模拟场景

摘要： 随着时代的变化与发展,管理沟通作为应用性和实践性很强的学科,传统的教学理念和教学方法已逐渐不适用于当代大学生.现代教育应以学生为中心,以应用性效果为检验标准.本文基于 Seminar 教学模式对《管理沟通》课程进行教学设计探究,以切实培养满足新时代要求的复合型、应用型的新商科人才为目标进行改革.

摘要： 脱下军装的张运,依然是那么帅气与阳光,非常健谈的他,一打开话匣子,永远是他的消防雕塑文化,以及割舍不下的浓浓消防情怀。走进张运的“火韵消防文化陈列馆”,看到那些琳琅满目的消防雕塑、消防文创产品和消防文化展示,一下子好像迈入了神秘的消防艺术殿堂,我心中的喜悦随着主人或舒缓或激越的讲解荡漾开来。漫步陈列馆,有栩栩如生的消防人物和公安人物雕塑,有场景宏大的消防抢险救援模拟场景,有笔走龙蛇、精雕细琢的消防文创作品,也有警灯闪烁、风驰电掣的各类消防车模,丰富多彩,目不暇接。

摘要： 企业员工应急能力提升是目前我国企业安全文化、安全能力建设的重要一环,在应急能力提升培训中,主要体现在员工亲身参与操作能力不足,而体验式应急能力提升培训能更好地让员工参与其中,更能切身体会到在危机情况下的情景,以便员工能做出正确的响应.企业员工应急能力提升培训针对日常生活中最常出现的火灾事故、交通事故和人员伤害事故等进行构建,通过培训提升员工应急处理能力和安全素质.

摘要： 交通标志是交通安全的重要保障,其位置的不同对驾驶员有效获取标志信息具有重要影响.为研究交通标志位置的有效性,选取驾驶员视角的高速公路和隧道交通标志图片制作模拟场景开展眼动实验;将场景中交通标志的区域划为兴趣区域;采集了30个被试的首个注视点的注视顺序、首次进入时间、首个注视点的注视时间、总的注视时间等指标数据;运用SPSS 24.0统计软件和假设检验方法分析实验采集的眼动数据.结果表明:在高速公路场景中交通标志显著有效位置为③(右上)和⑥(右中),在隧道内场景中交通标志显著有效位置为⑥(右中)和④(左中).实验结果可以为高速公路、隧道等路段交通标志位置的设置提供一定的科学参考.

摘要： 为了实现水下机器人(autonomous underwater vehicle,AUV)在水下的避障与姿态的稳定控制,提出了一种基于模糊算法的避障与姿态控制算法.通过分析AUV在水下的水平面和竖直面状况,分别构造满足其水平面和竖直面避障和姿态控制的模糊算法,并设计了相应的控制系统.设计的控制系统主要由2个模糊控制器组成,通过模糊控制器输出AUV的左、右和下潜加速度,利用模糊逻辑系统对其速度进行逼近,并利用AUV的速度信息实现AUV水平面和竖直面的避障与姿态的控制.通过在不同位置放置障碍物构建模拟场景,采用Matlab进行仿真试验.仿真结果表明,设计的基于模糊算法的避障与姿态控制方法能够满足设计要求.

摘要： 为全面提升职工应急救援能力,6月29日,国家能源集团准能集团公司开展2021年综合应急演练。9时38分许,应急演练开始。演练模拟场景为:在哈尔乌素露天煤矿1055采场区,一辆930E矿用卡车作业时突然发生采空区塌陷,导致矿用卡车陷入、司机被困.

摘要： 随着人们生活水平的日益提高,人民对生活有了更加精致的要求,人们倾向于追求安全又刺激的娱乐项目,比如赛车竞技.但传统的赛车竞技在满足刺激感的同时,无法保证百分百的安全,所以能远程实时操控的驾车方式就显得尤为重要.微缩现实、模拟场景,会将驾驶者与车剥离开来,在不影响驾驶的同时,带给驾驶者刺激、快乐,还能保证驾驶者绝对的安全性.

