橡胶轮胎

摘要： 赛车模型Bburago Die-cast Cars由美驰图出品。比美高1:43 Ferrari冠军赛车模型收藏款,由法拉利官方原厂授权,真车数据还原。具有合金车身、橡胶轮胎且四轮可转动,从细节到漆面无不精益求精,达到形神兼备的效果。共有488 GTE、312P等8种车型可供选择。

摘要： 2022年2月26日,山东地矿慧通特种轮胎有限公司战略重组暨股权转让签约仪式在济南市莱芜区举行,由枣矿集团对地矿慧通特种轮胎公司进行战略重组。在与会人员的共同见证下,枣矿集团、鲁地投资、地矿慧通签订了股权转让协议。山东地矿慧通特种轮胎有限公司正式纳入枣矿集团橡胶板块。据悉,此次股权转让是山东能源集团大力推进产业整合、资源优化的重要举措,将能有效发挥枣矿集团高端橡胶轮胎产业的管理技术专业优势,进一步拉长产业链条、丰富产品种类、增强市场竞争力。

摘要： 日前,墨西哥通报了一项橡胶轮胎相关技术性贸易措施。该通报发布了墨西哥官方标准PROY-NOM-086-1-SCFI-2018。新标准要求,总重超过4.536吨的车辆使用的子午线轮胎,以及全部斜交轮胎,均需符合相关安全要求、试验方法和商业信息等规定。

摘要： 据外媒消息,英国政府近日宣布,对从俄罗斯和白俄罗斯进口的橡胶产品,上调35%的关税。这些橡胶产品的年均贸易额,约为1.3亿英镑。此前,英国已对从俄罗斯和白俄罗斯进口的“新型充气橡胶轮胎”,征收35%的额外关税。

摘要： 12月27日,2021年(第28批)国家企业技术中心拟认定公示名单对外公示,7家橡胶轮胎企业入围。其中,包括中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会理事长单位山东大业股份有限公司技术中心。中国橡胶工业协会力车胎分会副理事长单位腾森橡胶轮胎(威海)有限公司技术中心入围。

摘要： 在新冠肺炎疫情阴霾未散、散点频发,世界经济复苏前路坎坷的形势下,12月16~18日,中国橡胶工业协会十届二次常务理事扩大会议暨第二十二届全国橡胶工业信息发布会在海口盛大召开。橡胶行业年度收官会议,吸引了中策、玲珑、佳通、三角、贵轮、金宇、双钱、双星、浦林成山、森麒麟、江苏通用、方兴、徐轮、四川海大、海安、米其林、固特异、大陆马牌、正新、四川远星、新东岳、天津万达等20多家轮胎企业,以及非轮胎橡胶制品企业、原辅材料、橡胶机械模具、检测设备等橡胶轮胎上下游相关企业近150名代表与会。

摘要： 翻新轮胎,英文名retreaded tyre,释义为经翻新后能继续使用的轮胎。轮胎作为汽车重要组成部分的汽车轮胎,是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件,其质量好坏,直接涉及人身财产安全。我国橡胶资源缺乏,橡胶轮胎价格一般占汽车价值的15%左右,轮胎损耗也占使用成本的15%左右。因此,及时翻新、修补轮胎,具有较高的经济效益,汽车轮胎的翻新加工及其质量检测因此广受关注。

摘要： 天然橡胶广泛应用于许多室内及室外场合,超过60%的天然橡胶用来生产橡胶轮胎。由于天然橡胶在化学结构中含有不饱和主链碳碳双键(>C=C<),因此对阳光、氧气、臭氧或长期加热非常敏感很容易被氧化。氧化反应是由于自由基的形成而发生的,这些自由基会使橡胶分子不断发生断裂反应,导致物理和机械性能下降。为了延长天然橡胶制品的使用寿命,防止或延缓氧化老化,抗氧剂是胶料中必不可少的添加剂。

摘要： 橡胶轮胎是汽车生产中必不可少的一部分,在汽车工业生产中,相关机械设备对于橡胶轮胎加工具有重要作用。在橡胶轮胎加工处理中,高温可能会导致胶料的性能发生变化,所以需要大量的冷却水进行橡胶设备部件换热处理。在这一过程中,橡胶轮胎加工设备和管线会出现腐蚀和结垢问题,从而降低胶料的加工质量。因此,有必要对橡胶轮胎加工设备进行酸洗除锈处理,确保产品加工质量。该文对酸洗除锈技术进行介绍,研究橡胶轮胎加工设备酸洗除锈技术应用流程和注意事项。

