框架式结构

摘要： 日前,桂林橡胶机械有限公司自主研发的两台新型1900框架式双模液压硫化机成功下线。该设备适用于硫化中小规格工程机械子午线轮胎,节能、高效、占地面积小、精度高。新型1900框架式双模液压硫化机的蒸汽管路采用了集成阀组形式,比传统蒸汽管路节能15%;左右模独立控制,可实现双模同时硫化不同规格轮胎;框架式结构整机合模力大,生产的轮胎质量更稳定;硫化室结构改进,使密封更加可靠,且延长了密封圈使用寿命;全自动操作,可直接对接无人硫化工厂。

摘要： 为满足内河8kn水流条件下航行器稳定航行性能要求,提出一种低流阻、可快速拆卸水下遥控航行器(ROV)总体结构.采用外部流线外形+内部开放框架的设计方法:外部采用Nystrom线型形成外形框架,通过样条曲面生成技术生成外形曲面,完成流体外形设计;内部框架采用横骨架式承载结构,使用标准型材组装框架,各传感器、机电设备、浮体及尾部平衡翼与框架固连.经流体阻力仿真及框架结构有限元冲击仿真分析,流体阻力较开架式总体结构减小90％以上,抗冲击性能可靠,能够满足高流速下的航行要求.本文减阻结构设计方法兼顾了减阻、模块化快速拆装和低成本易实现等优点,对其他水下航行器总体结构设计具有借鉴意义.

摘要： 为满足内河8 kn水流条件下航行器稳定航行性能要求,提出一种低流阻、可快速拆卸水下遥控航行器(ROV)总体结构.采用外部流线外形+内部开放框架的设计方法:外部采用Nystrom线型形成外形框架,通过样条曲面生成技术生成外形曲面,完成流体外形设计;内部框架采用横骨架式承载结构,使用标准型材组装框架,各传感器、机电设备、浮体及尾部平衡翼与框架固连.经流体阻力仿真及框架结构有限元冲击仿真分析,流体阻力较开架式总体结构减小90％以上,抗冲击性能可靠,能够满足高流速下的航行要求.本文减阻结构设计方法兼顾了减阻、模块化快速拆装和低成本易实现等优点,对其他水下航行器总体结构设计具有借鉴意义.

摘要： BAW06作为SW一款较快的直线电机机床,在X轴、Y轴和Z轴上的快速移动速度可达120 m/min。新型机床BA W06-21在原有型号的机床基础上将换刀时间缩短10%,床身采用SW专利的整体框架式结构,确保机床在快速加工的同时,还能实现高精度。BAW06-21机床灵活性更高,加工工艺更精确。

摘要： 在现代车身设计中,通常是用结构优化和材料更替来实现轻量化的设计目标。具体地说,基于有限元的设计方法,在整个概念设计的优化阶段,需要对整体拓扑进行优化,在基础结构的设计阶段需要对整体形状进行优化,在详细的结构设计阶段则需要对整体的尺寸进行优化。三种性能优化设计工具的共同应用特征保证产品设计软件的结构,不仅可以满足基础产品的性能设计需求,而且可以使所用材料的最低优化程度达到有效地降低整体产品的设计质量。

摘要： 框架式生态沉箱结构前景广阔,但缺乏充分研究尚无工程实例.针对这一问题,本文采用了物理模型试验方法,分析了不同荷载作用下群桩柱及沉箱侧壁应变响应特征及其变化规律.结果 表明:同一桩柱下部节点应变量大于上部节点应变量,下部节点迎浪侧应变最大,侧边应变次之,被浪侧应变最小;沉箱内隔舱与桩柱连接壁处的应变远小于邻近的桩柱应变.沉箱外壁上的应变很小,工程上可不考虑.

摘要： 伴随时代的不断发展,预制装配式建筑随之受到人们的广泛关注,而其节点抗剪性能则在极大程度上决定装配式建筑的实际应用情况.本文在研究的过程中通过实验的方法,证明,预制装配式钢管约束框架结构在实际应用的过程中有着更好的抗压能力,抗震能力等,更加的符合现阶段人们对于建筑的实际需求.

