模拟退火遗传算法
模拟退火遗传算法的相关文献在2000年到2022年内共计149篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、公路运输
等领域,其中期刊论文130篇、会议论文7篇、专利文献182945篇;相关期刊102种,包括商场现代化、西北农林科技大学学报(自然科学版)、组合机床与自动化加工技术等;
相关会议7种,包括上海市研究生“新能源与智能电网”学术论坛、第三届数字化柔性装配技术论坛、全国冶金自动化信息网2008年年会等;模拟退火遗传算法的相关文献由419位作者贡献,包括刘占军、刘国岩、黄俊辉等。
模拟退火遗传算法—发文量
专利文献>
论文:182945篇
占比:99.93%
总计:183082篇
模拟退火遗传算法
-研究学者
- 刘占军
- 刘国岩
- 黄俊辉
- 于丽梅
- 付永锋
- 付磊
- 刘希玉
- 刘进林
- 匡兵
- 吴建设
- 夏云飞
- 孔维玲
- 宗炫君
- 尚荣华
- 张健
- 张文嘉
- 张桂娟
- 张永永
- 张耀
- 徐广晋
- 李凌宇
- 李华川
- 李庆华
- 李慧
- 李斌
- 李欣竹
- 李红军
- 李阳阳
- 杨仁礼
- 武兆慧
- 殷晓平
- 焦李成
- 王家俊
- 王荃荃
- 畅建霞
- 白靖
- 石吉勇
- 窦飞
- 董洪伟
- 蒋晨琛
- 蔡建荣
- 谈健
- 谢云峰
- 赵伟
- 赵杰文
- 邹小波
- 郑喆坤
- 钟艳如
- 陈全胜
- 陈正伟
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张亚男;
张冲;
孙康;
杨旺旺;
汪明锐
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摘要:
伊拉克H油田M层组巨厚型碳酸盐岩储层非均质性强、孔隙类型复杂,常规渗透率测井解释模型适用性差。为此,提出基于常规测井资料及衍生参数的混合模拟退火遗传随机森林算法(SA-GA-RF)渗透率评价模型。从测井响应特征分析出发,确定渗透率敏感曲线,通过随机森林算法(RF)建立基于地球物理测井资料的渗透率评价模型,并利用模拟退火遗传算法(SA-GA)对RF中的参数进行寻优,消除RF中关键参数对模型精度的影响。应用该方法对研究区进行渗透率评价,与RF、优化后的BP神经网络预测结果进行对比,结果表明,基于SA-GA-RF构建的复杂碳酸盐岩储层渗透率评价模型既能充分利用常规测井曲线的响应特征,又能表征测井曲线随深度变化的趋势,在非均质性强的碳酸盐岩储层中有很好的适用性。相比优化的BP神经网络,SA-GA-RF模型预测的准确度明显提高,与岩心渗透率的相关性达0.83,比RF的评价精度提高了0.15。
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李恒鑫
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摘要:
结合拥有与非拥有私家车客流在城市常规公交、道路、城轨多种出行方式之间的相互选择影响,优化城轨网络列车运行计划与票价。在分析不同出行方式出行费用基础上,基于主从博弈关系构建城轨列车运行计划与票价优化的双层规划模型,其中,上层规划优化城轨列车运行计划与票价;下层规划为基于给定城轨列车运行计划与票价方案的客流多方式出行选择分配。设计模拟退火-遗传算法和MSA算法结合的混合算法对模型进行求解,算例结果表明当线路运行列车数量由15列增至30列时,城轨客流分担率增加约20%,常规公交与私家车客流分担率均降低10%左右;而当城轨票价率从0.025元增至0.1元时,城轨客流分担率从72%下降到53%,同时常规公交与私家车客流分担率分别从19%与9%上升到28%与19%。
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李晓晓;
孙付春;
吴昊荣
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摘要:
针对激光干涉仪直接测量机床几何误差元素时存在的设备调试复杂、检测效率低的问题,提出一种基于球杆仪间接测量原理的立式加工中心几何误差元素辨识方法。借助螺旋理论建立立式加工中心刀具运动链末端相对于工件运动链末端的实时运动学方程,利用球杆仪实时测量空间距离,得到了几何误差元素与DBB杆长误差相关的辨识模型。考虑到辨识模型的病态程度严重、求解稳定性差等问题,通过模拟退火遗传算法进行求解。DBB辨识实验验证了各验证点最大平均偏差为1.62μm,证明了所提方法的有效性。
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雷泽萱;
辛显康;
喻高明;
王立
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摘要:
对于大规模油藏开发优化,常规优化算法存在收敛速度慢、寻优效率低、难以与现场结合等问题。针对这些问题,建立了油水井动态调控优化模型,并结合模拟退火遗传算法和拉丁超立方采样算法寻找模型全局最优解,同时,利用同步扰动随机逼近算法提高了模型局部求解收敛速度,研发编制了油水井动态调控优化软件,并应用于大庆油田H区块。对比油田常规油水井生产制度,油水井动态调控优化模型的最优方案使H区块累计产油量在5年内增加了5.68×10^(4)m^(3),较好地解决了油水井生产动态控制优化问题,也为大规模油田高效开发提供了一种新的方法。
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刘军;
彭慧娴;
黄斌;
托尼·谢伊
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摘要:
针对乳腺癌数据存在的不平衡性问题,对标准的Adaboost算法进行改进,即首先引入BP神经网络,然后融合模拟退火遗传算法(SA-GA)较强的全局寻优能力和较快的收敛速度,最后通过权重的合理分配,提出BP-GamysBoost算法.同时为验证所提出的新算法BP-GamysBoost的合理性,从UCI机器学习知识库中获取WBCD数据库,比较BP-GamysBoost算法模型与BP模型、BP-GA模型、BP-Adaboost模型的稳定性、准确率、漏诊率、灵敏度等性能指标.最终结果表明,BP-GamysBoost模型在乳腺癌数据库中运行良好,并优于其他3种算法模型.
