桥梁预应力

摘要： 在简述目前桥梁预应力施工张拉设备发展现状及相关标准的基础上,文章介绍一种带测力传感器和测活塞伸缩位移装置的智能千斤顶。该智能千斤顶主要由YCWC型千斤顶、测活塞伸出量装置、测力传感器、内部连接电缆等组成,并能将张拉过程的实时位移数据、张拉力传输到泵站上的控制系统,实现实时监控。该智能千斤顶可以用于大多数桥梁预应力筋的智能张拉。

摘要： 针对传统孔道磨损误差预测方法中预测精度低的问题,提出基于光栅传感技术的桥梁预应力孔道磨损误差预测方法。根据桥梁预应力孔道的实际结构,搭建相应的有限元模型。在该模型下设置测点,安装光栅传感器设备从而采集预应力数据,得出桥梁预应力孔道磨损的实际监测数据。估算桥梁有效预应力和磨损量,通过与监测数据的相减计算,得出孔道磨损误差的预测结果。通过对比试验得出结论:与传统孔道磨损误差预测方法相比,设计预测方法的磨损量预测误差降低了0.55 MJ,即在预测精度方面更具优势。

摘要： 结合桥梁预应力张拉和压浆施工工艺要求和智能控制技术的发展,主要阐述了智能张拉和压浆设备的技术原理、设备结构和操作技术要点,对桥梁预应力张拉和压浆施工具有技术指导作用.

摘要： 社会稳步前进,我国交通事业也获得了崭新的发展,尤其是道路桥梁的建设质量有了明显的提升。随着建筑行业的创新与发展,预应力新材料、新技术的革新发展以及在桥梁工程中的应用,不仅有效地改善了桥梁结构工程的施工水平,还为桥梁建设的质量提供了保障。但是,在桥梁预应力施工中通常会存在一些病害,轻则影响施工的进度,重则影响整个工程的质量,所以在现阶段桥梁建设的过程中,必须对桥梁预应力施工常见的病害进行分析,提出有效的改善策略。

摘要： 桥梁是公路项目重要组成,为保证公路项目通车安全性以及使用稳定性,在进行桥梁部分建设过程中需要做好加固维护.施工人员在进行施工时需要做好主客观原因分析,按照施工原则以及工程现场实际情况,对各种桥梁加固施工技术展开选择与应用,确保桥梁整体性以及稳固性能够得到有效提升.如果在进行桥梁加固过程中,需要对公路桥梁展开拓宽处理,则要将新旧桥梁合理拼接在一起,做好新旧桥梁缝隙实际承载能力研究,再展开拓展设计优化处理,保证修建后桥梁能够与公路建设相关要求保持一致.施工单位需要定期对桥梁基架展开检测,做好安全隐患排除工作,保证各种问题能够得到及时处理,进而将各种风险事故发生可能性控制在最低,达到最优化加固效果.

摘要： 桥梁工程施工中,预应力张拉和压浆工作都会因为施工不规范导致严重的质量问题,本文讨论了利用预应力智能张拉和压浆系统完善施工工程的方法,分析相关系统的原理,帮助技术人员提高对智能技术的应用水平.

摘要： 桥梁工程是基础设施项目的重要组成部分,为适应特殊的建设场地需求,部分桥梁项目需要进行提前的预应力张拉。为精准控制张拉力度,确保桥梁结构在应力状态上符合使用需求,目前很多施工建设项目摒弃了传统的依靠人工经验的方式来确定张拉数据的方法,改用智能机械化自动张拉技术,实现了张拉指标的精确把握。由于管道压浆技术对于整个桥梁施工的质量具有重要的影响,因此在运力智能技术落实的当下,智能压浆施工技术也应运而生,与智能张拉技术相辅相成,共同提升了桥梁施工质量。

