橡塑共混
橡塑共混的相关文献在1989年到2023年内共计304篇,主要集中在化学工业、化学、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文227篇、会议论文3篇、专利文献163750篇;相关期刊62种,包括橡胶参考资料、工程塑料应用、合成树脂及塑料等;
相关会议3种,包括“东海橡胶杯”第五届全国橡胶制品技术研讨会、2006橡胶工业信息发布暨技术交流会、2001年全国橡胶制品技术研讨会等;橡塑共混的相关文献由536位作者贡献,包括潘炯玺、任冬云、刘晓博等。
橡塑共混—发文量
专利文献>
论文:163750篇
占比:99.86%
总计:163980篇
橡塑共混
-研究学者
- 潘炯玺
- 任冬云
- 刘晓博
- 张珠珠
- 汪冯新
- 王杰
- 王访
- 田森林
- 胡强
- 郭红革
- 伍社毛
- 史新妍
- 宗成中
- 宗迎夏
- 徐萌萌
- 曹兰
- 王春芙
- 王月朗
- 刘新民
- 叶林忠
- 张晓红
- 张祥福
- 戴红伟
- 戴红勇
- 戴红景
- 曹明
- 李茁实
- 李辉
- 杨金平
- 杨金才
- 段予忠
- 赵志正
- 陈红梅
- 龚克成
- 丁秀兰
- 乔金梁
- 任东
- 任秀龙
- 何慧
- 余颖
- 侯汝红
- 冯之榴
- 刘秀云
- 南子婧
- 吴唯
- 吴石山
- 夏茹
- 孙建平
- 孙彬
- 孙成才
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戚桂村;
李秉海;
茹越;
王湘;
姜超;
张晓红
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摘要:
超细全硫化羧基丁腈粉末橡胶(VP-501)是通过辐射交联和喷雾干燥技术制备的一种由粒径约90 nm的初级橡胶粒子聚集而成的次级粒子。在强剪切作用下,VP-501能在环氧树脂中以初级橡胶粒子形式均匀分散,并通过表面羧基和腈基与环氧基的反应提高了橡胶相与环氧树脂基体间的相互作用,使改性环氧树脂的韧性和耐热性同时提高。介绍了VP-501在环氧树脂中的分散能力,综述了它对不同环氧树脂固化体系韧性和耐热性的影响,并对改性机理进行了探讨,最后对改性环氧树脂今后的研究方向提出了展望。
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季美琴;
张晓莲;
张焕;
孙宗学;
张兴东;
蔡庆
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摘要:
氟橡胶具有优异的耐化学腐蚀和耐高温性能,在航空航天、机械、石油、汽车和军工等领域广泛应用,减小氟橡胶摩擦因数和磨耗量不但能够延长其密封制品使用寿命,还能够提高生产效率.氟橡胶分子链柔顺性、玻璃化温度、相对分子质量及其分布等均影响氟橡胶摩擦性能;采用橡塑共混、橡胶并用、填充减磨填料和对氟橡胶基材进行表面化学处理等方法可以改善氟橡胶摩擦性能;深入研究氟橡胶减磨和降摩作用机理、研究氟橡胶与对偶间摩擦物理和化学效应以及两种效应之间的关系、发展绿色环保减磨填料和自润滑减磨填料等是今后氟橡胶摩擦性能的研究重点和方向.
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刘子豪;
王源升;
王轩
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摘要:
随着我国化工技术及产业的不断发展,高分子材料的研究与应用日益普遍,对弹性体性能要求也逐步多样化,橡塑共混引起了较为广泛的关注,其研究和应用成果逐渐增多.针对橡塑共混进行了相关研究和应用的综述,具体以橡塑共混的基本概述作为切入点,分析橡塑共混需要考虑的因素、选择要点及共混工艺,并阐明橡塑共混工艺的研究与应用,对当前橡塑共混的发展有全面清晰的认识.
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孙重阳;
梁兵
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摘要:
采用硼酸锌、玻璃粉为填料,将乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)与三元乙丙橡胶(EPDM)进行共混交联,制得可瓷化EVA复合材料.研究结果表明:采用40%(wt,质量分数)硼酸锌,EVA∶ EPDM的质量配合比为85∶15条件下,制得的可瓷化EVA复合材料的综合性能最佳,拉伸强度为12.5MPa,断裂伸长率为654%,熔体质量流动速率为1.7g/10min.
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赵军钗;
王彬;
李凯华
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摘要:
以天然橡胶(NR)和低密度聚乙烯(LDPE)为基本材料,采用动态和静态硫化法在开炼机上分别制备了NR/LDPE共混物.通过万能材料试验机、扫描电镜及差示扫描量热仪对比研究了动态硫化和静态硫化NR/LDPE共混物的力学性能、相态分布和结晶情况等,并探究了硫磺用量、橡塑比和不同混合工艺对动态硫化NR/LDPE热塑性弹性体性能的影响.结果表明,对于动态硫化NR/LDPE热塑性弹性体,当共混体系中硫磺的质量分数为2.5%时,热塑性弹性体的力学性能和重复加工性能较好;当橡塑比为50/50时,热塑性弹性体的综合性能较佳.并且,母胶法制备的热塑性弹性体较橡塑预混法的力学性能更优异.
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周晓慧;
王显妮
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摘要:
通过添加新型耐热助剂抗氧剂IRGANOX 1520、橡塑共混工艺改善丁腈橡胶不耐热空气老化的缺点;结果表明:抗氧剂用量为5 phr,且橡塑共混比例为8∶2时,丁腈橡胶的耐热氧老化老化性能达得到提高,且胶料的性能稳定.
