桨叶

摘要： 通过对真空圆盘干化机使用过程中发生的故障及原因进行分析,认为发生从动轴中间断裂的主要原因是干化机长时间、大负荷运行轴发生疲劳、腐蚀,加之真空轴特殊结构中间受力薄弱所致。采取对从动轴中间焊接加强套,并将轴中间多个圆盘改为自制桨叶,大大改进了设备性能。

摘要： 通过水轮机捕能是当前常用的海洋能利用方式之一。桨叶作为水轮机关键部件,其性能一直是研究的重点。针对目前波浪条件下带负载运转的Savonius型水轮机相关捕能性能研究较少的情况,采用数值仿真方法,结合对应工况条件的物理试验,研究了一种Savonius型水轮机在不同波浪环境下带负载运转的捕能性能。采用Star CCM+仿真软件,建立数值波浪水池,设置环境参数,划分网格调整变量进行水轮机运转的水动力模型数值研究。在造波试验水池中利用推板改变波浪周期与波高,进行水轮机运转的物理试验。采集在不同负载下水轮机桨叶的转速和扭矩数据,计算并分析功率等参数,总结变化趋势,评价捕能效果。研究发现水轮机在1.6 s的波浪周期条件下,桨叶承受1.5 N·m负载时达到最佳捕能效果,其功率为23 W。为实际海域中水轮机桨叶的结构设计研究和相关工程应用提供参考。

摘要： 双掠旋翼桨叶不仅能够提高旋翼的气动性能,还能有效降低旋翼噪声,但由于双掠桨叶几何结构的特殊性,前掠角度和后掠角度的变化对其动力学特性有很大影响,有必要对双掠桨叶动力学特性开展研究。运用Harmilton原理推导桨叶的运动方程,采用有限元法对旋翼系统进行简化,通过求解广义特征值,得到桨叶的各阶固有频率;在此基础上,分析前掠角度和后掠角度的变化对桨叶动特性的影响,得到参数影响规律。结果表明:前掠角度和后掠角度的变化对桨叶前三阶固有频率影响较小,随着后掠角度的增大,桨叶的四阶和五阶频率逐渐变小。

摘要： “你要找刘炳松?不需要打电话,只要直接到桨叶模压工段的干法操作间,他准在那里。”“刘炳松,能吃苦、肯钻研,对工作要求精益求精。”走进航空工业昌飞35车间,说起刘炳松,都离不开敬业、严谨、认真这些关键词。这名38岁年富力强的模压工段长,十余年来扎根生产一线,勤奋钻研、勇于奉献,练就了过硬的本领,成为独当一面的复材桨叶蒙皮铺贴、模压装配技术带头人,得到领导和同事的一致认可。

摘要： 就水煤浆气化而言,原料煤成浆性能的优劣对气化效率的高低起到至关重要的作用。成浆性能优良的水煤浆应具有高浓度、低黏度以及合适的流动性和稳定性等特点。选择合适的搅拌器和挡板,有利于水煤浆颗粒与添加剂之间的相互作用,改善水煤浆的流动性和稳定性。

摘要： 西津电厂4号水轮机轴流转桨式机组运行中出现操作机构内部故障导致桨叶无法动作,与导叶协联关系失效。本文从定桨角度选择、防桨叶转动措施、运行注意事项等3个方面着手,介绍快速高效处理该问题的方法,处理后机组运行各项参数(振动、摆度、温度等)均正常,并介绍了定桨处理方法及经验。

摘要： 直升机复合材料桨叶的内部结构造型复杂,大部分工序需手工成型,然后模压固化而成。所以在制造过程中难免会引入一些缺陷,如气孔、分层、脱黏、夹杂、纤维弯曲、基体开裂等。不同的缺陷类型、尺寸和位置对桨叶质量的影响不一,桨叶作为关键部件,每片桨叶需要在无损结果判定为合格后,才能交付使用。故为合理评判桨叶的质量,需要可靠的无损检测手段。大尺寸桨叶的无损检测方法目前国内桨叶无损检测的手段有敲击检查和X光检测。敲击检查是易于实施的检测方法,对检测人员的经验依赖度高,可大面积覆盖检测区域,比较适合检测脱胶和分层缺陷,但是很难检测到如基体裂纹,小型分层或者微气孔群等缺陷。

