桥面防水

摘要： 重点分析了桥面防水施工技术的应用,包括原材料性能检测、调平层处理、剂界面施工等内容。研究表明,在桥面防水施工中,采用调平层处理、界面剂施工、防水黏结层施工、铺装层施工、边部封水等施工技术,能够保证桥面平整度、渗水系数和摩擦系数达到设计要求,提高桥面防水性能。

摘要： 潍坊特大桥桥面内外墙防水采用聚氨酯防水涂料和PPU薄涂型防水涂料施工,文章详细介绍桥面防水的施工工艺及其技术要点,总结其新工艺的应用方法和施工经验。

摘要： 现阶段,桥梁工程已经成为交通建设领域内的重点内容,因桥梁工程在质量方面的要求较高,所以需要受到相关人员的高度重视。针对桥梁工程中的桥面方式施工展开研究,分析施工前需要进行的准备内容,并分别对基层处理、防水材料特殊性、桥面养护工作等方面内容进行论述,总结相关经验,希望能够为同领域工作者提供科学化发展建议。

摘要： 随着我国经济的迅速发展,桥梁工程建设水平也渐渐提高。作为交通基础设施,公路桥梁建设已成为推进经济进一步发展的主力。尤其是在施工过程中,要注重桥面防水施工建设,采用先进防水技术,延长桥梁使用寿命,提高桥面施工质量。基于此,本文通过对桥梁施工技术的具体分析,从多个方面展开探讨,有针对性地提出有效控制策略,以此保证桥面防水施工效果,提高我国公路桥梁的整体建设水平。

摘要： 预制节段桥梁的钢绞线数量比普通桥梁多,且预制节段桥梁施工中的0号块与1号块以及跨中合拢湿接缝、拼接缝较多,吊装孔、临时张拉台座孔大量存在,对防水施工带来了严峻挑战。在此,以某城市节段预制桥梁为例,通过分析节段梁渗漏水的原因,有针对性地提出防水措施,并总结了施工中的经验及教训。

摘要： 以某桥梁工程为例,对预应力混凝土桥梁设计进行分析,首先给出了桥梁设计要点,包括桥梁下部构造设计、上部构造设计、施工工艺设计、桥梁安装设计等,然后对设计中可能遇到的结构振动、桥梁上拱、桥面防水等问题进行研究,最后提出设计中的注意事项,以期进一步保障该桥的设计质量,提升其使用性能。

摘要： 在我国社会经济快速发展的过程中,公路桥梁建设工程的发展水平越来越高。公路桥梁是我国交通基础建设工程,同时是促进我国经济快速发展的主要动力。在公路桥梁施工过程中,加强桥面防水施工技术的研究工作,可以提高桥面施工质量,延长桥梁的使用寿命。文章对桥面防水施工技术进行分析,从桥梁工程施工中桥面防水施工技术要求、相应的防水材料、桥面防水施工技术要点出发进行深入探讨,提出科学有效的桥面防水施工质量控制策略,以保证桥梁工程施工中桥面防水施工效果,提高我国桥梁工程建设水平。

摘要： 桥梁工程施工中桥面防水施工质量直接影响着桥梁的使用寿命,所以要重视桥梁施工中桥面的防水施工质量,本文对桥面防水施工技术进行分析,从桥梁工程施工中桥面防水施工技术要求、相应的防水材料、桥面防水施工技术要点出发进行深入探讨,提出科学有效的桥面防水施工质量控制策略,以保证桥梁工程施工中桥面防水施工效果,提高我国桥梁工程建设水平。

摘要： 桥面防水是通过设置桥面防水层来阻挡雨水下渗的一项技术手段,桥面防水施工质量直接影响桥梁的使用寿命。然而,在现代桥梁工程中,由于建设规模的扩大,对桥面防水施工质量提出了更高的要求,受到复杂现场环境与工艺材料等因素的限制,实际桥面防水效果不佳,引发桥面漏水与钢筋腐蚀等一系列问题出现。因此,对桥梁工程施工中桥面防水施工技术进行探析,提出技术应用策略,藉此提高桥梁工程施工水准。

摘要： 以某工程为例,分析了桥梁施工中桥面防水技术,对该工程桥面防水施工技术进行探索.结果证明,为保证桥面防水性能,在桥面防水施工前应先做好准备工作,然后再进行基层处理、防水材料涂刷、养护,最后还应注意进行防水层的保护,以确保后续施工中不会破坏防水层,保证工程的防水性能.

