桥涵工程

摘要： 对桥涵工程施工进行研究,首先分析了工程施工质量提高与控制的要点,随后结合工程实例探讨了施工质量控制的具体措施,并在此基础上通过施工技术优化总结提升整体建设质量的具体对策,以期为相关工作人员提供参考。

摘要： 以某箱涵加固项目为工程背景,采用Midas FEA建立箱涵套箱加固的三维有限元模型,考虑混凝土的材料非线性以及箱涵、土之间的接触非线性,对比分析了箱涵采用套箱加固前后的受力性能。计算分析表明,套箱加固法可以较为显著地降低旧箱涵的结构变形、应力和裂缝宽度,加固效果较为明显。

摘要： 近年来,BIM技术在铁路行业的应用越来越广泛,其正向设计研究也蓬勃发展。结合在建重大铁路项目,开展桥涵专业BIM正向设计研究,实现BIM模型在设计、施工、运维阶段的有效传递,为铁路工程全生命周期数据共享奠定基础。结果表明:二、三维数据同源的正向设计模式,可提高铁路桥涵的建模效率,保证二、三维表达的一致性和准确性,具有创新性强、实用水平高等特点;基于Bentley MicroStation进行铁路桥涵正向设计程序的自主开发,不仅极大提高了生产效率,还可清晰化展示桥涵细部结构、保障设计质量,使工程量统计更加准确;对三维环境中的桥涵设计上游专业接口进行规范,为后续铁路项目开展桥涵BIM正向设计工作奠定了基础。

摘要： 文章在借鉴以往橡胶粉改善混凝土性能经验的基础上,将橡胶粉分别以0、3%、6%、9%、12%的掺量掺入泡沫混凝土中,测试其关键技术指标。结果表明:随着橡胶粉掺量的增加,改性泡沫混凝土湿密度呈升高的趋势,可满足各级公路桥涵回填工程;随着橡胶粉掺量的增加,改性泡沫混凝土流动度数值逐渐降低,且橡胶粉掺量在0~9%时,流动度符合桥涵回填应用指标;随着橡胶粉掺量的增加,改性泡沫混凝土的抗压强度呈现先略微升高再降低的趋势,3 d、7 d、28 d强度峰值出现在6%掺量处,所有掺量范围内强度均达到桥涵回填工程要求;掺入橡胶粉颗粒的改性泡沫混凝土,其抗裂性能改善明显,可为今后泡沫混凝土的绿色应用提供参考。

摘要： 公路路基、桥涵工程中,环境、人为等层面的因素均会对施工质量造成不同程度的影响,经过检测及试验后,可通过试验数据反映实际施工状况,为工程质量控制措施的开展提供依据。鉴于此,文章以公路路基、桥涵工程为背景,阐述了其检测和试验流程,重点对原材料、混凝土和路基土方等方面的检测控制措施展开探讨。

摘要： 介绍了纤维增强塑料的组成和特点,综述了纤维增强塑料在涵洞工程、桥梁工程以及公路工程其它方面的应用,分析了未来纤维增强塑料研究的热点和发展趋势,以进一步促进纤维增强塑料的研究与工程实践.

摘要： 按照惯例,在计算体外预应力筋加固混凝土梁正截面承载能力时,体外筋的作用是按有黏结受拉钢筋对待的,即作为构件承载力的一部分.通过计算理论及计算示例来论证这一做法的不合理性,说明目前计算方法的力学概念不清、平截面假定有更多的不符,同时在正截面承载力、斜截面承载力计算和正截面应力计算的许多方面,体外筋作为有黏结受拉钢筋处理是前后相互矛盾的.应该将体外预应力筋的作用作为作用效应的一部分考虑,将其视为计算截面作用效应组合中的卸载作用效应,从而消除当前计算方法中的不合理性.