摘要： 3月22日,国内具有自主知识产权的轻型多用途通航飞机“小鹰”700飞机在阎良成功首飞,飞行历时21mino“小鹰”700由中国航空工业集团有限公司与通航国际(西安)飞机技术有限公司合作研发,该机为活塞式单发四座飞机,采用常规布局,带斜撑杆矩形上单翼,固定前三点式起落架,整机采用全金属框架式结构。

摘要： 海洋平台上部组块框架式结构通常由水平甲板片与焊接在其上的立柱、斜拉筋构成.对比该结构形式的两种不同的施工方案,即“翻身倒插”式和“架高提拉”式施工方案,从人力成本、生产效率、施工难度、焊接变形等方面进行比较,确定最佳的顶层框架式结构的施工方案.

摘要： 根据小波变换的框架式结构,提出了一种在FPGA上完全依靠重构来实现不同提升小波变换核的方法.根据变换特性和重构要求,采用了由下至上的结构体设计方法,将每个提升步骤用可编程的参数来表示,以保证每个提升步骤均可重构.给出了提升小波变换核在FPGA上的结构体,在逻辑综合时按不同小波的要求,改变参数可得到不同的效果.仿真实验表明,提升小波变换核的结构体在处理能力和功耗方面都取得了良好的效果,尤其在处理速度上,能满足图像处理实时性要求.

摘要： 通过研究国内大型数据中心建设现状趋势,从设计角度构建传统模块化数据中心应用模型和框架式微模块应用模型,给出微模块实际典型配置方案,指出框架式微模块具备高安全可靠、高效节能、快速部署、智能云管理、成效显著5大优势特点,并着重从应用层面对其建筑工艺要求、进场安装条件、安装工艺流程和适用范围进行分析总结,最后明确指出框架式微模块下一步具体研究方向.

摘要： 通过研究国内大型数据中心建设现状趋势,从设计角度构建传统模块化数据中心应用模型和框架式微模块应用模型,给出微模块实际典型配置方案,指出框架式微模块具备高安全可靠、高效节能、快速部署、智能云管理、成效显著5大优势特点,并着重从应用层面对其建筑工艺要求、进场安装条件、安装工艺流程和适用范围进行分析总结,最后明确指出框架式微模块下一步具体研究方向.

摘要： 通过研究国内大型数据中心建设现状趋势,从设计角度构建传统模块化数据中心应用模型和框架式微模块应用模型,给出微模块实际典型配置方案,指出框架式微模块具备高安全可靠、高效节能、快速部署、智能云管理、成效显著5大优势特点,并着重从应用层面对其建筑工艺要求、进场安装条件、安装工艺流程和适用范围进行分析总结,最后明确指出框架式微模块下一步具体研究方向.

摘要： 通过研究国内大型数据中心建设现状趋势,从设计角度构建传统模块化数据中心应用模型和框架式微模块应用模型,给出微模块实际典型配置方案,指出框架式微模块具备高安全可靠、高效节能、快速部署、智能云管理、成效显著5大优势特点,并着重从应用层面对其建筑工艺要求、进场安装条件、安装工艺流程和适用范围进行分析总结,最后明确指出框架式微模块下一步具体研究方向.

摘要： 国内现有的交通标志结构型式单一,用钢量大.本文采用框架式新型标志结构,通过有限元方法对其在荷载作用下的受力情况进行计算分析,结果表明,在保证安全和美观的前提下,文中所采用的框架式新型标志结构用钢量远小于现有柱式结构型式,因此采用新型标志结构有其必要性.

摘要： 国内现有的交通标志结构型式单一,用钢量大.本文采用框架式新型标志结构,通过有限元方法对其在荷载作用下的受力情况进行计算分析,结果表明,在保证安全和美观的前提下,文中所采用的框架式新型标志结构用钢量远小于现有柱式结构型式,因此采用新型标志结构有其必要性.

