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模糊自适应

模糊自适应的相关文献在1991年到2023年内共计543篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文338篇、会议论文18篇、专利文献109387篇;相关期刊227种,包括科学技术与工程、中国学术期刊文摘、组合机床与自动化加工技术等; 相关会议17种,包括2011年中国智能自动化会议、中南六省(区)自动化学会第29届学术年会、智能电网与先进电力设备学术交流会暨中国电工技术学会电器智能化系统及应用专业委员会2011年学术年会等;模糊自适应的相关文献由1454位作者贡献,包括李铁山、陈俊龙、单麒赫等。

模糊自适应—发文量

期刊论文>

论文:338 占比:0.31%

会议论文>

论文:18 占比:0.02%

专利文献>

论文:109387 占比:99.68%

总计:109743篇

模糊自适应—发文趋势图

模糊自适应

-研究学者

  • 李铁山
  • 陈俊龙
  • 单麒赫
  • 左毅
  • 朱丽燕
  • 肖杨
  • 杨启亮
  • 武越
  • 王建晖
  • 邢建春
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 林宗炮; 郑祥盘
    • 摘要: 针对四旋翼飞行器四输入六输出欠驱动的问题,提出了一种基于模糊自适应改进的四旋翼内外环串级,PID参数自适应优化的智能控制方法,以提高跟踪性能和鲁棒性。为了验证该方案的有效性,推导出了四旋翼飞行器的运动学和动力学方程,采用真实系统上的参数,建立了包含四旋翼飞行器的非线性特征、位置和姿态控制器、油门的控制分配以及电机模型的仿真控制系统。仿真实验结果表明,该方法可以实现自动对PID参数的优化调整,具有更好的鲁棒性和控制品质,在轨迹跟踪和节能方面有了显著的改进。
    • 刘晓琳; 刘畅; 郭艾佳
    • 摘要: 针对飞机舵机电动伺服系统存在非线性干扰的问题,在分析系统运动特点的基础上,重构数学模型,并提出一种结合改进库仑-粘滞摩擦补偿控制与模糊自适应准PR控制的复合控制策略。一方面通过引入反正切平滑函数改善常规库仑-粘滞模型的平滑度,并利用改进模型得到摩擦力估计值以补偿实际摩擦扰动的影响;另一方面,将模糊自适应控制与准PR控制结合,通过前者实现后者参数的在线调节,设计了模糊自适应准PR控制器以补偿舵机运动扰动的影响。仿真结果表明,工作频率为5 Hz时,实际跟踪力矩幅值差仅为0.23%,相位差仅为0.05%,经过0.40 s后,加载误差稳定在0.18 N·m以下,系统加载精度明显提升。
    • 施德华; 容香伟; 汪少华; 陈龙
    • 摘要: 针对基于优选固定等效因子的等效燃油消耗最小策略(ECMS)工况适应性差的问题,提出一种基于功率比的自适应ECMS(PR-AECMS)。以功率分流式混合动力汽车为对象,建立采用电池荷电状态(SOC)修正ECMS等效因子的显示自适应求解模型,针对仅基于SOC反馈修正等效因子的不足,引入相邻时段平均功率作为ECMS等效因子前馈调节变量,通过研究相邻时段平均功率、前一时段电池充放电行为,以及不同电池SOC实时值和参考值等因素对等效因子修正机制的影响,提出基于多模糊控制器切换的ECMS等效因子自适应求解方法,根据电池SOC和前一时段车辆平均功率制定各模糊控制器的切换逻辑,以当前时段与前一时段的平均功率比、前一时段电池SOC变化量为各模糊控制器输入,基于标准循环工况的全局优化结果确定模糊控制参数。基于不同标准循环工况的仿真结果表明,相较于无功率比修正的AECMS,本文提出的PR-AECMS使整车在大范围工况下具有更优越的等效燃油经济性和电池充放电平衡特性,有效提高了ECMS策略的工况适应性。
    • 刘向辰; 马晓婧
    • 摘要: 无刷直流电机是一种非线性变化、参数变量较多、高耦合的运动系统。在车辆运行过程中,无刷直流电机容易受到未知扰动的影响。针对此问题,将模糊自适应+自抗扰控制应用到车辆无刷直流电机中来,既可以有效减小各种干扰对于无刷直流电机平稳性驱动的干扰,同时又能够提高转速响应。通过仿真和实验,该方案能够较为明显地改善无刷直流电机在车辆行驶过程中的操控性和转速调测性。