摘要： 8月19日,海关总署发布2022年7月轮胎出口数据。《中国橡胶》杂志从中获悉,7月份,中国轮胎出口继续发挥行业主引擎作用,出口量同比暴增;轮胎出口价格,仍保持上涨趋势。7月份当期数据显示,今年7月,中国橡胶轮胎出口总量为76万吨,环比增加10万吨,同比增幅高达34.4%;出口金额为134.06亿元,环比增加17.84亿元,同比暴增49.4%。

摘要： 含硫硅烷偶联剂是一类应用于橡胶轮胎工业中最重要且用量最大的偶联剂,它可以有效地将炭黑、白炭黑等填充剂与橡胶分子有机地结合起来,从而提高橡胶制品的加工性能和力学性能,显著降低轮胎的滚动阻力、提高湿地和冰地抓着力.论述了含硫硅烷偶联剂的种类、主要合成方法、在橡胶中的作用原理以及对橡胶轮胎性能的影响,在此基础上展望了含硫硅烷偶联剂在绿色轮胎中的应用前景.

摘要： 为解决橡胶轮胎硫化过程耗时长,能源消耗大,集中度较高的问题,提出了一种离散的分布估计算法(Estimation of Distribution Algorithm,EDA)来求解以最小化最大完工时间为优化目标的硫化车间调度优化问题.通过不同的算例来测试该算法的性能,并与遗传算法和和声搜索算法进行实验比较.实验结果表明,EDA算法在优化解的质量和收敛速度方面都要优于遗传算法和和声搜索算法,验证了该算法在求解硫化车间调度优化问题中的有效性和可行性.

摘要： 本文结合当前绿色轮胎的质量标准，介绍了橡胶轮胎制备过程中的含硫硅烷偶联剂、白炭黑及橡胶的作用机理，探讨了在轮胎胶料配方中加含硫硅烷偶联剂、沉淀法白炭黑试验的效果，并论述了使用硅烷偶联剂的加工过程。

摘要： 研究高岭土对轮胎气密层的加工性能、硫化特性、物理机械性能及气体阻隔性能的影响.结果表明:加入高岭土有利于加工性能,并具有延迟焦烧时间和加快正硫化时间的作用;具有提高定伸应力、增加硬度的作用;有利于提高气体阻隔性能,其中加入高岭土KL-2的气密性最好.

摘要： 研究高岭土对轮胎气密层的加工性能、硫化特性、物理机械性能及气体阻隔性能的影响.结果表明:加入高岭土有利于加工性能,并具有延迟焦烧时间和加快正硫化时间的作用;具有提高定伸应力、增加硬度的作用;有利于提高气体阻隔性能,其中加入高岭土KL-2的气密性最好.

摘要： 研究高岭土对轮胎气密层的加工性能、硫化特性、物理机械性能及气体阻隔性能的影响.结果表明:加入高岭土有利于加工性能,并具有延迟焦烧时间和加快正硫化时间的作用;具有提高定伸应力、增加硬度的作用;有利于提高气体阻隔性能,其中加入高岭土KL-2的气密性最好.

摘要： 研究高岭土对轮胎气密层的加工性能、硫化特性、物理机械性能及气体阻隔性能的影响.结果表明:加入高岭土有利于加工性能,并具有延迟焦烧时间和加快正硫化时间的作用;具有提高定伸应力、增加硬度的作用;有利于提高气体阻隔性能,其中加入高岭土KL-2的气密性最好.

摘要： 研究高岭土对轮胎气密层的加工性能、硫化特性、物理机械性能及气体阻隔性能的影响.结果表明:加入高岭土有利于加工性能,并具有延迟焦烧时间和加快正硫化时间的作用;具有提高定伸应力、增加硬度的作用;有利于提高气体阻隔性能,其中加入高岭土KL-2的气密性最好.

摘要： 城市轨道交通因其运量大、速度快、准时、环保等特点,逐步成为城市交通发展的重要趋势.轨道交通车辆噪声主要包括轮轨噪声、空调设备噪声、集电系统噪声、牵引系统噪声等.其中轮轨噪声作为车底噪声及通过噪声的主要声源之一,为降低轮轨噪声,通过对实验室测试的橡胶轨道轮胎声功率进行拟合、类比、插值等计算,预测橡胶轨道车辆以不同车速匀速通过时的车底噪声及通过噪声,为原有轨道车辆提供降噪的方法.

