桑塔纳

摘要： 1985年正式开始的上海大众桑塔纳轿车国产化项目,是改革开放初期中国利用外资最重要的举措之一。但由于联邦德国大众汽车集团有自己的利益考量、中国国内汽车产业管理模式尚待调整,直到1987年底,桑塔纳的国产化进程与合资协议规定的进度仍相距甚远。在中国国内几次出现外汇紧张局面后,中央和地方政府加强了支持和推进力度,促使大众集团将推动桑塔纳国产化作为重中之重。1991年底,桑塔纳国产化取得关键性进展。这不仅为上海大众创建了中国本土供应链体系,而且是大众集团深植中国的重要原因之一。

摘要： 多年前,我有一辆旧桑塔纳,车子发动起来的时候,“轰轰”作响。那时小儿尚未成年,俨然把这车子当成了一个大玩具。一日,带他去兜风,车子停在路边,不料飞来一辆电瓶车,“砰”一声,撞在了前轮上。倒了电瓶车,摔了女子,撒了橘子……女子先说对不起,说她刚才没看清楚前面有车。我下车看了前轮,轮眉瘪了,轮胎破了,损失不小。许多路人围上来看,叽叽喳喳,好生热闹.

摘要： 人一生能有多大概率与贫困遭遇?有人不期而遇,一出生就背负了贫困的标签;有人衣食无忧,却义无反顾地主动选择与贫困相斗,从春到夏,从秋到冬。从个人集资买辆桑塔纳,一年用掉6条车带,到为了走村串户方便更亲民,买一辆摩托车,到大雪封山车辆侧翻徒步前行……一个个如同电影画面的场景,却实实在在地在甘肃省定西市政协驻村帮扶工作队队员的日常生活中上演。

摘要： 一代神车桑塔纳即将谢幕?在1月19日开幕的第十九届广州国际车展上,大众品牌最新推出的ID,系列电动车占据展台大半空间。作为大众在电动时代的代表,这个系列配色活泼,造型前卫,与帕萨特、桑塔纳等传统一代产品传递出截然不同的气质。

摘要： 虽然车型保有量小的可怜,但旅轿还真不是什么新鲜玩意儿,在中国汽车工业迈入合资生产的早期,就已经有不少旅轿登陆市场了。广州标致的505SW,上海大众的桑塔纳旅轿(又名桑旅、沙漠之舟),这两款车型担当了中国旅轿市场的开拓者。由于他们的多拉快跑,以及受限于当时合资车型的可选空间小,这些车型在公检法等公务领域也颇受欢迎。

摘要： 当年,我还没买汽车的时候,经常借老白的桑塔纳开。这天,我和同事刚把车开到鼓楼桥时,就感觉汽车跑偏。把车紧急停在了路边,打开双闪。下车检查后,发现左前轮胎被扎没气了,费了半天劲打开了后备箱,找出了千斤顶和备胎,我让同事去车后支三脚架警示牌。我找到前轮支点的位置,顶住千斤顶,摇着摇把,比我想象得要轻松些,就把前车头支起来了。扣开了轮毂盖,用拐把松螺丝扣。嘿!螺丝转,车轮也跟着转了起来了。

摘要： 本刊:请陈经理介绍安东帕公司。陈希:安东帕集团创建于1922年,总部位于奥地利格拉兹。安东帕在密度和浓度的测量,溶解二氧化碳的测定,以及在流变学和黏度测量领域处于世界领先地位。业务遍及全球110多个国家,拥有32家销售分公司和9个生产基地。同时,在全球研发、生产、销售和支持网络中有3400多名员工负责质量、可靠性,以及Anton Paar的产品服务。自2003以来,慈善桑塔纳基金会是Anton Paar的所有者。

摘要： 针对汽车空调实训平台的实践教学需求,分析了重庆科创职业学院汽车实训基地现有桑塔纳2000型汽车空调实训平台的结构和功能,提出了该空调实训平台现有的缺陷。根据当前国家职业教育和就业岗位对实践教学的要求,对现有桑塔纳2000型汽车空调实训平台进行了改进设计,包括提出改进设计原则、现有缺陷改进及安全注意事项。

摘要： 提起大众系的紧凑级轿车,以往我们的第一反应是桑塔纳和捷达,但自从捷达自立门户之后,桑塔纳便变得形单影只.幸而大众子品牌还有两款该级别的小车可供选择,那便是三厢版的昕锐与两厢版的昕动.今天我们便拿来了顶配版本的昕动,一同来看看这辆中期改款的小车有什么能耐.