摘要： 直升机桨叶前缘加热组件为复杂曲面多层粘接结构,其粘接质量影响着桨叶乃至整机的安全。目前针对加热组件脱粘缺陷的超声检测,存在缺陷信号提取困难、单探头检测效率低等问题。针对存在的问题,研究了声波在多层介质中的传播规律,明确了结构中不锈钢/橡胶粘接层缺陷的识别方法,针对加热组件的复杂形状及扫查需要制作了阵列探头,对试样及实际加热组件进行了阵列成像检测。结果表明,采用阵列成像方法可检测加热组件不锈钢/橡胶层的脱粘缺陷,且缺陷形貌准确清晰。

摘要： 对用于直升机桨叶填芯的芳纶纸蜂窝、聚氨酯泡沫和聚甲基丙烯酰亚胺泡沫的发展现状进行了介绍,对其物理和力学性能指标进行了分析,对其机械加工的工艺性进行了说明,对其在直升机桨叶上的应用进行了统计,最后总结了笔者对当前桨叶填芯材料发展和应用的观点,提出了发展的建议.

摘要： 为了解决直升机复合材料桨叶前缘包片损伤修理问题,以胶接接头强度控制的三个要素为核心讨论了胶粘剂的选择、零件表面处理工艺和加热加压固化方式等关键技术问题,给出了相应的解决方案并形成一套前缘包片胶接修理的标准流程.经实施验证,综合选用薄膜型胶粘剂、零件复合表面处理工艺和集成加热加压功能的柔性自动化装备,直升机复合材料桨叶前缘包片胶接修理质量稳定可靠,具有一定的实用价值和工程指导意义.

摘要： 针对大峡电站2号机组水轮机桨叶掉角问题，分析认为桨叶掉角的主要原因为:该区域桨叶厚度最薄，在运行中汽蚀破坏严重;多次修复造成材质性能劣化、变质等原因，容易受到破坏;在一般的小修处理中条件不成熟，处理工艺不到位，对可能出现的裂纹未能及时发现，导致桨叶掉角的几率增大;因此在叶片修复过程中，严格控制每个叶片的补焊量，最好做到每个叶片的焊条补焊量相同，每个叶片焊接过程中应做好焊条用量统计;施焊过程中，严格执行焊接工艺，采用分段跳焊，严格控制焊接质量，合理控制施焊厚度，避免或尽量减少打磨后环面出现气孔、夹渣等缺陷;为减少焊接变形，靠模应妥善保管防止变形，刚性固定架焊接牢固真正起到固定的作用，焊接时禁止使用大电流，堆焊过程中应采用划区分段跳焊的方法，防止局部过热产生变形。叶片背面堆焊前要做好防止变形的有效措施和焊前预热。

摘要： 桨叶的气动外形对直升机旋翼的气动特性有着显著的影响.本文首先对X2高速直升机的桨叶气动外形进行了研究,然后基于运动嵌套网格技术生成了一套由桨叶贴体网格和背景网格组成的旋翼网格系统,并基于Euler方程发展了一套适用于旋翼前飞气动特性计算的CFD方法,最后,以AH-1G/OLS模型旋翼为算例,通过计算结果与试验结果的对比验证了本文发展的CFD方法是有效的,在此基础上,将该方法应用于高速直升机的旋翼气动特性分析,并得出了一些有意义的结论.