摘要： 城市轨道交通因其运量大、速度快、准时、环保等特点,逐步成为城市交通发展的重要趋势.轨道交通车辆噪声主要包括轮轨噪声、空调设备噪声、集电系统噪声、牵引系统噪声等.其中轮轨噪声作为车底噪声及通过噪声的主要声源之一,为降低轮轨噪声,通过对实验室测试的橡胶轨道轮胎声功率进行拟合、类比、插值等计算,预测橡胶轨道车辆以不同车速匀速通过时的车底噪声及通过噪声,为原有轨道车辆提供降噪的方法.

摘要： 一种用于制造用于移动工作机械的实心橡胶轮胎的方法，该全橡胶轮胎包括基体(1)，该基体由径向内部基部部分(2)和径向外部弹性部分(3)制成，该径向内部基部部分与轮辋发生接触，并且该全橡胶轮胎包括胎面元件(5)和两个侧向轮胎侧部(6)，这两个侧向轮胎侧部侧向覆盖至少弹性部分(3)，其中，该基部部分(2)和该弹性部分(3)各自通过多层缠绕压延橡胶混合物构造而成，并且其中该胎面部分(5)和这两个侧向轮胎侧部(6)同样地由橡胶混合物形成，实心橡胶轮胎以两阶段构造方法生产，其中，在该第一阶段，该基体(1)被构建并且硫化，并且其中在该第二阶段，通过完成胎面元件(5)和侧向轮胎侧部(6)来完成经硫化的基体(1)，并且然后该轮胎被再次硫化。

摘要： 本发明涉及一种用于制造用于移动式工作机器的实心橡胶轮胎的方法，该实心橡胶轮胎由基体(1)构成，该基体具有径向内侧的、与轮辋接触的底部部分(2)和径向外侧的弹性部分(3)；以及由一个有胎纹的胎面部分(5)和两个侧向的轮胎侧边(6)构成，这两个侧向的轮胎侧边至少侧向地覆盖该弹性部分(3)，其中该底部部分(2)和该弹性部分(3)各自通过对经压延的橡胶混合物进行多层卷绕来构成，并且其中该胎面部分(5)和这两个侧向的轮胎侧边(6)同样由橡胶混合物构成。在此，单独地制造该未固化的胎面部分(5)，其中该胎面部分(5)具有底板(7)和从该底板(7)的表面(8)生长出的、预成型的胎纹(9)。

摘要： 本发明公开了一种改善橡胶轮胎低滞后损失的橡胶轮胎填充油及其制备方法。该橡胶轮胎填充油包括以下重量份的各原料制成：饱和异构烷烃油30-60份，LAL饱和烃油20-50份，环烷烃油5-50份和饱和芳烃油0-35份；其制备方法包括：将各原料混合在一起后，进行交联化反应，得到溴值在15以内的产物，降温排料，即得。本发明橡胶轮胎填充油在环保上达到欧盟环保要求，具有低滞后损失特性以及广泛的粘度、亲胶性等物理性能，本发明橡胶轮胎填充油具有很好的低滞后损失特性，用于生产轮胎能有效提高轮胎的性能和质量。

摘要： 一种用于制造用于移动工作机械的实心橡胶轮胎的方法，该全橡胶轮胎包括基体(1)，该基体由径向内部基部部分(2)和径向外部弹性部分(3)制成，该径向内部基部部分与轮辋发生接触，并且该基体包括胎面元件(5)和两个侧向轮胎侧部(6)，这两个侧向轮胎侧部侧向覆盖至少弹性部分(3)，其中，该基部部分(2)和该弹性部分(3)各自通过多层缠绕压延橡胶混合物构造而成，并且其中该胎面部分(5)和这两个侧向轮胎侧部(6)同样地由橡胶混合物形成，实心橡胶轮胎以两阶段构造方法生产，其中，在该第一阶段，该基体(1)被构建并且硫化，并且其中在该第二阶段，通过完成胎面元件(5)和侧向轮胎侧部(6)来完成经硫化的基体(1)，并且然后该轮胎被再次硫化。