摘要： 一切都从二0一七年四月二十八日开始。四月二十八日,十一点二十五分,接了曹丽一个简短的电话后,我按时下班。后来想想我下班真是太准时了,我总是每天都是这么准时地上班下班,要是冬季的话就八点上班,十一点半下班。要是夏季的话,就十一点下班。四月二十八日,十一点二十五分,曹丽来的电话很平常,与以前的没有什么区别,三言两语,她的电话从来如此,简短得不能再简短。我整理了一下办公桌,然后准时下班走出了办公室。办公室到家的距离不很远,走路二十分钟(我大多时候是走路)。我走了约十五分钟的路程,这时有一辆桑塔纳2000在我前面约三米处停了下来。很简单,事情就这样发生了。我走到这辆桑塔纳的旁边时,靠我这边的车门突然地打开了,我于猝不及防中被突然地扯进了这辆桑塔纳中。我根本就没有一点儿心理准备。我就这样上了他们的车。大约五分钟之后,我于惊魂中镇定了下来。这时,我明确地知道自己是被绑架了。车里坐着三个人。我说,你们干吗绑我?他们中的一个说,不是我们要绑你,而是别人要绑你。我说,那个别人是谁?他说,不知道,你别再他妈的问了!他这么一说,就封住了我的嘴。我真的不说话了。坐在后排的我的两边的两人中的一个摸出了一条黑布,蒙上了我的双眼。这时开始,我才有了真正落入绑匪手中的感觉。

摘要： 本发明涉及一种用于安装桑塔纳汽车CNG系统的装置，所述的CNG系统包括CNG气瓶、压力调节器、高压电磁截止阀和燃气充气阀，所述的装置包括总成支架、气瓶支架和气瓶绑带，所述的气瓶支架设在汽车行李箱地板上，所述的气瓶绑带与气瓶支架连接，用于将CNG气瓶安装在气瓶支架上，所述的总成支架设在汽车前舱内，用于固定压力调节器、高压电磁截止阀和燃气充气阀。与现有技术相比，本发明具有安装方便、安装可靠、使用范围广等优点。

摘要： 本发明涉及一种适用于桑塔纳汽车CNG系统的支架系统，包括：用于安装CNG气瓶，设在车体后端的行李箱内的气瓶安装支架；固定连接压力调节器、高压电磁截止阀、燃气充气阀，设在车体的前端的总成支架；连接气瓶安装支架及总成支架的高压输气硬管。与现有技术相比，本发明对发动机舱内零件支架进行单独设计，使其将零件集成在一起，缩短高压管路长度，提高安全性，并使安装更便捷；同时利用热轧钢板软且易成形的特性，制作的气瓶绑带可以很好地贴合气瓶，使气瓶与支架间的固定连接更可靠。

摘要： 本发明涉及一种用于桑塔纳Vista轿车的CNG系统，包括输气管路、气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨，所述的气瓶、CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、燃气过滤器和燃气喷轨通过输气管路依次连接，所述的压力表设在压力调节阀上，所述的气瓶设在车辆的行李舱内，所述的CNG充气阀、电磁截止阀、压力调节阀、压力表、燃气过滤器和燃气喷轨设在车辆的发动机舱内。与现有技术相比，本发明具有安全性好、维护保养方便等优点。

摘要： 一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门壳体和外盖，外盖设置在节气门壳体的上端，节气门壳体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门壳体上，门轴的上部装设有门轴齿轮，门轴齿轮与定位盘连接，定位盘连接一压扭弹簧，门轴的上部位于门轴齿轮的下方设置有扭转弹簧，扭转弹簧与所述的门轴齿轮和节气门壳体连接，节气门壳体上位于门轴的下端装设有轴头防尘盖，外盖上固定有一电源插座，节气门壳体内与气流腔相邻处装设有电机。本发明采用电控技术减少了排气污染，相对怠速比较稳定。

