桥车

摘要： 本文立足机械化桥车训练现状，分析传统实装训练存在的突出矛盾问题。将虚拟仿真技术引入到机械化桥车训练中，阐述了该技术在各行各领域应用现状，对虚拟仿真技术应用于机械化桥车训练的可行性进行了分析研究，而后从目标分析、需求结构分析、功能分析、性能分析四个方面对该训练系统需求进行分析研究，提出结论作出未来展望。

摘要： 眼下,金山区的＂成长档案＂模块2,0成功上线,将全面记录下孩子成长过程中的点点滴滴和美好回忆,成为学校、家长和孩子自己共同形成的一笔宝贵财富。前不久,参与＂成长档案＂工作的金山区档案局员工徐晓霞,更是用自己的生命火种让一个素昧平生的小男孩的＂成长档案＂得以延续。挽起袖子,献出＂生命火种＂1月13日上午,徐晓霞静静地躺在上海市第一人民医院的病床上进行造血干细胞采集。

摘要： 在拥挤不堪的兰州,阳光并不娇艳。过黄河桥车如甲壳虫一般进入不毛之地的红土山沟时,天的脸阴沉下来。想象这地方落雨,我的眼瞳也会被泥巴塞满。好在阴云有点稀薄,终没有落下几滴雨水。还没有来得及遐想,就到了永登。几株笔挺的杨树,是永登的代言物。杨树的身后是泛着绿意的田地,地垄之间是茂盛的水草。山也是绿的,或深或浅的草绿披在山脊上,人的心境一下子温润明朗开来。永登是兰州的一个县。如果说兰州城是一块浅灰色的金属盒子,那么眼前的永登乡村是一块翡翠。甘肃人争先恐后地往这块浅灰色盒子里钻,而对不远处的这块翡翠视而不见。

摘要： 车刚停下,不,是还没停稳,我们就被包围了。其实那阵势我透过车窗已经看到了,黑压压的人群把路旁的人行道占得没了缝儿。只是没预料到,他们这么快就闻风而动,见有车子开过来,就蜂拥而至,简直是一支快速反应部队。正驾驶和副驾驶座位上的我俩,一时间仿佛成了被免费观览

摘要： 在"文革"初期,中国外交受到极"左"思潮极大干扰,当时发生在东德的一起我驻外人员车祸事件,由于某些外交官违背外事纪律,不顾事实向东德政府提出"最最强烈的抗议",随即演变成一次重大涉外事件。事件经过是这样的:1967年6月27日,我驻东德使馆一行五人由业余司机程信泉驾驶一辆奔驰轿车外出,但半路上超车时与一辆德国卡车相撞,车上四人死亡,一人重伤。使馆虽然立即报告了国内,但在当时的极"左"思潮影响下,报告称:"这一事件必须从阶级斗争考虑,在目前形势下发生这一事件绝非偶然。"

摘要： 微博上流传着这样一个段子:一部高档手机,70%的功能都是没用的;一款高档轿车,70%的速度都是多余的;一栋豪华别墅,70%的房间都是空闲的……你是否也会恍然大悟:哦,是这么回事!环视一下自己,你那高配置的生活里,有多少资源待在角落里被闲置着,浪费着?也许是时候,我们把身段放低一点儿,要求降低一点儿,空间缩小一点儿了。低配一点几,越来越成为年轻人的生活态度,不勉强、不逞强,有力掌控自己的生活,这才是真正的幸福人生。美国著名作家斯蒂芬·金——若是这名字你不熟悉,那么《肖

摘要： 路婵学习瑜伽有一段时间了。她特别喜欢这种身体与心灵合二为一的运动。一天,她问瑜伽老师:"瑜伽中最难的动作是什么?"老师想了想,伏身做了个大拜式,全身贴地,非常虔诚。路婵满心奇怪地照做了。发现这个动作很简单。她不解地问

摘要： ●成人是过期的儿童,老人是失效的成人。●美人对眼睛来说是天堂,对腰包来说是地狱!●有能力向银行借钱是有出息,向朋友借钱表示你没出息。●所谓兄弟姐妹,良师益友,在情场上二人世界中,都是闲杂人等。●成绩就像瓜子仁,只有

摘要： 元宵节那天,一大早,就收到一位朋友发来的短信,名曰《新乡愁》:"小时候,中华是白白的牙膏,我在这头,笑容在那头;上学了,中华是一支细细的铅笔,我在这头,考卷在那头;工作了,中华是一条红红的香烟,我在这头,领导在那头;结婚了,中华是贷款买的轿车,我在这头,奋斗的路没有尽头;将来啊,中华是道长长的国境线,父辈在这头,孩子们在那头。"

摘要： 本发明提供桥式行驶车系统以及桥式行驶车系统中的移载控制方法。为使桥式行驶车(4)不将本地台车(8)的轨道(10)等误检测为障碍物。桥式行驶车(4)具备升降机(22)和监视下方的障碍物的第一传感器(38)，本地台车(8)具备升降机(27)并沿上述轨道(10)行驶。缓冲区(12)从上述轨道(10)通过铅垂向下的支柱(32)垂下，并且在装货港(16、17)的正上方部不设置缓冲区(12)的部件。在上述轨道(10)，设置有对装货港(16、17)附近处并且与处理装置(13)相反的一侧的通路侧区域的障碍物进行监视的第二传感器(36)，向桥式行驶车(4)以及本地台车(8)发送障碍物检测信号。若桥式行驶车(4)以及本地台车(8)接收到第二传感器(36)的障碍物检测信号，则使升降机(22、27)停止，并且桥式行驶车(4)不通过第一传感器(38)监视通路侧区域的障碍物。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的桥支架和制造用于机动车的桥支架的方法，该桥支架设有转向器壳(10)，该转向器壳完全或部分地与桥支架一体制成；或者，该转向器壳完全或部分地与桥支架形成材料配合。

