模型框架

摘要： 本文以北京市残疾人基层服务阵地标准体系构建为研究切入点,阐述我国残疾人基层服务阵地标准化建设现状,并围绕构建依据、构建原则、模型框架、体系结构四个方面展开探索,在此基础上,提出标准体系建立与实施的建议,以期为北京市残疾人基层服务阵地标准化建设提供有益思考。

摘要： 随着信息技术的迅猛发展,当代经济的运行模式和企业机构的组织形式正在经历快速的迭代与革命.众多实践者已经在摸索与尝试中试图找寻经济运行的脉门,而相关的管理理论也需要同步的迭代与更新.这些全新的思考与探索需要跳出既有理论的案白,但由于处在发展的初期阶段,无法如传统理论那样有一个完整的模型框架,或找到相应的严谨数据分析作为支撑.

摘要： 西方课程领域内有关课程设计的理论建设和实践探索有较长的研究历史,且成果颇为丰富。着眼于我国高校本科课程建设的现实需要,本文梳理和探讨了西方课程领域颇具代表性的十种课程设计模型和框架,以期更好地了解和撷取国外相关研究成果,为我国高校优质课程的建设提供有益帮助。

摘要： 大型体育赛事宏观交通模型是开展赛事期间交通政策及赛事交通各类方案评估测试工作的重要支撑.针对大型体育赛事交通模型的特殊性,提出模型总体框架和构建流程,包括交通需求模型、交通网络模型、模型校核与验证以及模型应用四个主要部分,并且以模型应用为导向决定交通需求模型、交通网络模型和模型校核验证的技术路线.交通需求模型包括城市背景交通需求和赛事交通需求,两者既相对独立又相互联系.城市背景交通需求模型需覆盖不同交通特征日,赛事交通需求应根据各客户群的出行特征分别开展预测.将不同测试场景下城市背景交通和赛事交通相同时空维度的需求叠加,在修正的交通网络模型上分配,获得特定场景下的交通运行状况.最后回归至模型的应用,提出了模型测试的流程和主要评估指标.

摘要： 现代大型飞机为完成复杂的飞行任务、适应多种工况环境,设计配备了多种先进的系统功能,这不仅使飞机机载系统整体架构、控制交联、信息交互的复杂程度空前提升,更带来了系统研制过程、制造集成过程的困难.飞机总装过程本质上是飞机复杂系统功能在生产制造过程的最终集成过程,包括安装与试验,即物理性集成和功能性集成两大互为支撑的总装生产活动.飞机总装集成设计的核心任务是基于总体工艺流程,设计完成从部件、子系统、系统到飞机整机的安装与试验任务,通过适当的集成顺序来满足飞机功能验证的完整性并防范集成过程中的技术与质量风险.从系统工程的思维出发,在分析了产品功能实现与生产运营需求关系的基础上,面向产品设计与工艺设计协同模式,从正向工艺设计角度提出了基于模型的飞机总装复杂系统集成的方法框架、技术路径,并进行了初始案例研究,分析了系统技术依赖关系、各交联维度、要素对工艺集成设计的影响.

摘要： 《理解现代金融监管:理论、框架与政策实践》作者:马勇该书通过理论和实证分析,对金融监管的若干核心问题进行了系统阐述。全书共分9章,第1章对全书的背景、内容和定位进行了概览性介绍。第2~6章依次论述了金融监管的理论基础、模型框架、主体资格、作用边界和组织结构等基本问题。

摘要： 本文提出在流域尺度上对以水循环为纽带联系的陆面水文物理、生物地球化学和人类活动三大过程所构成的流域水系统进行研究,并对流域水系统三大过程的耦合及反馈进行阐述,从描述三大过程的典型模型包括分布式水文模型、陆面模型、生物地球化学模型、水资源配置模型等角度说明水系统模型的研究进展,并提出基于分布式水文模型的流域水系统模型框架,在此框架下构建了一个基于分布式时变增益模型的流域水系统模型。

摘要： 在标准RBAC基础上引入授权信任约束条件,构造一种基于用户可信度的细粒度访问控制模型TBFAC;给出了TBFAC的模型框架;设计了一种综合多种因素的用户可信度评估方法;并简要描述了模型的应用问题。TBFAC机制将信任理论应用于访问控制技术,实现了实体信任与行为信任的融合,为访问控制技术的应用提供了一种新的解决方案。

摘要： 水面率是保障社会经济可持续发展的一个重要参数,它的合理性与否,影响到入水和谐相处,影响社会经济、生态等综合功能的正常发挥。在意识到水面率的重要性前提下,本文分析了国内外对相关课题研究进展,确定研究目标及内容,首次提出研究合理水面率的研究方法和模型框架,为生态经济社会的可持续发展规划提供科学的依据。

摘要： 针对多星测控调度问题中存在的模型众多、交互困难的不足,引入本体工具分析了多星测控调度问题中各种对象及对象之间的关系,给出了多星测控调度问题中概念本体的构建方法,建立了多星测控调度问题模型框架,为准确表述领域知识、实现模型及数据的重用和交互打下基础。最后利用示例描述说明了模型框架的兼容性。

