框架计划

摘要： 欧盟高技术专家组关键使能技术(HLG-KET)报告和“地平线2020”框架计划都提出了技术成熟度模型。其中,对技术成熟费用、技术风险、统成熟度等关键问题的考虑,值得借鉴。

摘要： 近日,德国提出新的量子研究议程,展望了未来十年德国在量子系统领域的研究重点和面临的挑战。德国联邦教研部随后将在该议程基础上推出2022年开始的量子系统研究计划。这份名为《量子技术--联邦政府从基础到市场的框架计划》的报告,由德国量子系统计划委员会领衔的专家团队历时10个月编纂而成,超过300名来自商业和科学领域的专家为此作出了贡献。

摘要： 本文介绍了欧盟第九期研发框架计划——"地平线欧洲"计划(2021—2027年)方案及其三大支柱——"开放科学""全球性挑战与产业竞争力""开放创新",分析了该框架计划的主要特点、重要变化和实施方法,最后从制定过程、制定理念和改革亮点方面对我国科技创新战略规划和科技计划编制工作提出了若干启示.

摘要： 2018年9月,德国联邦内阁通过了联邦政府研究框架计划“量子技术——从基础到市场”。该计划是德国在量子研究领域出台的第一个系统促进计划,联邦政府将在本届任期内(2018—2021年)共投入约6.5亿欧元用于量子技术研发。根据目前量子技术在德国和世界范围内的发展情况,联邦政府确定了4大研究重点方向,并将从6个方面采取相应的促进措施。

摘要： 近日,欧盟拟定第九期研发框架计划,并命名为“地平线欧洲”(Horizon Europe),执行时间为2021-2027年。其目标是帮助欧盟走在全球研究与创新的前沿,发展和掌握新的、更多的知识和技术,促进经济增长、贸易和投资,积极应对重大社会和环境挑战。据悉,欧盟委员会将为“地平线欧洲”提供941亿欧元的预算,并将支持3个核心内容,即开放科学、开放创新、全球挑战和产业竞争力。

摘要： 机器人已成为各国保持或重获制造业竞争优势的重要手段。美国在2013年发布了《机器人技术路线图:从互联网到机器人》政策,不仅成功助推本国在工业机器人体系结构和语言方面获得领先,还积极号召互联网企业涉足其中,不断加快产业智能化发展。欧洲也相继作出了“第七框架计划”、“H2020机器人计划”等战略部署,不断巩固库卡、ABB等企业在国际工业机器人市场的地位,并深入打造“智能工厂”,推动产业向灵活化和个性化方向转型。

摘要： 金刚石不仅是自然界最坚硬的物质，同时还能散发出最迷人的光芒。正是由于这两大特性，使欧盟科技人员相信，纳米全刚石能在医学领域大放异彩。在欧盟第7研发框架计划（FP7）和地平线2020资助下，

摘要： 如何将大量汽车尾气排放的废弃热量高效转化为有用的电能，成为欧盟第七研发框架计划（FP7）的研究课题。欧盟为此提供375万欧元资助，总研发投入530万欧元，由列支敦士登、德国、法国、意大利、西班牙、奥地利和瑞士7个国家及14家纳米材料企业联合组成欧洲NanoHiTEC技术攻关团队。

摘要： 欧盟第七研发框架计划提供300万欧元资助，总研发投入400万欧元，由欧盟10个成员国及联系国意大利（总协调）、英国、德国、西班牙、奥地利、希腊、捷克、波兰、挪威和瑞士的主要畜牧科研机构，联合种牛育种企业组成欧洲GENE2FARM研发团队。

摘要： 在欧盟委员会的推动下，250多名欧洲科学家一起合作开发新方法以了解海洋生物多样性并评估欧洲海洋环境现状。DEVOTES项目（了解海洋生物多样性和评估环境现状创新方法开发项目）历时4年，现已结束，共花费1200万欧元，其中900万欧元由欧盟第七科研框架计划资助。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 一种框架，在框架上拉伸和固定编织金属丝网，以便形成可用于从钻探石油或天然气时从井下回收的钻探泥浆中筛选出固体的筛网，框架包括直线型模制塑料框架，通过其边缘区域，可将框架紧固到振动器中的适当位置。在框架中界定了多个由交叉肋条的正交阵列形成的直线型窗口，肋条也是由模制塑料材料制成。肋条中的一些肋条在内部由一种结构加固，该结构包括正交交叉的间隔开的金属丝的两个间隔开的阵列，其在肋条之内平行于框架的直线形状的长度和宽度延伸，用于提高它们的刚性。框架的边缘区域通过在它们的四个角部处连接的并且限定了周边加固的金属箱形截面部件从内部进行加固并且所述金属丝的端部被固定到箱形截面部件上。后者包封在与用于模制正交阵列的交叉肋条的塑料材料相同的塑料材料中。交替的肋条没有用金属丝加固并且没有加固的肋条在框架的上表面和下表面之间只延伸了部分距离。被弯曲而形成间隔件并且适合装配在肋条加固结构的上金属丝和下金属丝之间的金属丝的长度被连接到上金属丝和下金属丝上，从而在其之间延伸和在塑料包封/模制处理中保持两层金属丝的要求的分离。

摘要： 提供一种用于确定第三代合作伙伴计划(3GPP)实时上行链路流式传输框架(FLUS)接收能力的方法、计算机程序和计算机系统。至少使用第一属性和第二属性，发信号通知能力描述。所述第一属性包括位置，从所述位置中获取能力描述。所述第二属性包括描述符，所述描述符用于确定FLUS接收能力。发信号通知所述描述符以及所述描述符的方案标识符，使得来自多个运营商的FLUS接收器和源之间进行交互。

摘要： 提供了用于确定第3代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)实时上行链路流式传输(For Live Uplink Streaming，FLUS)框架信宿能力的方法、计算机程序、计算机系统和装置。该方法可以包括：FLUS信源获得与FLUS信宿相关联的信宿资源，其中，信宿资源指示直接地址，在该直接地址处，可以直接访问信宿资源中描述的能力；以及FLUS信源使用直接地址直接访问能力。

摘要： 本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

摘要： 本发明描述了一种用于制造用于飞行器的门框架结构(100)的框架部件(1)的方法。这里，通过在连接部件(20)的第一装配表面(20a)和第二装配表面(20b)上产生表面构造而分别在装配表面(20a；20b)上产生连接区域(21；22)，其中连接部件(20)由金属材料形成。将连接部件(20)的装配表面(20a；20b)放置成靠在门框架构件(10)和附接构件(30)上，其中门框架构件(10)和附接构件(30)各自由纤维增强的热塑性材料制成。此外，焊接连接部件(20)和门框架构件(10)，并焊接连接部件(20)和附接构件(30)。还描述了框架部件(1)和门框架结构(100)。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 本发明的实施例提供了一种引线框架制备方法、引线框架制备模具和引线框架，涉及半导体封装技术领域，该方法通过上模具和下模具对金属芯框架进行固定，然后在上模具和下模具之间形成塑封体，并对塑封体进行横向切片处理，得到多个基板框架，最后对基板框架进行镀层处理，得到多个引线框架。相较于现有技术，本发明避免了采用蚀刻工艺和冲压工艺，而是利用塑封料将金属型材按照排列方式进行塑封制作框架，从而避免了蚀刻工艺和冲压工艺带来的工艺问题，而且大量采用了物理加工方式，提升了引线框架的制造效率。并且引线框架上用于排布管脚的金属层可以直接根据金属型材确定，能够实现相同封装尺寸下排布更多管脚，从而提升了封装性能。