检修制度
检修制度的相关文献在1977年到2022年内共计140篇,主要集中在铁路运输、电工技术、工业经济
等领域,其中期刊论文130篇、会议论文7篇、专利文献37051篇;相关期刊99种,包括产业与科技论坛、城市建设理论研究(电子版)、企业文化(下旬刊)等;
相关会议7种,包括铁路车辆轮轴技术交流会、中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会、2011全国水电厂运行管理技术交流会等;检修制度的相关文献由184位作者贡献,包括孙蕾、倪晓璐、刘吉远等。
检修制度—发文量
专利文献>
论文:37051篇
占比:99.63%
总计:37188篇
检修制度
-研究学者
- 孙蕾
- 倪晓璐
- 刘吉远
- 刘晖
- 吴锐炎
- 周杰
- 周铭权
- 姜占军
- 孙海华
- 孟庆铭
- 彭敏
- 徐伟
- 李慷
- 王伟
- 田琨
- 白雪峰
- 胡义
- 董琪
- 辛民
- 郭能俊
- 陈雷
- 陶倩敏
- 黄宇辰
- 付芳芳
- 何朝保
- 侯磊
- 倪瑞
- 傅春明
- 刘丽影
- 刘佳
- 刘凤义
- 刘向东
- 刘宗振
- 刘川
- 刘建仁
- 刘志勇
- 刘文民
- 刘旗扬
- 刘日昇
- 刘瑞栋
- 刘素梅
- 刘继
- 刘继刚
- 单津津
- 史富强
- 吴强
- 吴德兵
- 吴敌
- 吴杰
- 周云波
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汤其峰
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摘要:
10 kV配电线路在电力系统中占有举足轻重的位置,在实际操作中,由于种种原因其极易发生故障,对用户的日常工作造成了很大的威胁,因此必须对其进行持续的风险管理。分析了10 kV变电站的运行风险,包括外部环境、恶劣天气、管理不善、设备隐患等,提出了10 kV变电站的运行风险控制措施,包括加强线路诊断、创新技术管理、控制外部因素、避免恶劣天气破坏线路以及健全10 kV配电检修制度等,希望能为相关人士提供有效参考。
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孙先锋
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摘要:
目前国内地铁车辆的检修制度基本上都是采用计划预防修理制度。地铁车辆一般采取5年或60万公里架修,10年或120万公里大修的修理制度,这种检修制度能够较大程度地保证车辆设备的运行安全,但同时也暴露了过渡修或欠修的不足,检修成本较高,而且由于所有车辆均集中检修,检修工作量大,导致检修厂房规模较大。
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黄宇辰;
胡义
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摘要:
对于船舶检验而言,轮机检验属于核心内容,其具体项目较多、步骤复杂,工作人员需综合考虑多项因素,工作中全面细致、一丝不苟.社会经济科技的飞速发展促使航海技术向现代化与自动化不断转变,轮船建造行业也逐步提升,船舶轮机结构复杂程度与精细程度今非昔比,为确保海上作业的安全与稳定,必须提高船舶轮机检验工作质量.通过联系实际,分析了船舶轮机检验工作的主要内容,指出其中常见缺陷,并有针对性地列举出有效排除措施.
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黄宇辰;
胡义
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摘要:
对于船舶检验而言,轮机检验属于核心内容,其具体项目较多、步骤复杂,工作人员需综合考虑多项因素,工作中全面细致、一丝不苟。社会经济科技的飞速发展促使航海技术向现代化与自动化不断转变,轮船建造行业也逐步提升,船舶轮机结构复杂程度与精细程度今非昔比,为确保海上作业的安全与稳定,必须提高船舶轮机检验工作质量。通过联系实际,分析了船舶轮机检验工作的主要内容,指出其中常见缺陷,并有针对性地列举出有效排除措施。
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易成
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摘要:
配电网日常运行中,采取有效措施,加强安全管理,做好检修工作是十分必要的。介绍了配电网安全管理及检修存在的不足,提出配电网安全管理和配电网检修策略,主要包括优化线路并使用新技术,采取措施解决污闪问题,增强配电网的抗雷击能力,重视电磁操作机构的管理,完善并落实配电网检修制度,制定合理的配电网检修计划,优化配电网检修流程,科学把握配电网检修要点等内容,并指出需要注意的问题。
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陈显平
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摘要:
火电厂输煤设备状态检修是企业状态检修的重要部分,输煤设备的检修制度主要是以事后检修和计划检修为主。随着发电机组高参数、大容量的发展,尤其受发电企业经营形势严峻、检修费用紧张等因素限制,根据设备的重要性、可控性和可维修性,实现设备状态检修模式,有利于规范企业检修管理,提高设备可靠性,提高企业的经济效益。
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杨昕映
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摘要:
芜湖市轨道交通采用跨座式单轴转向架车型,若按现行规范进行车辆基地设计,其检修列位及换轮列位规模偏大,且检修周期短,在一定程度上造成过度修,增加运营成本.为保障车辆运营安全,并合理控制车辆基地运用检修设施规模,达到降低工程投资、避免过度修、提高检修质量、降低检修成本的目的,结合目前国内成熟运用的国铁机车、地铁车辆检修周期发展经验,充分参考重庆市跨座式单轨运营经验及芜湖市跨座式单轨车辆制造商提供的检修周期,提出兼容跨座式单轴、双轴转向架车型的检修修程及检修周期优化建议,并运用于芜湖市跨座式单轨车辆基地设计中,可供国内不同车型跨座式单轨车辆基地设计参考.