摘要： 针对数据挖掘产生的一类“特殊”知识,本文较为系统地分析了智能知识管理提出的背景,提出了原始数据、衍生原始知识、规则知识、智能知识、智能行为、智能决策、智能知识管理等相关概念,并提出了一个原始数据-衍生原始知识-智能知识-可行动知识-数据转换的4T模型,在网站访问路径模式挖掘项目中进行了初步的应用研究。

摘要： 政府行政审批制度改革管理手段的创新在于如何利用信息技术实施好网上行政审批与管理。为此，本文对政府行政审批业务管理模式进行了分析，构建了政府行政审批电子化服务模型，并在此基础上设计了一个政府部门实行行政许可网上审批的模型框架，旨在为政府行政审批电子化服务提供一种规范审批流程、优化审批业务定制的方法论和技术路线。

摘要： 本文结合奉化市城市社区建设与管理信息系统的建设与应用实际,从公众参与的理念与内涵出发,讨论了公众参与的可能领域、参与途径；提出了公众参与GIS的信息基础、模块组成、系统结构与模型框架。

摘要： 网格技术的出现，使得用户处于开放的、分布式的环境中，网格系统从而面临来自内部和外部的各种安全威胁。信任管理是消除威胁的一种有效途径。本文通过分析现有信任模型的特点与不足，针对网格计算环境下的信任管理进行了初步研究，提出了一种基于信任域划分的模型框架。

摘要： 建筑信息模型技术的快速发展和应用，为解决建筑生命期各阶段的信息“断层”问题提供了有效的途径和方法。但目前BIM应用主要通过文件进行数据交换和管理，无法形成完整的建筑信息模型，难以实现BIM的全部价值。本文针对完整BIM的创建，提出了面向建筑全生命期的集成BIM构建框架，通过研究集成BIM基本结构、建模流程、应用架构以及建模关键技术，开发了BIM数据集成与服务平台(BIM Data Integration and Server Platform, BIMDISP)的原型系统，并通过实际工程的应用，验证了BIMDISP的可行性和适用性，为面向全生命期的BIM创建、管理与应用探索了新的方法和技术。

摘要： 建筑信息模型技术的快速发展和应用，为解决建筑生命期各阶段的信息“断层”问题提供了有效的途径和方法。但目前BIM应用主要通过文件进行数据交换和管理，无法形成完整的建筑信息模型，难以实现BIM的全部价值。本文针对完整BIM的创建，提出了面向建筑全生命期的集成BIM构建框架，通过研究集成BIM基本结构、建模流程、应用架构以及建模关键技术，开发了BIM数据集成与服务平台(BIM Data Integration and Server Platform, BIMDISP)的原型系统，并通过实际工程的应用，验证了BIMDISP的可行性和适用性，为面向全生命期的BIM创建、管理与应用探索了新的方法和技术。

摘要： 本发明提出了一种基于谐波减速器扭转刚度迟滞模型的双框架控制力矩陀螺高精度框架速率伺服系统，包括速率环控制器、电流环控制器、功放、力矩电机、电机端光电码盘、谐波减速器、负载端光电码盘、负载、谐波减速器扭转刚度迟滞模型与补偿模块。其中谐波减速器扭转刚度迟滞模型通过采集当前时刻及历史时刻的扭转角信息，获得抑制谐波减速器迟滞效应的理想输入力矩；补偿模块通过比较理想输入力矩和实际输入力矩，改变电流给予系统力矩补偿。本发明在双框架控制力矩陀螺框架伺服系统的基础上，加入谐波减速器扭转刚度迟滞模型的构建与补偿，有益于降低因谐波减速器扭转刚度迟滞特性引起的系统精度影响。

摘要： 本发明公开一种电池框架模型的设计方法、电池框架和车辆，其中电池框架模型的设计方法包括：建立电池框架的初始模型；对所述初始模型进行拓扑优化，以获得拓扑模型；根据所述拓扑模型的材料密度分布进行优化，以获得设计模型；根据预设重量，配置所述设计模型的预设材料参数和结构参数，输出目标模型。本发明的技术方案旨在提供一套成熟的电池框架的设计方法。

摘要： 本发明提出了一种基于谐波减速器扭转刚度迟滞模型的双框架控制力矩陀螺高精度框架速率伺服系统，包括速率环控制器、电流环控制器、功放、力矩电机、电机端光电码盘、谐波减速器、负载端光电码盘、负载、谐波减速器扭转刚度迟滞模型与补偿模块。其中谐波减速器扭转刚度迟滞模型通过采集当前时刻及历史时刻的扭转角信息，获得抑制谐波减速器迟滞效应的理想输入力矩；补偿模块通过比较理想输入力矩和实际输入力矩，改变电流给予系统力矩补偿。本发明在双框架控制力矩陀螺框架伺服系统的基础上，加入谐波减速器扭转刚度迟滞模型的构建与补偿，有益于降低因谐波减速器扭转刚度迟滞特性引起的系统精度影响。

