橡胶填充油

摘要： 研究了中国石化济南分公司(简称济南炼化)A1820芳香基环保橡胶增塑剂的生产工艺、产品性质,对比研究了当期市场占有率较高的参比产品的应用性能。物理精制工艺生产的A1820热稳定性和光安定性优良;用作填充油时,济南炼化A1820和参比产品在丁苯橡胶中效果相当;作为操作油,前者赋予胶料相对更好的加工性能、动态性能和更优的抗老化性能;两种操作油的相同配方轮胎制品均性能优良,但采用A1820的轮胎湿地刹车性能相对更好。研究结果被市场广泛接受,济南炼化A1820在高端轮胎橡胶制造领域的占比逐步增长。

摘要： 目的解决橡胶填充油生产原料单一的问题。方法采用加氢处理催化剂A和B、异构脱蜡催化剂C、补充精制催化剂D对中间基和环烷基的混合油进行全氢法加氢试验。结果在温度为382°C、315°C、240°C、空速为0.4 h^(-1)、1.0 h^(-1)、0.6 h^(-1)、氢油比为1000∶1、800∶1、800∶1的条件下,经过加氢处理-异构脱蜡-补充精制-实沸点蒸馏过程后,380~400°C馏分段100°C黏度为6.208 mm^(2)/s,C_(A)值为0,C_(N)值为56.1%,满足HG/T 5085-2016《橡胶增塑剂环烷基矿物油》中橡胶油N4006的标准;400~440°C馏分段100°C黏度为9.565 mm^(2)/s,C_(A)值为0,C_(N)值54.7%,满足HG/T 5085-2016中橡胶油N4010的标准;>440°C馏分段100°C黏度为15.94 mm^(2)/s,C_(A)值为0,C_(N)值51.5%,满足HG/T 5085-2016中橡胶油N4016的标准。结论验证了中间基油掺炼环烷基油生产橡胶填充油的可行性。

摘要： 总结了利用石油馏分生产低硫、低氮、低芳烃特种油产品的加氢技术及其工业应用和轻质白油标准制定系列成果。工业应用结果表明:以柴油馏分为原料,通过芳烃深度饱和工艺和配套催化剂,可生产芳烃质量分数小于0.03%的轻质白油,满足NB/SH/T 0913-2015Ⅱ类轻质白油产品标准;以减压蜡油为原料,采用加氢处理-异构脱蜡/补充精制组合技术,可生产Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油、橡胶填充油。此外,加氢基础油经过深度加氢精制可生产食品级白油产品和动物疫苗用白油。开发的系列特种油品生产技术和制定的轻质白油标准为石油行业的产业结构调整、“油转特”战略部署实施及企业提质增效提供了技术支撑,有助于早日实现“双碳”目标。

摘要： 中国石油化工股份有限公司济南分公司Ⅰ套催化裂化装置是较早进行炼油结构调整提质升级改造的装置。改造采用LTAG工艺技术,采用为双反应器和双分馏塔相结合的工艺流程,解决了重油催化裂化原料与加氢后劣质柴油两种差异性原料进行高选择性裂化反应的难题,改造后获得了与常规重油催化裂化性质不同的LTAG回炼油馏分。该馏分产品馏程集中,硫、氮含量低,芳烃含量高,对比了产品的质量指标,分析了其在生产环保型橡胶填充油、导热油、针状焦等高附加值产品的潜力。

摘要： 综述了采用溶剂萃取工艺生产环保橡胶填充油以及高效脱除多环芳烃方法的研究进展,分析了萃取剂、萃取方式、萃取原料及操作参数等因素对多环芳烃脱除率及产品性能的影响.采用复合溶剂(主溶剂+助溶剂)、多级逆流萃取,在剂油比、萃取温度、萃取时间等最优工艺条件下,能高效脱除原料中的多环芳烃组分,并保证较高的产品收率和芳碳率.指出溶剂萃取技术未来的研发方向为开发高溶解能力和高选择性的高效溶剂,改善传统的萃取工艺及萃取设备.