摘要： 研究了聚甲醛(POM)聚合用捏合机的桨叶排列方式对POM聚合效果的影响。通过对捏合机桨叶排列方式的调整，提高了POM生产的转化率，降低了150μm粒径以下聚合物的含量，稳定了HO曲线，从而改善了POM的聚合效果。

摘要： 随着《可再生能源法》的实施，我国风力发电飞速发展，而水平轴风力机由于风能利用系数高，输 出功率大而得到广泛应用。风力机桨叶是将风能转化为机械能的关键部件，其气动性能的优劣关系到风力 机组的运行效率及气动安全，是风力机设计的关键。本文首先重点介绍了工程中应用最广泛的叶素动量理 论模型以及为提高其准确性而引入Prandtl 叶尖、轮毂损失修正以及Glauert 修正因子进行修正的改进模 型；针对风力机实际运行时存在的失速延迟现象,阐述了预估风力机气动性能的静态失速模型和动态失速模 型；叙述了风力机运行时产生的复杂流场的涡尾迹理论；最后对最近发展起来的、用来模拟风力机气动性 能计算的CFD 方法进行了介绍，同时对各种理论模型的利弊进行了比较。随后介绍了目前用来增加叶片气 动性能的方法，并对风力机在恶劣条件运行中覆冰对气动性能影响进行了叙述；最后展望该领域值得更进 一步深入研究的几个关键问题。本文的工作可为水平轴风力机叶片气动性能进一步的研究提供一定的参考 价值。

摘要： 基于二元机翼分析方法和Theodorsen非定常气动理论，建立风力机桨叶气动稳定性分析模型。讨论了桨叶在非定常气动作用下的自激振动，建立了二元机翼颤振方程。应用该模型可以方便地预测大型风力机桨叶的颤振临界速度，结果偏于安全。

摘要： 立式强力混合机桨束转速高,构件磨损大,混合工具使用寿命短,作为主要混合工作的混合桨叶通常只能使用3～6个月,严重影响到立式强力混合机的推广应用.中冶长天国际工程有限责任公司(以下简称"中冶长天")基于立式强力混合机混合模型及桨叶的力学特征,引入高压射流防磨降磨技术,利用高压射流,防止与减轻混合工具的磨损,延长了混合工具的使用寿命.由中冶长天研发的首台射流防磨立式强力混合机工业化样机已于2015年3月正式投产,运行情况证明,射流防磨降磨技术用于立式强力混合机效果明显,预计可延长混合工具使用寿命一倍以上.

摘要： 叶片在运行过程中可能发生的挥舞、摆振、扭振和复合振动等振动形式与相应的阵型图,研究动力刚化对叶片振动固有特征频率的影响.利用NI公司推出的LabVIEW2013研究开发了针对风电机组不同位置振动信号的分析和故障诊断分析系统,对叶片的数据进行频谱细化分析,确定叶片存在挥舞和摆振现象,并且推测叶片已经出现轻微裂纹,也证明了本文所研究开发的分析系统的正确性和实用性.

摘要： 针对直升机旋涡-桨叶相互作用问题,以其二维简化模型旋涡-翼型相互作用问题为研究对象,发展了基于雷诺平均Navier-Stokes方程和自适应混合笛卡尔网格的流场数值模拟方法,通过给定合适的自适应判据,动态网格自适应技术能够准确捕捉旋涡位置和保持旋涡强度.通过两类旋涡-翼型相互作用问题的数值模拟研究,揭示了旋涡与翼型相互作用过程中产生的复杂流动现象和非定常气动力变化.数值模拟结果表明，旋涡在于翼型相互作用过程中，翼型所受的气动力产生明显的变化，而这一现象反映到三维桨叶上，即桨叶的气动力会产生变化。因此，二维AVI问题的数值模拟，对桨叶所受的载荷、振动和强度特性的研究都具有现实的指导意义。

摘要： 社会经济的发展导致了污水大量产生，污泥是伴随污水处理产生的又一种污染物，它的数量已经严重影响到城市居民的健康和生活环境，所以合理处理污泥显得非常重要。rn 目前，污泥资源化利用是处理污泥的优选途径，其首要条件是将污泥进行干化或半干化。本文介绍了几种污泥干化工艺的原理及特点。

摘要： 社会经济的发展导致了污水大量产生，污泥是伴随污水处理产生的又一种污染物，它的数量已经严重影响到城市居民的健康和生活环境，所以合理处理污泥显得非常重要。rn 目前，污泥资源化利用是处理污泥的优选途径，其首要条件是将污泥进行干化或半干化。本文介绍了几种污泥干化工艺的原理及特点。