摘要： 本发明提出一种基于简化模型的框架结构模型修正方法，该方法以简化模型与框架结构层间剪力相等为目标，建立了一个可以考虑梁柱节点转角影响的框架结构新型简化模型，提出了采用监测的框架结构楼层水平加速度响应识别简化模型参数的识别方法，并简化模型参数转化到状态空间，建立了一个基于简化模型的框架结构在地震和风等动荷载作用下的结构动力响应预测模型。该模型可以准确地预测框架结构在荷载作用下的真实响应。本发明解决了传统采用剪切模型的框架结构模型修正方法，难以建立一个准确预测框架结构动力响应模型的难题。

摘要： 本实用新型公开了一种二维岩土力学模型试验用模型箱外框架，包括矩形框状的架体，该架体内并排、竖直设置有两个尺寸调节板，尺寸调节板的内壁下部固定设置有一个调节板垫板，尺寸调节板内壁的中上部竖直设置有滑槽，在尺寸调节板的内侧竖直设置有一块固定模型接触板，该固定模型接触板通过多个滚珠与尺寸调节板上的滑槽滑动接触。本实用新型设计合理、结构简单、便于制作和操作，通过可水平移动的尺寸调节板和竖直移动的固定模型接触板来灵活调节围成空间尺寸的大小，能够适应多种要求的试验，在试验过程中，不论是水平移动还是竖直移动，相应部件均平顺、稳定，提高了操作的便捷性和舒适性。

摘要： 本发明公开了一种模型框架构建领域的一种仿真模型框架构建方法、仿真模型框架以及仿真系统，仿真框架构建方法包括以下步骤：配置模型接口，包括输入接口、输出接口、计算接口以及外部事件激励接口；根据数据交互方式，建立不同接口之间的关联关系；基于不同接口之间的关联关系构建仿真模型框架。本发明通过配置不同接口，实现了多语言集成，解决了仿真模型构建的学习成本高的问题，模型的构架、组装具有良好的灵活性以及复用性。

摘要： 本发明公开了一种BTI模型框架下的模型参数提取方法，它包括以下步骤：a.提取半导体器件时间加速因子上限和下限；b.利用PSO算法对时间加速因子上限和下限进行优化；c.得到优化后的时间加速因子上限和下限。采用了交叉优化的方法，提高新的BTI模型框架参数提取与模型分解精度，同时也可向下减兼容，提取传统的RD模型与TD模型参数；与传统方法相比，具有更高的全局搜索能力，可以在不需要特殊复杂的数据预处理的情况下，提取BTI模型参数。

摘要： 本申请公开了一种模型训练方法，包括：获取训练数据，利用训练数据和通用模型框架，训练目标模型。通用模型框架包括特征处理模块和任务抽象模块，特征处理模块用于对多模态数据进行特征处理，任务抽象模块用于计算多种预测任务对应的损失函数。多模态数据包括训练数据所属的类型的数据，多种预测任务包括目标模型的预测任务。在训练目标模型时，可以利用特征处理模块对训练数据进行特征处理，并利用任务抽象模型计算损失函数。由此可见，利用本方案，能够有效提升训练目标模块的效率。作为一个示例，在需要训练模型的场景较多的场景下，各个场景下的模型训练均可以采用本申请实施例提供的方案，从而有效提升训练多个场景对应的模型的效率。

摘要： 本发明公开了一种基于深度模型框架的高效细粒度图像分类模型。本发明创新地将数据增强方法与知识蒸馏技术相结合，设计交叉集成知识蒸馏(CEKD)模型，以在线方式动态生成软目标；整个交叉集成知识蒸馏模型包括教师网络和学生网络，且教师和学生网络采用同一骨干网络；针对数据增强中存在的噪声干扰问题，提出交叉蒸馏模块(CD)来重建网络的输入路径以获得额外的监督信息；同时针对目标冲突问题，提出协同集成模块(CE)来动态集成和优化所有最终的输出值；最后结合交叉蒸馏模块和协同集成模块，全面捕捉图片的判别性区域并提高CEKD模型的鲁棒性。本发明在细粒度数据集上的大量实验证明了CEKD模型性能的优越性。

摘要： 本发明提供了基于语义模型框架的模型检索方法，其中，包括：缓存步骤，缓存和分析用户的模型查询信息，并缓存相关知识；查询步骤，查询在缓存、索引和数据库中的模型，比较用户查询的模型和所述查询在缓存、索引和数据库中的模型，并对相关模型进行排序，以返回排序结果作为检索结果发送给用户。本发明提供的基于语义模型框架的模型检索方法和装置可以进行相关模型检索，其响应速度快，尤其在建模中的推荐进程中非常实用。本发明能够给予查询分析和检索结果进行相关知识缓存，以确保建模的快速检索。本发明能够在语义模型框架下进行自我扩展，即没有分类信息的新知识将被纳入语义模型框架。