摘要： 随着我国社会经济的发展,我国的高速铁路也在不断的扩大和完善。高速铁路的桥梁在建设过程中会用到混凝土,其作用是可以增加桥梁的稳定性及安全性,所以无论是预制箱梁还是现浇连系梁都用到混凝土来进行结构的稳固。目前桥梁在施工中会进行智能张拉和智能压浆技术,这两种技术可以很好的提高桥梁的施工质量,缩短施工时间,还能够减少施工企业的成本。且基于贵阳至南宁铁路广西段站前工程涉及到四座连续梁、箱梁613孔,鉴于此,本文针对高速铁路桥梁在施工过程中的预应力智能张拉压浆技术的使用进行分析,并根据目前存在的问题进行探究,提出一些合理性建议。

摘要： 预应力技术是当下桥梁工程建设阶段常用的技术类型,该项手段应用情况关系着桥梁项目施工进度、质量安全性。近些年,很多学者针对桥梁预应力检测及控制技术的相关问题陆续开展研究。笔者以某高速公路为研究对象,检测梁预应力,分析张拉力检测结果,探究现场施工技术应用阶段存在的问题,完善施工工艺流程与方法,尽量消除各种安全隐患,实现对预应力等指标的整体性调控。

摘要： 预应力技术是当下桥梁工程建设阶段常用的技术类型,该项手段应用情况关系着桥梁项目施工进度、质量安全性.近些年,很多学者针对桥梁预应力检测及控制技术的相关问题陆续开展研究.笔者以某高速公路为研究对象,检测梁预应力,分析张拉力检测结果,探究现场施工技术应用阶段存在的问题,完善施工工艺流程与方法,尽量消除各种安全隐患,实现对预应力等指标的整体性调控.

摘要： 预应力检测问题一直以来是困扰桥梁工程界的难点问题.采取有效的、现场操作性较强的、准确的检测技术或方法来对预应力钢束的管道压浆状况进行检测是预应力混凝土桥梁检测评定的重要内容,本文建立了管道压浆饱满度与冲击回波触底反射时间的计算模型,为实现预应力管道压浆饱满度的定量、准确测量提供一种检测手段.

摘要： 桥梁三维预应力分析系统BridgeKF是交通部"十五"重点科研课题的研究成果.本文介绍该系统基本功能、三维预应力计算理论和应用实例.

摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。

摘要： 本发明公开了一种基于表层嵌贴预应力板条的桥梁竖向预应力损失补偿方法，步骤为：步骤S1：在桥梁结构腹板的混凝土保护层上切出预制槽；步骤S2：安装板条夹具和张拉装置，分别在固定端和张拉端将固定端板条夹具和张拉装置固定于腹板的保护层，并安装好张拉端板条夹具和传感器；步骤S3：锚固并张拉板条；步骤S4：在预制槽内填充粘结剂；步骤S5：完成张拉；粘结剂达到固化强度之后，释放张拉装置施加的预应力，使张拉端和固定端夹具发生滑动，板条上的预应力得到释放。本发明具有耐久性好、施工便易性好、能够提高腹板开裂荷载和抗剪承载力等优点。

摘要： 本发明公开了一种预应力砼桥梁湿接缝砼和桥面铺装砼预应力化的方法，包括预应力砼主梁安装后做防撞带、主梁施加静载、连接横隔梁/板、安装湿接缝砼底模板、湿接缝砼下部设置纵向钢筋、桥面铺装砼中设置上层钢筋网、下层钢筋网、湿接缝砼及桥面铺装砼浇筑和养护、卸载。本发明的方法将预应力砼桥梁的湿接缝砼和桥面铺装砼都变为预应力砼，使其能够与预应力砼主梁一起变形而不裂缝，保证桥梁使用品质。

摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土桥梁整孔锚下预应力快速检测设备与方法，其优点在于工作锚上增设了各工作夹片与工作锚环脱离时分别发出计时信号的信号发射装置，并将与计算机电连接的应变片一一对应的粘贴在预应力筋上，使得计算机能够在一次穿心千斤顶的反向张拉操作中根据计时信号及对应应变片的电阻值采集全部的相应预应力筋的锚下有效预应力值，大大提高了检测效率并且检测值的读取更便捷直观，如某一束预应力筋检测不合格可有的放矢，针对性地重新张拉。

摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土简支桥梁锚下有效预应力检测方法，包括步骤：一、获取桥梁混凝土弹性模量；二、预应力钢束安装和预张拉；三、移梁并安装测量设备；四、简化预应力钢束结构并构建桥梁跨中截面挠度计算模型；五、根据跨中截面挠度计算模型反推桥梁锚下有效预应力；六、优化桥梁锚下有效预应力理论模型；七、分级张拉预应力钢束；八、设置永久观测点；九、获取运营阶段桥梁跨中截面挠度值；十、桥梁锚下有效预应力检测。本发明基于梁挠曲变形理论与简支梁受力特性，推导出简支桥梁锚下有效预应力理论计算公式，并对其进行优化，确定预应力混凝土简支桥梁在施工张拉与运营养护全寿命过程中结构锚固端锚下有效预应力值，满足工程需求。

摘要： 本实用新型公开了一种预应力桥梁挠度调节装置，包括固定连接于两桥墩之间的预应力筋和用于沿桥梁横向对预应力筋施加拉力的预应力调节机构，预应力调节机构包括套设于预应力筋外并能沿预应力纵向滑动的套筒、铰接于套筒并伸出主梁箱外的拉杆、固定连接于拉杆外端的锚具和支顶于锚具与桥梁底板的千斤顶组，千斤顶组包括至少一个液压千斤顶和至少一个螺旋千斤顶，本实用新型的预应力桥梁挠度调节装置能减小预应力筋预的应力损失同时预应力筋拉张操作空间不受限制。

摘要： 本申请公开了一种桥梁预应力装置及桥梁预应力施工方法，属于桥梁预应力的领域，其包括底板、固定于底板顶面的支撑杆及固定于支撑杆顶端的顶板，底板的底面边角处均安装有移动轮，底板的顶面转动安装有螺杆，螺杆的外周套设有沿竖向移动的移动板，移动板与螺杆螺旋传动配合，顶板上设置有用于驱动螺杆转动的驱动组件；移动板的顶面安装有沿自身长度方向滑移的连接板，连接板的顶面安装有沿移动板宽度方向移动的安装块，安装块的顶面开设有用于放置千斤顶的安装槽，安装槽沿移动板的宽度方向贯穿安装块设置。本申请具有节省人力且施工效率较高的效果。

摘要： 本发明涉及桥梁预应力领域，现有的桥梁预应力结构中，由于张拉端的混凝土构件承受的拉力较大，此时可能会超过该构件能够承受的最大载荷，为了防止该构件长期使用出现开裂，现有做法一般是减少预应力或在混凝土构件上另外打孔并在另一端牵拉新的索具，但是减少预应力会使预应力无法满足使用要求，混凝土构件上另外打孔势必会减弱构件的承载能力，此外，并非所有的情况下都有位置可以在混凝土构件上重新打孔；本发明提供的一种桥梁预应力装置及其施工方法，包括固定端锚具、张拉端锚具、接长部件、第一钢索和第二钢索，所述接长部件包括第一锚具、第二锚具和连接杆，使用时，所述第二钢索承受的拉力小于所述第一钢索承受的拉力。

摘要： 本发明提供一种桥梁有效预应力检测仪以及桥梁有效预应力检测方法，包括：位移传感器信号输入接口、液压传感器信号输入接口、信号采集模块、RS485总线电路、WiFi通信模块和供电模块；信号采集模块包括依次连接的信号选通电路、信号放大电路、信号滤波电路和AD转换电路。优点为：在桥梁有效预应力张拉施工过程中，实时采集到张拉强度与张拉位移数据并且发送给测试平台终端进行数据分析，测试平台终端通过实时测量数据建立张拉强度与张拉位移及二者的实时关系，智能控制有效预应力的大小及均匀度，确保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和规范要求，降低当前因施工不当而造成桥梁预应力质量隐患的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，包括板体结构层，所述板体结构层上设置有板体沥青层与铺装层，所述板体沥青层与铺装层两端的锚固区上分别设置有开槽，位于两开槽内设置有经张拉机构实现板体结构层体外预应力加固的锚固组件。该加固结构可以解决常规体外预应力无法应用于预应力混凝土简支板梁加固的问题，还能提高板梁加固后的使用空间，使得桥下的通过性良好，基本可以忽略预应力混凝土板梁加固后的截面增加。