桅杆

摘要： 车装全液压钻机具有自动化程度高、工艺适用范围广、机动性好及施工效率高等优点,因此被广泛应用于煤层气抽采井、水井等钻井施工。桅杆作为钻机的重要构件,支撑着动力头的回转钻进工作,桅杆工作振动的稳定性对钻机工作的可靠性具有十分重要的影响。通过对桅杆进行模态分析,明确了桅杆的固有频率和模态振型,结果表明桅杆可能发生共振现象;通过对桅杆进行拓扑优化分析,并且根据桅杆的实际功能,得到优化模型,静力分析和模态分析结果均表明优化效果显著,满足结构强度要求且避免了共振的发生。桅杆的有限元分析,为桅杆的结构设计提供了理论支撑,同时提供了一种现代机械结构设计方法,具有一定的参考意义。

摘要： 卡拉克帆船又称拿屋帆船,是一款在15世纪盛行于地中海的多桅帆船。卡拉克帆船一般以三桅的布置为主,即在船首、船尾分别加装桅杆,同时加高主桅杆,以此来增加船帆的数量。卡拉克帆船体积大、载重量大,可以说是一款专门为远洋贸易而建造的商船,深受商人的喜爱。

摘要： 通过实际工程介绍了已建超高层顶部在苛刻条件下更换大型桅杆所遇到的困难及解决方案;指出了应对结构进行整体分析、设计时应考虑的施工因素和下部的加固措施,对于该类工程的结构设计和项目管理有一定的参考意义。

摘要： 履带起重机的应用越来越广泛,施杆规坏的情况也时有发生。其中考曲变形多在桅杆顶升机构位置,主要是机手搬作不规范进成的。通过案例,分析抛杆要升过县,顶开被压系统,以及德杆回幕过程应往意事得,为履带起重机操作人员避免履带带起重机枪杆折弯变形提出了合理建议。

摘要： 桅杆是钻机的重要组成部分,本文对勘探技术所自主研制的4000 m地质岩心钻机桅杆进行了结构设计分析,为确保桅杆满足强度、风载等使用工况要求,在SolidWorks中完成桅杆的建模,运用ANSYS Workbench对桅杆装配体进行有限元分析,完成对桅杆结构强度和刚度的校核,并对其进行模态分析,得到前10阶固有频率和振型.与激振源进行对比,分析发现第1阶、第2阶固有频率与钻机转盘和起升系统频率有重叠,可能会发生共振.通过调节钻机转盘和起升系统转速避免发生共振,振动时最大变形处变形量较小,说明桅杆结构设计合理,能够满足实际应用要求,具有一定的工程应用价值.

摘要： “它是站在海岸遥望海中已经看得见桅杆尖头了的一只航船,它是立于高山之巅远看东方已见光芒四射喷薄欲出的一轮朝日,它是躁动于母腹中的快要成熟了的一个婴儿。”

摘要： 2021年1月3日,新年伊始,正值寒冬季节,仁怀市人大常委会副主任、仁怀市总工会主席吕恩走进仁怀市坛厂街道办事处桅杆村桅杆林场核心林区,看望慰问坚守深山的造林老人谢永贵,为谢永贵送去新年的祝福。68岁的谢永贵是土生土长的仁怀市茅台镇人,1971年进入茅台酒厂工作后,在兢兢业业工作的同时,他把所有的业余时间和精力都扑在了仁怀市坛厂街道办事处桅杆村的植树造林上,至今已逾23年。

摘要： 有两个乞丐:一个老爷爷,一个小孩子。不知从什么地方来到了北方某个海港村镇。时已秋末,日渐寒冷,太阳靠向南方,只远远地把微弱的光线撒向大地。候鸟每天掠过桅杆如林的海港的天空,展翅飞向它们所向往的温暖国度。

摘要： 旅夜书怀杜甫细草微风岸,危樯^(①)独夜舟。星垂平野阔,月涌大江^(②)流。名岂文章著,官应老病休。飘飘何所似?天地一沙鸥。①危樯(qiáng):高高的桅杆。危,高。樯,船上挂风帆的桅杆。②大江:指长江。