摘要： 重油车间的橡胶填充油在生产的过程中,塔液位采用自动控制系统控制,但是由于控制系统滞后严重,液位不稳定的现象经常发生,对产品的闪点这一重要质量指标造成严重影响。本文主要介绍高芳烃装置的自动控制系统,从减小其滞后这一方面着手,控制塔液位保持稳定,提升产品质量。

摘要： 自制了一种中间基的苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SEBS)弹性体用填充油,并从分子结构及微相结构上分析了线型和星型SEBS充油体系的力学性能、紫外辐照稳定性与其结构的关系.通过小角X射线散射(SAXS)、透射电子显微镜(TEM)表征了SEBS充油体系的微观结构,揭示了SEBS分子结构是影响充油体系微观结构的主要因素,且软硬段电子密度差以及PS相间距越大,SEBS的微相分离程度越高.结合Instron万能材料试验机的测试结果,发现SEBS微相分离程度高有利于充油体系力学性能的提高.通过傅里叶红外光谱(FTIR)研究了经紫外辐照后SEBS体系的化学结构变化,结果显示,经紫外辐照后的体系均在1700～1740 cm-1、1800 cm-1附近出现吸收峰,且吸收峰强度越大,力学性能下降得越快,表明氧化降解是造成SEBS体系力学性能下降的主要因素.

摘要： 中国石化大连石油化工研究院开发的中低压选择性加氢-溶剂精制组合工艺生产环保橡胶填充油,以炼厂糠醛抽出油为原料,在专用加氢催化剂以及适宜的加氢处理、溶剂精制条件下,饱和大部分三环以上稠环芳烃,尽可能多地保留与橡胶相容性好的三环以下芳烃及环烷烃,脱除了有毒的苯并芘类多环芳烃.生成油经过一次溶剂精制工艺,使PCA(膦酰基羧酸共聚物)含量达到＜3％、苯并芘＜1μg/g、8种特定PAHs(多环芳烃)＜10μg/g的要求,满足欧盟环保橡胶填充油标准,黏度同时具有较高的CA值和目的产品收率.中低压加氢处理工艺可以有效地利用炼厂现有的闲置装置,适合于“老三套”工艺生产润滑油基础油的厂家生产环保型橡胶填充油,此类厂家可以充分利用其糠醛抽余油资源,提升企业效益.

摘要： 概述橡胶填充油的分类及其作用,分析橡胶填充油的溶剂精制和加氢工艺,介绍中国环保橡胶填充油的生产现状及研究进展，提出橡胶填充油的生产工艺主要包括溶剂精制与加氢等步骤。对中国环保橡胶填充油今后的发展提出了建议：开发充油橡胶的关键点是解决填充油的品质与稳定性，加强与下游轮胎企业的合作力度，生产符合轮胎企业要求的各类环保填充油。

摘要： 橡胶填充油是一种石油系软化剂,是橡胶行业中仅次于生胶和炭黑的第三大材料.在橡胶工业中作为一种助剂起着重要作用.因此,研究开发环保橡胶填充油对于我国轮胎工业的发展具有重要意义.本文首先介绍了橡胶填充油按照烃类的组成不同，可以分为环烷基橡胶填充油、石蜡基橡胶填充油和芳香基橡胶填充油三种类型以及各类的作用性能；然后阐述了橡胶填充油的生产工艺，重点介绍了橡胶填充油的生产过程中的溶剂精制以及加氢等步骤；最后说明了发展橡胶填充油还应该加强与橡胶以及轮胎等生产企业的联合，有针对性的研发相关新产rn品，同时还要加大产品的推广力度，以促进相关行业稳步发展。

摘要： 试验研究尼纳斯(NYTEXNAS)环保橡胶填充油NYTEX4700替代普通芳烃油在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中的应用效果。结果表明，在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中，采用环保橡胶填充油NYTEX4700等量替代芳烃油，可以保证胶料加工安全性、硫化特性和物理机械性能达到使用芳烃油的配方性能水平，具有综合环保成本优势。