摘要： 本发明涉及一种用于制造用于移动式工作机器的实心橡胶轮胎的方法，该实心橡胶轮胎由基体(1)构成，该基体具有径向内侧的、与轮辋接触的底部部分(2)和径向外侧的弹性部分(3)；以及由一个有胎纹的胎面部分(5)和两个侧向的轮胎侧边(6)构成，这两个侧向的轮胎侧边至少侧向地覆盖该弹性部分(3)，其中该底部部分(2)和该弹性部分(3)各自通过对经压延的橡胶混合物进行多层卷绕来构成，并且其中该胎面部分(5)和这两个侧向的轮胎侧边(6)同样由橡胶混合物构成。在此，单独地制造该未固化的胎面部分(5)，其中该胎面部分(5)具有底板(7)和从该底板(7)的表面(8)生长出的、预成型的胎纹(9)。

摘要： 本发明公开了一种复合丁基橡胶轮胎材料，其原料按重量份包括：天然橡胶15‑25份，氯磺化聚乙烯30‑50份，丁基橡胶10‑20份，聚氨酯橡胶4‑12份，320型氯丁橡胶15‑25份，防老剂MBZ 0.2‑0.8份，防老剂SP 0.1‑0.8份，防老剂4010NA 0.15‑0.65份，白油1‑2份，松焦油0.5‑1.5份，改性蛭石粉30‑50份，硫酸钡4‑10份，碳酸钙2‑10份，石灰石3‑12份，二氧化硅4‑12份，烟灰2‑8份，氢氧化镁2‑6份，硫磺1‑3份，硫化剂HTDM 1‑2份，硫化促进剂CZ 0.25‑0.65份，硫化促进剂TMTD 0.15‑0.45份。本发明耐磨性好，防水性能优异，耐老化性好。

摘要： 本发明公开了一种改善橡胶轮胎低滞后损失的橡胶轮胎填充油及其制备方法。该橡胶轮胎填充油包括以下重量份的各原料制成：饱和异构烷烃油30-60份，LAL饱和烃油20-50份，环烷烃油5-50份和饱和芳烃油0-35份；其制备方法包括：将各原料混合在一起后，进行交联化反应，得到溴值在15以内的产物，降温排料，即得。本发明橡胶轮胎填充油在环保上达到欧盟环保要求，具有低滞后损失特性以及广泛的粘度、亲胶性等物理性能，本发明橡胶轮胎填充油具有很好的低滞后损失特性，用于生产轮胎能有效提高轮胎的性能和质量。

摘要： 本发明公开了一种可适应不同尺寸的橡胶轮胎生产用多面轮胎喷涂装置，包括工作平台、支撑腿、喷料口、料箱和电动伸缩杆，所述工作平台下端设置有支撑腿，所述夹持板外侧设置有第一限位杆，所述移动板内部设置有轴承，所述工作平台上设置有第二驱动电机，所述夹持板上设置有电动伸缩杆，所述第三连接杆外侧设置有限位板，所述第三连接杆内部设置有第五连接杆。该可适应不同尺寸的橡胶轮胎生产用多面轮胎喷涂装置，设置有收集箱，从而防止在对轮胎进行喷涂时，漆料直接喷洒在地上，从而清理比较困难，导致不够美观，并且可通过夹持板对橡胶轮胎进行夹持。从而可对不同尺寸的轮胎进行夹持，从而方便进行使用。

摘要： 本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其为用于橡胶轮胎生产的新型轮胎喷涂装置，包括机体，所述机体的内部设置有储料箱,所述储料箱的上侧设置有放置盘，所述放置盘与机体的内壁固定连接，所述机体的内壁上端转动连接有转动轮，所述机体的上表面开设有弧形槽，所述弧形槽与机体的内部连通，所述转动轮的上表面两侧均固定连接有连接杆，两侧所述连接杆的上端固定连接有承载盘，本实用新型中，整体结构设置合理，能够对不同尺寸的橡胶轮胎进行夹持，相对于现有的喷涂装置来说夹持的效果更佳并且适用的范围更大，并且对橡胶轮胎内部的喷涂更加全面，可根据不同尺寸的轮胎进行喷头位置调节，使用方便，能够有效提供喷涂工作的效率。

摘要： 本实用新型属于橡胶轮胎生产技术领域，尤其为一种用于橡胶轮胎生产的新型轮胎喷涂装置，包括两个支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有同一个安装板，所述安装板上转动安装有转轴，且转轴贯穿安装板，所述转轴的底端固定安装有第一皮带轮，所述支撑板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮上套设有同一个皮带，所述转轴的顶端固定安装有转动板，所述转动板上开设有第一腔体，所述第一腔体的内上对称滑动安装有四个滑动杆。本实用新型操作简单，实用性强，方便进行调节，可以适用于不同型号的轮胎，同时，喷涂全面均匀且喷涂效率高。