摘要： 本发明涉及一种旋翼机旋翼桨叶(1)，所述桨叶具有桨叶根部(1’)和与所述桨叶根部(1’)相反向的自由端，所述桨叶(1)至少设置有主翼梁(2)，所述主翼梁平铺在桨叶(1)的吸力侧面(3)和压力侧面(4)上，所述主翼梁(2)在所述桨叶根部(1’)处固定到附连配件(5)。所述附连配件(5)包括第一和第二水平紧固衬套(10、20)，所述第一和第二紧固衬套(10、20)首先垂直于桨叶(1)的翼展，其次基本上垂直于竖向(Z)，所述竖向基本上平行于重力方向(W)，所述竖向(Z)垂直于所述翼展。

摘要： 本发明公开了一种空心桨叶干燥机的空心桨叶传热装置制造方法，采用楔形空心桨叶铸造设备制备正面桨叶与反面桨叶，焊接时通过桨叶上立柱与管孔柱的配合来有效限制零件的变形，确保了空心桨叶的制造质量；利用楔形空心桨叶检漏装置进行检漏，将合格的楔形空心桨叶通过楔形空心桨叶轴焊接校直装置焊接到夹套上，有效解决焊接造成夹套变形的问题，并保证了气密性；空心桨叶传热装置采用组合式结构，通过在长轴本体上加装夹套的方法，有效降低了桨叶轴的加工难度，且有效增加了导热面积，提高干燥设备的热效率。

摘要： 本发明实施例公开了一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的粘接方法及旋翼桨叶，涉及旋翼桨叶动载荷技术领域，能够提高旋翼桨叶动载荷测试数据的可靠性，且易于长时间使用。本发明包括：采用上层胶膜(3)和下层胶膜(5)夹持光纤光栅传感器(2)，其中，上层胶膜(3)和下层胶膜(5)中嵌入有支撑载体；将光纤光栅传感器(2)固定在旋翼桨叶(1)的内部，且对应桨叶表面蒙皮(4)下方的指定位置；调整上层胶膜(3)和下层胶膜(5)，与光纤光栅传感器(2)在旋翼桨叶(1)内部的铺放轨迹相同；将旋翼桨叶(1)通过加温模压固化成形。本发明适用于旋翼桨叶动载荷测试。

摘要： 本发明实施例公开了一种用于旋翼桨叶的埋入式传感器的传输接口的连接方法及旋翼桨叶，涉及旋翼桨叶动载荷测试技术领域，能够提高埋入旋翼桨叶的光纤光栅传感器数据信号的传输接口的可靠性。本发明包括：S1、在旋翼桨叶(1)的根部安装传输接口盒(2)，将传输接口盒的底面延长边(6)埋入旋翼桨叶(1)的表层蒙皮(5)下面；S2、将旋翼桨叶(1)内部埋入的光纤光栅传感器(3)的尾纤，与外部光纤光栅解调仪设备的连接光纤(10)，通过传输接口盒(2)接线，其中，传输接口盒(2)作为接线盒；S3、对安装了传输接口盒(2)的旋翼桨叶(1)进行加温模压固化。本发明适用于旋翼桨叶动载荷测试中的传感器传输接口加固。

摘要： 本发明涉及改进桨叶的方法以及确定桨叶的翼型的初始前缘圆的方法，并且还涉及改进的桨叶和包括该改进的桨叶的推进螺旋桨。确定所述桨叶的每个翼型(10)的初始前缘圆(15，25)的半径，然后增大该半径，并且使其前缘(5)远离压力侧半翼型(21)朝向吸入侧半翼型(11)移动，从而修正该桨叶的每个截面的翼型(10)并且修正每个翼型(10)的弧高。因此，该桨叶的负失速迎角的绝对值增大，从而与未修正的桨叶相比，可以增大该桨叶在负迎角下的空气动力学性能，而不显著降低其在正迎角下的空气动力学性能。