摘要： 合成橡胶填充油按ASTM D2226标准可分为高芳烃油、芳烃油、环烷油和石蜡基油。其性能要求主要是：(1)挥发性小,闪点一般是在235°C以上；(2)和基础胶有良好的亲和性和互溶性；(3)沥青质和蜡以及极性化合物和不饱和化合物含量低；(4)凝固点低。芳烃油和高芳烃油含有较高的极性化合物,与丁苯橡胶等有优良的共混性,用其填充的胶料具有良好的加工性能,强伸性能和抗撕裂性能好,但缺点是产品有污染,弹性较低,低温性能差；环烷烃油的沥青质和极性化合物的含量虽然较低,但与橡胶也有较好的共混性,并为非污染型,用其制备的充油橡胶颜色稳定、弹性更优；石蜡烃的饱和烃含量最高,与橡胶的共混性差,并不适于作橡胶填充油。本文提出国内资源缺乏，充油橡胶发展受限，环保替代品研究开始起步。使用环保芳烃油可以降低生产和使用橡胶过程中致癌苯环对人体健康的危害，是橡胶填充油发展的趋势。目前我国还不能自产环保芳烃油，进口油品价格昂贵，来源又不能完全保障，环保芳烃油的稳定供应已经成为制约环保型充油丁苯橡胶生产的瓶颈。建议相关企业尽快研究对传统高芳烃填充油进行加氢改质，或通过抽提方法降低其中多环芳烃含量，从而生产出满足符合REACH法规的橡胶填充油。

摘要： 本文介绍了国内芳烃性和环烷烃型合成橡胶填充油的生产和应用情况,欧盟对填充油中稠环芳烃的限制和REACH法规对轮胎的要求,分析国内芳烃油替代品的状况和研发展望,提出了填充油发展的三点建议。

摘要： 介绍中国石油天然气集团公司(简称中国石油)结合自身油品资源开发的特色环保型橡胶填充油NAP-10、SBR1778E专用油以及填充不同橡胶油、结合苯乙烯含量不同的环保型充油乳聚丁苯橡胶新产品SBR1778E,SBR1723N,SBR1769E,SBR 1763E,SBR1756.

摘要： 介绍了中国乳聚丁苯橡胶工业的现状及存在的问题,指出了中国合成橡胶行业面临的挑战,进而提出了乳聚丁苯橡胶的环保化对策是环保型助剂与橡胶填充油的开发,并介绍了橡胶填充油的生产技术对橡胶性能的影响、国内外开发情况及我国橡胶填充油的资源优势,提出环保型橡胶的开发思路和国内亟需解决的技术问题。探讨了乳聚丁苯橡胶的高性能化、粉末化、节能减排的新技术,展望了乳聚丁苯橡胶的发展趋势。

摘要： 本文简要介绍了矿物油(橡胶填充油)的分类，包括石蜡基、环烷基和芳香基三种，并着重论述了芳烃填充油的性能特点，以及在轮胎与橡胶制品中的应用情况，然后阐述了橡胶填充油的国内外生产情况，最后探讨了苏州永泰集团公司的企业状况、产品特点和技术水平。

摘要： 在轮胎制造过程中，由于使用了含有多种多环芳烃的填充油，产品中因此含有了此类多环芳烃的化合物(PASh)。苯并芘(BaP)是其中一种典型代表，普遍认为该类化合物具有高致癌性、致病变性及生殖系统毒害性。毒性、生态毒性及环境科学委员会(CSTEE)经科学研究分析，多环芳烃化合物对人体健康极为有害。

