桥面裂缝

摘要： 以某桥梁工程为例,对桥面铺装混凝土裂缝的成因及处理方法进行分析.首先对桥面铺装混凝土裂缝的成因进行分析,然后介绍了连续梁桥混凝土桥面铺装裂缝的处治方案,并详细阐述了处治施工工艺以及相应的预防及控制措施,以达到确保桥面整体质量、提升桥面通行安全系数的目的.

摘要： 在房屋建筑施工中，楼面出现裂缝是最常见的问题，很多建筑施工未满一年，楼面就出现裂缝，给人们日常办公居住带来了很大的不便，因此，施工单位在实际施工过程中，必须要重视楼面裂缝防治问题，提高建筑施工的质量。下面主要对办公房屋建筑施工中楼面裂缝产生的原因及具体的防治措施进行了分析。

摘要： 这里结合实际施工案例对桥面产生裂缝病害的主要原因进行分析,主要包括三方面因素:结构设计、施工设计、后期桥面破坏情况,并提出可行性意见.

摘要： 张承高速承德段TJ20西北川2#大桥桥面使用普通硅酸盐水泥铺设,每联(四孔)单幅一次性铺装成型,受温差影响出现浅显性裂缝,而玻璃纤维是一种高性能的复合材料,具有抗脆性、弹性模量大、抗拉伸强度高的特点,在固定浆集比为35︰65,水胶比为0.3,高效减水剂掺量为1.5%、在500kg/m3总用量的凝胶材料选择细度模数为0.32的细砂,加入20%的粉煤灰,在玻璃纤维掺量为1.5%的条件下,制备玻璃纤维混凝土,养护龄期28d后的抗拉强度为1500MPa,可极大地提升桥面铺装的抗脆性和抗拉伸强度.

摘要： 文章从桥面裂缝种类及形成原因，控制桥面裂缝的措施探讨两方面来探讨。

摘要： 随着我国高速公路建设的快速推进。水泥混凝土桥面裂缝修补技术受到广泛关注。本文通过对病害检查情况及成因进行分析，优化处理方案，并结合国内某大桥的裂缝修复实例，详细介绍了施工工艺，质量检测与标准。修补结果表明该修补方案和工艺满足混凝土裂缝修复材料的性能要求。

摘要： 介绍了桥梁工程中,桥面裂缝的种类及形成原因,从施工材料、混凝土养护、施工工艺等方面,阐述了桥面裂缝的防治措施,旨在提高桥梁的施工质量,延长桥梁的使用年限.

摘要： 归纳总结了空心板桥检测中常见的病害类型,分析了铰缝渗水、桥面裂缝、断板等病害的产生原因,从空心板桥的设计、施工和管养等方面,提出了针对性的防控建议.

摘要： 公路桥面铺装层的裂缝产生是多个因素综合作用的结果,只有搞清楚裂缝的成因,有针对性的采取相应的预防措施,才能有效地预防钢筋混凝土桥面铺装层裂缝的发生.本文针对在建高速公路桥面铺装层产生的裂缝,及结合省内外在建高速公路项目桥面铺装层产生的裂缝,分别从裂缝的形态、产生的原因、防治措施和控制要点进行了分析,并提出解决措施.

摘要： 本文就混凝土冻融破坏与桥面裂缝等工程质量问题的形成原因进行了分析,并提出了预防和处治的措施.

摘要： 对某在建高速公路桥面混凝土铺装层存在的大量裂缝进行现场调查,分析产生裂缝的主要原因,认为对于浅表裂缝不影响桥梁整体结构承载能力,但要进行表面灌浆等处治,防止沥青面层产生裂缝,提出具体的治理措施.

摘要： 对某在建高速公路桥面混凝土铺装层存在的大量裂缝进行现场调查,分析产生裂缝的主要原因,认为对于浅表裂缝不影响桥梁整体结构承载能力,但要进行表面灌浆等处治,防止沥青面层产生裂缝,提出具体的治理措施.

摘要： 对某在建高速公路桥面混凝土铺装层存在的大量裂缝进行现场调查,分析产生裂缝的主要原因,认为对于浅表裂缝不影响桥梁整体结构承载能力,但要进行表面灌浆等处治,防止沥青面层产生裂缝,提出具体的治理措施.

摘要： 对某在建高速公路桥面混凝土铺装层存在的大量裂缝进行现场调查,分析产生裂缝的主要原因,认为对于浅表裂缝不影响桥梁整体结构承载能力,但要进行表面灌浆等处治,防止沥青面层产生裂缝,提出具体的治理措施.