摘要： 根据《公路桥涵用波形钢板》(JT/T 710—2008)中的F波型建立波形钢管涵有限元模型,分析波纹钢管涵的受力性能,对比分析了板厚和波高2个参数对波纹钢板涵受力性能的影响。计算分析结果表明,随着板厚和波高的下降,波形钢管涵的变形和应力逐渐增大,且增长幅度逐渐增加;波纹钢管涵在波峰截面的水平位移由顶点到最低点呈现3次先增大后减小的变化趋势,在波谷截面的水平位移由顶点到最低点呈现1次先增大后减小的变化趋势,均在1/2点达到最大值;波纹钢管涵的竖向位移由顶点到最低点呈现逐渐减小的变化趋势,在顶点达到最大值;相邻波峰截面和波谷截面的应力变化趋势存在明显不同,波峰截面的应力最小值出现在1/2点及其附近,而波谷截面在1/2点附近有接近于应力最大值的较大值。

摘要： 在桥涵工程建设中,施工质量多与施工管理成效有关.为了妥善处理桥涵工程施工难题,本文专门围绕施工管理问题提出具体的优化处理方法,并依托桥涵施工管理的必要性,阐述了适用于桥涵工程中的施工管理举措.经由加强安全教育培训、组建安全管理机构、引进施工管理新技术、推行统筹化管理模式方法,确保桥涵施工管理水平得到稳步提高,促进桥梁与涵洞建设事业的良性发展.

摘要： 该工程的建设任务是通过浆砌石护岸工程、桥涵工程及其他工程等提高王秃子河过流能力及抵御洪水的能力,改善河流水生态环境,达到保护沿海人民生命财产的目的.

摘要： 以虎门二桥坭洲水道桥西锚碇基坑工程为依托,通过对锚碇基坑施工期现场监测数据的挖掘,监测项目主要包括:地连墙深层侧向位移、地连墙外侧土压力、坑外地下水位、地连墙外侧孔隙水压力、地连墙钢筋应力和内衬墙钢筋应力,分析了地下连续墙-锚碇基坑围护结构在施工期的侧向变形、所承担的土压力和水压力、地连墙和内衬墙钢筋应力特征及其变化规律,分析表明:在开挖阶段地连墙侧向位移主要向坑内发展,地连墙外侧土压力变化小大;之后受到坑内浇筑底板及填芯混凝土的影响,地连墙侧向位移逐渐向坑外发展,同时地连墙外侧土压力在基坑下部逐渐增大;整个施工期地连墙外侧孔隙水压力变化表现为超孔压逐渐消散的过程,地连墙和内衬墙钢筋应力总体呈增大的趋势.

摘要： 以虎门二桥坭洲水道桥西锚碇基坑工程为依托,通过对锚碇基坑施工期现场监测数据的挖掘,监测项目主要包括:地连墙深层侧向位移、地连墙外侧土压力、坑外地下水位、地连墙外侧孔隙水压力、地连墙钢筋应力和内衬墙钢筋应力,分析了地下连续墙-锚碇基坑围护结构在施工期的侧向变形、所承担的土压力和水压力、地连墙和内衬墙钢筋应力特征及其变化规律,分析表明:在开挖阶段地连墙侧向位移主要向坑内发展,地连墙外侧土压力变化小大;之后受到坑内浇筑底板及填芯混凝土的影响,地连墙侧向位移逐渐向坑外发展,同时地连墙外侧土压力在基坑下部逐渐增大;整个施工期地连墙外侧孔隙水压力变化表现为超孔压逐渐消散的过程,地连墙和内衬墙钢筋应力总体呈增大的趋势.

摘要： 以虎门二桥坭洲水道桥西锚碇基坑工程为依托,通过对锚碇基坑施工期现场监测数据的挖掘,监测项目主要包括:地连墙深层侧向位移、地连墙外侧土压力、坑外地下水位、地连墙外侧孔隙水压力、地连墙钢筋应力和内衬墙钢筋应力,分析了地下连续墙-锚碇基坑围护结构在施工期的侧向变形、所承担的土压力和水压力、地连墙和内衬墙钢筋应力特征及其变化规律,分析表明:在开挖阶段地连墙侧向位移主要向坑内发展,地连墙外侧土压力变化小大;之后受到坑内浇筑底板及填芯混凝土的影响,地连墙侧向位移逐渐向坑外发展,同时地连墙外侧土压力在基坑下部逐渐增大;整个施工期地连墙外侧孔隙水压力变化表现为超孔压逐渐消散的过程,地连墙和内衬墙钢筋应力总体呈增大的趋势.