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张林平;
李风军
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摘要:
针对模糊C均值聚类算法容易陷入局部最优以及传统的主成分分析法没有完全体现出用数量较少的综合指标来代替多个指标的问题,提出了一种改进的主成分分析和利用遗传模拟退火算法优化后的模糊C均值聚类算法相结合的聚类算法(GSA-FCM),从而构建汽车行驶工况图:首先,利用改进的主成分分析法对特征参数矩阵进行处理;然后,采用GSA-FCM聚类算法对运动学片段进行聚类;最后,选择合适的片段合成最终工况图.并且,对GSA-FCM聚类、传统的K均值聚类的合成工况与实际工况中的特征参数进行有效性验证,与NEDC标准测试工况进行比对.实验结果表明:GSA-FCM聚类合成工况与实际工况的特征参数的平均相对误差为6.46%,说明GSA-FCM聚类算法的聚类效果明显、误差小,所合成的行驶工况可以代表该城市的汽车行驶状况.
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秦梦涵
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摘要:
车间布局(Plant Layout Problem)是制造系统设计中需要解决的重要问题之一。利用成组技术建立多品种小批量式生产车间工艺布局的优化模型,并结合模拟退火算法较强的局部搜索能力和遗传算法的全局选优能力,建立模拟退火遗传混合算法,可以求解得到合理优化后的车间布局。
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陈应飞;
彭正超;
胡晓兵;
李彦儒
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摘要:
制造型企业在采用柔性制造系统进行产品多品种生产加工时,车间生产调度问题(即生产排程)也是影响产品生产效率的一大重要因素.生产排程问题实际上是一个NP-C问题,它没有一个确定的解,只能是结果趋于最优,所以许多科研人员采用遗传算法来解决柔性制造系统的生产排程问题.本文以某机床厂的机床关键箱体类零件为研究对象,在遗传算法的基础上融入粒子群优化算法和模拟退火算法,对遗传算法的初始种群、交叉和变异操作等进行处理,期望能够使算法的收敛速度更快、结果更优.以该机床厂的需求为例,以成组布局的方式进行生产设备的布局,运用Matlab软件对其生产排程方案进行优化分析,结果表示针对该生产对象提出的生产排程优化算法有效可行,可以在实际生产中加以运用.
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赵文文;
孟相如;
康巧燕;
苏玉泽
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摘要:
当前的软件定义网络多控制器部署问题研究,大多针对控制网络时延、可靠性和负载均衡等指标中的部分进行优化,对上述因素的整体考虑较少.针对该问题,首先分析了控制器部署对网络时延、可靠性和负载均衡的影响;其次,提出了以全网平均时延、控制路径可靠性和负载均衡度为参数,以网络综合性能为目标的控制器部署优化评价模型;最后,基于模拟退火-遗传算法提出一种时延和可靠性感知的控制器均衡部署方法,在考虑网络综合性能的同时,增强了解空间的全局搜索能力,得出了控制器部署的全局非劣最优解集.仿真结果表明,提出的部署策略在保证负载均衡的前提下,提高了控制网络的可靠性,降低了网络时延,进而提高了网络整体性能.
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Haiwei Qiu;
邱海伟
- 《上海市研究生“新能源与智能电网”学术论坛》
| 2012年
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摘要:
微网是一种新的分布式能源组织结构,如何更加合理经济地安排各个分布式电源的出力是微网实际运行中需要面对的一个重要问题.将自适应模拟退火遗传算法应用到解决微网并网优化调度中,建立了计及燃料成本、运行维护成本、排污处理成本、售购电成本的微网并网优化调度模型,综合考虑了各类分布式电源特性对微网优化调度的影响,并依据一定的控制策略,得到了相应的微网并网经济运行的最优配置方案.同时,仿真结果表明自适应模拟退火遗传算法具有寻优速度快,容易跳出局部极值的特点.
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胡家君;
郭静波;
陆文娟
- 《2007年中国智能自动化会议》
| 2007年
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摘要:
正交频分多路复用技术在通信领域已经被广泛应用,本文将其应用于电力线通信并根据速率最大化准则,提出基于模拟退火遗传算法的功率分配方案,可进一步提高通信信道的利用率。使模拟退火的串行优化结构和遗传算法的并行搜索相结合,得到的新算法可以使得原先的两种算法得到互补.针对一个电力线信道模型进行的仿真结果可以说明,通过调整参数,混合遗传算法可以得到次优解.
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张永永;
黄强;
畅建霞
- 《第五届中国水论坛》
| 2007年
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摘要:
采用模拟退火遗传算法(SAGA)研究了水库优化调度问题,与GA和经典的DP算法相比,表明该算法具有较强的局部搜索能力和较好的收敛能力,能以较快的速度找到全局最优解,是一种有效的搜索方法。
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Li Lei;
李磊;
Cui Bingmou;
崔炳谋
- 《第七届全国交通运输领域青年学术会议》
| 2007年
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摘要:
编组站的工作核心实现出发列车的满轴、正点,合理利用调车机车、压缩中停时,到发线的安排在一定程度上需要为解体车列创造方便、减少交叉干扰.由于到发线的安排是NPC问题,通过采用混合算法——模拟退火遗传算法(SAGA),提出对铁路编组站到发线安排的智能优化,阐述了该算法的具体实现过程,并通过模拟仿真表明该算法的可靠性和有效性.