摘要： 事发两个月后,赛格大厦振动事件调查结果出炉。7月15日,由深圳住建局组织的专家组成员通过大量检测、监测、试验和分析论证,在公告中揭示了赛格大厦有感振动的最直接成因——桅杆风致涡激共振和大厦及桅杆动力特性改变的耦合。其中,桅杆风致涡激共振是主要外因。专家组在媒体采访中明确表示,在稳态且持续一定时间的特定风场条件下,大厦桅杆产生了频率为2.12Hz的第四阶反向位非对称涡激共振,激发了大厦主体结构频率同为2.12Hz的高阶弯扭组合模态,进而引起大厦主体结构有感振动。

摘要： 桅杆是旋挖钻机关键的受力部件,桅杆后墙板对接焊缝是整个桅杆体中的主要受力焊缝,如果质量达不到标准,将影响到使用安全,必须加以重视,本文通过桅杆后墙板对接的坡口形式和焊缝形式的分析,提出了工艺改进措施,将V形坡口改进为单边V形坡口,降低了50％的加工成本,缩短了加工周期,对接焊缝改进为带垫板对接焊缝,探伤合格率提高到95％以上,从而提高了桅杆后墙板对接焊的焊接质量和焊接生产率,并且提高了工艺能力,对于货车带垫板的焊缝有一定的借鉴作用.

摘要： 旋挖钻机的成孔作业具有高速灵活的特点，在国内桩工机械市场有着极其重要的地位。旋挖钻机进入中国市场十余载,国产化水平日益攀升,市场竞争日益激烈.而在全球工业技术攀升的同时,不得不面对的是环境与能源问题.围绕旋挖钻机桅杆部分液压回路,进一步优化,使之达到节能高效的目的.其节能原理是将桅杆下落的重力势能转化为液压能进行再利用，这样可以显著提高系统能量的利用率。开发高效节能的新一代旋挖钻机，减少旋挖钻机的操作时间，降低噪声，提高旋挖钻机操作的平稳性，提升旋挖钻机市场竞争力。

摘要： 本文简述了湖南新澧35万t/a制硝工程蒸发系统主要设备安装方案制定和实施,对双人字桅杆的构件强度和稳定性进行了核算,为今后类似吊装作业提供参考.

摘要： 本文解释了变电所安装110kv避雷器时采取的吊车安装和人工安装两种方式及其存在的问题，并就如何缩短110kV避雷器的更换时间，提高施工安全系数，改进吊装方法进行分析。通过对不同方案施工特点及安全系数等因素综合考虑，研制一种110kV避雷器更换专用新型工具，从而提高施工速度和安全系数。新工具使用旋转式桅杆作业方式，采用了中相基杆为独臂桅杆的固定点，桅杆靠根部连接万向转铀旋转，分别吊装左右两相避雷器，在吊装中相避雷器时，桅杆与中相固定基杆平行竖直，上端抱箍与桅杆筒体连接，在起吊避雷器后，靠根部连接万向转铀直立旋转，完成更换工作，从而解决运行变电站内受周围带电设备影响而无法使用吊车吊装时引发的安全、操作不灵活等一系列难题.并对旋转式桅杆进行不断改进，有望使之可以吊装220kV避雷器以及更重更复杂的电气设备。

摘要： 2500t门式液压提升系统是目前国内典型的大型吊装机具，其主要优点是：组装／拆除便利、运输方式灵活、配合吊车少、运行平稳可靠、系统具有自行走和自提升功能、吊装能力可扩展、所有的液压系统均由计算机中心控制等，在工程实践中发挥了巨大作用，提升了企业的竞争力，本文对该系统及其工程实践进行概要介绍。

摘要： 本文将介绍杭州绕城高速公路和嘉兴南湖大道两个大型收费站膜结构工程的设计与安装.杭州绕城高速公路收费站19车道,长104.9m,宽26.4m,膜面积3000m,采用50m高的双枝H型钢双斜塔支承两个主缆,由主缆悬吊12个正放锥形膜,下部为空间管桁架支承,按2+2+4×3+2+1车道布置格构柱,整个结构为半刚性体系.嘉兴南湖大道12车道,长三跨21.8×3=65.4m,宽21.8m,膜面积2500m,由梭形桅杆支承,主索张拉三个大型倾斜锥形膜,膜由悬浮刚性锥顶、再分式浮索支承,桅杆由3根平衡索张拉,整个结构体系为半柔性体系.桅杆和塔的安装均采用50t吊机吊装,主缆、拉索、膜面安装详述于论文.