摘要： 以虎门二桥坭洲水道桥西锚碇基坑工程为依托,通过对锚碇基坑施工期现场监测数据的挖掘,监测项目主要包括:地连墙深层侧向位移、地连墙外侧土压力、坑外地下水位、地连墙外侧孔隙水压力、地连墙钢筋应力和内衬墙钢筋应力,分析了地下连续墙-锚碇基坑围护结构在施工期的侧向变形、所承担的土压力和水压力、地连墙和内衬墙钢筋应力特征及其变化规律,分析表明:在开挖阶段地连墙侧向位移主要向坑内发展,地连墙外侧土压力变化小大;之后受到坑内浇筑底板及填芯混凝土的影响,地连墙侧向位移逐渐向坑外发展,同时地连墙外侧土压力在基坑下部逐渐增大;整个施工期地连墙外侧孔隙水压力变化表现为超孔压逐渐消散的过程,地连墙和内衬墙钢筋应力总体呈增大的趋势.

摘要： 中国贵州省西江苗寨的风雨桥是西江吊脚楼典型艺术形式的形象展示,是数千年来干阑式建筑这类古老建筑文化的继承与延续,置身于这历经数代苗人辛勤筑造的村落中,如同在阅读一部古今相融的立体编年史,在当下中国现代城市快速建设的进程中如何保护这承载沧桑的先人遗筑,无疑是延续人文、历史血脉的重要课题，应该具有空间的意识来感悟艺术品，为此应该具备一些具有形式感、色彩感和三度空间感的知识，否则将无法欣赏、解读。而作为从事艺术创造行当的业内人士则不仅是要具备专业知识那么简单，艺术素质与人文修养显然是穷其一生都要时时修炼的:而学习的对象也不仅是令人敬仰的名师巨匠，隐于芸芸众生那众多的能工巧匠会真诚地给予你原生态的解读与养分。

摘要： 中国贵州省西江苗寨的风雨桥是西江吊脚楼典型艺术形式的形象展示,是数千年来干阑式建筑这类古老建筑文化的继承与延续,置身于这历经数代苗人辛勤筑造的村落中,如同在阅读一部古今相融的立体编年史,在当下中国现代城市快速建设的进程中如何保护这承载沧桑的先人遗筑,无疑是延续人文、历史血脉的重要课题，应该具有空间的意识来感悟艺术品，为此应该具备一些具有形式感、色彩感和三度空间感的知识，否则将无法欣赏、解读。而作为从事艺术创造行当的业内人士则不仅是要具备专业知识那么简单，艺术素质与人文修养显然是穷其一生都要时时修炼的:而学习的对象也不仅是令人敬仰的名师巨匠，隐于芸芸众生那众多的能工巧匠会真诚地给予你原生态的解读与养分。

摘要： 中国贵州省西江苗寨的风雨桥是西江吊脚楼典型艺术形式的形象展示,是数千年来干阑式建筑这类古老建筑文化的继承与延续,置身于这历经数代苗人辛勤筑造的村落中,如同在阅读一部古今相融的立体编年史,在当下中国现代城市快速建设的进程中如何保护这承载沧桑的先人遗筑,无疑是延续人文、历史血脉的重要课题，应该具有空间的意识来感悟艺术品，为此应该具备一些具有形式感、色彩感和三度空间感的知识，否则将无法欣赏、解读。而作为从事艺术创造行当的业内人士则不仅是要具备专业知识那么简单，艺术素质与人文修养显然是穷其一生都要时时修炼的:而学习的对象也不仅是令人敬仰的名师巨匠，隐于芸芸众生那众多的能工巧匠会真诚地给予你原生态的解读与养分。

摘要： 中国贵州省西江苗寨的风雨桥是西江吊脚楼典型艺术形式的形象展示,是数千年来干阑式建筑这类古老建筑文化的继承与延续,置身于这历经数代苗人辛勤筑造的村落中,如同在阅读一部古今相融的立体编年史,在当下中国现代城市快速建设的进程中如何保护这承载沧桑的先人遗筑,无疑是延续人文、历史血脉的重要课题，应该具有空间的意识来感悟艺术品，为此应该具备一些具有形式感、色彩感和三度空间感的知识，否则将无法欣赏、解读。而作为从事艺术创造行当的业内人士则不仅是要具备专业知识那么简单，艺术素质与人文修养显然是穷其一生都要时时修炼的:而学习的对象也不仅是令人敬仰的名师巨匠，隐于芸芸众生那众多的能工巧匠会真诚地给予你原生态的解读与养分。