摘要： 本发明公开了一种改善橡胶轮胎低滞后损失的橡胶轮胎填充油及其制备方法。该橡胶轮胎填充油包括以下重量份的各原料制成：饱和异构烷烃油30-60份，LAL饱和烃油20-50份，环烷烃油5-50份和饱和芳烃油0-35份；其制备方法包括：将各原料混合在一起后，进行交联化反应，得到溴值在15以内的产物，降温排料，即得。本发明橡胶轮胎填充油在环保上达到欧盟环保要求，具有低滞后损失特性以及广泛的粘度、亲胶性等物理性能，本发明橡胶轮胎填充油具有很好的低滞后损失特性，用于生产轮胎能有效提高轮胎的性能和质量。

摘要： 本发明公开了一种改善橡胶轮胎低滞后损失的橡胶轮胎填充油及其制备方法。该橡胶轮胎填充油包括以下重量份的各原料制成：饱和异构烷烃油30-60份，LAL饱和烃油20-50份，环烷烃油5-50份和饱和芳烃油0-35份；其制备方法包括：将各原料混合在一起后，进行交联化反应，得到溴值在15以内的产物，降温排料，即得。本发明橡胶轮胎填充油在环保上达到欧盟环保要求，具有低滞后损失特性以及广泛的粘度、亲胶性等物理性能，本发明橡胶轮胎填充油具有很好的低滞后损失特性，用于生产轮胎能有效提高轮胎的性能和质量。

摘要： 本发明公开了提高轮胎橡胶填充油与橡胶相溶性的添加剂及其制备方法，包括：(1)称取各原料：苯乙烯40-45份，茚10-25份，环戊二烯20-30份，甲基苯乙烯0-5份，双阳离子三氯化铝0.05-0.15份，辅助剂100-150份；(2)将各原料混合在一起进行双阳离子催化低温反应；(3)反应产物静置分层，取下层液体脱去残余馏分，得到膏状体；(4)称取各原料：膏状体40-50份，异构烷烃35-45份，芳烃油10-20份；将原料混合进行加氢化处理，即得。本发明添加剂能够改善环保油和橡胶的相溶性，将本发明添加剂添加到环保油中，所获得环保油品能够与橡胶很好的相溶，其物理性能优异，达到并超过芳烃油指标。

摘要： 本发明公开了一种以中低温煤焦油加氢生产橡胶填充油基础油的方法，包括如下内容：中低温煤焦油经分馏得到轻馏分和重馏分，轻馏分与氢气混合后进入加氢处理反应区，依次与加氢保护催化剂、加氢精制催化剂和加氢改质催化剂A接触进行加氢反应；加氢处理流出物经分离，分离出气体和水后，所得液相产物进入加氢改质反应区；加氢改质反应区使用含有无定形硅铝和改性Y沸石的加氢改质催化剂B，在氢气存在下，进行加氢改质反应；所得加氢改质流出物进入加氢补充精制反应区，进行加氢补充精制反应，加氢补充精制产物经分离得到橡胶填充油基础油。本发明方法以中低温煤焦油为原料可以生产低温流动性、与橡胶互溶性和氧化安定性俱佳的白色橡胶填充油基础油。

摘要： 本发明涉及一种生产橡胶填充油或润滑油的溶剂精制方法；在溶剂抽提塔的抽出液管线上增设一条从溶剂干燥塔底部到抽出液管线的返回抽出液系统的溶剂管线；生产橡胶填充油时原料油至溶剂抽提塔的下部；溶剂抽提塔底部的抽出液与从溶剂干燥塔的底部的返回抽出液系统的溶剂混合为抽出液与部分溶剂的混合液，抽出液与部分溶剂的混合液进入抽出液溶剂回收系统而得到溶剂,循环使用；溶剂抽提塔顶部的抽余液经过汽提除去溶剂后得到橡胶填充油；生产润滑油时，关闭返回抽出液系统的溶剂管线；本方法生产的橡胶填充油多环芳香族烃含量小于3%；苯并芘含量小于1mg/kg；8种有害芳香族化合物的含量小于10mg/kg，C