摘要： 本发明公开了一种环卫运输车起升驱动桥桥壳的加工方法，包括以下加工步骤：第一步、桥壳投坯；第二步、粗精车桥壳的盘面和下止台阶；第三步、粗精铣一侧的端面、粗精镗轴孔、气塞安装孔和钻铣排油孔；第四步、端轴焊接；第五步、钻攻盘孔。本发明将常规工艺中加工桥壳盘面及内孔、铣端面镗轴孔、钻攻盘孔分开加工，各工序间有效衔接，减少桥壳因缺少夹持面，多次工装定位误差风险，解决盘孔和轴孔位置度稳定性差的问题。

摘要： 本发明涉及桥式输送车及桥式输送车中的卷取滚筒的旋转量计算方法，即使在桥式输送车存在个体差的情况下，也能够使升降台可靠地升降到所希望的高度位置。桥式输送车(1)具备移载物品的升降台(7)、重叠卷绕安装于升降台的带(B)的卷取滚筒(61)以及通过控制卷取滚筒的旋转量来控制升降台的升降量的控制器(8)。控制器(8)执行：第1处理，作为桥式输送车的个体值，计算带的全长的个体值(L0)、卷取滚筒的直径的个体值(D)以及带的厚度的个体值(t)；以及第2处理，基于在第1处理中计算出的带的全长的个体值(L0)、卷取滚筒的直径的个体值(D)以及带的厚度的个体值(t)，计算与升降台的升降量相对的卷取滚筒的旋转量。

摘要： 本发明涉及一种用于具有第一车桥(22)和作为提升车桥的第二车桥(24)的车辆(10)的驱动轴(32)。驱动轴(32)包括：第一驱动轴构件(34)，该第一驱动轴构件构造成连接至第一车桥(22)；第二驱动轴构件(36)，该第二驱动轴构件构造成连接至第二车桥(24)；以及滑动联轴器(38)，该滑动联轴器连接在第一驱动轴构件(34)与第二驱动轴构件(36)之间。滑动联轴器(38)具有联接至第一驱动轴构件(34)的第一端部和具有锁定功能部(66)的第二端部，该锁定功能部用于机械地联接至第二驱动轴构件(36)中的内凹部(62)，以便在第一与第二驱动轴构件(34，36)之间选择性地传递驱动力。

摘要： 本发明涉及桥梁检查技术领域，具体涉及拱形桥视频检查车，包括：主车体，其上设置有摄像机构；沿拱形桥的桥顶行走的行走机构，用以带动所述主车体进行移动；调平机构，安装在所述行走机构与所述主车体之间，与所述主车体活动连接，在行走机构运动的过程中，实时调节主车体，使所述主车体保持竖直。本发明还提供了拱形桥视频检查车与轨道配合结构。本发明提供的拱形桥视频检查车可远程操作、安全性高、自动化程度高、操作简单、劳动强度小并且适用范围广。

摘要： 本发明提供桥式行驶车系统以及桥式行驶车系统中的移载控制方法。为使桥式行驶车(4)不将本地台车(8)的轨道(10)等误检测为障碍物。桥式行驶车(4)具备升降机(22)和监视下方的障碍物的第一传感器(38)，本地台车(8)具备升降机(27)并沿上述轨道(10)行驶。缓冲区(12)从上述轨道(10)通过铅垂向下的支柱(32)垂下，并且在装货港(16、17)的正上方部不设置缓冲区(12)的部件。在上述轨道(10)，设置有对装货港(16、17)附近处并且与处理装置(13)相反的一侧的通路侧区域的障碍物进行监视的第二传感器(36)，向桥式行驶车(4)以及本地台车(8)发送障碍物检测信号。若桥式行驶车(4)以及本地台车(8)接收到第二传感器(36)的障碍物检测信号，则使升降机(22、27)停止，并且桥式行驶车(4)不通过第一传感器(38)监视通路侧区域的障碍物。

摘要： 一种桥式输送车的夹持装置以及桥式输送车，能够减少用于防止被输送物的落下的修理或维护的需要。桥式输送车的夹持装置具有底板；导轨，设于该底板的上表面；一对导块，以沿该导轨相互接近以及离开的方式在大致水平方向上可移动地设置；以及一对把持部，分别具有水平部分、垂直部分以及爪部，上述水平部分固定于导块的上表面，沿底板的上表面延伸，上述垂直部分从水平部分延伸到比底板靠下方，上述爪部设于垂直部分的下端侧，用于把持被输送物。

摘要： 本发明公开了一种环卫运输车起升驱动桥桥壳的加工方法，包括以下加工步骤：第一步、桥壳投坯；第二步、粗精车桥壳的盘面和下止台阶；第三步、粗精铣一侧的端面、粗精镗轴孔、气塞安装孔和钻铣排油孔；第四步、端轴焊接；第五步、钻攻盘孔。本发明将常规工艺中加工桥壳盘面及内孔、铣端面镗轴孔、钻攻盘孔分开加工，各工序间有效衔接，减少桥壳因缺少夹持面，多次工装定位误差风险，解决盘孔和轴孔位置度稳定性差的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种桥车及桥车连接部件，桥车连接部件主要包括挂钩柱1、横向线圈2、铁芯3、挂钩4、横向弹簧5、纵向线圈6、纵向弹簧7、安装盒8，挂钩4分别与铁芯3、横向弹簧5、纵向弹簧7铰接，横向线圈2尾部与安装盒8铰接，同时与铁芯3滑动连接，纵向线圈6尾部与安装盒8铰接，同时与挂钩4滑动连接，可实现两块桥板快速自动连接，并且桥车连接部件具有体积小，结构简单，安装、维修方便等特点。