摘要： 有效的防水膜是桥梁建设或翻修工程的必要部分。由于水的作用而导致的桥梁结构的破坏将带来严重的维护问题和大量的资金消耗。该文介绍了用于桥面防水的喷涂型液态防水层的主要性能及工艺,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要： 该文简述了桥面防水层对桥梁结构的重要作用,阐述了设计桥面铺装时应考虑的面层厚度、压实及水的影响等因素,并介绍了防水膜沥青体系及液态聚合物体系。

摘要： 介绍了德国桥面防水的历史、相关规范以及混凝土和钢结构桥梁防水系统,并以德国威达偏胎基、纯SBS(无胶粉)改性沥青防水卷材为例,阐述了德国桥面专用防水卷材的特点。

摘要： 钢筋混凝土桥梁易遭受渗透雨水的侵蚀，严重降低了桥梁的使用寿命。在桥面上设置防水层被世界范围内公认为是提高桥粱耐久性最有效的措施。国内铁路桥梁混凝土桥面防水走过了采用沥青防水层、弃用沥青类防水材料到再次启用高聚物改性沥青防水的过程，这反映出铁道行业对混凝土桥梁防水新的认知。本文回顾了铁路桥梁工程防水历史，分析了桥面防水原理，介绍了RWB-801铁路桥面专用高聚物改性沥青卷材及其防水系统。

摘要： 钢筋混凝土桥梁易遭受渗透雨水的侵蚀,严重降低了桥梁的使用寿命。在桥面上设置防水层被世界范围内公认为是提高桥梁耐久性最有效的措施。国内铁路桥梁混凝土桥面防水走过了采用沥青防水层、弃用沥青类防水材料到再次启用高聚物改性沥青防水的过程,这反映出铁道行业对混凝土桥梁防水新的认知。本文回顾了铁路桥梁工程防水历史,分析了桥面防水原理,介绍了RWB-801铁路桥面专用高聚物改性沥青卷材及其防水系统。

摘要： 通过对桥面防水混凝土铺装和桥面柔性防水涂层两种施工方法的介绍，提出了如何有效抵御路面水对桥梁结构的侵蚀损害，从而提高桥梁的耐久性、安全性。

摘要： 针对传统防水材料在桥面防水保护的欠缺及其桥面混凝土结构的常见病害，提出在桥面防水材料选择上应满足抗渗、抗氯离子、抗压、耐高温、粘结性五点要求，以满足混凝土的使用寿命和耐久性，阐述了采用水性渗透结晶型防水材料应用在桥面防水的依据及客观效果。

摘要： 简述了防水混凝土和各种防水层的应用,并指出了目前使用中存在的问题。并提出建议,桥面的防水设施不应“一刀切”,而应因地制宜地采用不同的设防标准。

摘要： 介绍了惠青黄河公路大桥桥面防水的工程概况，并重点叙述了该工程的施工方法和施工工艺。

摘要： 由于钢箱梁桥和混凝土梁桥的结构特点和材料特性,决定了其桥面铺装技术要远比一般的道路铺装复杂.该文通过深入细致的研究分析,提出了高架桥桥面铺装的设计方法,并运用该方法对嘉闵高架钢桥面铺装方案进行优化设计和价格预估.

摘要： 本发明提供了底漆组合物、使用该组合物的桥面板防水结构体和桥面板防水施工方法。该底漆组合物是用于在以已设或新设高速公路为首的公路桥桥面板混凝土上涂布自由基固化性树脂系桥面板防水材料的底漆组合物，解决了施工必需大型机械等施工上的烦琐问题，适合于涂布自由基固化性树脂系桥面板防水材料。该底漆组合物含有(A)氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯树脂、(B)由(甲基)丙烯酸羟烷基酯(B-1)和其它聚合性不饱和单体(B-2)形成的聚合性不饱和单体、(C)固化促进剂、(D)石蜡和(E)干燥辅助剂，上述组分各自具有特定的摩尔比、质量比。该底漆组合物具有优异的裂缝载荷追随性、抗起泡性、粘接性和耐弯曲性。

摘要： 本发明提供了底漆组合物、使用该组合物的桥面板防水结构体和桥面板防水施工方法。该底漆组合物是用于在以已设或新设高速公路为首的公路桥桥面板混凝土上涂布自由基固化性树脂系桥面板防水材料的底漆组合物，解决了施工必需大型机械等施工上的烦琐问题，适合于涂布自由基固化性树脂系桥面板防水材料。该底漆组合物含有(A)氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯树脂、(B)由(甲基)丙烯酸羟烷基酯(B-1)和其它聚合性不饱和单体(B-2)形成的聚合性不饱和单体、(C)固化促进剂、(D)石蜡和(E)干燥辅助剂，上述组分各自具有特定的摩尔比、质量比。该底漆组合物具有优异的裂缝载荷追随性、抗起泡性、粘接性和耐弯曲性。

摘要： 本发明公开了一种混凝土桥面高渗透型防水粘结层及制备方法，由下列原料制成：沥青、氯丁胶乳、消泡改性剂、乳化剂、十二水硫酸铝钾、甲基硅酸钠2％～4％、偶联、硅酸钠水溶液、去离子水，首先用甲基硅酸钠、十二水硫酸铝钾、消泡剂配置高渗透基液，再用乳化剂、偶联剂、硅酸钠水溶液与高渗透基液合成高渗透乳化皂液；然后将沥青与改性稀释剂加热搅拌配置沥青产品，最后将高渗透乳液皂液与沥青产品，经过乳化设备通过剪切、碾磨、搅拌得到高渗透型防水粘结层材料。本发明通过渗透到混凝土内部与之反应形成整体性防护层，具有表面粘度小、渗透性强、稳定性好，延伸率高、粘结性能好等特点，施工工艺简单，产品储存稳定性高。