摘要： 对某在建高速公路桥面混凝土铺装层存在的大量裂缝进行现场调查,分析产生裂缝的主要原因,认为对于浅表裂缝不影响桥梁整体结构承载能力,但要进行表面灌浆等处治,防止沥青面层产生裂缝,提出具体的治理措施.

摘要： 本发明涉及一种吊杆拱桥桥面系裂缝宽度计算方法及系统，方法包括：获取数据集；对数据集进行划分，得到数据子集；使用数据子集进行点估计，得到荷载、温度以及湿度联合分布的概率模型；使用数据子集训练神经网络模型，得到在条件荷载、温度、湿度下桥面系裂缝宽度的条件概率模型；根据得到的两个模型计算桥面系裂缝宽度的边缘分布。本发明利用荷载、温度以及湿度联合分布的概率模型以及所述在条件荷载、温度、湿度下桥面系裂缝宽度的条件概率模型计算桥面系裂缝宽度的边缘分布。本发明一定程度上解决了因统计资料缺乏、影响因素复杂导致桥梁混凝土构件裂缝宽度可靠度指标尚未确立的问题，实现了桥梁剩余使用年限内裂缝宽度的计算和可靠度指标的计算，为混凝土桥梁可靠性设计提供了数据支持。

摘要： 本发明提供了一种基于离散元的动水压力作用下钢桥面铺装层表面裂缝扩展行为模拟方法，该方法的具体步骤为：首先，依据研究目标生成相应尺寸和级配的沥青铺装层离散元模型；其次，根据宏观力学性能，对生成的粗集料颗粒团和沥青砂浆颗粒之间赋予相应的细观力学参数；接下来，基于达西定律在PFC2D中利用Fish语言实现流体与沥青铺装层之间的耦合作用，并在模拟过程中实时采集动水冲刷次数、裂缝发展的数量和发展路径以及颗粒黏结的法向和切向破坏数量，当动水冲刷作用次数达到目标值后，结束模拟并导出数据结果，分析动水压力作用下钢桥面铺装层表面裂缝扩展的细观机理。

摘要： 本发明公开了一种桥面板防水保护层裂缝修补方法，涉及铁路桥梁防水保护层施工领域，该方法包括以下步骤：确定空鼓的范围，并在裂缝的两侧沿上述裂缝的长度方向分别标记两条空鼓轮廓线；在上述裂缝的两侧靠近上述空鼓轮廓线处，沿上述空鼓轮廓线的长度方向钻设两组注浆孔组，每组上述注浆孔组均包括至少两个间隔设置的注浆孔，每个上述注浆孔均与上述空鼓连通；在上述裂缝上钻设至少一个排气孔，上述排气孔与上述空鼓连通；对多个上述注浆孔进行注浆，并观察对应的上述排气孔，当上述排气孔出浆即停止注浆，并在上述裂缝的表面涂刷防水涂料，完成上述裂缝及上述空鼓的修补。通过注浆孔和排气孔的组合方式注浆，不仅注浆更充分，还提高注浆效率。

摘要： 本实用新型公开了一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，具体涉及钢筋网片技术领域，在使用钢筋网片进行铺装前不具备限位结构，钢筋网片晃动则会导致桥面铺装表面产生裂缝，包括支撑板，支撑板上方设有钢筋网片本体，钢筋网片本体由横向钢筋和竖向钢筋成矩阵分布组成，支撑板上表面设由限位机构，将所需铺装的钢筋网片本体中的一个横向钢筋放置在两个第二限位板间，通过第一弹簧的推力对横向钢筋进行初步的限位，推动连接板上的第一限位板对摆放在支撑板上的横向钢筋和竖向钢筋进行限位，配合止动块插设在止动槽内，使得两个第一限位板稳定固定，从而稳定对钢筋网片本体进行限位，避免钢筋网片本体晃动影响桥面铺装表面产生裂缝。

摘要： 本发明公开了一种预防桥面裂缝的长寿命桥面铺装结构施工方法，包括：A桥梁梁体架设完成后，在桥面板上铺筑钢纤维无收缩混凝土调平层。B在钢纤维无收缩混凝土调平层上切割伸缩缝，缝中填塞TST弹性材料，将混凝土调平层划分为若干板块。C在混凝土调平层的伸缩缝上面粘贴应力吸收带。D在混凝土调平层上均匀撒布一层水泥基渗透结晶型防水材料。E铺筑沥青混凝土铺装层。本发明采用TST弹性伸缩缝和应力吸收带为桥面结构提供变形伸缩量，消散应力，防止桥面铺装层破裂；桥面铺装层结构受力明确，施工可操作性强，可有效的延长桥面铺装的使用寿命。