    • 张晓丽
    • 摘要: 针对带式输送机传统的驱动及控制方式缺乏对环境的适应性及动态调整的能力这一问题,采用同步电机进行带式输送机的驱动,并结合模糊自适应的控制方式对带式输送机进行控制,完成主要的硬件配置选型设计,并对控制系统的稳定性进行仿真分析,结果表明,模糊自适应的控制模型对带式输送机的控制精度远高于传统的PID控制模型,可实现对带式输送机的自适应控制。
    • 黄凯; 王雪迪; 周鹏; 宋君健
    • 摘要: 本文对大功率内燃电传动拖拉机传动控制技术进行了深入研究。首先介绍内燃电传动系统的组成和工作原理,然后对控制器硬件架构和各功能电路的设计进行了详细分析和说明,硬件设计具有结构化和模块化的特点,易于调试维护。针对内燃电传动系统,提出了一种柴油机燃油优化控制策略,在保证系统稳定性的前提下实现燃油效率最优。采用基于电流反馈线性化和负载功率前馈的矢量控制策略实现三相异步发电机的控制,能快速响应大功率负载的动态投切。设计了一种模糊自适应控制策略实现拖拉机整车的定速控制和坡起辅助控制,满足了拖拉机运输和犁地时不同工况下的需求。现场试验证明了所开发内燃电传动拖拉机控制技术的可靠性和先进性,符合农机智能化和节能减排的发展方向。
    • 蒋桂源
    • 摘要: 农业机械自动化是当前农业机械智能化的热点问题,而自动控制是其中必不可少的环节。为了解决目前农业机械路径跟踪的计算机软件结构比较烦琐,难以实现多个功能的问题,笔者利用模糊自适应的纯追踪模型,建立了一种新的基于模糊自适应的轨迹跟踪模型。仿真结果表明,该方法对各种初始误差都有一定的鲁棒性和自适应能力,从而使农业机械系统的轨迹跟踪精度得到改善,证明了基于模糊自适应纯追踪模型的农业机械路径跟踪方法的正确性和有效性。
    • 胡春龙
    • 摘要: 为了解决电网功率补偿过程网侧电流冲击大、自适应能力弱等问题,以二极管钳位三电平静止无功发生器为研究对象,在电压外环控制上提出了一种模糊自适应比例积分(PI)与传统PI相结合的新型控制策略。在直流误差限值以上采用模糊自适应PI调节器,利用其强鲁棒性和自适应性快速减小电压误差从而稳定网侧电流;在误差限值以下采用传统PI降低电压静差,同时在无功电流检测内环引入了前馈解耦策略,实现了电压、电流双闭环控制。系统仿真试验结果表明,该控制方法能有效减小网侧电流冲击,提升电压的抗扰性和电流跟随性,系统动静态性能良好。该研究对于模糊控制在三电平电力电能变换及电能质量治理领域的推广和应用提供参考。
    • 苟晓玲; 徐恺; 陆鹏超; 孙梦瑶
    • 摘要: 为了解决超声换能器在变负载情况下振幅不稳定而影响超声焊接质量的问题,在单神经元比例积分微分(PID)控制器的基础上,提出了改进型单神经元模糊自适应PID恒振幅控制算法.该算法以电流的偏差和偏差率为输入制定模糊控制规则,通过在线调整PID控制器3个参数的学习率ηp、ηi和ηd,进而自适应地调整PID控制器的3个系数kp、ki和kd.研究结果表明:在给定阶跃电流信号下,改进型的单神经元模糊自适应PID恒振幅控制算法相比于典型的PID控制算法,电流响应的稳态误差由2.50%降至0.13%,而相比于单神经元自适应PID控制算法,电流响应的调节时间则由2.5 ms缩短至1.7 ms.在给定阶跃负载信号下,改进型的单神经元模糊自适应PID控制器能在0.22 ms内恢复到给定电流(0.4±0.25%)A,极大地降低了负载的干扰.
    • 张永会; 张恩龙; 张洪坤; 冷月妍
    • 摘要: 针对如何抑制三相不平衡系统中的感应电机谐波展开研究,提出了一种适用三相不平衡交流系统中感应电机的谐波抑制方法.首先,采用快速电流监测装置精确地监测三相交流电机电流;然后,通过傅里叶变换提取三相交流电流中的谐波分量,将其输入到模糊自适应模块库中,快速获取不同谐波分量的补偿信息;最后,经由谐波PWM补偿信号模块输出对应的PWM补偿信息,完成三相交流电机的谐波补偿.该方法改善了三相交流电网中的电能质量,同时降低了三相交流电机中的谐波分量,并通过系统仿真试验验证了该方法的正确性.
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