摘要： 为了给青岛胶州湾大桥管理部门及有关人员提供必要的防雷安全信息,本文依据相关的国家技术规范,根据大桥设计资料和多次现场勘查情况以及山东省闪电定位系统2007年2013年共七年的监测数据,对胶州湾大桥的雷击灾害风险进行了分析,同时还给出了相应的防腐、防雷击完善措施建议：各项防雷措施应遵循现行规范的有关规定；桥面的金属构件如金属防护栏、表面金属装饰物等宜用作防雷接闪器，与就进的防雷装置连接，并全桥跨接连通；电涌保护器的使用等。

摘要： 为了给青岛胶州湾大桥管理部门及有关人员提供必要的防雷安全信息,本文依据相关的国家技术规范,根据大桥设计资料和多次现场勘查情况以及山东省闪电定位系统2007年2013年共七年的监测数据,对胶州湾大桥的雷击灾害风险进行了分析,同时还给出了相应的防腐、防雷击完善措施建议：各项防雷措施应遵循现行规范的有关规定；桥面的金属构件如金属防护栏、表面金属装饰物等宜用作防雷接闪器，与就进的防雷装置连接，并全桥跨接连通；电涌保护器的使用等。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁工程用可移动的桥涵照明装置，包括移动座；所述移动座上表面的左侧中部竖直固定安装有固定柱，所述固定柱右侧的下端中部竖直开设有调节槽，所述固定柱上表面的中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴贯穿调节槽的顶端内壁并与丝杆固定连接。本实用新型通过在照明灯的外侧设置有透明的防尘罩，能够在对照明灯防护的同时，避免粘附灰尘影响使用效果，通过水泵和喷头的结合，能够自动对防尘罩外侧粘附的灰尘进行清理，同时清洗槽能够对照明灯进行收纳，避免设备移动运输过程中与外界物体碰撞损坏，通过水槽的内部设置有活性炭过滤网板，能够实现废水的回收利用，节约水资源。

摘要： 本实用新型提供了一种土木工程公路桥涵结构，包括：桥体、地面、支撑梁；所述桥体呈矩形状；所述提示牌设置在桥体的侧部，且提示牌与桥体通过螺栓相连接；所述地面设置在桥体的底端，且地面与桥体通过混凝土相连接；所述支撑梁设置在桥体的上端，且支撑梁与桥体通过混凝土相连接；所述左支撑台设置在支撑梁与地面之间，且左支撑台的上端与支撑梁的左端通过混凝土相连接，并且左支撑台的下端与地面通过混凝土相连接；本实用新型具有结构合理、车辆通行方便、雨水不易积聚桥涵内部的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括外壳底座、调节顶、支撑柱，所述底座的内部支撑柱的外侧安装有活动机构，所述调节顶的下端支撑柱的一端设置有调节机构，所述活动机构包括固定焊接在底座一侧内壁的有固定板，所述固定板贯穿连接有驱动轴，所述固定板的内部驱动轴外侧固定连接有第一齿轮，所述固定板的下端固定安装有电机，所述支撑柱的外侧固定焊接有移动架，所述移动架的两端均固定连接第一齿槽杆。本实用新型所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，在施工过程中对需要地方进行支撑，调节方式比较简单，比较便捷，另外代替以往的焊接钢结构支撑，使支撑的方式比较灵活，比较实用。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥工程桥涵渗透实验装置，属于路桥施工技术领域。一种路桥工程桥涵渗透实验装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体内垂直固定安装有第一隔框，所述箱体内滑动安装有夹紧部件，所述夹紧部件包括第二隔框、推动架和四个滑块，四个所述滑块分别对称固定安装在第二隔框前后侧面，所述推动架固定安装在第二隔框右侧面，所述第一隔框和第二隔框相互靠近的一面均固定安装有密封圈，所述箱体上表面固定安装有密封部件，所述箱体上表面固定安装有第二抽真空装置，所述箱体左右内侧壁均固定安装有压力传感器，所述箱体右侧面内设有驱动部件。本实用新型有效解决了密封效果较差，导致实验误差较大的问题。