摘要： 国内现有的交通标志结构型式单一,用钢量大.本文采用框架式新型标志结构,通过有限元方法对其在荷载作用下的受力情况进行计算分析,结果表明,在保证安全和美观的前提下,文中所采用的框架式新型标志结构用钢量远小于现有柱式结构型式,因此采用新型标志结构有其必要性.

摘要： 国内现有的交通标志结构型式单一,用钢量大.本文采用框架式新型标志结构,通过有限元方法对其在荷载作用下的受力情况进行计算分析,结果表明,在保证安全和美观的前提下,文中所采用的框架式新型标志结构用钢量远小于现有柱式结构型式,因此采用新型标志结构有其必要性.

摘要： 本发明提供了一种框架式多层养殖箱及框架式多层鲍鱼养殖箱，包括箱体，所述箱体包括箱体本体与箱门；所述箱门与箱体本体通过自锁机构连接；所述自锁机构包括锁钩支架、转轴、扭转弹簧、锁钩、固定件；转轴穿过锁钩支架、锁钩、扭转弹簧将锁钩支架、锁钩和扭转弹簧连接起来；转轴18通过固定件固定在锁钩支架上；锁钩和扭转弹簧绕转轴转动；扭转弹簧两端折弯穿过锁钩支架上的孔进行固定，折弯部分同时限定锁钩转动的范围；扭转弹簧的中部压紧锁钩；应用本技术方案可实现箱门的快速开关及自锁。

摘要： 本发明涉及一种框架式吊具及使用该框架式吊具的组合堆码吊具。包括至少两个相互叠放的吊具，吊具包括主框架，主框架包括至少一个框架单元，框架单元包括底架以及连接在底架前后两侧的前、后立架，底架以及前、后立架共同围成用于放置货物的容纳空间，前、后立架之间可拆连接有加强梁，框架单元的上部设有吊环，框架单元的下部在与吊环上下对应的位置处设有用于与下侧相邻吊具的对应框架单元上的吊环钩挂配合的吊耳。吊具通过吊耳和吊环相互挂接的方式实现吊具之间的连接，连接简便，可实现货物的快速堆码和多方式联吊，通过框架对货物固定和把持，相对于传统绳索等吊运过程更加安全、可靠。

摘要： 本发明公开一种用于框架式架体的连接结构及框架式架体和安装方法，所述连接结构包括接头和环形支撑，所述接头包括接头本体，所述接头本体上设置有至少3个凸起，相邻所述凸起相互垂直，所述凸起完全插入所述环形支撑的内腔，所述凸起与所述环形支撑相连接，且相邻所述环形支撑的外壁相贴合，在采用接头连接环形支撑后，下部的环形支撑能够支撑上部的环形支撑，使得环形支撑承受重力而非接头承受重力，从而能够降低对接头强度的要求；将所述连接结构应用到框架式架体后，整个框架式架体只是依靠接头进行连接，但是承重并不会依靠接头，因此，能够改善影响框架式架体稳固性的根本因素，显著的提高框架式架体的承重性能和稳定性。

摘要： 本发明提供了一种框架式多层养殖箱及框架式多层鲍鱼养殖箱，包括箱体，所述箱体包括箱体本体与箱门；所述箱门与箱体本体通过自锁机构连接；所述自锁机构包括锁钩支架、转轴、扭转弹簧、锁钩、固定件；转轴穿过锁钩支架、锁钩、扭转弹簧将锁钩支架、锁钩和扭转弹簧连接起来；转轴18通过固定件固定在锁钩支架上；锁钩和扭转弹簧绕转轴转动；扭转弹簧两端折弯穿过锁钩支架上的孔进行固定，折弯部分同时限定锁钩转动的范围；扭转弹簧的中部压紧锁钩；应用本技术方案可实现箱门的快速开关及自锁。

