模拟试卷[3]

摘要： 本申请公开了一种三相电网模拟方法和三相电网模拟器，该三相电网模拟器中的A、B、C相模拟单元中预先存储有本相输出电压的初相，三个初相之间依次相差120°，一个模拟单元为主机、另外两个模拟单元为从机。该三相电网模拟方法包括：A、B、C相模拟单元接收上位机下发的振幅和频率，并根据自身存储的初相以及所述振幅和频率，确定本相输出电压给定；主机根据本相输出电压给定调节本相输出电压，并在本相输出电压进入一个新振荡周期时控制一干接点闭合；从机一旦检测到所述干接点闭合，则根据本相输出电压给定调节本相输出电压；之后主机控制所述干接点断开。本申请提高了A、B、C相模拟单元动作的同步性质量。

摘要： 本发明公开了一种三向加载大型三维相似模拟试验载荷模拟方法，包括以下步骤：（1）采用力控制方式对X向水平加载压力、Y向水平加载压力、Z向垂直加载压力进行加载；（2）保持载荷；（3）当Z向垂直加载压力≥5kN，Z向垂直加载压力瞬时下降力≥0.3kN时，三向加载切换为位移控制方式。本发明可模拟井下采掘过程中不同顶板活动阶段时的煤层应力的复杂分布现象，制作大倾角矿层试件更方便、效果更好，可以保证在整个开采过程中，岩体都存于三向应力条件下，可以研究更多工况下的地下空间开挖，降低了整个系统地表上的高度，并且造价更低，系统更稳定。

摘要： 本发明提出一种模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟器及飞行模拟方法，涉及飞行模拟技术领域。飞行模拟器，包括：六自由度平台与设于所述平台上的模拟驾驶室，所述模拟驾驶室，包括：主控计算机的控制系统，运动系统三维场景系统，音响系统和交互式界面模块。本发明还涉及模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟方法，包括建造虚拟三维场景和构建模拟飞行驾驶系统；模拟飞行时外部视景显示模拟机姿态有关的座舱外真实世界景象，为飞行员提供飞行所需的飞行视觉环境和信息，结合运动系统的体感实现和音响系统的听觉模拟，营造高度逼真的虚拟飞行环境，体验更为自然，虚拟效果更加完美，具有创新性，自由性和娱乐性。

摘要： 本发明涉及一种汽车驾驶模拟器三自由度模拟运动平台及汽车驾驶模拟器，该运动平台安装在汽车驾驶模拟器本体中，前轮组件包括前轮电动缸、前轮上连接件、前轮转向压力轴承和前轮下连接件；前轮电动缸通过前轮下连接件与车辆前轮壳相连，前轮电动缸依次通过前轮上连接件和前轮转向压力轴承与左前轮穴相连；后轮组件包括后轮电动缸、后轮下铰接件、后轮连接万向轴、后轮上铰接件和龙门架；后轮电动缸通过后轮下铰接件与后轮连接万向轴铰接，后轮连接万向轴的两端分别与左后轮和右后轮相连；后轮电动缸的顶部通过后轮上铰接件和龙门架与车身相连。本发明的技术方案，能够解决现有技术中三自由度运动平台结构复杂、占用空间大且结构不稳定的问题。

摘要： 本申请公开了一种三相电网模拟方法和三相电网模拟器，该三相电网模拟器中的A、B、C相模拟单元中预先存储有本相输出电压的初相，三个初相之间依次相差120°，一个模拟单元为主机、另外两个模拟单元为从机。该三相电网模拟方法包括：A、B、C相模拟单元接收上位机下发的振幅和频率，并根据自身存储的初相以及所述振幅和频率，确定本相输出电压给定；主机根据本相输出电压给定调节本相输出电压，并在本相输出电压进入一个新振荡周期时控制一干接点闭合；从机一旦检测到所述干接点闭合，则根据本相输出电压给定调节本相输出电压；之后主机控制所述干接点断开。本申请提高了A、B、C相模拟单元动作的同步性质量。

摘要： 三角积分调制器包含有信号相减电路、回路滤波器、量化器、数字模拟转换器以及控制电路。信号相减电路用以将模拟输入信号减去模拟反馈信号，以产生差值信号；回路滤波器用以对差值信号进行滤波操作，以产生滤波信号；量化器用以将滤波信号量化为数字输出信号，其中量化器的至少一固有电路特性会因应数字码输入而被调整；数字模拟转换器用以根据数字输出信号来产生模拟反馈信号；以及控制电路用以产生数字码输入至量化器，以设定额外回路延迟补偿。

摘要： 本发明公开了一种三向加载大型三维相似模拟试验载荷模拟方法，包括以下步骤：（1）采用力控制方式对X向水平加载压力、Y向水平加载压力、Z向垂直加载压力进行加载；（2）保持载荷；（3）当Z向垂直加载压力≥5kN，Z向垂直加载压力瞬时下降力≥0.3kN时，三向加载切换为位移控制方式。本发明可模拟井下采掘过程中不同顶板活动阶段时的煤层应力的复杂分布现象，制作大倾角矿层试件更方便、效果更好，可以保证在整个开采过程中，岩体都存于三向应力条件下，可以研究更多工况下的地下空间开挖，降低了整个系统地表上的高度，并且造价更低，系统更稳定。

摘要： 本发明的三维虚拟空间模拟由分身动作指示部、其根据用户的输入决定分身的动作，生成表示其内容的动作指示数据；代理人动作指示部、其以自律方式决定代理人 的动作，生成表示其内容的动作指示数据；根据从以上接收的动作指示数据将上述各角色表示于虚拟空间的处理控制部、图像处理部以及图像显示部。其处理控制部、图像处理部以及图像显示部从分身动作指示部接收动作指示数据的接口和从代理人动作指示部接收代理人动作指示数据的接口是共用(共通)的。由此，可实现用户的灵活参加形态和高可靠性的模拟。

摘要： 本发明提出一种模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟器及飞行模拟方法，涉及飞行模拟技术领域。飞行模拟器，包括：六自由度平台与设于所述平台上的模拟驾驶室，所述模拟驾驶室，包括：包括主控计算机的控制系统，运动系统三维场景系统，音响系统和交互式界面模块。本发明还涉及模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟方法，包括建造虚拟三维场景和构建模拟飞行驾驶系统；模拟飞行时外部视景显示模拟机姿态有关的座舱外真实世界景象，为飞行员提供飞行所需的飞行视觉环境和信息，结合运动系统的体感实现和音响系统的听觉模拟，营造高度逼真的虚拟飞行环境，体验更为自然，虚拟效果更加完美，具有创新性，自由性和娱乐性。

摘要： 本发明涉及一种汽车驾驶模拟器三自由度模拟运动平台及汽车驾驶模拟器，该运动平台安装在汽车驾驶模拟器本体中，前轮组件包括前轮电动缸、前轮上连接件、前轮转向压力轴承和前轮下连接件；前轮电动缸通过前轮下连接件与车辆前轮壳相连，前轮电动缸依次通过前轮上连接件和前轮转向压力轴承与左前轮穴相连；后轮组件包括后轮电动缸、后轮下铰接件、后轮连接万向轴、后轮上铰接件和龙门架；后轮电动缸通过后轮下铰接件与后轮连接万向轴铰接，后轮连接万向轴的两端分别与左后轮和右后轮相连；后轮电动缸的顶部通过后轮上铰接件和龙门架与车身相连。本发明的技术方案，能够解决现有技术中三自由度运动平台结构复杂、占用空间大且结构不稳定的问题。