摘要： 本文择要介绍了浙江省电力生产调度大楼在施工中难度最大的三榀巨型转换桁架的吊装方案的形成和实施过程。并扼要介绍了吊装设备的制作和试验结果。

摘要： 本文择要介绍了浙江省电力生产调度大楼在施工中难度最大的三榀巨型转换桁架的吊装方案的形成和实施过程。并扼要介绍了吊装设备的制作和试验结果。

摘要： 本文择要介绍了浙江省电力生产调度大楼在施工中难度最大的三榀巨型转换桁架的吊装方案的形成和实施过程。并扼要介绍了吊装设备的制作和试验结果。

摘要： 本发明涉及旋挖钻机领域，公开了一种桅杆、旋挖钻机、用于桅杆的隔板及桅杆制造方法，所述桅杆包括前盖板(1)、后盖板(2)和隔板(3)，所述前盖板(1)与后盖板(2)彼此焊接形成为箱型结构，所述隔板(3)设置于该箱型结构的中空腔内并包括隔板本体(33)和从该隔板本体(33)的周缘延伸的连接部(34)，所述隔板(3)通过该连接部(34)与所述前盖板(1)和/或后盖板(2)贴合连接为一体。本发明能够有效提升桅杆的抗弯、抗扭性能，并便于利用紧固件将隔板连接至前盖板和后盖板，在制造过程中无需精准定位，便于提高桅杆制造效率。

摘要： 涉及用于建筑机械的桅杆组件，其具有桅杆，桅杆具有桅杆导引件，桅杆支架沿着桅杆导引件以可移动的方式得到支承，桅杆支架连接到液压源上且具有第一液压联接部件，以将工具单元在液压方面连接到桅杆支架上的液压源。允许工具单元具有工具导引器件，工具单元可通过其固定和定位在桅杆导引件上。在工具单元的框架上布置第二液压联接部件，其对应于第一液压联接部件。在桅杆支架和工具单元沿着桅杆导引件朝彼此移动时，第一液压联接部件可在液压方面对接到第二液压联接部件。提供锁定器件，其与液压联接部件隔开且有至少一个可液压操作的闩锁栓，工具单元的框架可通过其机械地连接到桅杆支架。此外涉及对应的用于将工具单元连接到桅杆支架的方法。

摘要： 本发明提出了一种桅杆伸缩装置、旋挖钻机桅杆及旋挖钻机桅杆的加长方法。其中，桅杆伸缩装置连接于旋挖钻机的中桅杆和上桅杆之间，上桅杆与旋挖钻机的滑轮架相连接；桅杆伸缩装置包括内置臂、油缸和在内置臂上滑动的伸缩臂；其中内置臂的一端与中桅杆固定连接；伸缩臂套接于内置臂的外表面，且伸缩臂的一端与上桅杆相连接；油缸穿过内置臂，且油缸的两端分别与中桅杆和伸缩臂铰接。本发明桅杆伸缩装置结构简单实用，可以快速有效的完成桅杆加长，并且，在降低使用费的同时，提高了操作的安全性能。

摘要： 本发明公开了轻质桅杆的制备方法、轻质桅杆和包括轻质桅杆的帆船。制备方法包括：利用纤维丝束和热塑性树脂薄膜制备热塑性树脂纤维复合材料预浸带，干燥处理热塑性树脂纤维复合材料预浸带，将热塑性树脂纤维复合材料预浸带在桅杆成型模具上沿着多个方向、逐层缠绕多次，得到包覆在桅杆成型模具上的热塑性树脂纤维复合材料预浸带层，进一步将其在热压模具中热压成型，拆除桅杆成型模具，得到由热塑性树脂纤维复合材料预浸带制备而成的轻质桅杆。该轻质桅杆具有中空结构，密度小，重量小，强度高，韧性好，可回收；大幅降低了帆船的重量，降低了帆船重心，提高了帆船航向效率、安全性，在本技术领域有良好的应用前景。

摘要： 本发明涉及旋挖钻机领域，公开了一种桅杆、旋挖钻机、用于桅杆的隔板及桅杆制造方法，所述桅杆包括前盖板(1)、后盖板(2)和隔板(3)，所述前盖板(1)与后盖板(2)彼此焊接形成为箱型结构，所述隔板(3)设置于该箱型结构的中空腔内并包括隔板本体(33)和从该隔板本体(33)的周缘延伸的连接部(34)，所述隔板(3)通过该连接部(34)与所述前盖板(1)和/或后盖板(2)贴合连接为一体。本发明能够有效提升桅杆的抗弯、抗扭性能，并便于利用紧固件将隔板连接至前盖板和后盖板，在制造过程中无需精准定位，便于提高桅杆制造效率。