摘要： 本实用新型属于防水材料技术领域，具体地讲涉及一种防水卷材及其铁路混凝土桥面的复合防水结构。该防水卷材的结构包括保护层、防水层及隔离层；其中，防水层由马来酸接枝热塑型弹性体SBS改性沥青构成，马来酸接枝SBS的接枝率为0.3‑0.5%。将上述的防水卷材的隔离层去除后，通过设置在桥面基层的粘接层压制结合形成铁路混凝土桥面的复合防水结构，该防水卷材及其设置在铁路混凝土桥面的复合防水结构具有复合防水效果优异、耐候性能强且施工简便、节约成本的特点。

摘要： 本发明涉及桥面防水材料，其包含：底涂防水材料，其由91～95重量％的2‑乙基‑2‑(羟甲基)‑1,3‑丙二醇聚合物和5～9重量％的掺合料混合而成，并且涂布于桥面；中涂防水材料，其由15～35重量％的甲基丙烯酸甲酯树脂、32.5～42.5重量％的碳酸钙、7.5～17.5重量％的3号硅砂及20～30重量％的5号硅砂混合而成，并且涂布于所述底涂防水材料；以及顶涂防水材料，其由45～55重量％的2‑氯丁二烯聚合物、25～35重量％的甲苯或二甲苯及15～25重量％的纯沥青混合而成，并且涂布于所述中涂防水材料。

摘要： 本发明涉及桥面防水材料，其包含：底涂防水材料，其由91～95重量％的2‑乙基‑2‑(羟甲基)‑1,3‑丙二醇聚合物和5～9重量％的掺合料混合而成，并且涂布于桥面；中涂防水材料，其由15～35重量％的甲基丙烯酸甲酯树脂、32.5～42.5重量％的碳酸钙、7.5～17.5重量％的3号硅砂及20～30重量％的5号硅砂混合而成，并且涂布于所述底涂防水材料；以及顶涂防水材料，其由45～55重量％的2‑氯丁二烯聚合物、25～35重量％的甲苯或二甲苯及15～25重量％的纯沥青混合而成，并且涂布于所述中涂防水材料。

摘要： 本发明公开了一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料，按照重量份比如下：包含异氰酸酯8‑15重量份、聚醚多元醇40‑50重量份、增塑剂5‑10重量份、填料35‑45重量份、抗流挂剂1‑2重量份、催化剂0‑0.3重量份、潜固化剂1‑2重量份。本发明的单组分聚氨酯防水涂料有效解决高铁双组分聚氨酯防水涂料使用时需要按照比例混配搅拌，施工不方便的缺点，改善高铁双组分聚氨酯涂料施工可操作时间短的问题，并且具有可一次性厚涂的优异抗流挂性能。

摘要： 桥面纤维橡胶沥青桥面防水封层结构，尤其是一种有效解决桥面防水层层与层之间相互干扰，加快桥面防水层施工速度，有效延缓桥梁桥面防水层沥青混凝土疲劳。本实用新型包括桥面铣刨层、沥青粘结层、纤维层和碎石封层，桥面铣刨层为铣刨施工后的桥面，桥面铣刨层上铺设沥青粘结层，沥青粘结层上铺设纤维层，纤维层上铺设碎石封层，碎石封层上铺设纤维层，纤维层上铺设沥青粘结层。本实用新型通过机械辅助施工，有效提高施工速度，在防水封层的施工中，在上下两层上均匀洒布的沥青粘结料时，加入切割呈乱向均匀分布的增强纤维，相互搭接，与沥青粘结料形成网络缠绕结构，有效的提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。

摘要： 本实用新型公开了一种桥面防水粘结层，包含两层水性环氧树脂改性乳化沥青层，所述两层水性环氧树脂改性乳化沥青层之间设有改性沥青同步碎石封层。本实用新型所述桥面防水粘结层，采用两层环氧乳化改性沥青与一层高粘改性沥青同步碎石封层的三层组合方案，充分发挥材料性能的组合结构，各层功能明确，大幅提高防水粘结层的粘结力和防水性能。同时，本实用新型还公开一种包含所述桥面防水粘结层的桥面。

摘要： 本实用新型公开了一种桥面防水用具有宽度延长结构的防水涂料推平装置，包括：主板和刮板，所述主板的内部活动连接有安装块，所述安装块的底部固定连接有刮板，所述刮板的表面开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定栓，所述固定栓的表面贯穿连接有延展板，所述延展板在刮板的表面设置有四个，所述延展板的一侧固定连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有滑槽。该桥面防水用具有宽度延长结构的防水涂料推平装置，推动延展板，延展板上的滑块在滑槽上滑动，使得延展板扩大刮板的底部长度，之后将固定栓贯穿延展板与固定孔进行对接，并顺时针转动固定栓，从而将延展板固定，进而增长刮板的使用宽度。