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王伟;
谢红太;
雒沛丰;
王云飞;
李云鹏
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摘要:
我国高速铁路客运具有国土空间辽阔、地形地质及气候环境复杂多变、载客量大、运行线路里程长和动车组配属规模大等特点.本文在借鉴国外先进运维管理经验的基础上,结合我国动车组检修制度及运维方式,从动车组高级修厂房布置及作业工序流水线方面考虑,分析现阶段我国高速铁路既有主要动车组检修基地场地总体布局、高级修厂房布置及检修工艺设计,提出适合国内动车段(所)动车组高级修的配套设施设备布局和设计方案.
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杨子建;
陈晓萌
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摘要:
长期以来,发电机组的维护保养都是以定期检修制度为主,这种完全基于时间周期的检修制度因存在“无病也修”等缺陷,日益无法满足电力企业对于安全和效益的精细化管理要求。状态检修综合考虑设备运行状态、重要性、可维修性等因素,而选择不同检修方式的一种科学的检修方式。燃气电厂实施设备状态检修不是以状态检修完全取代现有的定期检修方式,而是在现行定期检修为主的检修体制基础上,逐步增大实施状态检修设备的比重。本文将总结京能高安屯燃气热电如何在实践中应用RCM(以可靠性为中心的检修)作为发电企业状态检修决策工具建立决策模型,并在生产实践中实施状态检修的经验。
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吴杰
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摘要:
基于通信的列车控制(CBTC)系统是目前最为先进的城市轨道交通信号系统,而基于定向无线接入点(AP)的无线通信是目前较为主流的几大无线通信介质之一.通过研究AP工况,进一步优化AP的检修周期,最终实现由预防修向状态修的转变;同时,为提高AP设备的可靠性,以数据为基础,大数据平台管理为依托,从经济效益和人力成本等方面,优化了AP检修制度.
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刘吉远;
孙蕾
- 《铁路车辆轮轴技术交流会》
| 2016年
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摘要:
经过多年的探索、实践与总结,我国轮轴检修制度形成了较为完备的体系,有效促进了轮轴检修工作的顺利开展,但同时也存在一些问题,通过对我国轮轴检修制度发展历史的梳理和现状的分析研究,提出了在货车定期检修的框架下,轮轴实行以换件修和专业化集中修为主,以状态修为辅的检修管理体制,结合铁路货车检修进行,既与货车修程相联系,又相对独立于货车修程。轮轴修程分为四级,从低级到高级依次分为轮轴一级修、二级修、三级修、四级修得优化方案。
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漆炜之
- 《中国城市供电学术年会》
| 2005年
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摘要:
设备管理是电力企业管理的重要组成部分.供电设备检修管理的优劣,对设备的健康状况、运行性能以及供电的可靠性影响极大.电网电气设备长期以来一直实行以时间周期为基础的定期试验、检修制度.检修周期均按照主管部门颁发的全国统一的规程规定执行,检修项目统一、检修间隔统一、检修工期统一.这种传统的检修制度,在以往的定检中也确实发现了设备的缺陷和故障,并及时消除,起到了一定的积极作用.但是,随着供电技术和设备水平的提高,原有的检修制度已不适应现有设备的运行需要,同时盲目检修也耗费了大量的财力和物力,带来频繁的停、送电操作.本文研究电力企业状态检修的提出,设备状态监测与评估,设备检修策略与实践。
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