摘要： 本实用新型涉及汽车考核设备技术领域，尤其是一种桑塔纳2000型AJR全车电器接线考核实训台，包括工作台本体，工作台本体上表面近末端固定连接有纵向背板，纵向背板正面开设有八个大小相同且前端开口的安装腔，安装腔左侧壁和右侧壁上均开设有与纵向背板内部相连通的连接滑槽，安装腔内部近开口位置设置有翻转盖板。本实用新型的桑塔纳2000型AJR全车电器接线考核实训台之间的各模块相互独立且紧密联系，能按照原车操作方式，正常演示原车各大电器工作原理，并可随时拆装各个模块，方便对学员进行全车电器实训考核需要，而且模块固定在可以翻转收纳的翻转盖板内部，使得模块的安全性提升，使用寿命大大延长。

摘要： 本实用新型涉及一种试验台，尤其涉及一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台。该一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台包括：拆装翻转台和发动机控制台，所述拆装翻转台包括：发动机安装位置、发动机支架、翻转控制台、拆装翻转台支架，所述发动机控制台包括：进气滤芯位置、水箱位置、面板支架、系统电路控制面板。本实用新型提供的一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台，降低了发动机变速器的拆装难度，提高教学质量，使得学员轻松掌握复杂的汽修知识。

摘要： 一种桑塔纳车用电子节气门总成，包括节气门本体和罩盖，罩盖通过罩盖固定圈固定在气门本体上，节气门本体内设有气流腔，气流腔内设有控制器流量的门板，门板通过门轴螺钉固定在门轴上，门轴轴装在节气门本体上，其特征在于：所述的节气门本体上设有门轴挡销，门轴通过门轴挡销予以轴向定位，节气门本体上位于门轴的下端出装设有轴头防尘盖，节气门本体的上部靠近罩盖的腔体内装设有电路板。节气门本体上设有一电源插座，节气门本体内与气流腔相邻处装设有电机。本实用新型具有排气污染小，怠速比较稳定，排放尾气废气较少，发动机燃油消耗低等优点。

摘要： 全新桑塔纳轿车发动机罩盖隔音垫，涉及车辆配饰技术领域，本实用新型解决了发动机噪音大的技术问题，所述隔音垫为具有上板面和下板面的板状结构，所述隔音垫的上板面与轿车钣金罩盖的内表面贴合并固定连接，所述隔音垫的材料为弹性材料；所述隔音垫最大轮廓尺寸小于所述轿车罩盖内表面的外周尺寸；所述隔音垫设置有若干卡孔，所述隔音垫上板面上设置有若干凸台，所述若干卡孔包括沿所述隔音垫边缘设置的边沿卡孔、设置在隔音垫中部的定位卡孔和设置在所述凸台之间的凸台间卡孔，所述定位卡孔设置在隔音垫纵向中心线上；隔音垫最大轮廓包括隔音垫前端边沿、隔音垫右前端边沿和隔音垫后端边沿。本实用新型用于减小发动机的噪音。

摘要： 本实用新型公开了桑塔纳三角臂衬套拆装组合工具，其特征在于：包括衬套压出机构、衬套压入机构和拉伸机构，所述衬套压出机构和衬套压入机构均通过拉伸机构运作；所述衬套压出机构包括半圆组合型衬套压出套、半圆组合型衬套压出套外固定套筒和衬套压出顶压台阶；所述衬套压入机构包括衬套压入成型台阶和三角臂衬套外壳座外固定套筒，所述三角臂衬套外壳座外固定套筒的底平面的中心开有孔，所述衬套压入成型台阶为圆柱体，所述衬套压入成型台阶一端设有台阶，所述衬套压入成型台阶中心设有圆孔；所述拉伸机构包括拉伸螺栓和拉伸螺母。本实用新型的优点是：结构合理、实用性强、能够方便拆装三角臂衬套。

摘要： 本实用新型涉及桑塔纳考车一体化档位检测装置。换档十字轴总成中换档轴的一端套设有换档轴轴套，换档轴的另一端套设有第一轴套，换档十字轴总成上还设有与换档轴轴套相连的档位导杆轴套，检测装置还包括导杆，导杆的一端设有磁钢，导杆的另一端与档位导杆轴套固连，磁钢与设置在L形安装板上的磁感应元件相配合，L形安装板与第一轴套固连。由上述技术方案可知，本实用新型通过将档位导杆轴套与换档十字轴总成的换档轴轴套相连，档位导杆轴套与设有磁钢的导杆相连，再将装有磁感应元件的L形安装板固定在第一轴套上，这样磁钢可以随着与考车换档十字轴总成连成一体的导杆移动，相应的磁感应元件将感应信号传出，由于是一体结构，所以安装方便。