摘要： 本发明公开了一种以催化油浆加氢生产白色橡胶填充油基础油的方法，包括如下内容：催化油浆经分馏得到轻馏分和重馏分，轻馏分与氢气混合后进入加氢处理反应区，依次与加氢保护催化剂、加氢精制催化剂和加氢改质催化剂A接触进行加氢反应；加氢处理流出物进入加氢改质反应区，加氢改质反应区使用含有无定形硅铝和改性Y沸石的加氢改质催化剂B，在氢气存在下，进行加氢改质反应；所得加氢改质流出物进入加氢补充精制反应区，进行加氢补充精制反应，加氢补充精制产物经分离得到橡胶填充油基础油。本发明方法以催化油浆为原料可以生产低温流动性、与橡胶互溶性和氧化安定性俱佳的白色橡胶填充油基础油。

摘要： 一种同时生产环保橡胶填充油和润滑油基础油的工艺，以环烷基原油的减压馏分油为原料，采用分割法溶剂抽提工艺，将减压馏分油与溶剂进行恒温沉降，上层液体经过减压蒸馏得到一次抽余油，即为润滑油基础油，下层液体经过经减压蒸馏得到一次抽出油；再将一次抽出油与溶剂进行恒温沉降，上层液体经过减压蒸馏得到二次抽余油，即为环保橡胶填充油。本发明的有益效果为：溶剂回收体系可循环使用，节约成本；生产的产品无毒、无致癌作用；大幅度的提高了环保橡胶填充油和润滑油基础油的产量和质量。

摘要： 本发明公开了提高轮胎橡胶填充油与橡胶相溶性的添加剂及其制备方法，包括：(1)称取各原料：苯乙烯40-45份，茚10-25份，环戊二烯20-30份，甲基苯乙烯0-5份，双阳离子三氯化铝0.05-0.15份，辅助剂100-150份；(2)将各原料混合在一起进行双阳离子催化低温反应；(3)反应产物静置分层，取下层液体脱去残余馏分，得到膏状体；(4)称取各原料：膏状体40-50份，异构烷烃35-45份，芳烃油10-20份；将原料混合进行加氢化处理，即得。本发明添加剂能够改善环保油和橡胶的相溶性，将本发明添加剂添加到环保油中，所获得环保油品能够与橡胶很好的相溶，其物理性能优异，达到并超过芳烃油指标。

摘要： 本发明涉及煤化工领域，公开了一种采用煤直接液化油生产橡胶填充油的方法，该方法包括以下步骤：(1)在氢气存在下，将煤直接液化油分馏得到的馏程>M的馏分与催化剂接触，进行加氢精制反应，获得加氢精制流出物，其中，M为300‑360°C之间的任意值，所述催化剂包括加氢精制催化剂；(2)在氢气存在下，将所述加氢精制流出物与加氢改质催化剂接触，进行加氢改质反应，获得加氢改质流出物；(3)在氢气存在下，将所述加氢改质流出物与加氢补充精制催化剂接触，进行进一步的加氢精制反应，所得产物经过分离获得橡胶填充油。使用该方法生产的橡胶填充油具有低温性能良好、加工性能好的特点。

摘要： 本发明公开了一种以催化油浆加氢生产白色橡胶填充油基础油的方法，包括如下内容：催化油浆经分馏得到轻馏分和重馏分，轻馏分与氢气混合后进入加氢处理反应区，依次与加氢保护催化剂、加氢精制催化剂和加氢改质催化剂A接触进行加氢反应；加氢处理流出物进入加氢改质反应区，加氢改质反应区使用含有无定形硅铝和改性Y沸石的加氢改质催化剂B，在氢气存在下，进行加氢改质反应；所得加氢改质流出物进入加氢补充精制反应区，进行加氢补充精制反应，加氢补充精制产物经分离得到橡胶填充油基础油。本发明方法以催化油浆为原料可以生产低温流动性、与橡胶互溶性和氧化安定性俱佳的白色橡胶填充油基础油。