摘要： 本文结合中国轨道交通领域的高速发展的现状,通过梳理中国列车驾驶仿真培训系统应用现状,分析了该系统在保障中国轨道交通的高速发展起到的作用与价值,体现了中国列车驾驶仿真培训系统发展必然性。并结合中国轨道交通的发展需要,提出了中国列车驾驶仿真培训系统的未来发展方向的建议。

摘要： 现代化教学模式下，随着新课改的大力推进，教师需要改变传统的教学模式,在教学中加入情景教学的，提高课堂教学效率，在进行情景教学时，通过模拟真实的场景来增加课堂乐趣，充分调动学生的学习积极性。同时，思想品德教育课程是帮助学生从小树立正确的人生观、世界观、价值观，建立健全学生的人格，有利于学生德智体美劳五个方面的健康发展。

摘要： 今天,在何老师的带领下,我们上了一节十分有趣的象声词口技课。所谓"口技",就是用嘴巴发出各种各样的声音。一开始,何老师就要求同学们在一个模拟场景中,用嘴巴发出相应的声音。为了让同学们更清楚游戏的规则,何老师请几个同学做示范:让王婧、周鑫和许陈磊分别扮演一只宠物狗和两只流浪狗,发出狗叫。

摘要： 针对目前各类机器人比赛中常见的模拟结构化场景,研究了这类模拟场景的基于图像处理的电子地图化方法.以模拟场景的数字图像为处理对象,首先通过图像处理和改进的细化算法得到细化二值路线网,采川Shi-Tomasi算法提取出路线网的路点,接着用提出的细线搜索方法获得路点间的连接信息,最后以邻接表的形式存储路线网拓扑结构.实验中根据邻接表内的数据重建了模拟场景的拓扑结构简图,并调用了Dijkstra算法进行了最短路径分析,实验结果证明所提出的方法能快速、有效地实现模拟场景的电子地图化,为机器人比赛中的路径规划提供了前提.

摘要： 本发明提出一种模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟器及飞行模拟方法，涉及飞行模拟技术领域。飞行模拟器，包括：六自由度平台与设于所述平台上的模拟驾驶室，所述模拟驾驶室，包括：主控计算机的控制系统，运动系统三维场景系统，音响系统和交互式界面模块。本发明还涉及模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟方法，包括建造虚拟三维场景和构建模拟飞行驾驶系统；模拟飞行时外部视景显示模拟机姿态有关的座舱外真实世界景象，为飞行员提供飞行所需的飞行视觉环境和信息，结合运动系统的体感实现和音响系统的听觉模拟，营造高度逼真的虚拟飞行环境，体验更为自然，虚拟效果更加完美，具有创新性，自由性和娱乐性。

摘要： 本发明公开了一种天气场景模拟系统、天气场景模拟方法、设备及存储介质，通过构建一个天气场景模拟系统，对例如气象预报、用户情绪和节气等非具象化的事物进行具象化的显示，通过通信模块接收到数据读取模块上传的待处理数据信息后，通过安置在天气场景模拟系统内部的嵌入式系统模块对待处理数据信息进行数据处理，生成天气数据信息，使得嵌入式系统模块能够基于天气数据信息对驱动模块和/或模拟发生模块中的LED灯区进行对应性操控，进而形成并展示对应的天气场景，实现将原本数据化、单薄化的气象预报、用户情绪和节气等事物具象化，使之的显示具有趣味性和真实性。

摘要： 本发明涉及一种红外场景模拟系统，属于红外场景模拟器领域，用于解决现有技术难以实现低温环境下的高温物体的缺陷。本发明的红外场景模拟系统包括第一红外光路、第二红外光路以及合束镜；第一红外光路包括第一黑体和第一DMD子系统，第一DMD子系统以第一黑体为红外光源生成2N级灰度的图像；第二DMD子系统以第二黑体作为红外光源生成2N级灰度的图像；合束镜用于将第一红外光路和第二红外光路进行合束，用于形成灰度叠加后的图像；调节第一黑体和第二黑体的温度，使所述温度小于第一预设值并且足以模拟红外场景中温度值为第二预设值的目标。本发明还包括一种红外场景模拟方法以及DMD控制方法。本发明的一个应用是对低温场景的高温物体进行模拟。

摘要： 本发明提供一种用于红外场景模拟的激励源、模拟装置及模拟方法。所述激励源包括：激光器、准直单元、数字微镜阵列以及成像单元；其中，所述激光器用于输出激光并提供至所述准直单元；所述准直单元用于接收所述激光并输出平行光；所述数字微镜阵列用于接收所述平行光后生成相应的图像并将所述图像反射至所述成像单元中；所述成像单元用于将所述图像投影至微辐射阵列上以使微辐射阵列根据所述图像产生相应的红外场景。通过本发明公开的用于红外场景模拟的激励源，使用激光光源作为微辐射阵列的激励源可以有效提升激励能量，使得有足够强的光能用于红外动态场景模拟，提高后续红外仿真测试信噪比，可以有效减少仿真误差，提升仿真精度并提升均匀性。