摘要： 涉及用于建筑机械的桅杆组件，其具有桅杆，桅杆具有桅杆导引件，桅杆支架沿着桅杆导引件以可移动的方式得到支承，桅杆支架连接到液压源上且具有第一液压联接部件，以将工具单元在液压方面连接到桅杆支架上的液压源。允许工具单元具有工具导引器件，工具单元可通过其固定和定位在桅杆导引件上。在工具单元的框架上布置第二液压联接部件，其对应于第一液压联接部件。在桅杆支架和工具单元沿着桅杆导引件朝彼此移动时，第一液压联接部件可在液压方面对接到第二液压联接部件。提供锁定器件，其与液压联接部件隔开且有至少一个可液压操作的闩锁栓，工具单元的框架可通过其机械地连接到桅杆支架。此外涉及对应的用于将工具单元连接到桅杆支架的方法。

摘要： 本发明提出了一种桅杆伸缩装置、旋挖钻机桅杆及旋挖钻机桅杆的加长方法。其中，桅杆伸缩装置连接于旋挖钻机的中桅杆和上桅杆之间，上桅杆与旋挖钻机的滑轮架相连接；桅杆伸缩装置包括内置臂、油缸和在内置臂上滑动的伸缩臂；其中内置臂的一端与中桅杆固定连接；伸缩臂套接于内置臂的外表面，且伸缩臂的一端与上桅杆相连接；油缸穿过内置臂，且油缸的两端分别与中桅杆和伸缩臂铰接。本发明桅杆伸缩装置结构简单实用，可以快速有效的完成桅杆加长，并且，在降低使用费的同时，提高了操作的安全性能。

摘要： 本发明涉及一种桅杆式起重机及缆绳桅杆起重机，包括：起重机主体、起重卷扬机、动力装置和底座基础；所述底座基础包括第一底座和第二底座，所述第二底座设置于地面内，所述第一底座与所述第二底座连接，且所述动力装置设置于所述第一底座与所述第二底座之间，用于带动所述第一底座相对于所述第二底座移动；所述起重机主体与所述起重卷扬机均设置于所述第一底座上，且所述起重卷扬机与所述起重机主体传动连接。本发明的桅杆式起重机实现了起重机工作范围的增大，适应了不同货物的转运工作，更加适合现有市场中的转运和吊装的需求，更加实用，方便。

摘要： 本发明公开了可收放轻质桅杆的制备方法、可收放轻质桅杆和帆船。其中，制备方法包括：利用纤维丝束和热塑性树脂薄膜制备热塑性树脂纤维复合材料预浸带；干燥处理热塑性树脂纤维复合材料预浸带；将热塑性树脂纤维复合材料预浸带在多个方向、逐层铺设多次，得到多层相互叠合的热塑性树脂纤维复合材料预浸带层，进一步热压成型，得到具有设定长度、宽度、厚度的热塑性树脂纤维复合材料层合板；将两个热塑性树脂纤维复合材料层合板相互叠合，沿长度方向边缘部位进行热压复合，将两个热塑性树脂纤维复合材料层合板成型为一体结构；将具有一体结构的两个热塑性树脂纤维复合材料层合板的中间形成空腔，得到具有内部空腔的可收放轻质桅杆。

摘要： 一种桅杆部段(1)，其包括壁，部段(1)包括两个管状的桅杆元件(14)，这两个桅杆元件(14)在接合平面(P)处边缘对边缘地堆叠和布置，每个元件(14)均包括两个壁区段(16)，这两个壁区段(16)通过沿着壁区段(16)的纵向边缘延伸的区段连接器(26)连接。桅杆部段(1)包括元件连接器(36)，每个元件连接器均延伸跨过元件(14)并将元件(14)连接在一起。元件连接器(36)布置在壁的内表面(12)和外表面(13)中的任一表面上，并且区段连接器(26)布置在另一表面上，每个元件连接器(36)均与区段连接器(26)中的至少一个区段连接器在桅杆部段(1)的径向方向上至少部分相对地延伸，使得壁安置在所述元件连接器(36)与区段连接器(26)之间。