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王湘;
戚桂村;
张晓红;
高建明;
李秉海;
宋志海;
乔金梁
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摘要:
根据教科书和专著中的经典理论,具有相分离结构的二元聚合物共混物的两个玻璃化转变温度(Tg)应向相互靠近的方向移动或保持不变,具体值取决于两聚合物的相容性.在橡塑共混物中,具有较高玻璃化转变温度的塑料相的Tg应该维持不变或向较低的橡胶相Tg方向移动.我们在研究中发现了反常现象:在粒径为100nm左右的超细橡胶粒子与塑料的共混物中塑料相的Tg会反常地升高,这很难用现有理论解释.本文详细讨论了这种异常现象,并对其机理进行了探讨.
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谢忠麟
- 《“东海橡胶杯”第五届全国橡胶制品技术研讨会》
| 2009年
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摘要:
TPV是Thermoplastic Vulcanizatate(热塑性硫化橡胶)的简称,通过橡塑共混和全动态硫化而得到的具有化学交联橡胶相的热塑性弹性体。自从上世纪80年代C.Y.Coran等人发明全动态硫化技术以来,开发出一系列TPV,其中热塑性乙丙橡胶——EPDM/PPTPV最为成功,应用面逐渐扩大。但是,随着汽车技术的发展和不断严格的环保法规,发动机舱内的温度不断升高,达到125°C,甚至150°C。因此,要求弹性元件既耐热(>125°C)又耐油.EPDM/PPTPV已难以承受此种使用条件,因此被排除在汽车发动机舱使用之外。近几年,陆续出现了一批新型TPV—高性能TPV(也称“超级TPV"),主要有①Si TPV( TPSiV,美国Multibase/Dow Corning公司,2003年);②ETPV(美国Du Pont公司,2003年);③HSBC TPV (Uniprene XL,美国Tecnor公司,2004年);④ACM TPV( Zeotherm,美国Zeon Chem.公司,2005年);⑤FTPV( Daiel Fluoro TPV,日本大金公司,2008)。本文对这些新型的高性能TPV作简要介绍。
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梁星宇;
李克斌
- 《2001年全国橡胶制品技术研讨会》
| 2001年
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摘要:
对氯化聚醚丁腈橡胶进行了再改性研究,其硫化胶在150°C下于异辛烷、甲苯和乙醇(50:30:20)混合物中浸泡72h后,增重为-0.75℅~14℅,比改性前降低41℅~96℅.对比试验表明,在高温复合燃油中,其稳定性优于氢化丁腈橡胶和通用型氟橡胶;可用于制造航空、汽车燃油系统高性能橡胶制品.
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梁星宇;
李克斌
- 《2001年全国橡胶制品技术研讨会》
| 2001年
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摘要:
对氯化聚醚丁腈橡胶进行了再改性研究,其硫化胶在150°C下于异辛烷、甲苯和乙醇(50:30:20)混合物中浸泡72h后,增重为-0.75℅~14℅,比改性前降低41℅~96℅.对比试验表明,在高温复合燃油中,其稳定性优于氢化丁腈橡胶和通用型氟橡胶;可用于制造航空、汽车燃油系统高性能橡胶制品.
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梁星宇;
李克斌
- 《2001年全国橡胶制品技术研讨会》
| 2001年
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摘要:
对氯化聚醚丁腈橡胶进行了再改性研究,其硫化胶在150°C下于异辛烷、甲苯和乙醇(50:30:20)混合物中浸泡72h后,增重为-0.75℅~14℅,比改性前降低41℅~96℅.对比试验表明,在高温复合燃油中,其稳定性优于氢化丁腈橡胶和通用型氟橡胶;可用于制造航空、汽车燃油系统高性能橡胶制品.
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梁星宇;
李克斌
- 《2001年全国橡胶制品技术研讨会》
| 2001年
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摘要:
对氯化聚醚丁腈橡胶进行了再改性研究,其硫化胶在150°C下于异辛烷、甲苯和乙醇(50:30:20)混合物中浸泡72h后,增重为-0.75℅~14℅,比改性前降低41℅~96℅.对比试验表明,在高温复合燃油中,其稳定性优于氢化丁腈橡胶和通用型氟橡胶;可用于制造航空、汽车燃油系统高性能橡胶制品.
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- 安徽新大陆特种涂料有限责任公司
- 公开公告日期:2022.07.26
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摘要:
本发明公开了一种氯醚共混橡塑乳液防腐涂料及其生产工艺,本发明属于防腐涂料技术领域,本发明利用共混橡塑热固化反应形成,或将漆料单独作为粉末涂料喷涂使用,将固化胶液均匀喷淋在漆料表面,用压辊辊覆碾平均匀成膜热固化即得,具有很好的耐候性能、耐紫外线、耐水、可与水性环氧或丙烯酸底漆、中涂漆相配套,防腐蚀性优良,保光保色性优良,保持共聚氯醚橡胶的耐油、耐老化、耐臭氧等性能同时还兼有提高耐寒性,降低压缩变形、抑制热老化变软的能力,在钢材、混凝土等基材的表面具有出色的附着力,并且以水作为溶剂,可极大的提高涂料在储存、运输和施工过程中的安全性,可应用于建筑装饰、汽车、船舶和、铁路、航空、桥梁及木器涂装等。
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