摘要： 本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机螺旋桨叶保护罩和无人机螺旋桨叶保护装置。本发明公开了一种无人机螺旋桨叶保护罩，该保护罩中第一框体与第二框体呈一定角度，无人机螺纹桨叶位于第一框体与第二框体形成的空腔内，第一框体和第二框体对桨叶形成有效的保护，避免了桨叶的碰撞。N个第一肋条和N个第二肋条的设置一方面加固了第一框体和第二框体，另一方面增加了桨叶的保护面。该无人机螺纹桨叶保护罩结构简单，对桨叶全方位进行保护，延长了无人机的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种旋翼机旋翼桨叶(1)，所述桨叶具有桨叶根部(1’)和与所述桨叶根部(1’)相反向的自由端，所述桨叶(1)至少设置有主翼梁(2)，所述主翼梁平铺在桨叶(1)的吸力侧面(3)和压力侧面(4)上，所述主翼梁(2)在所述桨叶根部(1’)处固定到附连配件(5)。所述附连配件(5)包括第一和第二水平紧固衬套(10、20)，所述第一和第二紧固衬套(10、20)首先垂直于桨叶(1)的翼展，其次基本上垂直于竖向(Z)，所述竖向基本上平行于重力方向(W)，所述竖向(Z)垂直于所述翼展。

摘要： 本发明涉及用于飞行器的涡轮发动机的桨叶，该桨叶包括叶片，叶片具有上表面和下表面，上表面和下表面沿涡轮发动机中气体的流通方向在上游处通过前缘连接、在下游处通过后缘连接，叶片在径向外端部处具有根部，并且叶片包括在径向外端部处截取的、在垂直于叶片的径向方向的平面中的具有第一重心(G1)的横向头部截面(ST)。根据本发明，根部具有第二重心(G2)，该第二重心被限定在平行于横向头部截面的平面中并且从第一重心至少横向地偏移，第二重心(G2)被限定在预定区域(ZG)中，该预定区域由基本上形成V形的第一直线(L1)和第二直线(L2)至少部分地界定，该V形朝向下表面(10)开口并且包括顶点，该顶点在横向头部截面上的正交投影位于第一重心(G1)上。

摘要： 本实用新型公开一种桨叶干燥机用贝壳式桨叶，包括位于两侧的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板配合形成内部的密封腔，第一侧板为朝外部凸出的曲面结构，且第一侧板外侧面分为挤压面和放松面，挤压面由第一侧板的一侧边朝远离第二侧板的方向延伸至第一侧板中部，放松面由第一侧板另一侧边朝远离第二侧板的方向延伸至第一侧面中部与挤压面连接。本实用新型第一侧板为向外凸出的曲面结构，分为挤压面和放松面，桨叶旋转工作时，挤压面为迎泥面，放松面为背泥面，挤压面能够对物料进行挤压将物料内部水挤出，旋转至放松面时物料逐渐放松，在工作过程中被挤出物料的水内部能够与桨叶表面直接接触，有效提高干燥速度，提高干燥机的工作效率。

摘要： 本实用新型公开了弧面桨叶冷冲压成型模具及其冲压成型的搅拌机弧面桨叶；该桨叶冲模，包括桨叶上模、桨叶下模；创新方案要点是：将絮凝搅拌机的平面桨叶改进成弧面桨叶，并优化设计了桨叶冲模，包括上模连接盘、下模定位板、上模凸弧与下模凹弧；桨叶冲模和冷冲压成型机配合，桨叶上模安装在冲压油缸的冲压圆盘下面，桨叶下模安置在模具平台的中间，一次冲压成型弧面桨叶，生产效率高，且桨叶质量有保障；弧面桨叶所产生的流体阻力较小、并能产生轴向流。搅拌机弧面桨叶，包括桨叶弧面段、桨叶平面段及其桨叶安装孔；解决了平面桨叶不能产生轴向流、搅拌效果较差，平面桨叶产生的流体阻力较大、搅拌效率较低的技术问题；适用于絮凝搅拌机的桨叶。