框架研究

摘要： 在信息化时代的背景下,我国信息技术飞速发展,越来越多的领域将信息化数据融合于管理体系中,进一步提高了信息化数据的价值。我国在发展层面对各行各业提出了更多的要求,数据治理体系作为当前的创新生产要素,应当有效融入到行业发展中,进而升级数据要素市场配置,有效推动信息化技术的发展,促进现代化水平的提高。图书馆是进行知识传输服务的枢纽,信息技术的推动下,智慧图书馆出现在我们的视野中。本文首先论述了数据治理及数据治理体系的含义,并结合当前存在于图书馆数据管理中的问题,提出了几点融合策略,以供参考。

摘要： 针对军事指挥控制保障领域各种技术数据资料挖掘处理和融合应用效率低下的问题,提出利用知识抽取技术获取关键知识及其相互关系,形成相应知识体系,以实现数据的高效利用。在知识抽取系统框架的研究与设计过程中,首先介绍了知识抽取的相关理论知识,如知识图谱、命名实体识别、关系抽取等技术;其次分析了军事领域知识抽取中命名实体识别和关系抽取的研究现状;最后设计了指挥控制保障领域知识抽取系统的总体框架和模块,包括本体建模、语料标注、命名实体识别和关系抽取等模块。首次对指挥控制保障领域的知识抽取进行研究,在系统设计过程中充分考虑了部队的实际情况,具有较强的实用性和针对性,可以为指挥控制保障领域知识图谱的后续构建提供理论指导和技术支撑。

摘要： 近几年,国家以及社会的快速发展,中国的铁路工程建设目前也会有所提高。重载铁路目前是国内路网运输当中非常重要的一种铁路货运现代化以及国家货运的持续发展成为主要战争。随着中国重载铁路的持续拓展,目前重载铁路运输研究也在持续深入,可是目前重载铁路运营的管理以及标准体系的建立等相关研究并不完善。重载铁路货车技术标准体系的建立是目前主要的研究对象,同时针对重载铁路技术设备的维护以及建造等,已经成为生产厂家的主要目标,可是目前的技术无法满足后期的实际运营。铁路运输技术规章体系需要持续完善也是本文主要研究的对象,针对技术设备在运营后的维修以及管理等。整体构架的建立对于铁路技术管理工作起到了指导作用,目前未体现出重载铁路的特点,并且在管理中缺少标准的文件以及体系,不能为重载铁路开拓全新的技术支持,同时也无法促进企业健康持续发展。

摘要： 高等教育行业的快速发展,暴露出传统线下办事流程时效低、体验差等弊端,在一定程度上影响在校师生学习和生活的正常开展。不少高校通过开展数据治理工作,来解决线上服务中因数据交换困难而造成的弊端。

摘要： 中国公益传播研究的20余年,可分为三个阶段:从公益广告到公益传播的本体研究阶段;从社会部门到公益传播研究框架建立的框架研究阶段;从传统媒体、网络媒体到社会化媒体的媒介研究阶段。存在本体研究少、应用研究多,理论研究滞后于实践,低水平重复研究多等问题,需要进一步加深本体研究,突出指导性研究,寻找新的研究切入点。

摘要： 为了解决新形势下信息化生态对企业内部控制问题,本文以当前企业信息化生态环境为切入点,提出了强化企业内部控制框架的策略,希望可以为今后我国现代企业生态环境建设与经济、社会发展协同共进提供参考。

摘要： 传统的框架结构在Java EE平台上有着优越的性能和分布应用的优越性,但目前许多项目对其性能和分布应用的需求不高,并且开发和部署起来也相对繁琐,使得开发效率和成本都有所下降。本文在此基础上,给出了一种以开放源码为基础的JavaEE开发体系结构。文章对Web Work、Spring、Hibernate框架进行了详细的分析,这三种框架集合成Web应用程序开源框架,还详细分析了Spring整合Web Work、Hibernate方法,给出了一种框架集成解耦方法。

摘要： 遵循指标体系编制原则,通过文献分析、调查修订,得出议论文写作能力的测评指标体系。通过探索性因素分析和验证性因素分析,论证了议论文写作能力测评的指标体系。高中生议论文写作能力框架主要由8个写作一级指标,包括搜集和积累材料的能力、思维能力、审题立论能力、选择论据能力、论证能力、语言表达能力、书写能力和修改能力及22个二级指标构成。

摘要： 为解决智能电网在数据管理过程中的数据安全性没有保障且准确率较低的问题,提出基于区块链技术的智能电网数据管理框架.以智能电网数据管理系统为研究对象,以区块链技术为核心,通过区块链与智能电网数据管理的融合分析与安全性分析2方面讨论区块链技术在智能电网数据管理中的应用可行性.分别研究数据采集层、场景应用层等2个层级的核心功能,形成一个能够保障数据安全与准确率的智能电网数据管理框架,一次性解决智能电网数据管理的信息存储、安全管理、精密度提高等问题.

