板车，装载的重量大，节约运力，降低运输成本，缩短货物通过口岸的时间，而且不存在人力换装货物的问题，可以减少商品的破损率，防止在换装过程中商品的丢失。

摘要： 本实用新型公开了一种双缸登陆桥，旨在提供一种设计合理、防撞能力好和能更平稳安全登陆的双缸登陆桥。本实用新型包括安装于船头的船头连接板和与所述船头连接板前端相铰接的登陆桥体，所述登陆桥体的前端设置有包胶防撞组件，所述登陆桥体与所述包胶防撞组件之间设置有若干个缓冲弹簧组件，所述登陆桥体的内部对称设置有两个驱动气缸，所述驱动气缸的一端固定于所述登陆桥体内部的前端，所述驱动气缸的另一端与所述船头连接板相铰接。本实用新型应用于登陆桥的技术领域。