摘要： 本发明公开了一种内框架式定型棉座椅的生产方法以及内框架式定型棉座椅，生产方法包括通过将管或杆弯曲成型制作坐垫框架、靠背框架和扶手框架；将坐垫框架、靠背框架和扶手框架分别放入发泡模具中发泡，形成坐垫、靠背和扶手；将坐垫、靠背和扶手进行组装，得到该内框架式定型棉座椅。坐垫框架、靠背框架和扶手框架分别发泡，形成独立的坐垫、靠背和扶手部件，在组装过程中，部件间通过管与管套接的结构或者管与杆套接的结构进行装配，装配工艺简单，相比于现有定型棉座椅生产方法，本发明的座椅生产周期短，工艺简单、成本低。内框架式定型棉座椅可根据实际需要自由组装，并且坐垫、靠背、扶手均可单独使用，具有较高的实用性。

摘要： 本实用新型公开一种用于框架式架体的连接结构及其框架式架体，所述连接结构包括接头和环形支撑，所述接头包括接头本体，所述接头本体上设置有至少3个凸起，相邻所述凸起相互垂直，所述凸起完全插入所述环形支撑的内腔，所述凸起与所述环形支撑相连接，且相邻所述环形支撑的外壁相贴合，在采用接头连接环形支撑后，下部的环形支撑能够支撑上部的环形支撑，使得环形支撑承受重力而非接头承受重力，从而能够降低对接头强度的要求；将所述连接结构应用到框架式架体后，整个框架式架体只是依靠接头进行连接，但是承重并不会依靠接头，因此，能够改善影响框架式架体稳固性的根本因素，显著的提高框架式架体的承重性能和稳定性。

摘要： 本实用新型涉及排水井技术领域，具体为一种尾矿库框架式排水井安全防护系统及框架式排水井，所述防护钢筋区内左右两侧相对应的横向L型锚固接头预埋件的端部上设置横向弧形防护钢筋，所述防护钢筋区内上下两侧相对应的纵向L型锚固接头预埋件上设置纵向防护钢筋；所述横向弧形防护钢筋与所述纵向防护钢筋在所述防护钢筋区内交错设置组成防护钢筋网。与现有技术相比较，本实用新型提出的一种尾矿库框架式排水井安全防护系统及框架式排水井通过防护钢筋网实现了消除拱板安装过程中的安全隐患、并防止上游杂物通过排水井进入下游排洪通道的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种框架式断路器，包括外壳和接插件，外壳具有一外表面，接插件在横向上伸出该外表面、用于与框架式断路器外的分支排相连；接插件具有与该外表面相对的连接面，该连接面用于与分支排相连，同样具有节省分支排用料、提高加工效率的优点。本实用新型还公开一种框架式断路器组件、开关柜，同样具有节省分支排用料、提高加工效率的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种框架式断路器的按钮组件，其包括一个面板、一个按钮和一个弹性件。面板形成有一个贯穿面板的安装孔，安装孔沿其延伸方向具有一个安装端和一个限位端，安装孔的内表面上还设有一个第一引导部，和一个位于第一引导部和安装端之间的第一抵靠部。按钮能够滑动地插入于安装孔，按钮包括位于安装端的一个按压部、和一个伸出安装孔并能够在延伸方向抵靠限位端的限位部，按钮还包括一个能够沿延伸方向滑动连接于第一引导部的第二引导部。弹性件能够抵靠于按压部和第一抵靠部之间。上述按钮组件结构简单，成本低，安装拆卸简便，操作可靠。还提供一种框架式断路器。

摘要： 本实用新型涉及框架式吊具及使用该框架式吊具的组合堆码吊具。包括至少两个相互叠放的吊具，吊具包括主框架，主框架包括至少一个框架单元，框架单元包括底架以及连接在底架前后两侧的前、后立架，底架以及前、后立架共同围成用于放置货物的容纳空间，前、后立架之间可拆连接有加强梁，框架单元的上部设有吊环，框架单元的下部在与吊环上下对应的位置处设有用于与下侧相邻吊具的对应框架单元上的吊环钩挂配合的吊耳。吊具通过吊耳和吊环相互挂接的方式实现吊具之间的连接，连接简便，可实现货物的快速堆码和多方式联吊，通过框架对货物固定和把持，相对于传统绳索等吊运过程更加安全、可靠。