摘要： 系统梳理和考察经络理论的学术轨迹,并进行断代,可以将其分为五个阶段:理论起源、多元发展、重构统论、矛盾冲突、反思回归。其中关键性事件和观点有:经过先秦时期的酝酿,西汉初年淳于意提出经脉概念;《内经》时代经络理论呈现了多元化发展;《圣济总录》以“经脉统论”重构经络学术框架并影响至今;西学东渐后,学术界对经络理论的理解陷入了冲突和困惑之中;承淡安先生等在反思中重塑经络理论价值,并回归传统学术轨迹。经络理论的断代研究,清晰呈现了经络理论内涵的演变轨迹和过程,可为当代经络理论的诠释与应用、形态基础的研究提供支撑。

摘要： 为加快建设系统电子政务建设,提高城市规划、建设、管理和服务的现代化水平,建设行政主管部门电子政务框架研究迫在眉睫。本文主要就建设系统电子政务总体框架的总体目标、总体框架组成、系统组成、组织保障进行了研究,供参考。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 一种框架，在框架上拉伸和固定编织金属丝网，以便形成可用于从钻探石油或天然气时从井下回收的钻探泥浆中筛选出固体的筛网，框架包括直线型模制塑料框架，通过其边缘区域，可将框架紧固到振动器中的适当位置。在框架中界定了多个由交叉肋条的正交阵列形成的直线型窗口，肋条也是由模制塑料材料制成。肋条中的一些肋条在内部由一种结构加固，该结构包括正交交叉的间隔开的金属丝的两个间隔开的阵列，其在肋条之内平行于框架的直线形状的长度和宽度延伸，用于提高它们的刚性。框架的边缘区域通过在它们的四个角部处连接的并且限定了周边加固的金属箱形截面部件从内部进行加固并且所述金属丝的端部被固定到箱形截面部件上。后者包封在与用于模制正交阵列的交叉肋条的塑料材料相同的塑料材料中。交替的肋条没有用金属丝加固并且没有加固的肋条在框架的上表面和下表面之间只延伸了部分距离。被弯曲而形成间隔件并且适合装配在肋条加固结构的上金属丝和下金属丝之间的金属丝的长度被连接到上金属丝和下金属丝上，从而在其之间延伸和在塑料包封/模制处理中保持两层金属丝的要求的分离。

摘要： 本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

摘要： 本发明描述了一种用于制造用于飞行器的门框架结构(100)的框架部件(1)的方法。这里，通过在连接部件(20)的第一装配表面(20a)和第二装配表面(20b)上产生表面构造而分别在装配表面(20a；20b)上产生连接区域(21；22)，其中连接部件(20)由金属材料形成。将连接部件(20)的装配表面(20a；20b)放置成靠在门框架构件(10)和附接构件(30)上，其中门框架构件(10)和附接构件(30)各自由纤维增强的热塑性材料制成。此外，焊接连接部件(20)和门框架构件(10)，并焊接连接部件(20)和附接构件(30)。还描述了框架部件(1)和门框架结构(100)。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 本发明的实施例提供了一种引线框架制备方法、引线框架制备模具和引线框架，涉及半导体封装技术领域，该方法通过上模具和下模具对金属芯框架进行固定，然后在上模具和下模具之间形成塑封体，并对塑封体进行横向切片处理，得到多个基板框架，最后对基板框架进行镀层处理，得到多个引线框架。相较于现有技术，本发明避免了采用蚀刻工艺和冲压工艺，而是利用塑封料将金属型材按照排列方式进行塑封制作框架，从而避免了蚀刻工艺和冲压工艺带来的工艺问题，而且大量采用了物理加工方式，提升了引线框架的制造效率。并且引线框架上用于排布管脚的金属层可以直接根据金属型材确定，能够实现相同封装尺寸下排布更多管脚，从而提升了封装性能。

摘要： 一种电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的框架结构(RS)的框架结构件，所述框架结构件具有至少两个呈角度地相互连接的空腔型材(2、2.1‑2.3)，所述空腔型材分别具有至少两个沿z方向相叠地布置的腔室(3、3.1)和在x‑y平面中延伸的、在空腔型材(2、2.1‑2.3)的上侧上位于共同的平面中的安装面(5、5.1)，其特征在于，在所述安装面(5、5.1)中设置遵循空腔型材(2、2.1‑2.3)的纵向延伸段走向的、用于容纳密封件(8)的密封槽(7、7.1‑7.3)，两个空腔型材(2、2.1‑2.3)在第一型材区段(A)中在端侧被切割成斜角并且将斜角接合部(8.1‑8.3)相互连接，使得两个空腔型材(2、2.1‑2.3)的密封槽(7、7.1‑7.3)的在接合处的开口相互邻接，所述第一型材区段从所述安装面(5、5.1)沿z方向在最上方的腔室(3)的整个延伸尺寸上延伸，并且第一空腔型材(2、2.2)在第二型材区段(B)中通过第一空腔型材的端面与第二空腔型材(2.1、2.3)的侧面(9、12、13)相贴靠并且与所述第二空腔型材相连接，所述第二型材区段沿z方向位于所述第一型材区段(A)的下方并且与所述第一型材区段相邻接。还描述了一种由框架结构件(R1、R2)构成的框架结构件，所述框架结构件是电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的具有多个这种框架结构件(R1、R2)的用于容纳一个或多个电池模块的框架结构(RS)的部件。

摘要： 本实用新型公开了一种接纸机框架的墙板、接纸机框架及送纸单元框架结构，属于送纸设备技术领域，所述墙板包括第一墙板、第二墙板和第三墙板，所述第一墙板和所述第三墙板分别可拆卸连接于所述第二墙板两侧，所述第一墙板和所述第三墙板能够分别以其与第二墙板的连接处为支点向下转动一定角度；减小了其横向长度，降低了对装载空间的要求，使由其组装成的接纸机框架和送纸单元框架能够在生产端完成组装，不需要花费额外的客户现场安装的费用，省时省力，降低了安装成本。