摘要： 本实用新型适用于桥梁工程技术领域，公开了一种桥梁工程用桥涵角度测量装置，其包括基板；所述基板的顶部设置有量角板和杆块，所述杆块设置有两组，所述量角板位于杆块的前侧，所述杆块的内壁嵌入有阻尼橡胶环，且阻尼橡胶环的内部设置有转杆，所述转杆的顶部连接有测量板，所述测量板的左侧设置有把手；所述测量板的前侧设置有读取杆，所述测量板的表面开设有滑槽，且滑槽内置有滑杆和滑块，所述滑块的前侧设置有拉把，所述滑块的背部设置有记录刀片。本实用新型通过测量板的内部设置有记录刀片，在测量板旋转达到需要的角度时，记录刀片将利于对墙面形成快速的滑动记录，从而利于对桥涵角度形成确认，利于后续桥涵施工的开设。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁工程桥涵支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有仓体，所述仓体的左右两侧均固定安装有收纳机构，所述仓体的左右两侧且位于收纳机构的下方固定安装有一端延伸到收纳机构内部的稳固机构，所述仓体的内部固定安装有一端贯穿并延伸到仓体上方的升降机构，所述升降机构的顶部固定安装有固定机构；所述稳固机构包括固定板、固定块、支撑杆和底座，所述仓体的左右两侧且位于收纳机构的下方固定安装有固定板。该公路桥梁工程桥涵支撑装置，通过设置的稳固机构，在使用时，可使支撑装置支撑的更加稳固，避免支撑装置的侧翻，威胁到建筑施工工人的人身安全，提升了装置的使用安全性。

摘要： 本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。本实用新型，包括框架和支撑装置，所述桥涵本体的内部设有框架，所述框架的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与底座固定连接，所述框架的表面设有三个支撑装置，所述支撑装置包括调节孔，所述调节孔开设在框架的表面，所述调节孔的内壁转动连接有转轴，所述转轴的圆弧面固定连接有锯齿盘，所述锯齿盘的齿面啮合有锯齿板，所述锯齿板与框架的表面滑动连接。解决了公路桥梁在修建桥涵时，常用的支撑结构，需单独进行拼接，复杂的拼接方式以及桥涵中水流不断的冲击，影响施工人员的工作效率，同时对操作人员安全造成威胁问题。

摘要： 本实用新型提供了一种桥涵基座、桥涵组合及桥涵建筑，属于桥涵工程领域。桥涵基座包括底壳以及顶壳；顶壳设于底壳的顶面上，呈拱形，顶部用于与桥涵主体连接；底壳和顶壳包围形成用于容纳混凝土的浇筑腔。桥涵组合包括波纹钢拱以及至少两个桥涵基座。桥涵建筑采用桥涵组合。本实用新型的桥涵基座、桥涵组合及桥涵建筑，波纹钢桥涵施工时，底壳和顶壳中浇筑混凝土，顶壳采用拱形，能够形成拱形混凝土，更好的将受力分散到底壳的混凝土部分上。底壳和顶壳作为基座部分浇筑时的模板，减少了施工工序，缩短施工时间。同时，在底壳和顶壳的约束下，基座部分的混凝土受压成为约束混凝土，强度可以进一步提高。

摘要： 本实用新型涉及混凝土施工技术领域，且公开了一种用于桥涵工程施工的可调节混凝土浇筑装置，包括圆台和位于圆台上方的浇筑喷头，圆台的下方安装有升降移动组件，浇筑喷头一端的下表面铰接有转管，转管与浇筑喷头端部之间连通有软管，圆台上贯穿设置有L形管，转管的底端与L形管顶端之间通过密封轴承转动连接，圆台的上表面开设有以转管为中心轴线的环形滑槽，环形滑槽的截面为T形结构设置，且环形滑槽内滑动设置有匹配的T形滑块。本实用新型不仅方便调整混凝土浇筑喷头的高度和偏转角度，而且使得混凝土浇筑喷头可进行旋转调节，从而实现多角度方向浇筑，有利于提高混凝土的浇筑效率。

摘要： 本实用新型涉及桥梁养护技术领域，且公开了一种节水型桥涵工程预制梁板喷淋养护设备，包括顶部开口的水箱和安装在水箱底部四角处的行走轮，水箱顶部的一侧沿边上安装有固定板，且水箱顶部的另一侧沿边上通过转销转动安装有活动板，固定板和活动板相向侧的中心处分别安装有左喷淋管和右喷淋管，左喷淋管靠近底端的位置处连通有下喷淋管，左喷淋管和右喷淋管的相向侧分别安装有多个第一喷淋头，下喷淋管的顶部安装有多个第二喷淋头，左喷淋管与水箱之间安装有水循环组件。本实用新型不仅方便对预制梁板进行高效率喷淋养护，而且便于对喷淋出来的水进行循环回收利用，有利于节约水资源。