摘要： 本发明提供了一种呼吸模拟器，包括具有气道口的气道；与所述气道连接的气体抽排装置，所述气体抽排装置被配置为使空气从所述气道口吸入和排出所述气道，以模拟人体的吸气和呼气；热交换器，被配置为在空气被排出所述气道前，将热量传递给所述气道内的空气，以模拟人体呼出气体的温度。本发明还提供了一种包括呼吸模拟器的医学人体模拟器。本发明还提供了一种模拟呼吸场景的方法。通过本发明进行热量的传递，不仅可以冷却电子器件及其他部件，还能模拟人体呼吸及呼出空气的温度，为医学生提供了更真实的培训环境，确保了硬件组件的正常运作及使用寿命。

摘要： 本发明提出一种模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟器及飞行模拟方法，涉及飞行模拟技术领域。飞行模拟器，包括：六自由度平台与设于所述平台上的模拟驾驶室，所述模拟驾驶室，包括：包括主控计算机的控制系统，运动系统三维场景系统，音响系统和交互式界面模块。本发明还涉及模拟三维场景六自由度传感的飞行模拟方法，包括建造虚拟三维场景和构建模拟飞行驾驶系统；模拟飞行时外部视景显示模拟机姿态有关的座舱外真实世界景象，为飞行员提供飞行所需的飞行视觉环境和信息，结合运动系统的体感实现和音响系统的听觉模拟，营造高度逼真的虚拟飞行环境，体验更为自然，虚拟效果更加完美，具有创新性，自由性和娱乐性。

摘要： 本发明公开了一种模拟仿真场景库的边缘场景补充方法及装置，本发明涉及无人驾驶仿真技术领域，其中包括：获取无人驾驶车辆在开放道路场景下的测试结果数据；基于所述测试结果数据中的各个车辆参数值，判定所述开放道路场景是否为边缘场景；若所述开放道路场景为边缘场景，则将所述边缘场景与模拟仿真场景库中的各个模拟仿真场景进行地理位置匹配，根据匹配结果判定所述模拟仿真场景库中是否存在所述边缘场景对应的模拟仿真场景；若不存在所述边缘场景对应的模拟仿真场景，则构建所述边缘场景对应的模拟仿真场景，并将构建的所述模拟仿真场景添加至所述模拟仿真场景库中。通过应用本申请的技术方案，能够提高模拟仿真场景库对于边缘场景的覆盖度。

摘要： 本发明涉及一种驾驶模拟器的场景控制方法及场景控制系统，通过当前驾驶模拟器向目标驾驶模拟器发送连接请求；然后当前驾驶模拟器依据连接请求的反馈控制当前驾驶模拟器的驾驶场景；若当前驾驶模拟器接收到的反馈为是，则与目标驾驶模拟器联机，并共享目标驾驶模拟器的驾驶场景。进而达到多台驾驶模拟器联机控制的目的，以使得在模拟练车时能够通过被联机端进行驾驶模拟指导，进而大大提高了学员的练车速度和练车效率。

摘要： 本发明提供了一种模拟场景展现方法及模拟场景展现系统，其中，模拟场景展现方法包括：创建目标场景的目标平面图，以及所述目标场景内各个物件的属性，所述各个物件的属性至少包括多个方向二维图片、多个方向三维图片；响应对所述各个物件的布局操作，从所述多个方向二维图片中选取所述各个物件的任一方向二维图片放置在所述目标平面图中，并获取所述各个物件在所述目标平面图中的布局数据；在接收到展示所述目标场景的第一指令时，根据所述各个物件在所述目标平面图中的布局数据，从所述多个方向三维图片中调取所述各个物件的目标三维图片，并将所述各个物件的任一方向二维图片切换为所述各个物件的目标三维图片。

摘要： 本发明提供了一种模拟场景展现方法及模拟场景展现系统，其中，模拟场景展现方法包括：创建目标场景的目标平面图，以及所述目标场景内各个物件的属性，所述各个物件的属性至少包括多个方向二维图片、多个方向三维图片；响应对所述各个物件的布局操作，从所述多个方向二维图片中选取所述各个物件的任一方向二维图片放置在所述目标平面图中，并获取所述各个物件在所述目标平面图中的布局数据；在接收到展示所述目标场景的第一指令时，根据所述各个物件在所述目标平面图中的布局数据，从所述多个方向三维图片中调取所述各个物件的目标三维图片，并将所述各个物件的任一方向二维图片切换为所述各个物件的目标三维图片。