摘要： 一种桥面裂缝加固装置，有效的解决了裂缝加固前对裂缝清理不到位的问题；包括机体，机体下方设有底座，底座下方设有多个万向轮，机体为下端开口的空心圆柱体结构，机体内部螺纹连接有定位板，定位板上方设置有在机体内竖直滑动的电机，定位板下方设置有传动箱，传动箱与机体竖直滑动连接，传动箱内设置有与电机传动连接的连接板，连接板在传动箱内转动时能够上下移动，连接板底部设有伸出传动箱下方的连接套，连接套下方设有打磨机构；本发明结构简单巧妙，通过机械设备伸入到裂缝内部对裂缝内壁进行打磨刮除，将松动的混凝土打掉，从而在后续重新浇筑混凝土时，能够减少混凝土再次裂开的几率，延长桥梁的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种预防桥面裂缝的长寿命桥面铺装结构，自下而上包括梁体上的桥面板上铺筑的C50钢纤维无收缩混凝土调平层，调平层中设置钢筋网片，钢纤维无收缩混凝土调平层上通过切割方式设置有伸缩缝，缝中填塞TST弹性材料，将混凝土调平层划分为若干板块；在混凝土调平层的伸缩缝上面粘贴有应力吸收带；在混凝土调平层上通过均匀撒布设置有一层水泥基渗透结晶型防水材料，覆盖整个混凝土调平层，包括粘贴的应力吸收带；最上层为沥青混凝土铺装层。本实用新型采用TST弹性伸缩缝和应力吸收带为桥面结构提供变形伸缩量，消散应力，防止桥面铺装层破裂；桥面铺装层结构受力明确，施工可操作性强，可有效的延长桥面铺装的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种桥面裂缝加固装置，包括底板、膨胀螺栓和连接孔，所述底板左右两端安装有膨胀螺栓，且底板的下方焊接有加固板，并且加固板的内部设置有内腔，所述底板的上方中部设置有密封垫，且密封垫的中部连接有活动板，所述加固板的表面开设有连接孔，且连接孔上连接有橡胶柱，所述底板的下方粘接设置有隔水垫。该桥面裂缝加固装置，能够通过组成“T”字形结构的底板和加固板的使用，方便使加固板进入到裂缝的内部，方便裂缝的填实，并且配合可滑动的活动板和连接杆的使用，使得连接杆表面呈鱼骨状结构带动加固板表面的橡胶柱向外侧挤压运动，进而方便提高该裂缝内部的张力，提高该加固装置的使用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁维护用桥面裂缝补强装置，包括放置机构、支架机构、收纳机构、补强机构以及除尘机构，若干伸缩杆一端以及若干收纳块一侧表面分别与外壳两侧表面焊接，液压缸安装于外壳上表面，外壳设有第一通孔，液压杆一端穿过第一通孔与液压缸下表面连接，驱动电机安装于下压板下表面，两个连接杆一端均与驱动电机侧表面焊接，驱动电机一端设有输出轴，两个丝杆一端均与外壳内部下表面焊接。本实用新型一种桥梁维护用桥面裂缝补强装置，设置卡块以及固定块使限位板便于开合，固定栓固定卡块以及固定块，限位板防止支撑座脱落，使装置在场地便于拆卸以及展开。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置，属于桥梁加固技术领域，包括移动底座，所述移动底座的顶部固定安装有清理组件，所述清理组件包括鼓风机和排风管，所述鼓风机固定安装于移动底座的顶部，所述排风管固定安装于移动底座的底部，所述鼓风机的排风端连通有连接管；本实用新型通过清理组件的设置，可以对桥面裂缝中的灰尘进行清理，将裂缝中的灰尘吹出后，抑尘组件可以对灰尘进行处理，防止灰尘扬起对污染工作环境，然后使用者通过使用清扫组件将裂缝两侧喷水后的灰尘进行清扫，使其远离裂缝，通过本装置的使用，可以对裂缝中的灰尘进行清理，以提升混凝土与裂缝内壁的结合效果，进而提升修补效果。